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第5章沃斯堡買車記

  德克薩斯,在面積上是僅次于阿拉斯加的美國第二大州,擁有廣闊的土地,總面積約達70萬平方千米。

  美國人對德克薩斯州的固有刻板印象之一,有大農村這個標志。

  但不要以為大農村就沒什么人,實際上德州的總人口有近2400萬,只是因為地廣所以顯得人稀。

  而且最近幾年,德州都是美國人口凈流入數前三的州。

  這得益于相比其他地區,德州有著良好的治安環境和生活環境,還是美國幸福指數最高的州之一。

  灣流g400從紐約起飛。

  經過兩個半小時的飛行之后,開始往達拉斯—沃思堡國際機場降落。

  達拉斯-沃思堡國際機場,是得克薩斯州達拉斯和沃思堡共同擁有的民用機場,距達拉斯約24公里,距沃思堡約29公里。

  這是得克薩斯州最大、最繁忙的機場。

  這個機場一共有五個航站,其中美航占據了四個的大部分。

  這個機場,本身就是美國,同時也是世界上最大的航空公司美航的第一基地。

  作為全美第三大航空公司,達美航空在這里也有一個航站樓。

  就是灣流g400停靠降落的E航站樓。

  E航站樓有三十六個登機門。

  十六個是貨機登機門,是空運貨物的登機門。

  剩下二十個,有四個是vip登機門。

  達美航空為運通公司提供的VIP服務,當然能夠享受這四個VIP登機門之一。

  亞伯無視了美艷空姐凱瑟琳·瓊斯的暗示。

  原因是擔心不安全。

  他帶著四個保鏢,從VIP登機門之一,離開了機場。

  機場外部,

  運通公司已經為他貼心的準備好了車輛和司機。

  這次亞伯回家,并沒有通知父母。

  也就沒人來接他。

  從機場回塔蘭特縣農場的家,大概還有六十公里路。

  中間還要經過沃斯堡市,因為沃斯堡就是塔蘭特縣的縣治。

  這么遠的路,

  當然不可能坐出租車。

  何況相比于其他地區,德州的出租車行業并不發達。

  在達拉斯等大城市還好,出了那幾個大城市,整個德州都找不到幾輛出租車。

  大農村的外號,不是吹出來的。

  運通公司為他提供了兩輛奔馳轎車,兩個司機。

  轎車亞伯笑納了,但是司機他沒有用。

  他這已經跟了他半年的四個保鏢,每一個都是優秀的司機。

  其中唯一的一個白人,還是個沃斯堡人。

  對當地路況熟悉的很。

  所以他干脆讓白人保鏢愛德華,當自己的司機。

  黑人保鏢喬治,和自己三人一輛轎車。

  另外兩名保鏢林,還有德卡,開另一輛轎車。

  兩車五人出發,離開機場。

  在紐約登上飛機的時候,已經是上午十點半。

  兩個半小時的飛行過后,如今已經是下午一點多。

  午餐倒是已經在飛機上吃過,還吃的很不錯。

  畢竟是私人飛機。

  所以上了車以后,亞伯直接就對保鏢司機愛德華說道:

  “先去一趟沃斯堡,去那里買幾輛車。如果我開著轎車回去,會給我父親取笑的。”

  同樣是土生土長的德州人,也是個小農場農場主的兒子。

  愛德華知道老板說的是什么意思。

  “明白。”

  丟下兩位運通公司雇傭的司機,兩輛轎車開始離開達拉斯—沃斯堡國際機場。

  德州地廣人稀,公路什么的修的很寬敞。

  路況也不錯,加上幾乎不怎么限速。

  所以差不多三十公里的路,愛德華只開了十幾分鐘,便抵達了沃斯堡。

  別看塔蘭特縣不大,但是縣治沃斯堡市,卻是全美第十六大城市。

  與達拉斯,阿靈頓等城市,構成全美第四大都會區。

  沃斯堡在早期,就以家畜業及其后的石油業成為忙碌的商業中心。

  如今的沃斯堡,已發展成為德州最佳生活和商業城市之一。

  以“西部開始之地“而聞名的沃斯堡,同時還是美國牛仔文化中心地。

  換句話說,這里是最純正的德州紅脖子根據地。

  所以在沃斯堡里行駛最多的車輛,不是四平八穩的轎車。

  滿地都是各種各樣的皮卡,城市里的公路還有人在騎馬。

  中間亞伯還見到,有好幾個騎馬的美國policeman,是非常有德州特色的騎警。

  按照老板的吩咐,沃斯堡市里。

  愛德華直接驅車,來到了當地最大的一家汽車經銷商。

  這沃斯堡市最大的汽車經銷商,同時也是全塔蘭特縣最大的皮卡經銷商。

  把車停好,

  直接進去,熱鬧的大廳里。

  很快就有一個金發女銷售,帶著笑臉迎接出來。

  “先生們,你們好。我們這里有福特、雪佛蘭、通用、道奇、豐田等等品牌的車,應有盡有。不管您想要哪個款式,我們這里都可以滿足您!!”

  金發女銷售話說的很滿,并且確實也有這些品牌的車。

  但實際上....

  這些品牌在這里的車型,不能說百分之一百全是皮卡。

  但是最少百分之九十五都是皮卡車型。

  作為得州第五大城市,沃斯堡不是沒有豪車或者跑車銷售商。

  大一點的農場主,還有石油商人,他們想買跑車、豪車很容易。

  但這地方作為牛仔的中心,最受歡迎的還是各種各樣的皮卡車型和一些 SUV。

  何況跑車和豪車,亞伯在紐約開多了,坐多了。

  回了老家,還是開老家的經典款吧。

  記憶中,自己的牛仔老父親,開的最多的就是一輛藍色的福特第九代F150。

  所以他直接道:“我想看看福特F系列,要最新款的。”

  金發女銷售甜笑道:“沒問題,請這邊走。我們有最新款的第十代F系!所有顏色都有!”

  她直接把亞伯,帶到了福特皮卡系的展廳。

  入眼所見,十幾輛各種顏色的福特皮卡,整整齊齊擺放著。

  有最基礎款,同時也是德州甚至是美國汽車銷量第一的F150。

  也有F150的升級版,更大看起來更肌肉的F350。

  就連與其說是皮卡車,還不如說是貨車的F550也有。

  你們見過車長超過八米,高度超過三米,寬度超過兩米,軸距五米以上的皮卡嗎?

  F550就是。

  型號非常齊全。

  連更大的F650都有,因此這里號稱沃斯堡第一汽車經銷商,也不算浪得虛名。

  亞伯來這里,只不過是不想開轎車回家。

  他直接對金發女銷售道:“我需要兩輛F350,要最高配置那種,一輛藍色一輛紅色。”

  簡單又直接,同時他還記得老爹一直想要這款車。

  但因為比較貴,所以一直沒買。

  那就干脆這次一起買回去吧。

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