在風高浪急的大海里打撈沉船并非一件容易事。
首先需要找到沉船的位置，找到之后要用水下探測設備搞清楚海底的情況，甚至要派潛水員下去勘察，然后制定打撈方案。無論裝備多么先進，想把一艘船從海底打撈上來，最快也要一個半月。
海巡49在沉船海域漂航了兩天，只見到一架日本海上自衛隊的反潛機在上空飛過兩次。
韓渝沒有繼續呆在沉船海域，按上級要求正式開始了濱江海事局乃至江南海事局的“破冰之旅”！
對濱江海事局乃至江南海事局而言，既然有管轄海域就要管起來，在真正行使相關職能之前，必須搞清楚所管轄海域的情況。
這次一起出海的人員，將來都是濱江海事局乃至江南海事局管海的骨干，海上執法人員更要搞清楚自己管轄海域的情況。
接下來一個月，既要在海上勘察乃至勘測自己的轄區，制定今后巡航的航線，也要進行海洋教育，培養同志們的海洋意識，還要組織開展愛國主義教育。
至于沉船海域，每隔三至四天來一次，跟時不時飛到該海域的日本軍機打個照面就行，反正飛機又下不了海，更打撈不了沉船。
就算日本方面發現中國海事巡視船走了，安排船過來一時半會兒也很難把沉船打撈上來。
吳海利親自掌舵，調整航向，駛往佘山島。
佘山島位于東海、黃海以及長江口的交匯處，既是黃海與東海的分界處，也是江南海事局管轄海域與東海海事局管轄海域的交界處，更是東海唯一的中國領海基點所在地！
江南海事的海巡艇今后出海巡航，南面自然要以佘山島為界。
以前沒管過海，沒機會跟守島部隊打交道。今后要把濱江海域真正管起來，少不了跟人家打交道。
正因為如此，江南海事局要求濱江海事局與佘山島上的守島部隊搞軍民共建。
啟航前，韓渝利用曾做過海軍預備役中校的“職務之便”聯系過東海基地，局里也給守島官兵準備不少慰問品。
其實大前天曾航經過佘山島海域，只是那會兒要先趕赴沉船海域巡邏，只在電臺里跟守島部隊打了個招呼并沒有靠過去。
沉船海域已經去過了，而且在該海域漂航了兩天，顯示了中國海事的存在，接下來可以代表濱江海事局跟守島部隊簽定軍民共建協議，代表濱江海事局慰問守島官兵。
天氣不錯，不值班的同志們都聚集在甲板上看海景。
韓渝站在駕駛室里，打開高音喇叭，拿起揚聲器，跟導游似的給參戰人員介紹起江南海域的情況。
“同志們，我們江南省的海岸線很長，北起云港市榆贛縣的繡針河口，與東山省交界，南至長江口北岸東啟市的連興港，總長為954公里，海域總面積約3.75萬平方公里。”
“在海洋地理上，我們江南省的絕大部分水域屬黃海，僅有長江口以東、東啟圓陀角至韓國濟州島一線以南的水域屬東海。海岸類型有基巖海岸、砂質海岸和淤泥質海岸，但主要以粉砂淤泥質海岸為主！”
站在駕駛室外的關克難好奇地問：“韓局，粉砂淤泥質海岸是不是我們這邊的灘涂？”
“是的。”
韓渝微笑著解釋道：“云港雖然是基巖海岸但被地理位置給連累了，歷史上黃河奪淮入海，挾帶一萬多億噸泥沙的黃水數次南下，侵奪淮河的地盤。除了河道外，也奪去了淮河的入海口，導致云港也受到了泥沙淤積的影響。
再加上長江也攜帶大量泥沙，堆積在我們江南沿海，填平小海灣，淹沒島嶼，久而久之便發育成淤泥質海灘，這也是我們江南省沒什么島嶼和海岸線比較平滑的主要原因。”
顧正建舉著對講機好奇問：“韓局，我們江南省有多少島嶼？”
“這個等會兒再說。”
同志們干一行愛一行，對什么都好奇是好事。
韓渝微微一笑，接著道：“正因為我們江南省的海岸線主要是粉砂淤泥質的，‘驚濤拍岸，卷起千堆雪’的景象，除云港在江南省很難找到。
雖然只有云港那邊的基巖海岸才適合建深水良港，但東如縣發現了一條由太平洋進入黃海的前進潮與進入東海的旋轉潮波作用下形成的天然海底深槽。
這條天然形成的海底深槽位于東如縣大洋口港的外海，深槽邊有一個名叫西太陽沙的沙洲。那條天然形成的海底深槽就是一條直通深海大洋的天然航道。
東如縣委縣政府決心利用這個天然優勢建一座深水港。也就是說我們在不久的將來，不但要管轄海域，也會跟云港海事局一樣監督管理海港。”
濱江港吞吐量雖然很大，甚至享受海港的一些政策，但說到底依然是內河港口。
眾人確認濱江將來會建海港，濱江海事局將來能夠“兩條腿走路”，一個比一個高興，一個比一個興奮。
“面朝大海，春暖花開！海子寫的這首詩，大家應該聽說，講的是陽光沙灘的景色。但我們江南省除了云港市幾乎沒有風光綺麗、坡緩水清適宜開辟海濱浴場的沙灘，主要是一片泥沙淤積、渾濁不堪的灘涂。”
