超夢車隊P房里面沸騰了，不僅僅是陳向北的車組成員，就連原超級亞久里團隊成員，同樣歡呼雀躍起來。
賽前沒有人認為陳向北能奪得桿位，除了奧德托為了媒體炒作故意放出去的豪言壯語，理性目標僅定在了排位賽前十。
別看這好像名次并不高的樣子，近十年從中國跑出來的方程式車手，僅有程叢夫跟馬青葉兩人做到了排位賽前十，并且他們還是超齡車手去降級跑。
就好比06年程叢夫參加英國雷諾方程式，拿到了年度第三，8次登上領獎臺，創造了中國車手在海外方程式的最好成績。
但實際上程叢夫06年的時候已經足歲22，按照中國的說法都能算23歲，這種年齡去參加平均十六七歲的英國雷諾方程式，著實是有些以大欺小的味道。
另外英國雷諾方程式只能算國家級賽事，含金量遠不如雷諾歐洲杯這個區域級賽事。
至于馬青葉同樣在07年過英國雷諾方程式，兩人的海外路線某種意義上很雷同，最好成績僅拿到過排位賽第四。
那時候馬青葉的主要精力放在新興的A1方程式上面，英國雷諾方程式僅是試車跑著玩玩，不然應該在成績上面會更好一些。
陳向北的這個桿位成績，完全顛覆了現場觀眾心中的認知，原來中國也能有這么強的方程式車手，就連號稱丹麥天才的馬格努森都跑不過。
“crazy（瘋狂），我從來沒有想過會有一天，將親眼見證一位中國車手拿到銀石的桿位。”
“今天來自于中國的車手北，以1分57秒613的最快單圈，拿下了09年雷諾歐洲杯首站桿位，距離舒馬赫的桿位紀錄僅差了0.15秒！”
“女士們，先生們，車手北創造了雷諾歐洲杯一個全新的歷史，讓我們用最熱烈的掌聲跟歡呼聲，來恭喜這位來自于中國的天才車手！”
解說詹姆士用富有激情的話語，用盡職專業的精神，呼吁現場上萬觀眾們向陳向北表達祝賀。
只不過并沒有想象中最熱烈的掌聲跟歡呼聲，全場只有稀稀拉拉的掌聲響起，很多觀眾們還沒有從震驚中反應過來，另外一些則是無法接受這樣的結果。
歐洲最負盛名的賽道，被譽為方程式賽車“基石”的銀石，桿位卻被一名中國新人給占據，這簡直是不可想象的事情！
相比較圍場內的“冷淡”，車隊P房內的團隊成員，則熱情滿滿的對陳向北表達慶賀。
“向北君，你真是太厲害了，桿位！”
“GOOD，北，干得漂亮。”
“北，你會成為下一個明星車手。”
“向北，跑的非常好！”
各種不同語言不同稱呼響起，這就是方程式團隊合作的魅力，大家都為同一個目標而努力。
維修站上方的貴賓包廂，斯塔勒跟威廉姆斯爵士，注視著下方超夢車隊成員慶賀的場景，臉上神情有些復雜。
特別是斯塔勒，他最初完全沒有抱有任何期望，純粹就當來銀石賽道觀光散心。
結果萬萬沒想到，這個華賽體育“絕唱”車手，拿到了雷諾歐洲杯首站桿位。
曾經全力以赴運營沒出成績，現在破產倒閉出了個潛力車手，這種情況該說什么好？
“斯塔勒，北很有潛力，值得你們培養。”
威廉姆斯爵士下達了判斷，中國車手北的年齡雖然偏大，但是賽道上展現出來的走線技術卻很老練。
無論是T3彎的循跡剎車，還是T7彎的冷門V字超車，這些都不是一般新人能做到的事情，哪怕歐洲車手也不行！
按照陳向北目前表現，未來能做到在方程式領域逐年升級的話，年齡就不再是問題。
最快二十二歲，便能進入F1的圍場。
“華賽體育都已經倒閉，還拿什么培養？”
“現在北有本田陣營的超夢車隊簽約，它們前身是F1超級亞久里車隊，我覺得挺好。”
