“澤野總監，我們贏了，向北君他套圈贏了！”
水谷翔激動的握緊拳頭，朝著澤野弘樹吶喊了一句。
說實話，對于本田這種汽車巨頭而言，他們的團隊成員什么冠軍沒見過？
單單賽車學院里面就有前F1、前超級方程式跟超級GT的車手。
雷諾這種初階方程式的巡回賽，地位連正賽分站冠軍都不如，理論上對于見慣了大場面的本田團隊成員，沒有太大的沖擊力。
可是水谷翔卻抑制不住心中的激動，因為他看到的不是一個雷諾巡回賽冠軍，而是亞洲賽車界的新星冉冉升起！
別說專業從事賽車運動車組成員，就連富士臺的兩位主持人，臉上神情都是寫滿震撼。
中國新人陳向北這二十圈賽程跑完，別說是套圈后排車手，就連排在第二的大島和也，都被他給甩出去半分鐘，平均一圈1.5秒！
哪怕這里面有各種纏斗、超車的阻礙因素存在，依舊證明了陳向北長距離一騎絕塵的實力。
可別忘記了，大島和也有著日本超級耐力賽的參賽資格，某種意義上脫離了純粹的“青訓”車手范疇，達到了正式職業車手梯隊里面的二流到一流之間實力。
陳向北卻還是一個十八歲的學員啊！
“精彩，這場比賽太精彩了，不僅僅讓我們見證了雷諾冬季巡回賽冠軍的誕生，說不定我們還能見證一名亞洲天才的出現。”
田中信治用著感慨的語氣解說了一句，他上一次有這種感覺，還是在01年解說佐藤琢磨的英國F3賽事。
如果按照地域劃分，歐洲被稱之為方程式最強地區的話，那么英國絕對稱得上“皇冠明珠”地位。
這里不僅僅有著完整方程式體系，還有著整套方程式賽車的研發測試工藝，基本上絕大多數F1車隊總部都坐落在英國。
這就導致國家級方程式賽事中，英國冠軍的含金量最高，并且沒有之一！
佐藤琢磨當年稱霸了英國F3賽事，拿到了年度總冠軍頭銜，勝率之高比肩早年的車神塞納。
也正因為英國F3的成績，讓佐藤琢磨直接跳過的GP2，次年進入F1擔任正式車手。
一個十九歲才接觸卡丁車的打工人，靠著自己工資買了輛卡丁車接受的訓練，還能神奇般的在方程式領域做到跳級，這份印象對田中信治太深刻了。
以至于讓他現在看陳向北，感覺就跟當年佐藤琢磨一樣！
“確實如此，向北君表現的無可挑剔。”
中島秀之附和了一句，他就算之前對陳向北有些質疑，認為爆料真相八九不離十，如今也被賽道成績給征服了。
“冠軍！冠軍！向北哥冠軍！”
觀眾席上秦秋雨興奮的跳起來歡呼，旁邊梁馳跟秦連杰兩個。一人故作深沉，一個神情意外，都沒有任何動作的望向她。
梁馳當然就是故作深沉的那個，他雖然內心里面很激動，但身為長輩跟業界前輩，怎么也不能在兩個小輩面前丟份，別搞得自己好像沒見過大場面似的！
至于秦連杰，他完全是被妹妹給壓住了，這小丫頭咋這么激動？
賽道上陳向北迎著掌聲跟歡呼，朝著鈴鹿賽道領獎臺方向駛去。雖然這只是一場不記錄的巡回賽，但怎么說也是個冠軍，該有的頒獎儀式還得有。
陳向北把雷諾賽車停在印有“1”字的指示牌面前，本田賽車團隊成員早已從P房里面走了出來，等待著與車手一同歡呼慶祝。
從賽道座艙出來，陳向北張開雙臂，朝著人群中團隊成員走去，眾人來了個緊緊的擁抱。
“向北君，恭喜你，拿到了前往歐洲的門票！”
“向北君，你距離自己的夢想又前進了一步。”
“加油陳向北，我相信你以后一定能成為F1車手！”
“鈴鹿賽道記錄，將是下一個傳奇！”
