6月5號，凌晨5點。
余陽來到十里營北三環地鐵站，準備前往北邊的聊市鄉鎮。
北三環作為聊市地界的三系企業化鄉鎮，這里除了擁有三元農業投資的轉口貿易區、眾多三系國際院校、陽谷水滸文化城、東阿水滸影視城。
還坐落著聊市整合資源后，重點打造的時風農機基地、山水集團綜合試驗區、魯西化工產業園，以及信發集團、三合紡織、金號集團、聊市城建、東阿阿膠、肯石機械等大型企業總部。
得益于三系，05年聊市成為‘衛星城’。
隨后聊市大院，將市中心東昌府，向南遷徙15公里，安置在陽谷與東阿之間，并與北三環全面對接。
同時憑借8座跨黃河大橋，修建3條直通十里營的高鐵和5條直通廠內的快速主干道。
05年末，聊市與十里營在03年共同投資的6條地鐵，成功貫穿黃河底部。
06年3月，聊市與十里營的開通直達地鐵，聊市居民與廠內職工可終生免費乘坐。
06年4月，聊市負責與東山府長清對接，聊市城市軌道交通公司與東山府軌道交通集團合作，雙方互相持股50。
06年5月，聊市地鐵與長清輕軌互通。
06年6月，十里營軌道交通所收購聊市城市軌道集團，持有東山府軌道交通集團50股份，如果算上三元高科、三元機械、三元建設投資東山府地鐵、輕軌、懸軌、高架等項目獲得的股權。
相當于十里營軌道交通所，控股東山府軌道交通集團。
至此，長清居民通過‘長清輕軌→聊市地鐵→十里營地鐵’的免費換乘服務，也可以無需花費一分錢，進入十里營。
這極大推動了聊市、長清、東山府、十里營的各方面交流。
比如東山府大學和長清大學的在校生，可以奔赴十里營的百校聯盟大學、廠內職工大學，以極低的花費進行旁聽，相比廠外其它院校的學子，可謂贏在了就業起跑線。
比如百校聯盟的大學生志愿者，因支援農墾建設，導致十里營眾多公共崗人手緊缺，東山府、長清、聊市的務工者，可以乘坐地鐵進入十里營，申請環衛、綠化修葺、輔助交通員、建筑除塵等工作，借此獲得一筆豐厚報酬。
也因此。
凌晨5點的北三環地鐵站，人流如潮，格外擁擠。
尤其出站口，烏泱泱的身影，從站內持續向外涌，仿佛無窮無盡。
隨行的廠務秘書，解釋道：“東山府只有西客站到長清一條輕軌線路，長清到聊市東昌府，長約70公里，同樣只有一條輕軌，許多人為了進廠，往往需要凌晨三四點去擠城際公交，到了聊市再換乘廠內地鐵，這個點，剛好是第一波。
為了緩解該現象，廠內基于肥市北郊→長清、泰市西郊→長清、泰市東麓→南部山區、泰市東部→東山府奧體、濟泰高速、萊鋼→章丘，新增6條地鐵、6條高架和懸軌，預計明年元旦竣工，春節前投入使用。”
余陽點點頭，走進通往北方，目前卻空蕩蕩的地鐵車廂。
或者說，從北向南來的進廠地鐵，人滿為患；從南向北的出廠地鐵，這個點…晚班職工還未下班，白班職工還在睡覺，壓根沒人出去。
而對于東山府與十里營的交通問題…
早在老董在東山大院任職發改負責人的時候，就曾搬遷了東山大院，為自家占領了東山府。
不管東山府承不承認，也不管京城承不承認，東山府嚴格來說已經屬于廠內。
在此基礎上，找老布和老史密斯索要投資，東山府，四處大興土木，趁機招募農夫，再加上五座衛星城，自家即可完成下一階段目標。
也就是‘建造一座五千萬人口的城市，獲得二級市政大廳，進入信息化時代。’
然后為‘星球級中心城市’奠定基礎，拿到三級市政大廳，實現文明升級。
按照余陽的分析，建造一座五千萬人口的城市，對外界來說非常離譜，但對三元農業來說，一點都不難。
難的是‘星球級中心城市’。
根據提示：
該城市必須被星球上的所有居民認可、
該城市必須是星球上規模最大、
該城市必須是星球上實力最強、
該城市必須是星球上最先進…
說白了，就是讓這座城市與其它城市，出現代差。
余陽細數眾多提示，非常懷疑，即便把新三元重工的鋼鐵森林，覆蓋到整個十里營，外加東山府和五大衛星城，都不一定可以完成。
所以當前的任務，是先獲取二級市政大廳，激活下一階段科技。
然后再考慮‘星球級中心城市’。
思索中。
憑借AI人臉識別，通過地鐵閘口，來到站臺。
由于北三環是通往聊市的始發站，此刻已經有地鐵等待發出。
走進車廂，里面毫無人影，車載電視正在播報時事要聞。
北美次貸危機引發全球風暴，經過近兩個月的醞釀，終于對歐洲造成巨大影響，甚至因為三美聯合、三美使壞，引發‘歐債危機’。
首先是：