斯塔勒苦笑著回應一句，張智聰給自己打電話關照，無疑是抱著同樣的想法。
只是就跟張智聰決定退出賽車領域，返回港島當他的職業經理人一樣。斯塔勒也決定不再涉足賽車領域，徹徹底底的養老退休。
“本田集團去年已經撤離F1，他們未來對超夢車隊的支持會越來越少，北能不能跑出來更多的靠自己了。”
威廉姆斯爵士神情有些惋惜，方程式領域能加盟一支大車隊，特別是廠隊的青訓或者學院，絕對會給車手帶來事半功倍的效果。
很明顯，超夢車隊沒有本田這座大靠山之后，就只能算圍場內的小車隊。
“威廉姆斯，你向來喜歡提拔新人，對北有興趣嗎？”
威廉姆斯爵士不算早期的普羅斯特、塞納、達蒙·希爾、維倫紐夫這些世界冠軍級別車手。
單單最近十來年，就提拔了霍肯伯格、博塔斯、斯托爾、拉塞爾等等潛力新人，絕對算得上F1圍場內的伯樂。
斯塔勒今天會邀請威廉姆斯爵士一起觀賽，也是抱著一絲想讓他提拔陳向北的想法，只不過事先不會說出來。
原因很簡單，斯塔勒不知道陳向北的實力，推薦一個菜鳥簡直就是消費友情。
另一方面，就算陳向北是個潛力天才，他同樣不好開這個口。
威廉姆斯車隊就算現在拉了，不再是什么圍場三巨頭，它依然是圍場內屹立不倒的F1車隊。
陳向北還在雷諾初級方程式里面跑首站賽事，這年頭威廉姆斯車手學院又還沒有建立，憑什么能入F1車隊老板的法眼？
不過威廉姆斯爵士主動提及這個話題，斯塔勒倒是可以順帶接下話。
“呵呵，等他拿到雷諾歐洲杯總冠軍，再來跟我談興趣吧。”
威廉姆斯爵士笑了笑，隨即推動輪椅轉身離開。
雷諾賽事接近四十年的歷史，就出現過基米·萊科寧這么一個總冠軍，完成三級跳直接進入F1圍場。
威廉姆斯爵士的意思，不是說陳向北可以復制“冰人”萊科寧的奇跡，而是說雷諾總冠軍是進入F1車隊視線的最低標準。
并且還得是那種全碾壓奪冠的水平！
現在的陳向北，還不夠格讓他提拔或者關注。
維修站內的陳向北，自然不知道原來樓上就站著華賽體育投資人，以及著名的威廉姆斯爵士。
他此時正在接受一家著名電視臺的采訪，那便是英國著名的天空體育（SKY）。
天空體育一直都是FIA官方合作伙伴，F1賽事轉播里面出現的媒體人員，也大多數天空體育的記者。
正常情況下，雷諾歐洲杯這種低級別賽事，輪不到天空體育這種大臺來采訪，往往派幾個諸如倫敦體育臺這樣的本地媒體就差不多了。
這一次是由于首站設立在英國銀石賽道，以及下周就將是F1賽歷的比賽周，天空體育提前入駐場地鋪設轉播設備，順帶播報采訪一下這場賽事。
本來采訪對象選定也不是陳向北，而是來自于ART車隊的維爾涅，畢竟這支車隊培養出了漢密爾頓這種頂尖英國車手，當然得給點“老鄉”的面子。
但陳向北獲得桿位，改變了天空體育賽后采訪計劃！
“你好，北，我是天空體育臺的記者漢克，很高興你能接受采訪。”
“大家好，我是中國車手陳向北。”
陳向北客氣的對著鏡頭揮了揮手。
漢克見到陳向北這個動作，就知道這中國小子有過采訪經驗。
真正的新人菜鳥，回答應該是“你好”，而不是“大家好”。
目光更是會鎖定在記者身上，而不是對著鏡頭打招呼。
“北，根據你的職業履歷，僅在去年參加過CKC卡丁車賽事，緊接著便通過雷諾巡回賽選拔，再到今天首站拿到桿位。”
“我想知道這份履歷是真實的嗎，你從幾歲開始接受的卡丁車訓練？”
陳向北那份職業履歷假的離譜，只要是了解方程式比賽的都會產生懷疑，更別說漢克這種職業體育記者。