本田團隊成員激動萬分的朝著陳向北祝賀，他們當中除了澤野弘樹之外，可以說最初沒有任何一人看好陳向北，認為中國車手賽車數據有問題，更不可能到日本跑出好成績。
現在他們心服口服，見證了天才的崛起！
“謝謝，謝謝，我會努力的。”
陳向北笑著回了一句，這種氛圍之下，哪怕他覺得一個小冠軍沒必要大張旗鼓，依舊免不了被言語感染。
上輩子沒有走完的路，這輩子將再走一遍，并且要站上巔峰！
阻攔線外側的日本媒體們，見到陳向北過來，也是紛紛舉起話筒詢問。
“陳向北學員，請問你對于奪冠有什么感想？”
“向北君，據我所知中國華賽已經倒閉，他們如何培養出你這樣的實力？”
“陳向北選手，歐洲杯譽為方程式最強賽區，你覺得自己能順利立足嗎？”
各種問題撲面而來，一時間陳向北都不知道該怎么回答。
但就在這個時候，一支話筒直接懟在他的面前，就差沒塞到嘴中。
陳向北還好奇哪個孫子這么沒素質的時候，熟悉的日式英語傳入耳中。
“陳向北，首先恭喜你贏下比賽，還打破了小林君的賽道記錄。”
“對此，你感到自己很幸運嗎？”
幸運？
面對這個形容詞匯，陳向北望了過去，果然是之前在維修通道采訪過的富士臺記者世川裕昭。
“你覺得靠幸運能贏下比賽跟打破賽道記錄嗎？”
陳向北沒有直接回答，而是反問了一句。
感受到陳向北語氣有些不爽，世川裕昭當即趁熱打鐵道：“如果是憑實力的話，陳向北選手你覺得自己比小林君還要強嗎？”
這個問題出來，換作一般車手還真不好回答。
說比小林可夢偉強吧，對方是日本新一代天才少年，況且還是在日本鈴鹿主場，怎么也得給三分薄面。
這就好比你在燕京鳥巢接受采訪，拿了個小冠軍就口出豪言，覺得自己比劉翔、姚明強的感覺一樣。
可問題是說自己弱吧，身為車手的驕傲跟自信，陳向北是絕對不愿意承認。
既然如此，還不如遵循本心道：“我至少比當時的小林可夢偉強。”
現在的小林可夢偉已經摸到F1門檻，陳向北自認要差點意思。
可當年在鈴鹿賽道跑出記錄的小林可夢偉，陳向北有絕對信心擊敗對方！
此話一出，通過現場廣播傳遍鈴鹿賽道，引發觀眾的一片嘩然。
小林可夢偉可是目前日本賽車界的象征，認為將是下一個進入F1的天才少年。
陳向北不過拿了個選拔賽的小冠軍，就這么狂妄了嗎？
本來現場日本觀眾，還礙于禮貌跟客套鼓掌祝賀，這下直接炸開了鍋。
“中國新人憑什么跟小林君比較，他真以為自己能跑進F1嗎？”
“我覺得能不能跑到GP2都是疑問，只能說無知者無畏！”
“估計拿了冠軍有點飄，年少輕狂其實正常。”
“年少？他已經十八歲了！”
可能是最后這個觀眾的吐槽，給了世川裕昭提問靈感。
他當即開口詢問道：“陳向北選手，既然如此有信心，那你覺得自己能成為下一個佐藤琢磨嗎？”
聽到這個問題，陳向北在鏡頭中搖了搖頭。
就在眾人認為他是心里面有點逼數，覺得自己比不上佐藤琢磨這種歷史級天才，這才會搖頭否認的時候。
陳向北的回答，再度讓人見識到什么叫做中國新人的“狂妄”！
“我不會成為下一個佐藤琢磨，世間只有一個陳向北，我會用自己的方式譜寫傳奇！”
佐藤琢磨能進入F1確實是個奇跡，陳向北卻不會成為任何人的第二，他只會成為自己的第一。
“向北君，你真有自信。”
見到陳向北說出這句話，哪怕是抱著搞大新聞心態的世川裕昭，此刻都忍不住感慨了一句。
“沒自信當什么車手。”