韓渝頓了頓，如數家珍地說：“我們江南省灘涂總面積約5000平方公里，占全國總量的四分之一。其中，潮上帶灘涂面積300平方公里、潮間帶灘涂面積2600平方公里、輻射沙脊群區域理論最低潮面以上面積約2000平方公里。
其實灘涂也是一種資源，它地勢平坦，既便于引進海水，又不容易使鹵水下滲，是‘煮海為鹽’的好地方。北邊的鹽海，就是一座因鹽而生的城市。事實上不只是鹽海，包括我們濱江古時候都是以產鹽而著稱。
早在西漢時，因煮鹽冶鐵富可敵國，發動了有名的‘七國之亂’。明清兩代，我們這邊產的鹽是國家財政的主要來源之一。串場運河當年就是連接海邊各鹽場的，濱楊河最初叫上官運鹽河，就是專門為了把在海邊煮的鹽運往楊州開鑿的。
現在不煮鹽了，我們濱江沿海幾個區縣正在海邊搞灘涂養殖，專門養文蛤、花蛤、蟶子等海鮮。鹽海那邊也早‘退鹽還濕’了，連綿的灘涂鹽田變成了海邊濕地，成了麋鹿故里和丹頂鶴的故鄉！”
一個職工不禁笑道：“《一個真實的故事》就是唱鹽海那邊的丹頂鶴的。”
“什么一個真實的故事？”關克難好奇地問。
“你可曾聽說，有一位女孩她留下一首歌，為何片片白云悄悄落淚，為何陣陣風兒輕聲訴說，唔喔哦，還有一群丹頂鶴，輕輕地輕輕地飛過……”
“聽過，這是首老歌。”
見大家伙興致很高，韓渝接著道：“我們中國成功加入了WTO，全國都在搞經濟建設，到處都在招商引資，而招商引資首先需要土地，國土部門對土地使用管的非常嚴，可以說我們已進入寸土寸金的時代。
但自宋代的范仲淹修筑海堰以來，我們江南沿海共開發墾殖了近2000平方公里的沿海灘涂。并且，現在仍以每年2萬多畝的速度淤漲。自然漲出的土地，直接擴大土地面積，放眼全國恐怕沒有幾個省有。
而且，在自然增漲的基礎上，我們江南海岸還具備大規模圍填條件！但總體而言，我們江南省只能說是海洋大省，并非海洋強省，漁業不及東山省的百分之二十，也不及鄰居浙海的百分之四十，深水海港更少，現階段只有云港有，仍有許多優勢沒能充分發揮。”
看著眾人若有所思的樣子，韓渝話鋒一轉：“剛才關克難問我們江南省有多少島嶼，據統計，江南沿海共有平島、平島東礁、達山島、花石礁、達山南島和麻菜珩、外磕腳等26個島嶼。
這些島嶼主要在云港那邊，我們濱江一個都沒有。在那26個島嶼中，只有4個島嶼有群眾居住。浙海的島嶼多，有3000多個，跟人家比起來，我們江南省的島嶼幾乎可以忽略不計。
但事實上這些島嶼很重要，因為我們的領海基線是采用直線基線法劃定的。我們中華人民共和國領海的寬度從領海基線量起為十二海里，而領海基線是由各相鄰領海基點之間的直線連線組成的，我剛才提到的達山島、麻菜珩和外磕腳就是我們國家領海基點海島！”
剛才只是普及江南省的海岸線和海域情況，現在說的才是重點。
關克難反應過來，苦著道：“可我們濱江沒海島，更沒有領海基點島！”
“我們濱江是沒有領海基地島，但東海有，鹽海市代管的臺東市也有。我們要去的佘山島就是領海基點島，南邊，我們管轄的海域尤其領海，就是以佘山島海域為界。北邊，我們濱江海事局乃至江南海事局管轄的海域就以臺東市的外磕腳為界。”
韓渝笑了笑，補充道：“外磕腳，位于北緯33°0′54″，東經121°38′24″，是臺東市外海的一座沙洲島，附近還有麻菜珩島。海監局成立了好幾年，但到現在依然只有國家隊，地方海監其實跟地方上的漁政是同一個部門，只是加掛海監的牌子。
盡管那個漲潮時就看不到的沙洲島遠離陸地、海況惡劣，但中國海監臺東大隊，也就是臺東市農業局漁政大隊，依然排除萬難定期去巡航。
既然是領海基點島就不能沒有永久性標志，海軍某部和臺東市委市政府正根據上級要求在外磕腳進行測量建設工作。測量作業的官兵正在與地方上的專業人士一起頂風斗浪戰斗，爭取在五年內建一座燈塔，然后在燈塔上安裝一塊界碑。”
“韓局，我們這次去外磕腳嗎？”
“當然要去，那是1996年我們中國政府正式發布的68個領海基點之一，也是我們濱江海事局管轄海域與云港海事局管轄海域的交界處。”
“我們今后就負責南至佘山島、北至外磕腳之間的海域？”
“嗯。”
“韓局，你有沒有去過佘山島？”
“去過幾次，當年打擊偷渡時去過。”
“島上有多少駐軍？”
“守島官兵雖然不多，但兵種很齊，海陸空三軍都有。島上也只有駐軍，沒有居民。上了島你們就知道條件有多艱苦，什么都沒有，什么都需要海軍東海基地用登陸艇往島上送。一旦遇上惡劣天氣，登陸艇出不了海，官兵們連最基本的生存都是問題。”
韓渝回想起當年上島的情景，想想又感慨地說：“鐵打的營盤流水的兵，當年的那些老朋友估計都不在島上了。”