“履歷確實如此，我去年才開始接受卡丁車職業訓練。”
聽到陳向北的回答，漢克嘴角微微上揚。
中國運動員在他的印象中，一向都是比較內斂謙虛的模樣，這個年輕人有些不老實呀。
“北，一年時間跑到雷諾方程式，你覺得自己是擁有歷史級別天賦的車手嗎？”
“那佐藤琢磨算歷史級別嗎？”
陳向北針鋒相對的反問了一句，自己并不算是特例，前面還有個佐藤琢磨開道。
如果要質疑的話，那就一起質疑！
果然當陳向北問出這句話，漢克一時語塞，確實從來沒有人懷疑過佐藤琢磨的天賦。
“北，看來你很認可自己的天賦。”
“當然，沒天賦開什么賽車？”
陳向北的回答逐漸強硬了起來，主要是他感受到漢克潛意識里面，那種對于中國車手實力的懷疑跟不信任。
這不一定是主觀惡意，但卻是長久形成的固性思維跟刻板印象。
奧德托有一句話說的沒錯，中國人低調的那一套不適合圍場，身為車手必須張揚自己的個性，強硬的回擊任何外界相關質疑。
“參與雷諾歐洲杯的車手，每個人都擁有天賦，你覺得自己為何能拿到桿位？”
“努力。”
“別人同樣努力。”
“我比他們更有天賦，以及更加的努力！”
對此陳向北毫不遮掩，無論是上輩子還是這輩子，他永遠都是訓練強度最大，最為刻苦的那個。
“既然如此，那對于明天正賽的目標是什么？”
聽到這句回答，陳向北望了眼站在一側的奧德托。
然后開嘴角微微上揚道：“領隊賽前采訪已經說過一次，那我現在重復一遍。”
“冠軍，毫無疑問！”
這不是陳向北的狂妄跟張揚，也不是他身為車手的標準回答。而是奧德托已經說過一遍，那自己就必須跟他站在同一立場。
團隊精神，很多時候就是這樣培養起來的。
“北，你很有個性，跟其他亞洲車手截然不同。”
“雖然我并不認同你的目標，但我認可你的自信，那就讓我們明天正賽拭目以待。”
漢克言語保持著一貫客套，語氣卻流露出一股不以為然。
桿位確實是一個不錯的成績，可這并不等同于冠軍。
正賽的長距離對抗，更加凸顯車手基礎是否扎實，硬實力到底強不強。
漢克打死都不相信，去年才接受卡丁車訓練的中國新人，正賽能開過那些跑了十來年的歐洲車手。
就算擁有佐藤琢磨這樣的天賦，依舊遠遠不夠！
簡單詢問幾句過后，采訪便匆匆結束。
說實話，這種采訪對于漢克而言，僅是走一個工作流程完成任務，能不能最終在電視臺播出還是個疑問。
畢竟雷諾歐洲杯級別太低，放在體育新聞領域實在沒什么熱度，如果奪取桿位的不是一個中國新人，天空體育估計連采訪都懶得采訪。
“GOOD，回答的不錯，就是要這種自信跟強硬！”
奧德托走過來拍了拍陳向北肩膀，對于剛才的采訪十分滿意。
他曾經在其他賽事見識過中國運動員的采訪，回答全是些“打太極”的官方廢話，不僅無法提供新聞需要的熱點跟關注度，連最基本的個人風格都無法彰顯出來。
要知道在商業領域，“個人魅力”擁有著很大的加成，狂妄跟血性同樣是風格的一種。
對于奧德托的贊揚，陳向北僅是笑了笑，他其實并不是那種特別強勢跟張揚的人。
奈何在歐洲方程式領域，當塊硬石頭，總比當個軟柿子強。
排位賽結束，并不意味著可以放松，P房內車隊工程師跟技師們，已經開始忙碌的工作起來。
他們需要在今天完成對賽車的全面檢修，因為排位賽對引擎功率的極限壓榨，很有可能造成零部件的磨損過度，必須要做到比練習賽更加細致認真的檢查，避免出現疏漏引發正賽的賽車故障。
