“這個叫做向北的小子有點問題！”
橋本一郎的隨行車手發出質疑，他們都是跑地下賽車的，自然對車輛跟車技的了解程度，要遠遠超過前來鈴鹿賽道觀光的游客。
油離配合是一名車手最基礎，也是最難以駕馭的東西。
別說是普通車手，就算到了F1這個層面，依舊會出現明顯的高下之分。
就好比24年邁凱輪車隊的諾里斯，各方面硬實力都不算差，還開著后半段最強的爭冠車，卻始終無法威脅到維斯塔潘的冠軍地位。
其中很大一個原因，就在于諾里斯哪怕頭排發車，起步跟搶線上的短板，也會導致他掉位置到后面。
頂尖對決里面，前排車手堪稱神仙打架，你掉位置想要再超過去難于登天，更何況對手是真正的六邊形戰士維斯塔潘？
陳向北用性能落后一截的車，做到了跟改裝GTR同等提速。要么就是橋本一郎出現操作失誤，比如燒胎打滑亦或者升檔慢了，要么就是油離配合領先了對手一個檔次。
從現場情況來看，更像是后者！
“山本君，你覺得這小子水平怎么樣？”
同行中駕駛奧迪RS4的年輕人，朝著駕駛馬自達RX7的車手詢問了一句。
橋本一郎身為一名地下山道車手，今天之所以會來鈴鹿賽道跑，更多是為了陪同這名叫做“山本君”的車手。
他的全名叫做山本尚貴，日本賽車界傳奇人物高橋國光的弟子，著名的日本SUPERGT賽事便是由他締造。
山本尚貴賽車天賦同樣極其驚人，還是個方程式跟房車賽雙修的場地車手。他在歷史上曾拿過13年跟18年的日本超級方程式總冠軍頭銜。
這個日本方程式總冠軍頭銜含金量極高，速度上僅次于一級方程式，比F2（GP2）都要更快，包括舒馬赫在內的許多著名F1車手都跑過。
同時山本尚貴還在2018年，搭檔F1世界冠軍簡森·巴頓，組合贏下了日本SuperGT的車手總冠軍，真正站上了日本場地賽事的巔峰位置。
并且還在19年由本田集團強推，代替小紅牛車手加斯利跑了練習賽，要不是年紀大了加上撞車，恐怕還真有可能靠著廠隊贊助優勢搶席位。
不過這些戰績都是未來歷史，現在的山本尚貴還在準備雷諾歐洲巡回賽，這張直通頂尖賽區的門票，是每位亞太車手都想要得到的東西。
“很強，至少職業水平。”
山本尚貴說這話的時候，神情很認真。
他本來也認為這將是橋本一郎虐菜的娛樂，畢竟日本同齡人能排上號的高手，大家都在卡丁車或者房車賽事里面交手過。
本田賽車學院里面，能讓山本尚貴看上眼的只有星野義一人。
現在不知道從哪里冒出來一個小子，起步展現出來的硬實力起碼不弱于橋本一郎，難怪星野義會說出輸定了那句話。
想到這里，山本尚貴望向看臺上另一側的星野義，邁步走了過去。
另一邊雖然陳向北起步沒有落后，但當兩臺車齊頭并進駛上賽道的時候，全油門加速路段立馬就被拉開了差距。
陳向北這輛G35最大馬力為275匹，對手的GTR按照星野義描述，最小馬力都有350匹往上，更不用說換擋響應跟改裝優化區別了。
至少75匹的馬力差距，足夠讓GTR在直道上硬吃G35。畢竟踩油門誰都會，這個時候更多受限于車輛物理性能，跟車手的水平高低沒太大關系。
這時候橋本一郎的GTR率先入彎，雖然他是專業跑山道的車手，但由于鈴鹿國民級賽道的地位，只要是名日本車手就沒有對它不熟悉的。
橋本一郎的切彎走線很熟練，速度遠超賽道上那些娛樂的愛好者，理論上陳向北根本沒有追進的空間。
帶著這份自信跟驕傲，橋本一郎出彎后就朝后視鏡里面望了一眼，想看看彎道能把菜鳥對手給甩出去多遠。
結果這一眼差點懷疑人生，他恰好看到陳向北極其流暢的過彎走線，并且彎中速度要遠超自己這輛GTR，直道全油門拉開的距離瞬間就追了回來。
納尼，這么快？
橋本一郎有些不相信自己眼睛，就算跟山本尚貴跑賽道，對方都沒讓他感到如此震驚！
看臺上的山本尚貴心情，此刻其實跟橋本一郎差不多，他已經看出來陳向北過彎切線的技術含量，標準的方程式車手吃路肩方式。
橋本一郎還按照山道那種路面跑法，只會遭遇到碾壓。
