從編隊開展演練和海洋科考的位置，距離國公島還有不到200公里的距離，在編隊25節的航速下，也就是四個小時的樣子。
這個航速，是犧牲了一條護衛艦的一半戰斗力換來的，登陸艇倒不是沒有，但是速度想要跟上驅護艦和導護艇，很是吃力，會影響編隊的機動能力。
為此，專門拿了一條護衛艦，卸下了大量的彈藥，以裝載科考人員和設備材料，特別是魚雷，被卸了個精光。
好在這條護衛艦的戰斗力，現在的我們也犧牲得起，半條護衛艦的戰斗力換來25節的航速，還是很劃算的。
這不，四個小時，編隊就已經接近了目標島嶼。
目標海域島嶼不止一個，但是我們首要目標，自然是最大的那個，那個島嶼在月光之下，猶如一座巨大的山峰，矗立在旁邊的編隊面前。
這個島地形特殊，比較陡峭，在夜色中望去，黑沉沉的有如一道墻壁橫亙在同志們面前，只有山脊處泛出微微的白色月光。
“空中、海上一切正常！”
編隊指揮員的電臺里，傳來了圖4特上同志的聲音。
空中的作戰飛機早已換了一撥了，但是圖4特倒還一直都在上空巡邏，如果說電偵船負責當歸方向的空、海情保障的話，那圖4特就負責的是國公島東方的空海保障。
“科考編隊明白！”指揮員放下了與圖4特通信的話筒，拿起了旁邊另外一個用于編隊指揮的話筒。
“國公島海域海洋氣象水文觀測工作，現在開始！”
空中飛機盤旋，在靜靜的夜空中發出若有若無的轟鳴聲，而海上更加熱鬧，“噠噠噠噠”的柴油機聲中，四條導護艇分散開來，在周圍一定距離上低速巡邏。
帶刀侍衛，這就是這四條導護艇的任務。
他們要應對可能的低烈度沖突，還要負責高烈度沖突中的反艦任務，同時為兩條大艦提供那么一點點防空掩護。
說起這個，兩條大艦就憋屈得不行。
而驅逐艦則是整個任務的指揮者，同時他身大力不虧，上面裝的雷達技術雖然不先進，勝在功率夠大，比導護艇上的要看得遠，算是作為空中圖4特的空海保障的補充。
畢竟導護艇上的雷達就是為了反艦導彈和火炮準備的，但是要說技術先進，還真輪不到他們，脈沖PD什么的，也還沒輪到他們裝，倒是現在看起來像個弱雞的那條驅逐艦，到改裝的時候一定會裝上。
而那條護衛艦要做的工作就簡單多了，他現在正在往下放小艇，準備轉運人員和物資。
與此同時，驅逐艦上也在往下放小艇，兩條大艦上的小艇集中使用，爭取以最快的速度，先把國公島上的氣象觀測站建好。
幾條小艇向著早就選好的島岸奔去，這是島的北岸，相比南岸，地勢平緩一些，而且在東、中、西，各有淡水溪流，此時同志們上島的地點，就在島嶼的中部偏東，這里平地的面積比較大，而且有一條溪流。
而另外一部分同志，則是在島的中部上的島，這里也有一條溪流。
這兩條溪流，中部那條通向島嶼的最高峰，偏東那條則通向島嶼的第二高峰，說是高峰，其實高度也就300多米，只是植被茂密，沒有道路，沿溪流而上要相對容易一些，而且不容易迷路。
同志們在兩條溪流的入海口附近安營扎寨，幾頂帳篷各自支了起來，一部分同志開始休息，他們白天的任務很重，原始植被條件下登山，難度自不用多說。
而另外一部分同志，則是利用小艇陸陸續續送來的設備和材料，開始在離潮位高線以上的地方，構筑自動水文氣象站。
幾支帶溫度測量的壓力水位計被沿著鋁合金管道鋪向了海里，這活兒一晚上干不完。裝這么多支，就是為了保證至少能有一支能用的，畢竟這東西在鹽水下，工作環境是相對惡劣的。
科學觀測，我們是認真的。
但是自動水文氣象站本體，卻是修得很快。
同志們帶來了速干水泥、鋼筋、鋼筋混凝土預制板等材料，從晚上2點左右抵達開始，到早上八點的時候，一個四個平方米左右的自動水文氣象站就已經立在了島上。
氣象站頂部，安裝了風速、風向、雨量監測設備，旁邊的百葉箱里，空氣溫濕度計靜靜的在里面工作著，還有幾個裝在防水接線盒里的線頭，就等著壓力水位溫度計的線布設過來。
