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第五十七章 劉車長

  王一民接著張昌順的話說道:“老張,李股長入伍的早,是實打實拼出來的軍事干部呢,陣前負傷才轉來咱們廠,我們保衛處都佩服的緊呢,老張,以后你可得多照顧點李股長啊!”

  張昌順笑著說:“沒問題,王師傅說話了那還有啥說的!李股長,以后咱們互相幫助”

  “您多照顧”

  打聽完車輛馬上就出,王一民領著李學武就出了車號室,會同了從廁所出來的韓戰往守車走。

  王一民帶著李學武兩人來到守車,正瞧見守車的車長把備品一樣一樣都拿出來檢查,確定執行要求的備品一樣不少!分類歸納之后,又裝進了跨包。

  王一民三人進來也沒有打擾車長,而是安放挎包和飯盒。

  李學武打開自己的跨包,把先前放在空間里的手槍掏了出來,把子彈卸下來,拉了一下套筒,又把子彈重新裝上,上了膛,關了保險卡在了腰上的槍套里。

  56半自動步槍也是一樣處理,也是上了膛,關了保險,槍口沖下背在胸前。

  車長收拾完自己的物品這才與三人相互介紹認識。

  車長姓劉,叫劉國友,鐵路上的職工,跟李學武他們不在一個系統。

  四人互相客氣了幾句,簡單說了說情況。

  李學武跟著劉車長來到調運車站運轉室等待。

  車站值班員說的很準,也就是十多分鐘的時間,李學武便聽到外面火車轟隆隆的聲音。

  順著運轉室的窗戶向外望去,但見168次的人民型本務機車和一臺建設型的蒸汽機車重聯,拉著長長的一列車廂從裝卸車間沿著專用線駛了出來。

  李學武目測了一下,這列貨物專列大約有40多節車箱。

  劉車長見李學武看的新奇,解釋道:“這一看就是超長列車,因為京城這條線的限制計長是42,是31、2節車廂的長度,40多節車肯定超長的”。

  李學武點了點頭,這東西自己沒接觸過,懂了也沒用。

  這40多節車廂中,有1節客車,其余的都是封閉箱車。

  封閉車廂里裝的就應該是這一趟需要運輸到春城的零件了。

  李學武第一次跟車押運,也不懂這里的門道,都是剛走過來韓戰和王一民在旁邊提醒。

  列車在到發線一停下,前車上就下來幾個人,背著挎包往這邊走。

  一位穿著廠工作服的中年走進了運轉室,向車站值班員詢問了一下情況后,轉向李學武問道:“我是調度室主任于瀚洋,你們就是本次負責押運同志吧?”

  李學武回答道:“是的,我是負責人李學武”

  調度室主任于瀚洋看了看李學武,道:“請出示一下你們的工作證”。

  李學武知道這是必須的程序,從背包里拿出自己的工作證連同韓戰和王一民的工作證遞了過去。

  于瀚洋接過工作仔細地查看了一遍,然后看著工作上的照片與李學武三人對照,確定無誤后交給值班員做好登記,這才把工作證還給李學武他們。

  于瀚洋對著劉車長開始交接前的正常通報,然后才跟李學武他們交代任務。

  “押運這種貨物專列的紀律和規定我想你們都清楚了,咱們是車輛出站前交接好,避免出現問題,出站后出現問題是要追究你們車組和保衛責任的”

  李學武三人聞言神情也嚴肅了起來,果斷地回道:“我明白!”

  調度室主任于瀚洋從文件包里拿出貨票和列車編組順序表,與車站值班員進行了交接。

  值班員將一式三份的列車編組順序表扯下一張交給了外勤值班員,由外勤值班對貨物專列的現車進行核對,把剩余的兩張列車編組順序表和貨票交給了劉國友。

  貨物列車是一輛貨車一張貨票,這40幾張貨票就是用一個專用的小信封封好的,信封的封面上寫著這41節車廂的車號,以及到站和貨物品名。

  劉國友核對過貨票上的車號和列車編組順序表上的車號后,帶著保衛處三人跟著兩個銷售科的,還有外勤值班一起挨個車廂關門打鉛封,用了有一個多小時,打了40節車廂。

  趁著這會兒功夫,守車已經掛在了車尾。

  其實押運這種貨物列車,除了拘束一點外,其實是很輕松的。

  什么裝載加固啦,什么施不施封的都不用檢查,只要車號核對清楚了就行,而且吃的喝的什么的沿途鐵路都會為他們準備好,而且是免費的,許多人都愿意押運貨物專列。

  這趟專列基本不停靠,客車和守車一前一后都會監視整個列車,所以鉛封根本不會被破壞。

  客車坐著的是本次運送任務的銷售科干部,守車就是李學武這樣的押運人員和車長。

  保衛股都愿意押運貨物專列的原因除了省下吃喝外,還可以去外地帶一些土特產回來,一般出差都會帶一些各種各樣的新奇玩意兒。

  守車和客車空間大,就有了攜帶一些私人物品的情況,但是都不敢弄得太大,小來小去的也沒人較真兒。

  李學武三人檢查完列車上了守車,守車上有兩位鋪位,電話已經架設在守車中,李學武三人將隨車長一起在守車里執行警衛任務。

  電話是連通機車、貨物專列中的客車和守車的,電話的用處就是有什么情況及時匯報和溝通的。

  一切檢查和準備完畢之后,列車向東北方向開車了。

  列車越過助理值班員站的位置,劉國友沖著外面打信號。

  王一民告訴李學武這是車長在與助理值班員互對安全信號,表示車輛啟動安全。

  等到列車出了道岔區,兩人才才從觀望平臺回到守車內,在押運日志上記載了軋鋼廠貨運站的開車時間點后,王一民讓李學武坐到運行正方向的座位上,讓李學武司押,他坐到另一側瞭望窗的反座位上指導。

  劉國友坐在了另外一側。

  列車行駛了十多公里后,經過一個道岔進入區間,速度加快了起來。

  韓戰先去床鋪上睡覺去了,一會兒替李學武。

  王一民見李學武正坐在瞭望窗前,眼睛盯著列車運行的前方一動不動,便站起身走了過來說:“學武,你最好側身坐著,隔一段時間查看一下外面的情況就行,你這么正身坐著,外一遇到小孩子淘氣扔石頭,把前面的瞭望窗一打碎,石頭和玻璃碴子正好打在你的臉上,那就慘了,側身坐不容易打著你”。

  李學武聞聽心里十分感動,笑著感謝道:“好的,王師傅,我知道了,謝謝您的提醒!”

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