賽后采訪到這里便戛然而止，日本汽盟的工作人員已經過來，告知陳向北要登上領獎臺進行頒獎儀式。
當陳向北踏上領獎臺的時候，第二名大島和也跟第三名木村拓真已經等候在那里，兩人臉上的神情都十分復雜。
這場比賽他們最多就是想過自己會輸，絕對想象不到自己會輸的這么慘，完全顛覆了對中國車手實力的認知。
簡單握手客氣了一下，廣播里面便傳來全場肅靜的提示音，接下來將是登上領獎臺奏國歌的環節。
陳向北站在最高領獎臺上面，等待國歌奏響的階段，他看到很多日本觀眾已經起身離場。
說實話，這種低級別賽事他國車手奪冠，依然很難得到主場觀眾的認可，看完比賽就直接選擇離場。再加上陳向北賽后采訪，某種意義上觸碰到“玻璃心”跟汽車強國的自尊。
連汽車工業基礎都不牢靠，賽車體系接近于零的國度，居然大放厥詞沒把日本兩名頂尖車手放在眼中，他們才懶得看陳向北身為勝利者的炫耀。
不過對于這些陳向北無所謂，他很清楚賽車屬于強者為尊的世界。
塞納的“暴躁”、舒馬赫的“不擇手段”、漢密爾頓的“偽君子”、維斯塔潘的“巨嬰”，他們沒有一個稱得上十全十美的好人。
但那又如何？
等站上最高領獎臺的那一刻，還不是全世界粉絲遍地，自有大儒為我辯經。
更何況陳向北覺得自己并沒有狂妄，僅是陳述事實罷了。
頒獎儀式結束，沒有什么開香檳祝賀的環節，一方面賽事級別太大沒那么隆重，另外一方面則在于木村拓真還沒有成年。
陳向北拿著獎杯走向維修通道，他站在領獎臺的時候，其實就已經看到了梁馳跟秦連杰他們在那。不過礙于流程還沒有走完，就沒打招呼先等著。
“梁叔，怎么樣，還行吧。”
陳向北一邊說著，一邊笑著把獎杯遞給梁馳。
“還算可以。”
梁馳打量獎杯一眼，臉上同樣有著掩飾不住的笑意。
“向北，恭喜你，下一步就是前往歐洲了！”
秦連杰張開雙臂跟陳向北擁抱了一下，中國近十年來能旅歐的方程式車手屈指可數，這絕對是件值得驕傲的事情。
“對，等三月份的雷諾正賽。”
“好好努力保持下去，歐洲才是場真正的硬仗！”
梁馳這時候補充了一句，雖然他知道陳向北這小子情緒穩定，很難出現什么驕傲自滿懈怠的情況，但還是忍不住叮囑。
確實歐洲才是這個世界天才的聚集地。
簡單慶賀了兩句，陳向北就準備返回賽車學院，奪冠對他而言僅僅是個起點，需要靠著這個頭銜去推動自己的目標跟計劃。
就在陳向北轉身之際，傳來了秦秋雨的聲音。
“向北哥，加油！”
向北哥？
面對這稱呼的突然改變，陳向北有些意外，看來讓她認識到職業跟業余的差距之后，這小女生老實了許多。
“嗯。”
揮了揮手，陳向北就徑直離去。
回到本田賽車學院，陳向北自然先把身上的賽車服給換下。
半個小時排位賽加上接近五十分鐘的正賽，對抗的強度已經遠超他之前任何一次練習，哪怕賽道溫度接近于零度，身體出汗量都已經把賽車服給浸濕透了。
如果沒有這段時間高強度的體能訓練，陳向北都不一定能堅持跑完整場比賽。
同時陳向北心里面也隱約有些擔憂，別看雷諾賽車極速260km/h，距離F1的賽道最高尾速340km/h左右，看起來好像差不多的樣子。
事實上受限于氣動布局跟機械抓地力的差距，兩者過彎速度差距天壤之別。
帶來的側向G力施壓，同樣完全不在一個檔次！
還是那句話，單論直道極速，壓根不需要什么方程式賽車，隨便一輛性能車你地板油下去，最高尾速也差不到哪里去。
