相較于碳硅數據公司輕松和氣的年終會議，碳硅集團的會議就嚴肅很多。
不光嚴肅，連開會都連續開了兩天，除了內部從零開始到現在的問題與總結，還有外部供應鏈的各種情況。
俞興需要全面復盤電車項目的進展，同樣的，機構股東們也需要更詳細的知道造車情況，進而為下一輪融資做準備。
只是……
徐欣在1月10日收到了碳硅集團遞交的文件，從辦公室研究到家里，最終便坐在沙發上神游天外。
李松最近的勁頭很足，他本來對妻子的建議還存在猶豫，畢竟手里的臻愛網沒到山窮水盡的地步，然而，一個被拿來類比的情況成功勸說了他。
“別說你那臻愛網上不了市，你看看俞興，百曉生是上市公司，他照樣能托付給合適的人再殺入另一個領域，人家還是去做和自己背景不相關的項目，你堂堂金融博士……”
因為俞興算是兩人眼睜睜看著成長起來的，他甚至還在臻愛網當過一段時間的員工，所以，李松經常聽到類似的對比。
他這次總算硬氣起來，應下這個適合自己的項目，表達出性格：“做空不是別的什么東西，你別看俞興能去造車，你讓他來做空試試？他有這種在金融市場廝殺的膽量嗎？我們夫妻這次算是珠聯璧合了！”
李松尋找到新方向的刺激，這些天都在忙碌和思考，也嘗試性的和妻子探討幾個疑似存在問題的公司。
他這會瞧見徐欣的沉默，又有意無意的從沙發周圍轉了兩圈，還是沒忍住的坐在旁邊，指著茶幾上的文件詢問：“怎么樣？俞興的項目進展怎么樣？有沒有異常？”
“異常”這個詞是兩人最近溝通常常使用的標簽。
徐欣幽幽嘆息：“不知道。”
李松愕然：“不知道？怎么會不知道？”
徐欣搖頭：“看不懂，真的看不懂。”
李松不服氣的拿起文件，翻了兩頁就瞧見碳硅集團描述的第一項關鍵進展——電機。
碳硅集團與匯川技術對于所需的電機進行了聯合研發，通過借鑒匯川已經引進的BRUSA的HSM電機技術，結合自主電控經驗，技術路徑選擇了永磁同步電機PMSM。
目前的電磁設計采用V型永磁體排列，優化氣隙磁場分布，降低齒槽轉矩，目標是小于5額定轉矩，定子繞組則采用Hairpin扁線工藝，然而，因為Hairpin繞組加工缺乏成熟設備，進而又選擇與蘇州巨峰電氣聯合開發。
電機的熱管理是設計了雙循環油冷系統，定子繞組內置冷卻通道，轉子采用間接油冷，通過ANSYSFluent仿真，確保繞組溫升小于80K。
李松看得直皺眉，忍不住往后翻了幾頁，瞧見對于12月底第一臺原型機測試的描述。
——2012年12月13日完成首臺100kW電機裝配，12月28日啟動臺架測試。
——初步測試結果，未達成95kW功率輸出目標，需優化控制器參數。
——效率94.5，主要損失來自鐵損與機械摩擦。
——溫升方面的繞組溫度120攝氏度，超出設計值，需調整油冷流速。
李松繼續往下看到“調整磁鋼厚度，從3mm增至4mm，提升反電動勢至380V”，終于忍不住飛快的往后翻閱文件，視線里不斷出現各種數據。
他終于理解了妻子的“看不懂”和“不知道”。
李松愣了一會，指出一點：“他們的電機沒達預期目標啊。”
“這樣的研發又怎么能上來就中呢。”徐欣如此答道，“他們也給出具體的調整和優化，今年一季度還要做小批量驗證。”
李松其實也知道這個理，瞧著手里合上的文件，心里冒出來一個念頭，俞興敢這么殺入新能源項目，他的膽氣未必就比我差啊。
徐欣嘆道：“問題是，真的摸不準這種進展所代表的意義，不光電機，后面的電驅、電池等各種研發的情況都給了，但是……我總不能拿去找比亞迪評估吧，找比亞迪，比亞迪也不是這種技術路線啊。”
