車佬權一句話，就刺激到韓涵同意這一場三人對決，對此陳向北沒有感到太大意外。
原因很簡單，不管跑什么賽事，能成為冠軍的車手，心底必然有著股屬于自己的傲氣。
既然車佬權你很裝逼，那老子就跑服你！
沒有這股心氣的車手，他一定拿不到冠軍，成為不了賽道王者。
當然，相比較車佬權，雖說陳向北上輩子也是一名方程式車手，但他只有身為車手的自信，并沒有那股莫名的優越感。
原因很簡單，他在F1殿堂前見識過舒馬赫、漢密爾頓、維斯塔潘等等頂尖車手的實力，明白什么叫做人外有人，山外有山。
當你看清楚與真正天才之間的差距，不想著去挑戰強者，卻去弱者身上找尋優越感。
那只能證明，你只是一個懦夫！
“陳向北，三人跑一場你有意見嗎？”
韓涵開口問了一句，畢竟這原本是要跟陳向北的比賽。
陳向北欣然答應：“沒問題，剛好我也可以省事。”
“好，那就準備吧。”
說完這句話后，韓涵扭頭就走向P房，很明顯能感受到他心中憋著一股氣。
坐在看臺上的秦連杰，見證了維修賽道上的這一幕，他臉上帶著玩味笑容說道：“看來今天沒來錯，還能欣賞到一場三人對決的好戲！”
秦連杰之前只知道陳向北要跟車佬權跑，沒想到原來跟韓涵還有一場比賽。
高中生挑戰CCC新晉總冠軍，真是有意思。
想到這點，秦連杰干脆站起身來，朝著維修賽道方向走去。
“你要干什么？”
見到秦連杰這個動作，曹安開口問了句。
“去跟陳向北打個招呼，問問他到底怎么想的。”
此時的陳向北已經坐進了斯巴魯翼豹的駕駛位，點火啟動開始對油液進行預熱。
梁馳跟張智聰兩個人，則站在了賽道旁不知道聊些什么。
至于大眾222車隊的P房內，車組成員大多是滿臉意外。
他們本來僅是進行正常的訓練保障，結果被經理告知韓涵要跑一場賽車，并且對手分別是港島車手跟高中生。
港島車手也就罷了，車佬權當年跑方程式還是有些名氣，現在旅德的資歷也不算低。
可高中生又是什么鬼？
車組成員想不明白為什么，不過車隊經理葉永已經發話，再加上韓涵自己決定跑，那他們自然無話可說。
就在陳向北準備的時候，秦連杰趴在翼豹STI的窗框上，開口問道：“你跟車佬權跑賽道還不夠，還真打算跟CCC全國總冠軍韓涵跑賽道？”
“嗯。”
“賽道跟山道是兩種完全不同的駕駛方式，你能跑過嗎？”
“可以。”
依舊簡短的回答，沒有任何解釋。
“你真自信。”
秦連杰有些服氣，他想起當初陳向北跟自己跑的時候，也是這種“囂張”的態度。
那時候都認為這小子不知天高地厚，事實上別人是有底氣才會如此。
“好，既然你會跑賽道，那我還有一個問題想弄明白。”
“我沒見過你跑南云山，你怎么會走線跟漂移都如此精準？”
那天兩人跑完之后，秦連杰不止一次到南云山，去復現陳向北的走線路徑以及他的漂移方式。
事實證明，陳向北確實跑出了彎道的更快路線，對APEX（彎心）的掌控遠比自己精準。
就算有著天賦這種東西的差距，可問題是陳向北就沒跑過幾次南云山道，他怎么可能做到比自己這個老手還熟悉？
山道自古強龍不壓地頭蛇，國內也很少有走線跟漂移兼具的車手，陳向北身上有著太多不解謎團，讓秦連杰達到不吐不快的程度。
對于秦連杰的疑惑，陳向北嘴角笑了笑，他又不是純粹的方程式車手，上輩子還跑過一段時間的拉力賽事，對于山道跟漂移這些跑法自然精通。
只不過這種理由無法說出口，陳向北只能解釋道：“藤原拓海送豆腐跑熟的秋名山知道吧，我就是白天修車送零件要經常過南云山，久而久之就熟悉這些彎道了。”
某種意義上來說，陳向北確實沒有撒謊，他對于南云山每個彎道的熟悉度，就是來源于一次次送零件或者修車的經驗。
如果沒有這些對于彎道的熟悉度，在跑山這個充斥著主場優勢的地下賽事中，哪怕是個職業車手也有可能陰溝里翻船。
“原來如此。”
秦連杰沒有懷疑，南云山并不是地下車手的專屬，普通人只要跑的次數足夠多，同樣能記住每個彎道的走線特征。
更何況陳向北這種天賦型車手。
解答了心中疑惑，秦連杰看到韓涵的大眾POLO賽車，已經從P房中行駛出來，他知道比賽時間快到了。
于是乎站起身說道：“跑山道強我信，不過賽道上我可不信你能跑贏車佬權跟韓涵。”
“那我就跑一圈讓你信。”
陳向北云淡風輕的回了一句，其實秦連杰要想問的話，還有一個消息可以告訴他。
那便是國內東海跟海珠這兩條國際賽道，陳向北熟悉的程度比南云山還要夸張。
這里不僅是車佬權或者韓涵的主場，更是他陳向北的主場！
就在這時候大眾222車隊人員走了過來，遞給他一個賽車頭盔，并且告知前往賽道起跑點集合。
接過頭盔戴好，陳向北就關上車窗，然后一腳油門駛離維修通道，把斯巴魯翼豹開上了海珠國際賽車場的正式賽道。
韓涵的賽事級大眾POLO，以及車佬權的爆改三菱EVO六代，已經先他一步停在了發車線前。
按照職業比賽規格，跑正賽圈之前要進行常規的暖胎圈，因為賽事級車輛為了追求極致的抓地附著力，往往會使用全熱熔或者半熱熔輪胎。
不過這種熱熔胎需要足夠的溫度，才能讓橡膠熔解形成類似于口香糖粘連的效果。
像是F1賽事里面，經常能看到賽車在出站前，車組人員拿一張毯子把輪胎給包裹住，仿佛怕它“凍著”似的。
這張毯子就叫做“暖胎毯”，原理其實跟電熱毯差不多，內部含有電熱阻絲來給輪胎進行升溫，保證F1全熱熔胎最快時間達到工況溫度。
普通比賽自然達不到F1級別的賽事后勤保障，那么最簡單的升溫方式，就是讓車輛在賽道上面跑幾圈，胎溫自然就會上去。
但熱熔胎也有缺陷，那就是非常不耐磨，半熱熔還好點，全熱熔跑一場比賽可能要換幾套胎。
陳向北跟車佬權都是普通性能車兼顧日常駕駛，自然不可能換上一套熱熔胎從廣深跑到海珠，兩輛車目前都是普通的性能胎。
至于韓涵，他本身賽車就占據著優勢，同樣不想在輪胎上占“小便宜”，于是換上了一套普通性能胎，相當于三輛車處于相對公平的狀態。
理論上來說已經沒有暖胎圈的必要，不過韓涵跟大眾222車隊，還是決定按照正常比賽流程走下去，用暖胎圈來給陳向北熟悉賽道。
畢竟對于大眾222車隊而言，他們首要考慮的已經不是贏比賽。而是陳向北這個高中生，千萬別開出什么賽車事故，多跑一圈穩妥點！
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