三點二十七分，湯局匆匆趕回局里，沒乘電梯上樓，直奔一樓左側的接待室。
韓渝正跟安檢組的徐組長和船檢科的楊科長在接待室里研究船代提供的文件，朱大姐正站在窗邊給港務局打電話。
湯局放下包，坐下問：“咸魚也在啊，怎么回事？”
朱大姐放下手機，匯報道：“湯局，咸魚懷疑昨天進港的巴哈馬籍貨輪達飛號上的幾個菲律賓籍船員，很可能是持假證書上船的。”
韓向檸剛聯合長航分局搗毀了一個制販并使用假船員證書的團伙，咸魚竟又懷疑外輪上的外籍船員使用假證書。
不是一家人不進一家門，看來這小兩口是跟假證干上了。
湯局禁不住笑問道：“咸魚，你有證據嗎？”
韓渝抬頭道：“作為船員他們竟然連船上有幾條救生艇，一條救生艇能坐幾個人都不知道。我現在不只是懷疑那幾個普通船員的證書有問題，也懷疑船長、大副等高級船員有沒有適任資格。”
新船員上船或老船員上一條陌生的船，首先要做的就是熟悉船況。
船長要安排大副和輪機長等高級船員，組織全體船員熟悉各自的工作，對各自負責的區域進行檢查，以便迎接港口官員的檢查。同時要利用閑暇時間組織消防、逃生等演練。
船員居然不知道船上有幾條救生艇，可見船上的管理有多么松懈乃至混亂，能想象到船長有多么不稱職。
湯局大致明白了，側身問：“老徐，船東是哪個國家的？”
“香港的，這是船代提供的文件。”
“這條船是第幾次來濱江？”
“第一次。”
“你們有沒有上船檢查？”
“檢查過，簡單檢查了下，該有的都有。”
中國籍貨輪去國外的港口，要接受人家的嚴格檢查。
外國貨輪來濱江港，港監局的檢查則比較“人性化”，主要檢查相關證書和手續齊不齊全，貨輪有沒有危及航行安全的重大缺陷，遠沒人家查我們的貨輪那么嚴。
人家遇到困難，甚至會提供力所能及的幫助。
除了未經允許闖入長江的外輪，這些年從未因為船舶缺陷根據國際公約和國內的法律法規滯留過外輪，處罰的也很少。
之所以對人家這么好，并非崇洋媚外，主要基于幾個方面考慮。
首先，我們自己的貨輪比較老舊，在管理上正在努力跟國際接軌。中國加入WTO還有個緩沖期呢，所以在這方面不能太較真，不然就成選擇性執法了。
二是現在要以經濟建設為中心，如果檢查太嚴格，處罰太重，外輪就不愿意來濱江港。把人家都嚇跑了，怎么發展港口經濟，又怎么出口創匯。
去年全國的外匯儲備只有五百多億美元，而需要用外匯的地方那么多，出于進出口考慮，執法要講究尺度。
再就是開展PSC檢查不但要精通國內的法律法規，也要精通中國這些年來加入的各種關于海事的國際公約。
這個精通不是看看那么簡單，而是要真精通。
比如你滯留一艘外輪，人家對滯留的理由不服，會向注冊的船級社反應，外國的船級社會聯系中國船級社，船東甚至會找驗船師第一時間飛過來，就你滯留貨輪的理由進行核實。
你必須有理有據，要讓人家心服口服。
而我們的安檢員由于學歷等原因，真正精通國際公約的并不多。
總之，這是涉外執法，要謹慎謹慎再謹慎。
湯局頭一次遇到外籍船員有可能持假證書的情況，摸著下巴問：“咸魚，你見過那幾個船員？”
“見過，不然我也不會懷疑他們是假船員。”
“能核實嗎？”
“想核實他們的證書真假，最權威的辦法只有通過我們中國的船級社聯系發證機構。”