項目擺出來了，文件給到了，目標、參數、優化、驗證全都列了，又怎么樣呢？
徐欣用一個極其貼切這種情況的詞來描述，那就是——盲人摸象。
李松把文件放下，順手抽了一張紙，擦了擦額頭。
徐欣見狀一愣：“你流汗了？”
“啊？不是，呃，那個……”李松下意識否認，又迅速提出建議，“你們今日資本既然投了這電車，是不是該組個有專業背景的小組來跟一跟？”
徐欣瞥了眼丈夫：“你以為沒組嗎？”
李松一驚。
徐欣再次搖頭：“今日資本專門招了3個人來跟這一塊，他們先看了碳硅集團給的文件，然后遲遲沒法評估這個進度到底什么樣。”
李松直率評價：“那他們還挺誠實，沒有糊弄你啊。”
徐欣先點頭后搖頭：“他們要是糊弄了，難道不擔心俞興直接帶人上門來對峙嗎？他又不是干不出那種事。”
李松徹底明白眼下的情況了，今日資本壓根沒有足夠的能力來評估碳硅集團的進展。
他又一次伸手拿起茶幾上的文件，這次多翻了一會，頗有些感同身受的苦笑道：“你再招有專業背景的人也不行啊，它上面這個毫米波雷達，又是引入CFAR檢測算法，又是基于匈牙利算法開發多目標關聯算法，這個項目在國內是獨一份吧？”
李松記得碳硅集團投資毫米波雷達項目的事，曾經被妻子多次提過，據說政策上面還有相應的試行辦法來為這個研發讓路。
徐欣頷首：“應該是獨一份，至少也是最先進的之一吧，他們摸索的就是國內行業最邊界的位置，上哪找人來給準確的看法？”
李松凝神思考，忽然說道：“還有一個問題，現在是你們不知道他做到的這些到底是什么樣，但就算他把這些都做到了，又能不能在市場里取得成功呢？”
徐欣早就想到這一點，但此刻聽到丈夫直白的說出來，還是感覺心臟都跳快了幾分。
不知道和看不懂，這就有點像閉著眼隨便在股市里選一支股票，實在不能不讓人忐忑。
夫妻倆一起在沙發上陷入沉默。
因為剛剛開辟的新事業，現在的感覺就像是對一個目標無從下手，頗有些沮喪。
良久之后，李松小聲的給出真心的建議：“要不，打電話問問熊總？他畢竟是上等馬。”
徐欣的情緒沒有絲毫波動，坦然的接受建議：“嗯，還是問問他的想法吧，IDG也搞了汽車行業背景的小團隊，人數有10個人，這已經不少了，他們還投了一些上下游的項目。”
相較于今日資本，IDG在投資碳硅集團之后對于新能源行業機會的尋找更為激進。
徐欣喝了兩口涼茶，清了清嗓子便把電話打給熊瀟鴿，開門見山的詢問他對碳硅集團整體進展的看法。
通話里像是出現了幾秒鐘的真空期，隨即才傳來對方的聲音。
“呃……”
這一聲遲疑立即讓徐欣和李松不自覺的對視，都瞧見對方臉上浮現的笑意。
熊瀟鴿給出自己的評價：“還可以吧。”
又是“呃”又是“吧”……
徐欣心中冷哼一聲，上等馬也就那樣。
她追問道：“熊總，你是依據什么來給出這樣評價的？”
熊瀟鴿毫不猶豫的答道：“我問了俞總，他就是這么說的，原話就是這樣，我怕你誤判，一個字都沒變。”
——呃，還可以吧。
徐欣耳邊仿佛浮現俞興的語氣。
她哭笑不得的說道：“他這么說，你就這么信？”
熊瀟鴿難得有些無奈的問道：“那怎么辦？搞不太懂啊。”
徐欣批評道：“你就這樣當上等馬的？！”
熊瀟鴿嗤笑：“那你給我打電話是什么意思？不要告訴我，你那邊能把碳硅集團現在的情況搞明白了。”
“算了，和你沒什么好說的，我還不如直接問俞總。”徐欣選擇結束通話，但掛掉電話之后也沒有給俞興打過去。
這時，李松忽然提出一條極具建設性的意見：“這樣吧！能讓碳硅集團早點上市就讓它早點上市，一旦提前知道情況不好，我們找機會做空它，狠狠的對沖一筆！”