路肩就好比山道里面的“排水渠”，相當于利用擴寬的道路面積，來賺取更大的走線空間，以及更快的過彎速度。
山道車手除非是特別熟悉的“地頭蛇”，否則一般情況下是不敢利用排水渠過彎，鬼知道上面的格柵蓋板結不結實，萬一開上去壓垮了人都得涼涼。
長久的駕駛記憶，已經讓他們習慣在白線范圍之內跑，特別是遇到的第一個彎。
這點就如同《頭文字D》漫畫里面，高橋涼介評價須藤京一那樣，職業車手去跑山道或者街頭，每次過彎的時候直覺上都會留點位置。
因為賽道上同樣沒有對向車輛行駛，本能會讓職業車手越線逆向行駛的時候，腦海中考慮對面會不會有第三方車輛出現，下意識給自己預留出反應跟操控的空間。
可問題是你一旦余量留大了，就等同于給了后車超車的機會，習慣這種東西往往很難一下改變。
“星野，這叫向北的車手，賽車學院新來的學員？”
山本尚貴坐在星野義的旁邊，開口詢問了一句。
這兩人沒什么過節，也算不得有多么熟悉，最多就是在賽事上見過幾面。
“嗯。”
“有些實力，跟你比怎么樣？”
“比我厲害很多。”
星野義目不轉睛的盯著賽道，他現在更能理解中島校長，為什么一定要催促自己過來跑模擬器，就在于陳向北的賽道實戰水平更驚人。
聽到這句話，山本尚貴瞪大了眼睛。
車手往往都有些自傲，除非雙方實力差距特別大，不然很難做到坦然承認技不如人。
新人有這么厲害嗎？
很快賽道上的畫面，就給了山本尚貴答案。
鈴鹿賽道的2號彎，陳向北就憑借著出彎速度優勢，向橋本一郎的GTR發動了抽頭進攻。
只是礙于大自吸的加速度，實在打不過雙渦輪增壓的“東瀛戰神”，陳向北車頭僅追到了前輪位置，就被對手用加速優勢給甩開。
不過這一幕的出現，已經讓橋本一郎的信心出現動搖。
性能絕對劣勢的情況下，兩個彎道就直接發起超車進攻是什么概念？
哪怕是在自己不擅長的賽道上跑，能做到這一點的在橋本一郎心中，至少也得達到超級方程式或者SuperGT級別的車手。
自己從來就沒有見過陳向北，意味著這小子在日本車壇就是個無名小卒。
現在隨便冒出來一名新人，實力就有這么夸張嗎？
橋本一郎不敢置信，卻不愿意認輸！
就算G35速度比自己快，想要超過去也不可能，GTR憑借性能優勢完全可以封鎖對手的超車路線。
另外由于開放日的緣故，賽道上還有著其他性能車在跑圈，這些車輛同樣成為了陳向北的超車阻礙。
面對橋本一郎接下來強硬封鎖超車線的操作，陳向北的嘴角卻流露出一抹笑意。
接下來就是鈴鹿賽道的連續S彎，放在方程式賽車里面，這種偏低速彎超車很難，除非是抓住時機走交叉線超車。
遠不如正常超車路段，靠著吸尾流抽頭彈射超車，亦或者后世更為簡單粗暴的打開DRS硬吃對手。
但對于習慣山道跑法的車手而言，連續S彎就類似于“五連發卡彎”，切彎走線的斷層領先優勢，將讓橋本一郎在這里擋都擋不住！
這時候陳向北開始提速，并且在入彎前晚剎車，做出一副想要超車的動作。
橋本一郎見狀立馬變道擋住外側的入彎線，讓陳向北沒有任何超車空間，兩個車幾乎是車頭挨著車尾這樣入彎。
不過由外往內切要經過彎心的時候，陳向北卻降檔補油變道，扭矩爆發力帶來的前后輪轉速差，甚至讓G35后輪出現了燒胎甩尾的跡象。
橋本一郎此刻正處于彎心速度最低的時候，他只能眼睜睜的看著陳向北的車頭從S彎外側走線，一點點從后輪位置，來到了前輪位置，直至整個車身徹底超越過去。
被超了？
望著前面G35的車尾燈，橋本一郎眼神之中滿是不敢相信，性能劣勢的車輛外側強吃內側，這簡直就是電影里面才能出現的情景。
還沒等橋本一郎想明白怎么回事，他就看到陳向北以驚人的走線速度，連續S彎中瞬間就把GTR距離給甩開，連追擊反超的機會都不給！
才跑六個彎，鈴鹿賽道的三分之一，用時不到一分鐘，按照街頭跑法兩輛車就已經分出了勝負。
就算按照賽道跑法，橋本一郎的單圈速度，也不可能比陳向北更快了。
橋本一郎同行的幾名山道車手，全部目瞪口呆愣在原地，他們能感受出來陳向北實力強悍，這場對決要贏不輕松。
