進入初冬，嚴寒的氣息悄然而至，不是江上起霧就是江邊下霜。
放眼望去，到處都布滿了白色的霜花，韓向檸的臉頰被寒冷的空氣刺激得微微泛紅，站在剛鋪上草墊的浮橋上，看著一輛紅色轎車從運輸渣土的車隊里鉆了出來，徑直開向浮橋邊的停車場。
等了大約三分鐘，一個身材高挑的女子穿著厚厚的紅色羽絨服，戴著口罩，挎著小包，沿著浮橋往躉船緩步走來。
江風中掠過她的長發，襯得她的身影更加柔美，在晨光暉映照下成了一道的美麗風景。尤其那身又紅又顯眼的羽絨服，仿佛是來點綴銀裝素裹的江邊的。
江面上浮萍悠悠蕩漾，不時有幾陣寒風劃過。
浮橋搖搖晃晃，韓向檸見她穿的是高跟鞋，連忙提醒：“張蘭姐，小心點，今天下霜，橋面滑！”
“沒事。”張蘭不但沒放緩速度，反而走的更快了，邊走邊笑道：“這是年紀大了腿腳沒以前好的，以前我開著小輕騎照樣上船。”
她打扮的像個小姑娘也就罷了，居然還戴著毛絨手套！
韓向檸迎上去笑問道：“又是戴口罩又是戴手套的，有那么冷嗎？”
“都已經下霜了，早上只有兩度，這還不冷？”
“差點忘了，你是從四季如春的特區回來的，不習慣老家的氣候很正常。”
“什么四季如春，深正的夏天能熱死人，但冬天是真不冷，害得我都沒冬天穿的衣服，這些都是剛買的。”張蘭走到韓向檸身邊，看著熟悉的躉船，想想又笑道：“至于戴口罩，主要是你們這兒到處在施工，灰塵太大。我的車昨天剛洗的，開到你這兒又臟了，回頭又要送去洗。”
她現在是有私家車的人！
她和許明遠從特區回來之后，先是買了一套四室兩廳的大房子，緊接著又買了一輛紅色的奇瑞轎車。
韓向檸很羨慕她，不禁笑道：“張蘭姐，論生活質量，玉珍都比不上你。別看她是大老板，可每天比我都忙，連去洗頭的時間都沒有。”
“她只知道賺錢，不知道享受。”張蘭嘻嘻一笑，得意地說：“你比她好不了多少，你們就是看不開。我沒你們那么多想法，反正就一個女兒，早晚是要嫁給人家的，用不著給她做牛做馬。”
“別用這種眼神看我，我是真想開了，過了那么多年苦日子，好不容易寬松點，總得讓我享受享受吧。”
她和大師兄是真豁達，賺多少花多少，根本沒存錢的概念。他們兩口子又都在海關系統工作，工資待遇那么高，生活質量自然水漲船高，從特區回來的這大半年，已經帶著媛媛自駕游好幾次了！
人比人，氣死人。
韓向檸實在不敢跟她比，干脆換了個話題：“張蘭姐，你皮膚保養的真好，還是那么白。”
“做女人要對自己好點。”聊到保養張蘭立馬打開挎包，取出一瓶防曬霜，塞給韓向檸：“養兒不防老，只有防曬才防老！拿著，送給你的。”
“很貴吧。”
“不貴，是我托深正的同事去中英街買了寄過來的。”
“現在是冬天，不需要防曬霜吧。”
“冬天的太陽雖然不像夏天那么火辣，但一樣有紫外線。這是防紫外線的，我一直用，效果很好。”
面對張蘭這樣的大款，韓向檸感覺像個土鱉，
她正尷尬著，張蘭環顧著四周感慨地說：“躉船一點都沒變，還是以前的樣子，檸檸，你平時都在躉船上辦公？”
“嗯，我辦公室在二樓，就是魚局以前的宿舍。”
“大躉船呢？”張蘭探頭朝西側看去。
韓向檸微笑著介紹道：“大躉船現在是水上執法基地的宿舍和食堂，我們海事局在這兒成立了個小交管中心，常駐兩條海巡艇。水上分局和長航分局各安排了一條執法艇在這兒，人員比較多，不能沒住的地方。”
“岸上不是在蓋房子嗎，岸上還有好多活動房。”
“那是工程指揮部和三個施工單位的辦公生活的地方，長州公安局的民警也在岸上。”
張蘭看看躉船不遠處的錨地，好奇地問：“來了這么多工程船，大概什么時候開工？”
“前面錨泊的不只是工程船，也有施工單位的生活船。”韓向檸一邊招呼她上樓，一邊解釋道：“要說開工，九月份舉行完奠基儀式岸上就開工了，只是江上沒開工。”
“江上什么時候開工？”
“有太多的準備工作要做，最快也要六七個月。”
“不就是建一座橋嗎，有這么麻煩？”
“大橋建設比你想象中更難！”