聯系國外的發證機構核實，想想就知道沒那么容易。
湯局摸摸嘴角，低聲問：“老楊，那條船什么時候走？”
楊科長抬起胳膊看看手表：“這會兒正在裝貨，從船代和港務局報過來的計劃上看，他們打算今天夜里十一點出港。”
“且不說一時半會兒很難聯系上國外的發證機構，就算能聯系上等反饋也來不及。”湯局掏出香煙，抬頭看看朱大姐。
朱春苗很清楚局長是想問自己的看法，不禁看見韓渝。
韓渝知道這對港監局而言是一個挑戰，直言不諱地說：“貨輪上的船員如果持假證書上船工作，沒經過正規培訓，實際操作能力難以保證船舶航行安全要求，一旦發生事故，將對我們長江水域乃至沿海的海上交通安全和海洋環境保護構成威脅。”
安檢組的徐組長跟咸魚一樣跑過船，并且曾做過六年遠洋貨輪的船長。
以前做船長時進外國港口總是提心吊膽，不止一次被外國的PSC檢查官處罰乃至滯留過，早就覺得有來就要有往，對待外國貨輪也要嚴格。
見韓渝提了出來，徐組長深以為然地說：“湯局，方便旗本來就應該是安檢的重點，不管哪個國家的港口都是這樣的。而且我們管轄的是長江最繁忙的航道，江上那么多船，航道情況又那么復雜，那些船員如果都是‘二把刀’，出了事怎么辦，這個責任誰負？”
“可想查實那些船員持的是假證書很難，并且船今天夜里要離港。”
“再檢查一次，仔仔細細檢查，那條船管理混亂，不然也不至于銹跡斑斑。只要檢查出缺陷，我們就可以依法滯留。只要能滯留兩三天，他們所持的證書是真是假，肯定能收到反饋。”
對執法人員而言，滯留只需按規定出具一份具有法律效力的手續。
對船東來說，每滯留一天就會造成一天的經濟損失。
船東是香港的，香港再過一年多就要回歸祖國，這件事必須慎重，湯局深吸口氣，再次看向朱大姐。
“湯局，船東是香港的，但船籍是巴哈馬的。”
朱大姐沉思了片刻，接著道：“而且如果他們使用的是假證書，不只是危及到水上交通安全和環境保護，也違反了國際公約和我們中國的法律法規。”
如果個個都不遵守中國法律，那法律的威嚴何在！
湯局權衡了一番，掐滅煙頭站起身：“滯不滯留回頭再說，老徐老楊，你們再登船檢查下。咸魚，你跟老徐老楊一起去，先看看有沒有缺陷。”
參與執行轉運任務的兩個多月，韓渝總擔心航經國家的PSC檢查，在半潛船上幾乎每天都要研究相應的國際公約和航經國家的進港規則，幾乎每天都要根據PSC檢查的自查表，一項一項自查自糾。
“久病成良醫”，總擔心被檢查，反過來檢查別人絕對得心應手。但考慮到國內的法律法規，韓渝抬頭道：“湯局，按規定我不能上外輪。”
韓向檸幫長航分局搗毀制販使用假船員證書的團伙，讓長航分局繳獲了幾百萬。
現在咸魚幫著檢查外輪，如果懷疑的一切能證實，那港監局一樣有權對持假證書的外籍船員，對不稱職的外籍船長乃至船東進行處罰。
誰會嫌錢多，并且只要能查實，濱江港監局就是“內外開花”。
剛查獲國內的假證，緊接著又查獲國外的假證，都走在兄弟港監局和海監局前面，上級只會表揚不會批評。
湯局權衡了一番，笑道：“我們可以請你協助，以安檢顧問的身份參與檢查。朱局，你趕緊讓辦公室準備手續，該走的程序要走，不能讓邊檢為難。”
“行，我負責跟邊檢溝通。”