可他們沒有想到，橋本一郎會輸的如此迅速。
換作F4冠軍星野義親自來跑，恐怕都不一定能贏橋本一郎。
這個坐在看臺湊熱鬧連車都沒有的菜鳥，卻做到把橋本一郎給碾壓了！
“看來確實是玩玩。”
星野義用著感慨的語氣，重復了陳向北說過的這句話。
他最初還擔憂陳向北掉以輕心，現在星野義明白了，這是絕對實力帶來的自信。
兩人之間的差距，簡直達到了業余挑戰職業的程度。
“他是參加雷諾冬季賽的學員嗎？”
山本尚貴開口問了一句。
“嗯。”
聽到星野義的這句回答，山本尚貴神情瞬間凝重起來。
那很快自己就將在賽道上對戰陳向北，他恐怕會成為這一屆的最強對手。
一圈兩分多鐘很快跑完，陳向北直接把英菲尼迪G35開回了租賃停車場。
這對他而言，就是一場飯后運動的強度。
回到維修站看臺位置，在場眾人望向他的神情很復雜，橋本一郎輸成這個樣子，他們再說什么都感覺像是笑話。
陳向北倒也沒什么興趣去嘲諷，亦或者說這種級別的對手跑賽道，連嘲諷都是拉低自己的檔次。
他僅是望著秦秋雨說道：“回家，以后別跟地下賽車混在一起了。”
其實不僅是這個時代，哪怕放在十幾年后，富二代的留學生圈子里面，依舊避免不了玩車、玩表、聚會等等紙醉金迷的生活。
秦秋雨的年齡不大，再加上剛才還知道擔心自己，起碼證明本質不壞。無非就是家庭因素缺乏管教，再加上青春期叛逆追求刺激罷了。
很多人都有過這么一段少不更事的時期，只要不繼續走歪路就行。
“我……”
秦秋雨本來下意識想要辯駁，卻話到嘴邊沒有說出口。
剛才陳向北超車那一幕，給她帶來的震撼太大了，原來自認為很厲害很酷的山道漂移車手，上賽道會如此的不堪一擊。
直到這個時候，橋本一郎才回到維修通道，他搖下車窗臉色慘白的朝同伴說了一句回去之后，就再度發動GTR直接駛離了鈴鹿賽道。
這是橋本一郎學會開車以來，第一次輸的毫無還手之力，他已經連面對陳向北的勇氣都沒有了。
其他人見到橋本一郎這副模樣，也知道他心態有些崩潰，身為朋友不可能還留在鈴鹿賽道玩樂，只能紛紛上車跟隨他一同離開。
“向北君，我要去兼職了。”
星野義提起背包，起身準備前往打工的地方。
不過他走了兩步想到了一件事，又回頭提醒道：“向北君，剛才開馬自達FC的那名車手叫山本尚貴，他也是雷諾冬季巡回賽的參賽車手。”
“剛才賽道上展現出來的車技，已經吸引到他的注意，肯定會研究你的駕駛習慣跟跑法，到時候防著點。”
每個車手都有自己的習慣跟風格，就拿寶刀未老的“頭哥”阿隆索舉例，他就是少見的喜歡轉向不足的車手，過彎風格猛打方向大開大合，往往更喜歡吃滿外側路肩的“走大”跑法。
想要針對他超車，彎道防守線就得偏向于外側，而不是死守彎心APEX點。
山本尚貴？
聽到這個名字，陳向北感到略微有些熟悉，不過一下想不起來到底是誰了。
“嗯，我知道了。”
說完這句之后星野義便轉身離開，陳向北則回到學院健身房。
接下來一段時間陳向北的職業訓練，可以說千篇一律，也可以說大有不同。
由于中島悟跟澤野弘樹兩人，已經確定了他核心學員身份，再加上陳向北展現出來的斷層領先實力，雷諾冬季巡回賽資格，事實上沒有了競爭對手。
澤野弘樹選擇在開賽之前，對他進行了一對一的特訓！
要知道陳向北上輩子雖然達到了準F1車手級別，但早期并沒有接受過成體系的職業訓練，導致他基礎較差存在很多細節上的粗糙跟瑕疵，成為天花板限制住了他提升的上限。
澤野弘樹通過反復研究陳向北賽車錄像，以及模擬器上反饋出來的數據，找出來很多問題所在。
他需要用頂尖車手的標準，去矯正陳向北的粗糙跟瑕疵。
賽道上雷諾賽車在飛馳，P房內本田賽車工程師，目光死死盯著屏幕上的數據變化，這次沒有其他學員的存在跟干擾，完全是給陳向北一人的極限測試。
“澤野總監，向北君5號彎的過多修正已經沒有了。”
“9號彎走線習慣性側滑，目前好了許多，處于可控救車范圍。”