彎道的壓力，才是真的壓力。
自己鍛煉增強體能的效率，已經有些滿足不了方程式賽事的升級速度，到時候怕身體有些扛不住。
洗了個澡換身衣服，澤野弘樹不值何時來到了車手休息室，他看見陳向北后說道：“中島校長有些事情想跟你談談，現在過去吧？”
“嗯。”
陳向北點了點頭，中島悟不找自己，他有些事情也要主動過去談。
“可能會跟車手簽約相關，合同方面的事情你最好考慮清楚。”
澤野弘樹開口提醒了一句。
陳向北拿到了雷諾巡回賽的冠軍，得到前往歐洲參加正賽的名額，自然不可能還是什么賽車學院的學員，至少得晉升為本田青訓車手。
亦或者更高級一點，加入本田歐洲賽車事業部，成為正式車手！
車手合同可不是簡單的學員合同，里面會涉及到跟商業分成，很多條款相對而言要復雜許多。
雖然澤野弘樹是本田集團的員工，理論上應該以公司利益為重。但陳向北僅僅是個十八歲的少年，商業經驗自然無法跟大集團相提并論。
合同一旦簽訂，事后想要反悔的話，毀約將付出的代價很大！
“謝謝，我明白。”
陳向北道了聲謝，澤野總監站在不同立場，能這樣提醒已經很不錯了。
轉身上樓走進校長辦公室，中島悟還在電腦上復看陳向北的比賽錄像，他們這種頂級F1車手，更能從錄像中看出來車手的實力跟潛力。
進一步講，將絕對陳向北的簽約價值。
“向北，恭喜你贏下比賽，跑的很不錯！”
中島悟首先向陳向北表達了恭賀。
“謝謝中島校長。”
“來，先坐下吧。”
中島悟示意了一下，然后從抽屜里面拿出一份合同范本。
“向北，雷諾冬季巡回賽你拿到了正賽名額，意味著將很快前往歐洲參賽。”
“之前的學員合同僅約定的培訓內容，對于國外賽事的權責約定一片空白，現在我為你準備了一份本田正式車手合同，方便在國外比賽的時候，由本田賽事公司更好的提供技術。”
“你可以先看看合同內容。”
說罷，中島悟就把合同范本遞了過來。
正式車手合同？
說實話，這份合同有些出乎陳向北意料。
要知道青訓車手跟正式車手最大的區別，就在于青訓車手依然沒有底薪跟分成。并且有些實力比較差的車手，還得承擔部分車損維修的費用。
不然一站賽事撞一輛車起步，哪怕本田家大業大，也經不起這樣折騰。
但是正式車手就不同了，不管具體實力如何，本田方面都得發放底薪，哪怕是象征性的1美元。
同時正式車手不用承擔任何車損，撞個天昏地暗無非就是解約走人，至少不會出現倒欠車隊的場景。
陳向北上輩子簽過車手合同，對于里面的內容基本上清楚，不過他還是翻開了本田車手合同的范本，想看看日本大集團的待遇如何。
范本里面沒有薪資方面的描述，估計是根據每個車手不同，再進行細分報價。
商業分成方面，車手賽車服上的純個人，要分給車隊百分之三十。車手給車隊帶來的賽車，雙方五五分成。
然后便是車隊對車手肖像的使用權，約定要出席多少場商活動，以及多少場車隊宣傳活動等等。
說實話，這份范本合同不算太黑，基本上整體收益差不多五五分成。
要知道甲方可是本田集團，它的體量相對于車手而言，占據著絕對強勢地位，愿意五五開已經算良心。很多私人小車隊，動不動整出七三開的合同，違約金還高的嚇人！
理論上陳向北完全可以簽約，但他心中另有計劃，簡單瀏覽了一遍之后便合上了合同范本。
“中島校長，對于這份合同，我有點別的想法。”
