《紐約與新澤西港口管理局》作為《大都會運輸署》的上級管理單位，如今想要將紐約地鐵整個賣掉，自然侵犯了很多人的利益。
科莫州長那邊已經有幕僚在背后游說，其核心思想就是：
現在管理局已經成功瘦身80，剩余的產業都是核心項目，完全可以繼續經營下去云云。
8月1號，原定的第三場拍賣會前一周，孫志偉接到了州長科莫的電話，讓他去一趟奧爾巴尼。
孫志偉接到電話就明白了，科莫也扛不住了，這次他過去，肯定會有一場類似聽證會的質詢會議等著他。
他倒是不太在乎那些既得利益者想保住的地鐵項目，關鍵是自己要得到實惠，阿美莉卡爛不爛跟他又沒關系。
或者說爛的更透一些更好，他又不是來阿美莉卡當忠臣的，屁股不能坐歪。
想通了的孫志偉，快速整理好需要用到的資料，第二天上午來到了州政府大樓會議室。
今天來的人十分齊，包括州長在內，大家都在等待孫志偉的到來。
這幾個月的時間，所有人都看到了孫志偉的能力。
他成功的將一團糟的《紐約與新澤西港口管理局》，整頓成了《交通局》，同時給州政府帶來了135億1000萬美元的進賬。
雖說表面上看起來，孫志偉就是賣了點資產。
但在座的沒有傻瓜，賣東西大家都會，但是將東西賣出去還不搞出亂子，這才是本事。
幾百份產業賣出去不算什么，能把這幾百份產業連同他們的員工一起賣掉才是能耐。
因為，但凡有一起員工鬧事的情況出現，所有的清理和拍賣工作都會被州政府叫停。
以前《管理局》一直都在哪里，怎么沒有人想著拆掉它賣錢呢，不會、不敢也實現不了而已。
現在100多個億就躺在州政府的賬戶里，在座的每一位都有機會使用他們，以后大家或多或少都能在這塊大蛋糕上面咬幾口。
飲水當思源，大家對孫志偉本人是沒什么意見的。
只是他們背后也有各自的利益，后面的人讓他們來阻止孫志偉繼續下去，他們作為代表自然也要發揮出作用來。
今天的會議就是他們說動州長科莫開起來的，目的就是讓孫志偉將《紐約與新澤西港口管理局》的瘦身工作結束掉。
孫志偉進了辦公室后，看了一眼在座的每一位，他知道，只要讓這些人先說出話來，今天他就別想說什么了。
于是，他沒有在座位上落座，而是走到會議室前面的話筒邊，直接開始了他今天的講話。
“各位，在兩個多月以前，《紐約與新澤西港口管理局》陷入財政危機即將破產。”
“為了讓它繼續茍延殘喘，科莫先生不得不做出決定，售賣拉瓜迪亞機場，以獲得部分資金，好讓《管理局》繼續存在下去。”
“那樣的結果，無非是讓《管理局》吊著命，死刑變成死緩，它依舊是個隨時可能崩潰的炸彈，從而牽連到州政府甚至各位頭上。”
對孫志說的這些，在座的都承認。
當時他們都沒有什么好辦法來解決《管理局》的問題，幸虧孫志偉橫空出世，才讓這個難題有了新的解法。
孫志偉見沒人反對才繼續道：
“今天，咱們私下里關起門來開會，不是面對媒體，所以有很多話我就說的直白一些。”
“在座的有的是科莫先生任命的州政府關鍵部門的首腦，有的是科莫先生的核心幕僚，都是可以信任的人。”
“各位做出的每一個決定，不僅涉及到各位的政治前途，還涉及到很現實的利益劃分。”
“今天，我就將這次《管理局》事件里面的利益，擺出來給大家看看。”
“已經處理掉的產業就不再多說，咱們就說一下導致各位聚集到一起，導致我過來面對質詢的關鍵資產‘紐約地鐵’項目。”
正在這時，自他進門后一直眼神微瞇，仿佛置身事外的科莫州長，突然打斷他，并且站起身來。
他用嚴厲的眼神回望所有人，然后語氣堅定的說道：“這絕對不是一次質詢會。”
“不管什么情況下，詹姆斯先生都是我的核心幕僚，我是決不允許任何人傷害和質疑他，你們都明白么？”
聽到他的話，在座的人都沉默了，一些背后的主要推動者，無人敢于跟他對視。
孫志偉對于科莫突然跳出來，并且說出這番話沒有一點心理準備。
在他進入會議室的時候，看到科莫沉默的坐在那里時，原本以為這位是準備過河拆橋了。
所以，他也沒有對科莫說什么，直接就上臺開始了他的演講。
但看現在的樣子，似乎州長科莫并不是沒有反對過呀。
如果是這樣，那這艘船還能再坐坐，畢竟原本的歷史上，他是連任了三屆紐約州州長的猛人。
能在這艘大船上棲身，起碼他開頭的路要好走許多。
于是，孫志偉對科莫展現出的友善給予了回應，他向科莫點頭示意了一下，對對方的口頭支持表示了感謝。
科莫看到后，欣慰的點點頭，然后再緩緩坐下。
孫志偉這才繼續發言：“《紐約地鐵》總造價超過了1000億美元，每年還有上百億的資金收入和幾乎相同金額的運營維護。”
“在以前，這筆錢我們這一屆州政府，起碼各位是一口都吃不到的，它們全都屬于那些既得利益者。”
“我聽說，上一屆州長因為此事，厚著臉皮找他們要了3億美元。”
“對方雖然最后還是給了錢，但卻在賬目上寫成了給州政府的手續費。”
“這明顯有問題的費用名目，如果被媒體捅出來，也不知道上一屆的州長要為此付出多大的代價來擺平。”
“我舉這個例子是想告訴各位，那些人只想花點小錢將各位擺平，好繼續獨享《紐約地鐵》的龐大利益。”
這時候，突然下面有人插話道：“紐約地鐵不是每年都虧損么？”
孫志偉看了一眼，發現是個陌生的面孔，也沒管他是誰，而是就著他的話繼續說道：
“所有人都知道，城市地鐵是個普遍的虧損項目，但為什么每個城市依然都在繼續新建和運營地鐵？”
