關于輪胎痕跡的分析，秦勇接觸的不多，但是以前偵辦案件的時候，也會遇到過。
可身為交警支隊支隊長的張永志，見過的可就多了。
輪胎痕跡分析，也一直是交警支隊的強項業務。
一般的車禍現場，能夠比較容易分清責任。
誰是主責，誰是次要責任，經驗豐富的交警看一眼就知道。
最不濟，刮蹭起來，一人各打五十大板也就算了。
至于調取監控，呵呵。
沒有重大傷亡，你還是別想了。
管你什么豪車這個那個的，一律現場解決。
況且，也不是所有的車禍都恰好發生在有監控的地方。
所以，輪胎痕跡分析就成了判斷交通責任的重要手段。
尤其是在有人命發生的交通肇事案件中，輪胎痕跡分析是劃分責任的重要依據。
肇事車輛有沒有超速，有沒有及時踩剎車等等細節，都能通過輪胎痕跡判斷出來。
從警種鄙視鏈條種，交警大多處于鏈條的最底端。
但這就好比海上游艇氣氛組一樣，有八百的寶貝，也有一千五的寶貝。
不管什么層次，都有自己的市場，都有自己的優勢。
交警在做輪胎痕跡分析方面，絕對是整個公安系統里最牛的。
這也是張永志能在秦勇面前挺起胸膛的最大依仗。
刑偵支隊這些年來，請交警支隊幫忙做輪胎痕跡分析，也不是一次兩次了。
可是，刑偵什么時候出了這么一號人物？
就憑一組輪胎痕跡，竟然就能判斷出車輛的種類、使用時間甚至是大概的品牌范圍。
我們交警真要淪落成站大街的了？
和張永志的震驚相比，秦勇更關注的是案件本身和陸川分析的準確度。
“陸川，撞擊點的現場那邊，你要不要過去看看？”
陸川點點頭：“等交警的同事忙完，我再過去做一些數據采集。”
“差不多了，”張永志搖搖頭：“交警那邊已經搞完了，陸……”
“張隊，我叫陸川。”
“哦哦，陸川……我年長，稱呼你一聲小陸吧。”
張永志雖然和秦勇是同級別，職務和警銜都高出陸川不少，但是陸川不是交警，他沒有管轄權，說話很客氣。
更何況就剛剛陸川根據輪胎痕跡分析出的結論，也讓張永志刮目相看。
刑偵支隊什么時候出來一位這么年輕的厲害人物？
“張隊您客氣了。”
“我帶你過去，撞擊點那邊的輪胎痕跡更清晰一些，撞擊信息也更全面。”
“你們這邊勘察的怎么樣？”
撞擊點附近，幾名交通事故現場勘察的交警確實也完成了勘察。
“輪胎摩擦痕跡長度5.58米，從剎車起始點到撞擊點的距離是4.13米，撞擊后剎車痕跡長度是1.45米。”
這就是張永志為什么說，撞擊點的剎車痕跡有關撞擊的信息更全面的原因。
所有的交通事故中，只要事先剎車，但是又發生了撞擊，就說明剎車距離過短，車輛在撞擊前沒有停下來。
一般來說，剎車的過程是線性的，整個剎車痕跡是連續的。
但是撞擊的一瞬，由于物體或者人體的阻擋，車輛的速度會有一個非線性的變化。
車輛的一部分動能會通過撞擊傳遞到被撞人體或者物體上。
被撞人體或者物體拋飛，造成損傷，車輛的速度也會有一個陡然的下降。
這個時候，剎車痕跡就會出現斷點，根據斷點前后的剎車痕跡長度比例，能夠計算出車輛在撞擊的時候和踩剎車的時候的速度。
“初步判斷撞擊時的速度是九十公里每小時，車輛開始剎車時候的速度應該至少在一百三十公里每小時。”
“龍江路的設計時速是八十公里每小時，肇事車輛當時處于嚴重超速狀態。”
負責這次交通事故現場勘察的交警叫王志遠。
是交警大隊事故現勘的頂級專家，經驗非常豐富。
僅僅憑借粗略的數據，就能判斷出當時大概的情況。
“車輛有什么特征？”
張永志剛剛被陸川秀了一把，這次也有點想在秦勇面前爭面子的意思。
“撞擊瞬間，四輪摩擦痕跡的前后斷點是2850毫米，這是肇事車輛的軸距。”
“路面上散落的碎片是肇事車輛保險杠碎片，白色。”
王志遠指向路邊標記一號的最大一塊碎片：“從宋坤被撞的部位在腰部以上位置，可以確定肇事車輛是越野車。”
“還有這里，”王志遠蹲下身，指著輪胎擦痕的末端：“撞擊發生后，車輛離開現場，四輪都有驅動痕跡，這是四驅車才有的。”
“綜合這些痕跡，可以確定肇事車輛是白色四驅越野車，具體型號應該是福特撼路者。”
王志遠關于車輛信息的判斷，和陸川所做的一樣。
白色四驅越野車。
但是，王志遠的判斷卻多了一個具體型號！
這讓陸川有些驚訝。
但是，這個時候顯然不是上前詢問的好時機。
起碼不是陸川開口詢問的時機。
秦勇也一直在聽匯報，王志遠和陸川所出的結論判斷，雖然過程不太一樣，但是結果都是軸距是2850毫米的白色四驅越野車。
王志遠的更進一步，直接鎖定了車輛的具體型號。
“老王，怎么判斷出車輛具體型號的？”
秦勇和王志遠早就認識，以前涉及到這方面案子的時候，沒少打交道。
“秦隊，是這個玩意。”
王志遠再一次指向路邊的一大塊白色保險杠碎片：“每一個型號的車輛，外觀都不一樣，保險杠的規格也不一樣。”
“就這個保險杠碎片，我一看就知道是撼路者的。”
秦勇點點頭。
陸川點點頭。
這就是經驗豐富帶來的好處。
陸川雖然根據輪胎痕跡判斷出了車輛的很多基本信息。
但是因為不熟悉車輛型號，所以只能鎖定范圍，不能確認具體是什么車。
王志遠不一樣，和交通事故打了二十幾年交道，看一眼保險杠碎片，就知道這是什么車。
接下來的工作就簡單了。
陸川開始在撞擊點附近采集輪胎痕跡的數據。
“怎么樣？”
劉國棟雖然不太熟悉有關輪胎痕跡的鑒定分析，但是一些基礎的現勘自然沒問題。
陸川知道劉國棟問的是什么：“和那邊拐角的車輛輪胎紋路一致，磨損程度一致。”
捻起一點殘渣，陸川聞了聞，輕輕捏碎：“觸感相同，痕跡在三小時之內，可以肯定就是同一輛車！”