“12號彎還存在重剎入彎快的問題，這樣對輪胎的損耗很大。”
水谷翔一遍遍把賽道數據報給澤野弘樹，這是雷諾冬季巡回賽開賽前最后一遍駕駛訓練，將決定陳向北的最終圈速。
至于小林可夢偉的賽道記錄，現在已經沒有人會提了。
原因早在十天之前，陳向北就以2分05秒371的圈速，成為了鈴鹿賽道雷諾賽車的記錄保持者！
“澤野總監，我覺得這一圈，會打破向北君他自己保持的賽道記錄。”
隨著水谷翔這句話說出來，P房內本田團隊成員，全部把目光望向他。半個月內兩度打破賽道記錄，這份潛力已經超乎了所有人想象。
“這一圈很完美，能打破賽道記錄很正常。”
澤野弘樹倒是淡定了許多，陳向北不僅僅是潛力驚人，學習能力同樣極高。
說實話很多車手習慣性的瑕疵，哪怕就是知道也很難改正，亦或者說需要長時間的反復練習，才能改變自己的本能跟肌肉記憶。
陳向北卻在這段時間里面，修正了很多剎車點習慣跟彎道跑法，讓圈速穩定性達到了驚人的一致。
只要賽道條件良好，再度打破記錄得到提升是件很正常的事情。
正常嗎？
其他團隊成員聽到這句話，臉上的表情很精彩。
小林君創造賽道記錄至今，馬上就要五年了，陳向北之前也沒見誰打破啊……
隨著最后一個彎道呼嘯而出，陳向北這一圈的最終速度出來了。
2分05秒135，相比較最初小林可夢偉的圈速記錄，硬生生提升了0.5秒！
這個驚人的數字出來，P房內哪怕見多識廣的學院團隊，很多人都不由倒吸一口涼氣。
雷諾賽車性能沒有質變的情況下，再來一個五年，還有人可以打破向北君創造的賽道記錄嗎？
“向北，收車回來，你已經跑出了2分05秒135的圈速。”
澤野弘樹通過車隊語音告知了一句，能感受到他在拼命抑制聲音里面的激動。
聽到這個數字，陳向北情緒也是罕見的有了波動。
小林可夢偉放在F1里面，雖然只算得上是個下游車手，最好成績名列車手積分榜第十二名。并且F1之前的GP2成績更爛，排名十六差點沒墊底。
想象后世哪怕F2冠軍，都無法保證F1的席位，小林可夢偉這種成績，要是沒有日本汽車廠商在背后硬推，估計這輩子跑F1都無望。
但他怎么說也是個F1車手，菜只是跟圍場內那些頂級天賦怪相比較，放在其他賽事里面還不是嘎嘎亂殺。
能超越賽道記錄高達0.5秒，這個成績已經足矣保證，陳向北前往歐洲參加賽事，面對那群潛在的F1車手有一戰之力了。
駕駛賽車回到維修通道，短短時間內陳向北已經調整好情緒，又恢復到以往那副云淡風輕的模樣。
澤野弘樹來到賽車旁，一邊協助解開安全帶，一邊說道：“向北，跑的很不錯，今天訓練就到此為止。”
“回去好好休息，準備迎接明天的雷諾冬季巡回賽。”
說實話，訓練到最后一天還能打破賽道記錄，已經足以彰顯出陳向北極強的心理素質。
換作其他同齡學員，不會訓練的這么極限，而是會給自己留出放松調整心態的空間。
也正因如此，澤野弘樹這次沒有跟陳向北進行賽后分析，直接讓他回家休息。
“嗯。”
陳向北取下賽車頭盔，點頭應了一聲，然后前往車手休息室換賽車服。
望著陳向北遠去的背影，水谷翔這才開口對澤野弘樹說道：“向北君現在唯一欠缺的就是比賽經驗，從比賽名單上看，能對他造成威脅的，就只有國光車隊的山本尚貴，以及豐田車隊的石浦宏明。”
水谷翔對陳向北的硬實力絲毫不擔心，再加上鈴鹿賽道主場優勢，單圈速度已經到了沒人可以挑戰的地步。
但比賽不是人與賽道的對決，而是人與人的競爭。
陳向北賽事履歷一片空白，第一次參加比賽便是高難度的雷諾級別巡回賽，能發揮出跑單圈的幾成實力就成了疑問號。
“明天就知道了。”
澤野弘樹沒有多言，他總有一種感覺，這小子很像是個賽道上的老手。
另一邊陳向北乘坐巴士返回鈴鹿市區公寓，由于時間尚早的緣故，他還順帶買了些東西準備自己做午飯。
輸入密碼打開房門，眼前的一幕卻讓他呆立在原地，梁馳跟秦連杰兩個人就站在門口，正帶著滿臉戲弄笑容望著自己。