到時候陳向北好不容易跑出一個桿位，故障退賽就相當于一夜回到解放前。
陳向北這邊則把賽車服給換下，順帶沖了個澡準備返回超夢基地訓練。
不得不說，昨天陸曉曼那套理療按摩效果還真不錯，相比較以往連續高強度駕駛訓練，能很明顯感受到今天肌肉狀態比較松弛，陳向北打算回去后再試試。
就在他跟奧德托幾人走出P房，準備前往停車場坐車的時候，看到維修通道出現了一張既熟悉又陌生的面孔。
霎那間陳向北愣了一下，來者正是差點成為中國第一位正式F1車手的馬青葉。
“陳向北你好，我叫馬青葉。”
看到陳向北愣神的模樣，馬青葉就知道對方應該認出了自己，滿臉笑容的伸出了個招呼。
“你好，馬哥。”
回過神來，陳向北也是客氣的稱呼了一句。
馬青葉雖然在方程式賽道上成績很一般，但他身為中國車手出海的先行者，值得后輩們的尊重跟敬佩。
“向北，恭喜你拿到雷諾歐洲杯首站桿位，這絕對是我們中國車手歷史性的一刻。”
馬青葉語氣有些激動，身為一名方程式車手，他比外界更清楚這個桿位的含金量。
他之前從來沒有聽說過陳向北的名號，沒想到國內還有這么一位頂級新人車手的存在！
“謝謝。”
“馬哥，你怎么會在這里？”
陳向北滿心疑惑的反問一句，自己雖然在日本拿到過雷諾巡回賽冠軍，但按照國內汽車賽事的影響力跟熱度，大概率連傳都沒有傳過去，可以說沒有絲毫的名氣。
馬青葉理論上應該沒聽說過自己名號，怎么會來到維修通道專門等著自己出來。
“我在英國跑F3錦標賽，恰好跟雷諾歐洲杯撞檔，從參賽車手名單中看到了你的名字。”
就如同陳向北猜想的那樣，馬青葉確實在國內沒有聽說過他的名號。
不過這個時間點剛好英國F3錦標賽馬上就要開賽，并且還會成為下周F1賽事的墊場賽，馬青葉想著來銀石走走賽道，順帶還能看看雷諾歐洲杯。
結果驚喜發現，這一屆歐洲杯居然有一名中國車手參賽！
自從05年馬青葉代表中國A1車隊來到英國試車訓練，接近四年除了跟程叢夫見過一面之外，就沒有在賽道上見識過任何其他中國車手的身影。
這次看到陳向北的名字他很興奮，比賽結束后立馬來到維修通道希望能見上一面。
“原來如此，沒想到這么巧，能跟馬哥同時在英國參賽。”
“是啊，我也沒想到這么巧，英國能同時有兩名中國車手參賽。”
馬青葉語氣十分感慨，銀石賽道上能出現一位中國車手的身影都不容易，更別說有兩位。
“馬哥，我現在準備返回超夢基地，要不一起過去坐坐？”
陳向北發出了邀請，他鄉遇故知可謂人生四大喜之一，更別說對方還是賽車界前輩，當然得多聊聊。
“下次吧，我目前還得有點事，得去轉播間拷貝一份排位賽錄像。”
“馬哥，你要排位賽錄像干什么？”
陳向北不解反問，雷諾這個級別賽車跟F4很接近，比F3要慢一大截，馬青葉用來研究跟學習完全不頂用啊。
“我在國內有一名學生，他的賽車天賦很高，說不定能跑出來。”
“雷諾歐洲杯排位賽沒有電視轉播，只能從轉播間去拷貝一份，讓他多學習國外頂尖車手走線技巧，不能再輸在起跑線上面了。”
這種比賽錄像，就跟奧德托之前給陳向北資料那樣，如果沒有馬青葉這樣去人工拷貝，國內車手根本就學習不到。
確實在很多時候，中國車手直接就輸在了起跑線上面。
“什么學生，能得到馬哥這么重視？”
陳向北好奇問了一句，能專門跑到轉播間去拷貝錄像，毫無疑問馬青葉非常上心。
“嘿嘿，還是個小朋友，他叫周冠羽。”
馬青葉笑了笑，說出來陳向北也不認識。