“水文氣象站已經基本架設完畢，勘察測繪的同志正在向島上的兩座高峰發起沖擊。”作為指揮艦的驅逐艦上，接到了島上的同志傳來的匯報，而這個消息，也從驅逐艦發到了圖4特，從圖4特發到了電偵船，再從電偵船一路傳回了京城這邊的指揮部。
“很好，同志們辛苦了。希望同志們再接再厲，順利圓滿完成科考觀測和觀測站架設任務。”指揮部的話，順著看不見的電磁波，又一路傳回了指揮艦，再傳到了島上正在辛勤工作的同志們耳朵里。
就連已經在早7點就出發的兩只測繪隊伍，也收到了來自京城的表揚和祝賀。
一部分同志正在趁著這個空檔，采集島上的植物和動物資源標本。
“我丟，大吸斑！中午大家有口福啦”一位同志的普通話很是難懂，但是同志們還是聽懂了。
“臥槽，你特么是來采標本的還是來當廚子的？”一位同志笑道。
“都一樣，都一樣的啦。介里吸斑魚介么多，撒撒水啦”
同志們都笑了起來。
而此時，測繪組的同志們正在跋山涉水，向著兩座主峰前進，他們要在最高點，埋下兩個測繪水準標，并標定兩個水準標的高程，供后來的同志測繪所用。
一般這種水準標，在埋設的時候，都會記錄下埋設的位置、高程、埋設時間等等資料。
那啥，一切都是為了科考觀測。
而一部分已經完成了任務的同志，則坐著小艇撤回了護衛艦上，護衛艦帶著他們，向著國公島的東北方向駛去，4條護衛艇，也分了兩條出來，跟著他們一起前進，那里也有個島，小一些。
國公島海域同志們忙碌得熱火朝天，在京城，早上九點，空優戰斗機方案論證會第二天的會議也開始了。
“同志們昨晚都辛苦了吧？”防工委領導一開場就先慰問一下。
“不辛苦，還挺有意思的。”類似的話不絕于耳。
“那好，我們今天就來討論一下，到底三號四號能不能用，或者說還是求穩，選擇二號方案，剩下的事情，等這個決定了再說。”防工委領導笑道。
“你們作為使用者，覺得這兩個方案總體上怎么樣？”先問的是空軍這頭，他們才是用戶。
“嗯，不錯，尤其是四號方案，應該是我們現在能拿得出的最好方案了。”空軍也是識貨的，從總體架構上來說，一個無尾雙三角翼帶不可動鴨翼的方案，是在當前條件下的最優解。
畢竟三角翼、雙三角翼，我們是既有研究又有外援，而且還有創新，鴨翼看起來帶來的風險也不是很高，而這個方案的總體性能，是當前能得到的最好結果。
從構型上來說，這差不多就是個氣動加強版的雙發幻影2000，80年代我們的空軍會對幻影2000動心，那沒理由在60年代對它的加強版就不動心了。
幻影4000：在想我的事？
刨除個頭和發動機差異之外，這個四號方案可以說是一個小號幻影4000。
而且空軍對這個方案贊譽有加很重要一點是，這方案的基礎，和高盧人的幻影3有莫大關系。
而幻影3拿著一臺和R11F300差不多級別的阿塔09B能實現2.2馬赫的極速，2400公里的航程，還有17000米的升限，也證明了這個構型的優秀，簡直就是為心臟病患者量身定做的。
當然，幻影3的爬升率什么的有點難看，但是再想想我們的方案是雙發，而且是兩臺比阿塔09B推力更大的發展中型號，這些顧慮也很快被我們的空軍同志扔到了腦后。
空軍的同志表達了自身的傾向，同時三、四號方案也沒有一號方案那種空中樓閣的毛病，接下來同志們的討論就很容易了。
經過一晚上的研究，同志們對三、四號方案的看法還是比較一致的——值得搞！
唯一的爭論，是偏三還是偏四的問題。
“四號是不是有些復雜，我覺得三號好一些，不論是我們自己的研究還是外來技術，都能直接應用。”
“我倒是覺得四號更合適，三號太四平八穩了，一點風險都不冒，這也不是搞新裝備應有的態度嘛。”
“鴨翼會對飛控帶來更大的復雜度，我們的飛控有沒有這么高的水平？”
“我倒是覺得不怕，拿風洞吹嘛，多吹、多試飛、多修改，我們現在電子、計算機和自控還是很不錯的。用振東同志的話來說，四號方案雖然技術難度高一些，但卻是真正揚長避短了的。”