徐欣皺眉沉吟：“這是內幕交易了吧。”
李松立即說道：“所以，真要那么做的話，千萬不能被查出來。”
徐欣松開眉頭，確實，沒被查出來的內幕交易就不是內幕交易。
事到如今，也只能和上馬下驢共進退了。
二零一三的除夕是在二月九日。
因為碳硅集團涉及研發、項目的復雜性，俞興即便在開完會之后也很忙，除了與大家交流進展，總結得失，年前還有一項重要的工作是不同研發在新一年的預算。
俞興手里還剩下一些質押百曉生股票的錢沒花完，碳硅集團更是先后突擊獲得張朝陽、丁磊、阿里和企鵝合計5000萬美元的投資支持，賬面是比預期要寬裕的。
碳硅集團內部與供應鏈合作伙伴都知道這筆5000萬美元的融資，也都希望給自己的項目和研發多爭取一些投資或撥款。
恰好又臨近過年，撥款返點自然是不會有的，但聊表心意的土特產、我先干為敬的小酒局立即就變得密集起來。
大過年的，來都來了，伸手不打笑臉人，公說公有理婆說婆有理……
俞興為這些事忙活愣是把自己忙胖了兩斤。
截止到1月23日，時間已經臨近假期，預算方面的安排才算是勉強讓大家都滿意。
怎么說呢，還是要感謝互聯網同行對碳硅集團的大力支持。
到了25日，繼俞興算是給大家發了大大的紅包之后，日產與三菱汽車的收購案終于落下帷幕。
日產以20.74億美元的價格收購三菱汽車34的股權，成為它最大的單一股東，也象征著雷諾日產汽車聯盟將會成為雷諾日產三菱汽車聯盟，同時也是戈恩這位汽車強人的第三次加冕。
三菱汽車按照這樣的交易來算，整體市值是61億美元，相較于被做空前的88.2億美元便宜了3成。
所以，過山峰一刀下去讓日產立省9億美元，不可謂不賺。
這樁收購案存在很多看點，像這種34的股權讓日產的持股比例恰好超過三分之一，使它在重大決策中擁有一票否決權，但又避免觸發全面要約收購的義務。
可以說，戈恩算計到位，幾乎是以最小的代價就把三菱汽車納入囊中，或許又能實現一次汽車聯盟的協同效應，繼續創造新的輝煌。
俞興和劉琬英反復研究過戈恩的決策與想法，瞧見最終披露的收購信息便知道怎么回事。
不過，這個汽車聯盟最終結果如何還需觀察，但三菱汽車的撥款終于在收購結束的股票復牌反彈中陸續安排打款了。
年關將近，好歹是沒有拖欠過山峰的報酬。
俞興和劉琬英都為此長舒一口氣，終于是能把這次做空的流程走完，就等著利潤的陸續到位。
“互聯網的老同行支持，汽車行業的新前輩援手，設計確定，三電推進，雷達優化，哎，算是上上下下有個交代。”
俞興心生感慨，要帶著大家的期盼和騙局一起在新的一年繼續前進。
不過，日產收購三菱的影響不光出現在日本本土，連帶著華夏這邊的廠商也遭受波及。
作為廣汽三菱的副總經理，譚永澤的日子是很滋潤的，但他沒想到臨近春節，自己的職務忽然被調整為負責汽車周邊。
汽車周邊？？
他萬分錯愕的找到總經理，質問調整理由。
“老譚，三菱那邊動了，他們要求咱們這邊也要把業務整合，我也沒辦法啊，日方要空降過來人手，你就先去適應適應。”
譚永澤情緒激動：“我去適應什么？汽車周邊是個什么吊東西，讓我去搞什么？”
總經理冷眼道：“那你也可以選擇不搞，日方空降，你讓我有什么辦法？國內的合資數量到了，后面還得再整合，實在不行，你就休息休息，正好過年了，你也多去外面聯絡聯絡感情，看看有沒有更好的機會，這都行。”
按照政策，外資汽車在華只能設立兩家合資，廣汽三菱與東南三菱可能還要有動靜。
譚永澤聽到這話，整個人像是被由內到外的潑了一盆冷水，只能極其無奈的接受現實。
汽車周邊，這次可真是太邊了……
