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第86章 險情

  此時聯盟飛船依然在加速,但因為結構被摧毀重心改變,加速度發生變化已經不可能進入預定軌道。

  地面之所以很遲才反應過來,是因為聯盟飛船由軌道艙、返回艙、服務艙依次組成,服務艙負責通信、電力、和推進,它受重創已經導致大部分數據丟失,地面根本不知道發生了什么。

  而現在服務艙正在發生火災,返回艙里的三個航天員看著面板上的故障燈一個個亮起,警報聲此起彼伏,仿若末世一樣。

  有井圭美和林德格倫都是第一次上太空,奧列格已經聽不清這兩個被嚇傻的家伙在說什么,直接手動關掉了警報器。

  他仔細與地面交流確認飛船的狀態,想要知道具體狀態,結果飛船又輕輕震動一下,接著艙內的燈光就黯淡了下來,耳麥里嘈雜的聲音也已經消失。

  服務艙發生了二次爆炸,整艘飛船的電力和通信已經全部完蛋了。

  奧列格又嘗試呼叫了幾次,但只聽得到白噪聲了。

  “媽媽…媽媽…”

  “奧列格,情況怎么樣?”

  有井圭美在抽泣,林德格倫也是心如死灰。

  奧列格感受著已經進入失重的身體,一邊摸索著尋找返回艙里的備用電池開關,同時回答林德格倫。

  “我們還沒有進入軌道,所以會在幾個小時,也可能是十幾個小時內重新返回大氣層,然后墜毀,就這樣。”

  “可是我們還在返回艙里,它是可以承受住大氣層摩擦的。”

  “然后呢?返回艙的上面是軌道艙,現在電力系統罷工,無法進行分離,降落傘打不開的,后面還有一大截殘骸,我倒是希望在大氣層內燒成灰燼而不是摔成肉醬被人一點點鏟出來。”

  林德格倫也沉默了,他沒想到僅僅是第一次任務就是他太空生涯的終點。

  過了不知道多久,可能是一分鐘,可能是幾分鐘,返回艙恢復了電力,燈光又亮了起來。

  備份電源終于啟動了,地面的急切的呼叫瞬間充滿耳麥。

  “科諾年科,你在嗎科諾年科,這里是拜科努爾,我是發射負責人索洛夫斯基。”

  “奧列格收到,備用電源終于啟動了,我想試試能不能手動分離。”

  索洛夫斯基:“現在我授權你使用任何方式保證你們的安全并返回地球,飛船有手動操作模式,你是指令長,擁有這個權力。”

  奧列格借著燈光,快速設定好了分離程序。

  返回艙與軌道艙和服務艙之間用爆炸螺栓連接,分離時需要依次按順序通電點火。

  “林德格倫、有井圭美,檢查航天服的密封!”

  奧列格大聲叮囑,因為幾十年前就有一次聯盟飛船事故,艙段分離的時候爆炸螺栓被同時引爆而不是依次點火,導致強震動讓連接處的艙門變形產生縫隙,返回艙的空氣瞬間被抽干,未穿航天服的三名航天員因低溫和窒息立即死亡。

  再三確認后,奧列格下達引爆指令。

  返回艙前后同時感到輕微的震動,但隨后卻又能感受到松動部件互相撞擊的聲音。

  服務艙的四顆螺栓順利炸開,帶著二級火箭成功分離了。

  但是前方的服務艙沒有。

  奧列格又嘗試了幾次,最后確認與服務艙連接的四顆螺栓只爆炸了兩顆或者三顆,未能成功脫離。

  這是再糟糕不過的情況,最后一絲希望徹底破滅。

  林德格倫此時也緩了過來,他是工程師出身的航天員,恢復了應有的冷靜思維,看向奧列格:

  “服務艙還是松動了一些,我們有可能爬到艙外去把它弄開嗎?”

  “我覺得不可以,除非你是長著八只手的外星人。”

  奧列格很清楚爆炸螺栓的強度,哪里是靠他們就能弄開的,潑冷水的同時還不忘開個小玩笑。

  “有備用飛船來接我們嗎?”

  小矮子有井圭美終于說出了一句完整的話。

  “很抱歉,現在雖然還有一艘聯盟飛船,但發射準備需要時間,你們……”索洛夫斯基停頓了一下,

  “還有14個小時,伱們將會在3個小時后短暫進入地球軌道,4個小時左右開始下降高度,14個小時后接觸大氣層;

  營救你們需要在10個小時內發射飛船,而聯盟號至少需要23個小時才能發射,對不起,我很抱歉,是我們沒有檢查好軌道情況,我有很大責任。”

  聯盟TMA-17M的返回艙內,三位航天員都沉默了。

  他們在上太空之前都受過專業培訓,知道現在的情況想要救援有多么困難。

  最麻煩的是,現在哪里有能在10個小時內發射的飛船?還要能接上他們三個,條件太苛刻了。

  林德格倫頹廢地看著舷窗:

  “太早了,哪怕晚一些呢,等我們進入軌道之后,不吃不喝也能堅持幾天的,那時候一定有飛船能過來。

  索洛夫斯基主任,我還能和家人通話嗎?”

  奧列格倒是寬心的多,張開雙手雙眼平視:

  “宇宙是我們的宿命,作為露西亞航天員,在太空中死亡也是一個完美的歸宿。”

  “我想唱歌,”有井圭美說了一句,然后耳麥里就響起了他沙啞的歌聲:

  “汨羅の渕に波騒ぎ,巫山の雲は亂れ飛ぶ。

  (汨羅淵水亂拍波,群云翻涌巫山峨)

  混濁の世に我立てば……”

  三名航天員,露西亞在擺爛、阿美佬思念親人,以及島國演唱家……拜科努爾感受著天上的群魔亂舞,卻是一刻不停地繼續尋找救援方案。

  自救首先不可能,地面推測服務艙起火和撞擊導致連接結構變形,那么大的強度靠三名航天員是不可能糾正的。

  出艙?雖然他們穿的是艙內宇航服,但在艙外也能維持125分鐘時間,再之后就不行了,除非有飛船救援。

  艙內航天服的最大問題除了氧氣之外,主要還是散熱問題,人體的溫度遠高于太空,熱量不能及時散發出去航天員會被活活熱死的。

  其他方面倒還好,艙內航天服能維持兩個小時的氧氣,防輻射也可以,短暫出艙其實問題不大。

  但是下一艘聯盟號無論怎么樣都來不及了,只能從其他方面想辦法。

  首先他們想到了國際空間站,那里還有一艘TMA-16M飛船,是上一次載人任務送上去的,原本預計9月份帶三名航天員返回地球,現在或許可以前去對TMA-17M實施救援。

  但經過短暫的評估后卻發現不可行,TMA-16M沒有足夠的燃料,返回地球可以,要去追上TMA-17M并救援的話只有十幾分鐘的窗口時間,連調整姿態都不夠,完全是刀尖上跳舞,風險過高成功率低。

  況且現在TMA-17M極有可能進入不可控旋轉狀態,根本無法對接。

  在自身沒有能力的情況下,露西亞航天局尤里局長只得請求國際幫助。

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