“吊你老母，這種人就該禁賽！”
賽道旁觀戰的梁馳，就遠沒有陳向北的淡定，直接站起身來朝著車佬權撞車方向破口大罵。
他身為一個前賽車工程師，很清楚車佬權變道舉動是想要做些什么。
好歹是職業車手，跑不過就在賽道上玩這種下三濫的招式，真他媽的的丟人！
“老梁，陳向北剛才他躲過去，到底是運氣，還是說提前預判？”
旁邊張智聰更多是震驚于陳向北的操控，這種反應速度簡直達到了匪夷所思的程度，一般情況下車手完全做不到及時躲避。
亦或者說，張智聰只在F1級別的賽事中，見到過這種的極限操作躲避事故。
“如果陳向北速度變慢了，那叫做運氣。”
“可你現在看他跟韓涵車距，到底是被拉遠了，還是追近了？”
運氣或者預判，最好的參照物就是跑在前面的韓涵。
陳向北剛才的急剎操作，并不僅僅是為了躲開車佬權撞擊，而是在高速彎中再度使用了“晚切彎”的走線方式，只不過這次更加極限的延遲了剎車點。
通過這種極端的切彎走線，陳向北追回了部分被車佬權擋車拉遠的距離，來到了韓涵大眾POLO車尾不到30米的位置。
一套操作躲避撞車的同時，還能拉近跟前車的距離，張智聰感覺運氣或者預判都不足以形容。
沉默片刻之后，他才用著感嘆的語氣回道：“老梁，我現在信了，你可能真遇到了天才車手。”
如果說張智聰之前對陳向北不抱有太大希望，那么當親眼見證這一切之后，他已經理解梁馳為什么會如此篤定，這小子能去開方程式。
無與倫比的速度，天賦驚人的車感，再加上沉著冷靜的應對。
種種跡象表明，這小子就是一個天生的車手！
與此同時大眾222車隊P房內，車組成員已經通過賽道監控設備，看到了車佬權出車禍的那一幕。
賽事工程師王校當場喊道：“7號彎發生賽車事故，我們得中止比賽了！”
說罷，王校就戴上耳罩，準備通過車隊語音系統，提醒韓涵減速返回維修通道。
“等一下！”
關鍵時刻，車隊經理葉永握住了他的手腕，并且搖了搖頭。
“葉經理，發生事故了還要跑？”
王校神情有些震驚，劉紹權的三菱EVO并不是賽事級車輛，就意味著它沒有防滾架之類的專業化改裝。
這種速度沖撞到輪胎墻上面，哪怕戴著頭盔有桶椅的五點式安全帶，依舊無法確保車手的人身安全。
不管車佬權他賽道上做了什么“骯臟”舉動，作為目前正在訓練的唯一職業賽事車隊，大眾222必須承擔起這份救援的人道主義責任。
“賽道醫療組已經過去了，況且韓涵跟高中生只跑一圈，他們不會再經過事故點。”
“只需要40秒，這場比賽就能分出勝負！”
張智聰這種半路出家的投行經理人，都能看出來陳向北的賽車潛力，身為大眾222車隊的職業經理，葉永怎么可能看不出來陳向北展現出的速度與天賦？
如果在這最后40秒，陳向北用斯巴魯翼豹追上韓涵，哪怕最終沒能超車過去，依舊會成為這場比賽事實上的勝利者。
葉永心中有了一種預感，自己可能正在見證，一顆中國賽車的新星冉冉升起！
見到葉經理如此執著，再加上確實只跑一圈的話，不會經過事故點造成二次傷害。王校最終神情凝重的嘆了口氣，放下了自己準備按下通話鍵的右手。
賽道上陳向北自然不知道場外變故，他此刻目光死死鎖定在前方的賽事級大眾POLO上面，腦海中計算著最佳超車時機。
相比較標準F1賽道，海珠國際賽道的距離要偏短一些，目前行程已經跑過大半。就如同葉永說的那樣，陳向北僅剩下最后40秒，留給他的超車時間不多了！
賽道8、9號彎是兩個相連的左轉九十度組合彎，形狀大概類似于漢字“匚”，只不過角度方向不同。
這種彎道對于車手的走線要求極高，如果能走出一條極佳的過彎路線，那這三十米差距將會瞬間被抹平。
“匚”字彎無法再用晚切彎的方式過，畢竟它過彎之后本身就是一條直道，尾段速度再快也得在下一個彎道前重剎減速。
陳向北直接切方向盤來到彎道最外側，打算用F1跑法騎路肩極致走線的方式，直接在“匚”字彎里面劃出一道不減速的弧形，一口氣連過這兩個九十度的左彎！
當斯巴魯翼豹以超過130km/h的速度入彎，雖然速度上面還比不上之前的高速彎，但由于轉向角度更大的緣故，帶來陳向北的橫向G值卻要遠遠超過。
沒有改裝賽車桶椅的情況下，三點式安全帶已經固定不住陳向北的身體，整個人往一側的方向倒去。
說實話這算改裝過程中的一個疏忽，主要在于改裝時間太緊，只能把有限的資源優先投入到賽車性能方面提升。
另外梁馳事先也沒能料到，陳向北會在賽道上做出如此激烈瘋狂的駕駛操控，完全超乎了他的思維認知上限！
這一刻陳向北只能依靠自己肩膀的力量，死死的穩住方向盤不出現任何的變化，否則哪怕一點輕微的晃動，整輛車都將徹底失控沖出賽道。
“這過彎速度，陳向北扛不得扛的住啊。”
大眾222車隊賽車工程師王校，用著擔憂的眼神盯著賽道傳感器檢測到的時速。
陳向北的過彎速度超過了絕大多數房車極限，哪怕韓涵都僅能在超常發揮的情況下，擁有差不多同級別的速度。
但要知道韓涵是職業車手，駕駛的是專業賽車，兩者完全沒有可比性。
現在已經發生了一起賽車事故，還不知道車佬權的情況如何。要是陳向北再出點什么事情，高中生造成的負面影響，可遠比職業車手大很多很多。
王校已經提前在心里認定，葉經理做了一個沖動的決定！
不過接下來發生的一幕，徹底顛覆了王校的認知，陳向北用這種速度不僅過了8號彎，還以極其完美的姿態順利切過了9號彎。
并且整個切組合彎過程中，陳向北剎車燈沒有再亮起第二下，彎道路線選擇跟駕駛操控，完全可以用“妖孽”兩個字來形容！
極致切彎帶來了極致速度，當斯巴魯翼豹從9號彎出來的時候，已經咬住了韓涵的車尾，處于隨時可以抽頭超車的進攻范圍之內。
“真追上韓涵了？”
P房內不知道誰念了這么一句，然后整個車組成員，全部呆呆的望著攝像頭畫面目瞪口呆。
大眾222車隊已經是國內房車賽事最為頂尖的職業車隊，他們見識過中國賽車最為頂尖的那批車手，可從來沒有見過一個十八歲的高中生，能做到如此極限的操控跟走線。
要知道他追上的可是全國總冠軍韓涵啊！
更為恐怖的是，無論從駕駛方式，還是說心理素質，陳向北絲毫沒有展現出一個新人應該有的生疏表現。
仿佛陳向北就是一臺精密運轉的賽車機器，眼中只有戰勝對手，其他一切都跟他毫無關系！
PS：兄弟們，這是主角第一次下賽道，循環得照顧下第一次看賽車文的新讀者，花費筆墨介紹賽道規則跟跑法，劇情自然顯得慢了些。不過還有一章就跑完了，還請義父們多多擔待追讀。
