2008年這個階段，整個中國方程式賽車體系，只有兩個人在國際賽車界有點聲響，分別是程叢夫跟馬青葉。
注意，這僅僅是有點聲響，不代表他們有多么聲名顯赫。
其他車手要么就是連國門都踏不出去，要么就是動用“鈔能力”硬抬出去，參賽成績卻跑的一塌糊涂，玩個兩年沒成就感就退出了。
放在這群賽車學員眼中，他們已經形成了中國車手等于菜雞的刻板印象，并且陳向北年齡看著還挺大。
就這種沒有成績跟潛力的超齡車手，卻能得鈴鹿賽車學院的試訓資格，毫無疑問又是一貫砸錢買席位的作風。
F1里面“付費車手”很多時候都飽受爭議，更何況水平參差不齊的低級別方程式車手，再加上雙方還處于競爭對手的關系，他們能對陳向北有好印象才怪。
澤野弘樹的神情倒是沒什么變化，僅上下打量了一眼陳向北，便點了點頭用英語說道：“你先站一起旁聽吧。”
“是，澤野總監。”
陳向北應了一聲，順勢站在隊伍的末位。
這時候澤野弘樹用著凌厲目光注視著在場學員，然后開口說道：“你們都知道這幾天接連下雨，導致鈴鹿賽道多處積水非常濕滑。”
“按照本田賽車學院的安全規章，應該盡量避免學員在雨天進行賽車駕駛訓練，因為你們的能力跟經驗，還不足以應對如此復雜的路面狀況。”
“但是對于方程式賽車而言，雨戰卻是對技術、勇氣跟策略的全面考驗。F1歷史上任何一位傳奇車手，必然有著一場可以被載入史冊的巔峰雨戰。”
“你們既然選擇成為一名車手，并且目標向往著一級方程式的殿堂，那么就不能畏懼雨戰，得擁有掌控‘失控’的能力，這就是我今天召集駕駛訓練的原因。”
“聽明白了嗎？”
“明白！”
在場學員眾口一聲的回答，他們都不是什么菜鳥，大多身上有著卡丁車或者低階方程式冠軍頭銜。
能來到鈴鹿賽車學院接受訓練，就意味著已經戰勝過無數同齡的對手，怎么可能還沒跑就畏懼賽道跟雨戰。
如果有這種心態的學員，根本就不配站在這里！
“現在按照排位賽規則，錯時發車進行賽道訓練，我對你們的要求是跑進2分35秒。”
鈴鹿賽道全長5.807公里，桿位記錄是由車王舒馬赫，2002年駕駛法拉利賽車跑出來的1分31秒317。
至于雷諾這個級別的區域方程式圈速記錄，則放慢到了2分05秒641，足足比一級方程式慢了接近35秒。
澤野弘樹在這個基礎之上，圈速要求再度降低了30秒。
一方面雨戰賽道條件惡劣，行駛速度天然就會慢上許多。
另外一方面就在于這群賽車學員，幾乎都沒有過賽道雨戰的經驗。
車手固然要做到直面恐懼挑戰自己，但這其中有個循序漸進的過程，而不是無腦的去提速玩命。
2分35秒，就是澤野弘樹制定的最低標準，要圈速比這個還慢的話，就證明這名車手沒有雨戰的天賦跟能力，注定會在未來晉級過程中淘汰。
得到澤野弘樹的指令，賽車學員紛紛進行賽前準備，就只剩下陳向北站在原地比較突兀。
沒有過多猶豫，陳向北看向澤野弘樹問道：“澤野總監，我可以一起進行訓練嗎？”
俗話說來得早不如來得巧，既然自己恰好趕上了，不如試試雨天的鈴鹿賽道。
隨著陳向北這句話出來，本來已經散開的賽車學員，紛紛再度把目光放回到他身上。
很多人臉上的表情已經不是戲謔了，而是一種赤裸裸的嘲笑。
這個中國佬估計從來沒有接觸過雷諾賽車，更對雨戰沒有任何概念。該不會認為駕駛難度，等同于他國內那種室內玩具卡丁車吧？