歐洲最大金融機構之一的富通銀行，因流動性資金枯竭，面臨崩潰，其諸多核心業務，分別被琺國巴黎銀行、荷蘭銀行、盧森堡銀行等等，或收購，或并購，導致歐元匯兌中斷。
歐洲另一個專注市政融資的德夏銀行，因琺國、比利時、盧森堡等政府的聯合救助不及時，宣布破產，導致歐洲133座城市的市政全面癱瘓，以至于這133座城市，垃圾成堆，綠化無人打理，油氣網絡頻繁出問題…
同時，英格蘭最主要的抵押貸款銀行北巖、賓利集團，愛爾蘭最大銀行盎格魯愛爾蘭，以及冰島三大銀行，先后陷入債務危機。
以上銀行系統，又引發英格蘭最大零售商Woolworths、ThomasCook，意呆利最大食品集團Parmalat、南歐所有的航空公司、瑞典薩博汽車、西班牙馬爾薩多汽車等等，一夜間破產。
并迫使諾基亞將手機業務出售給微軟，
迫使阿爾卡特·朗訊低價出售給諾基亞，
迫使西門子將手機業務出售給明基，
迫使明基移動申請破產…
進而誘發蘇格蘭皇家銀行瀕臨破產、
德意志銀行瀕臨破產、
英格蘭石油BP瀕臨破產、
菲亞特克萊斯勒集團瀕臨破產、
標志雪鐵龍瀕臨破產、
沃爾沃汽車瀕臨破產…
如果說，北美次貸危機令歐盟經濟體動蕩不安。
三美合作則是壓死駱駝的最后一根稻草。
甚至可以說，沒了三系代工，沒了北美金融，并失去三美兩大市場的歐盟，現在完全是被歐洲猶資強行續命。
而以上企業，無論破產，還是瀕臨破產，歐洲猶資又全都必須拯救。
否則企業會被三美收購，導致專利外流。
或企業破產，專利直接被三美沒收。
到了這個時候，小沃爾頓已經給余三元打了381次電話。
并向廠務秘書組，賄賂了57億歐元、45套歐洲莊園、31家大型公司···
包括扎西·沃伯格，也天天到訪三元農業本部，一坐就是一天，只為等到余三元。
這時。
地鐵車載電視播報完歐洲的時事要聞，轉而播報國際大事。
首先，受去年冬天的北半球暴雪影響，全球糧食出現減產，導致持續下跌四年的糧價，大幅度上漲。
以東方單位計算。
小麥從0.25元/斤，上調到1.2元/斤。
大米從0.21元/斤，上調到1.15元/斤。
玉米從0.18元/斤，上調到0.9元/斤。
大豆從0.45元/斤，上調到2.3元/斤…
對應的。
全球食品價格上調。
一級浸出大豆油，0.8元/斤→3.6元/斤。
一級壓榨大豆油，1.8元/斤→5.2元/斤。
高精面粉，0.5元/斤→2.3元/斤…
當今背景下，糧價和糧食價格雙雙上漲，令全球經濟雪上加霜。
饑餓引發戰亂，戰亂引發死亡，死亡和貧窮引發瘟疫…
對此，母星聯合會議數次開會討論穩定糧價會議，并邀請世界五大糧商參與，但始終沒能解決問題。
即便十分有擔當的三元農業，也不得不賭‘今年農墾大豐收’。
當然，背后的原因，肯定是貿易大廳趁機收割全球財富。
畢竟是萬惡的世界糧商。
除糧食和食品問題，物價也在暴漲。
玩具、服飾、日化用品、五金工具、燃油燃氣…
根據三元智庫的分析，預計06年度，貿易大廳的銷售額，將會暴漲1015倍，利潤增加2040倍。
根據智囊團的計劃，這些貨幣將會用于穩定世界各地的經濟，借此換取當地的資源和廉價勞動力。
根據廠務秘書組的匯報，06年獲取的資源，將會令三系集體在07年度，新增510艘第二代東岳級巡洋艦、35艘無人機航母、2艘兩棲攻擊艦。
并將登月計劃，從近地軌道向月球軌道，推進20萬公里，建成1500個核動力空天飛機的起降平臺。
如此，三系將會在08年，提前啟動登月計劃，進行月球大開發。
十分鐘后。
余陽抵達聊市東昌府，走出地鐵站，換成通往冠縣的聊市軌道車。
‘聊市軌道車’與地鐵、輕軌，完全不同，類似廠內最開始的軌道車。
適用于溝通縣城、鄉鎮，屬于便民工程。
軌道采用三元機械加工后的廢棄鋼軌，車頭采用廠內退役的動車組，平均時速120km/h，車廂內的裝飾和環境，有點像綠皮車，但增加了空調和通風系統。
又是半小時后。
余陽抵達冠縣境內的一處小鎮。
6月5號，臨近高考。
但受地區影響，這里更重視‘廠內對外招生考試’。
因此滿大街都是補習班。
有的宣稱參加過四次廠內招生考試，熟知廠內出題套路。
有的宣稱親戚是正式工，有廠內教育經驗。
也有的直接貼出廠內試題，包教包會。
余陽隨便找個三系餐館走進去，卻發現有些冷清。
“怎么回事？”
老板通過后臺，看到廠內職工到訪的信息，毫不見外的抱怨道：“嗐，還不是預制菜事件惹得，現在客戶都有點排斥咱們的餐館。”