“順便給咸魚找身工作服，穿警服上船檢查不合適，顧問要有顧問的樣子。”
“沒問題。”
外輪靠港或在港外錨泊都要接受出入境邊防檢查站的監護，無關船只未經允許不得擅自搭靠，無關人員未經允許更不得上船。
就在韓渝等港監局跟邊檢溝通協調的時候，姜梅梅正像個犯了錯的孩子，坐在躉船二樓指揮調度室里，跟韓向檸一起等送市領導和客商去江上考察的001和監督艇歸來。
剛開始以為只要借用001，沒想到客商對此很重視，來了十六個人，其中有好幾個航運專家，整個一考察團。
001的指揮艙很小，甲板也不大，港巡三大隊的監督艇就這么也被征用了。
“范隊長范隊長，我向檸，你們到哪兒了？”
“剛到三河，正在江上兜圈。”
“兜圈？”
“建港口首先要有航道，投資那么大人家肯定要搞清楚航道情況，不光研究航道圖，還在用竹篙量水深。”
“那要兜多久才能回來？”
“看這架勢估計要到天黑。”
“好吧，注意安全。”
“放心，這一帶的航道我熟。”
咸魚的妻子很能干，很善良，也很大氣。
她果然早知道咸魚原來的崗位是被自己頂走了的事，吃飯前打開天窗說亮話，不但沒怪自己，還說要感謝自己。
姜梅梅看著韓向檸呼叫范隊長的樣子，感覺像是在做夢。
“梅梅，吃水果。”
“哦，謝謝檸檸姐。”
“別不好意思，船上就我倆，又沒外人。”
韓向檸放下電臺通話器，再次拿起棒針和毛線，一邊繼續織寶寶穿的毛衣，一邊半開玩笑地說：“你要是擔心別人還說閑話，等哪天不忙了，我可以叫上咸魚，一起去你們單位看看你。”
姜梅梅很感動，急忙道：“不用了，檸檸姐，只要你們不怪我就行。”
“都說了我們感謝你都來不及，怎么可能怪你。”
韓向檸嘻嘻一笑，很認真很誠懇地說：“這人不能總想著過去，一切要向前看，你也老大不小了，要趕緊找個男朋友。”
姜梅梅被說的很不好意思，用蚊子般的聲音嗯了一聲。
“喜不喜歡軍官，如果喜歡軍官我可以幫你介紹。咸魚單位有好幾個濱江消防支隊的軍轉干部，他們說消防支隊有好多單身干部。”
“檸檸姐，你人真好。”
“又來了，總說這些有意思嗎？”
獲得人家的原諒，姜梅梅心里好過了很多，猶豫了一下說：“我暫時不想找男朋友，我想……我想換個工作。”
韓向檸好奇地問：“換什么工作？”
“我上的中師，本來就應該做教師。”
“你想做老師？”
姜梅梅深吸口氣，鼓起勇氣說：“也想換個環境。”
想到她在交通局的處境，韓向檸點點頭：“換個環境也好，只是現在想調動麻不麻煩？”
“我問過，想直接調到教育系統不容易。但市里每隔三年都會組織教師去南云支教，已經去了好幾批，支教回來就能安排到學校教課。”
陵海是有老師去南云的蒗寧支教，據說那邊的學校開設有陵海班，陵海電視臺、濱江電視臺和濱江日報都報道過，連王記者都去采訪過。
想到之前看過的支教報道，韓向檸提醒道：“南云那邊條件不好，聽說支教很辛苦。而且要么不去，一去就是三年！”
“我知道，我不怕苦。”
“你家里人同意嗎？”
“我就是因為聽我爸的才弄成現在這樣，你說我能再聽他的嗎？”
“這么大事，你自己要想好。”
“我早想好了，其實我喜歡做老師。”
韓向檸意識到她不只是想換個環境，也是想通過這種方式“自我救贖”，感嘆道：“既然喜歡就去做。”
(本章完)