澤野弘樹第一時間沒有回話，僅是回頭面無表情的注視著陳向北。
陳向北能得到本田賽車學院的試訓資格，轉折點在于澤野弘樹的力排眾議。
要知道學院里面的比賽跟電子工程師，面對宮本志雄傳來的賽車數據，全部持有懷疑態度。
沒錯，是全部！
原因便是陳向北的賽車數據，已經“假”到有些過分了，一輛破CFR2000賽車，換算過來的理論圈速，已經超過FIA認證的雷諾制式賽車。
這就好比當初陳向北用卡羅拉，跑贏了曬命輝的AMG一樣，違反常識跟邏輯的數據，自然沒有多少可信度。
但本田賽事公司為華賽體育提供技術支持多年，雙方已經有了一定的信任基礎，對方之前從來沒有在車手數據上作假的先例。
再加上宮本志雄的為人，澤野弘樹同樣比較了解，這家伙每天孜孜不倦發送最新賽車數據過來，就算要作假也不至于這么愚蠢。
澤野弘樹考慮了很久，這才決定給陳向北一個機會，就如同當年他給佐藤琢磨一個機會那樣。
“雨天賽車難度很高，你覺得自己能駕馭嗎？”
“能！”
這就是澤野弘樹想要的答案，一名車手要對自己有著絕對的自信，哪怕這種自信在旁人看來是一種孤傲。
但凡陳向北有絲毫猶豫，亦或者給出一個“我應該能”，“試試看”這樣的回答，澤野弘樹都會毫不客氣的拒絕。
只是還沒等澤野弘樹答復，旁邊一名混血學員就譏諷道：“嘿，中國小子，怕你不知道告知下。還沒通過試訓的車手，撞車可是要賠錢的，你錢帶夠了嗎？”
此話一出，引得在場學員紛紛哄笑起來，他們聽懂了背后一語雙關的含義。
這名混血學員不僅僅嘲諷陳向北會撞車，還暗示他試訓資格是花錢買來的，這種菜鳥車手根本不配雨天駕駛賽車！
“你叫什么名字？”
陳向北神情沒什么變化，僅是語氣冷漠的詢問一句。
說實話，類似的場景他上輩子經歷過不少，亦或者說每個中國方程式車手，或多或少都經歷過。
就算著名如周冠羽，早期同樣被法拉利車手學院區別對待，跑進F1之后還曾公開發文遭遇種族歧視。
要知道這些都是十幾年后的事情，那時候國力相比較08年已經出現了質變，可依舊擺脫不了軟弱可欺的標簽。
豐富的“經驗”告訴陳向北，面對冷眼與嘲笑，直接找出最起勁的那個，不管用什么方式，必須得干服他！
只有這樣，才能讓你避免像個娘們一樣到處訴苦。
“我叫松本布朗，你不服氣？”
混血學員很傲慢的回了一句，他是今年亞太卡丁車錦標賽的冠軍，實力給了他足夠的底氣去挑釁陳向北。
陳向北沒有跟他再多說一句廢話，而是望向澤野弘樹說道：“澤野總監，不管這個松本布朗等下跑多快，我的圈速至少比他快5秒。”
5秒？
當這句話出來，現場眾人不是吃驚意外，而是笑的更大聲了。
這個中國菜鳥知不知道5秒是什么概念，方程式賽車里面F1到F2的差距，可能都不一定能達到5秒！
“想要靠這種方式誆騙澤野總監讓你訓練嗎？”
松本布朗很不屑的回了一句，往往有些言語太離譜，反倒沒有了攻擊性。
見此情形，陳向北臉上也浮現出一抹笑意。
他直接來到了松本布朗的面前，盯著對方的眼神說道：“那要不我們來玩一把大的，誰輸了退出本田賽車學院怎么樣？”
陳向北的語氣很平靜，從他提出的條件來看，理論上松本布朗穩贏。
但不知道為什么，直視著陳向北的眼神，松本布朗卻感受到一股無形的壓力，讓他居然不敢第一時間答應下來！
怎么可能，為什么會出現猶豫，難道怕嗎？