聊到正在建設的長江大橋，韓向檸有話說，把她請進辦公室，指著掛在墻上的效果圖如數家珍地介紹起來：“大橋工程全長32.4公里，由跨江大橋工程和南北岸接線工程三部分組成。其中由主橋、專用航道橋和南北引橋組成的跨江大橋長約8200米，是名副其實的萬里長江第一橋！接下來，我們要創造四個世界之最！”
張蘭不由想起當年剛參加工作不久的咸魚，冒著大風大霧深夜開小001去江上救援，韓向檸也是站在航道圖前這么侃侃而談的。
這丫頭，事業心很強。
并且干一行、鉆一行、愛一行，搞不清楚的真以為她是工程師呢。
張蘭看著長江大橋效果圖，好奇地問：“哪四個世界之最？”
“一是最大主跨！目前，世界上已建成的最大跨徑斜拉橋是主跨890米的日本多多羅大橋，而我們正在建設的姑濱長江大橋跨徑達1088米，刷新了世界最大跨徑斜拉橋的紀錄。”
韓向檸回頭看了看她，又指著效果圖比劃著說：“二是最深基礎！大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，是世界規模最大、入土最深的群樁基礎。
三是最高塔橋！世界上已建最高橋塔是多多羅大橋，鋼塔高224米。我們要建的大橋橋塔將高達300.4米。再就是最長拉索，我們要建的大橋拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米。”
看著效果圖，聽著介紹，張蘭被震撼到了，喃喃地說：“橋塔300多米，相當于100層樓高！”
“技術難度和施工難度有多大暫且不說，就我們所處的自然條件的復雜程度也是世界建橋史上少有的。”
“什么意思，我不太懂。”
“我們所處的營船港，平均每年中風力達到6級以上的就有179天，降雨天數超過120天。”
韓向檸走到西墻邊，指著墻上的水域圖接著道：“江面寬闊，水深流急，主塔墩位置的水深超過30米。而且通航密度高，日均通過大小船舶2700艘，高峰期能達到6000多艘。面對復雜的自然條件，既要建大橋，又不能影響通航，可見想在六年內把大橋建起來有多難。”
張蘭下意識說：“所以說上級很重視，讓你這個副局長來江邊坐鎮。”
“我一個副處級干部算什么，我們的現場總指揮是交通廳副廳長。用我們總指揮的話說，姑濱大橋是我們中國建橋史上建設標準最高、技術最復雜、科技含量也是最高的現代化特大型橋梁工程。”
韓向檸深吸口氣，想想又說道：“從舉行奠基儀式到現在的幾個月，省w李書記來過兩次，劉S長來過三次。李書記在第二次來視察時親口跟我們說，姑濱大橋是我們江南省基礎設施建設的頭號工程！”
為省里的頭號工程保駕護航，配合交通廳領導工作，能想象到這丫頭前途無量。
她將來的成就，很可能會依然超過咸魚。
張蘭竟有些自慚形穢，突然覺得自己很淺薄，趕緊換了個話題：“小魚和老朱真回白龍港了？”
“回去了，航道局雖然不再維護北支航道，但不意味著北支不再通航，從三河水域到東啟連興港水域，每天有那么多內河船航行，還有一個汽渡，近百里水域不能沒一條執法救援船。”
“今天星期六，三兒和菡菡回不回來？”
“三兒回來，菡菡不回來。”
“他怎么不帶菡菡回來玩兩天？”
“他今天有事，要陪同海軍考評組去開發區預備役營。”
“他幾點到濱江？”
“他們出發的早，估計10點左右到瑯山。”
今天是師娘的閑生日，老葛讓去長州香港工業園吃飯，張蘭就是來營船港接韓向檸的。
張蘭禁不住問：“那三兒中午能不能跟我們一起去吃飯？”
“他要陪考評組，肯定去不了。”
“晚上能不能聚聚？”
“這要看情況，我估計他這會兒都不知道。”
好久沒見咸魚了，張蘭真有點想念，坐下道：“港務局勞動服務公司西門邊剛開了一家洗浴，裝修的很氣派，名字也取得大氣，叫華清池，我還想著請你們去洗澡呢。”
洗澡，為什么要去外面，家里不可以洗嗎？
韓向檸從未去過娛樂場所，很難理解有錢人的生活，不禁笑道：“等有時間請我們吃飯就行了，用不著請我們去洗澡。真要是去澡堂子洗，我還不習慣呢。”
