程龍一直都是賽車運動的狂熱愛好者，早在81年就赴美參演過跟賽車相關的電影《炮彈飛車》，并且還因此跟三菱汽車結下了不解之緣。
從此以后他的現代電影里面，基本上都能看到三菱汽車的身影，包括且不限于GTO、EVO、帕杰羅等等經典車型，甚至于三菱汽車還專門給定制了程龍特別版八代半EVO。
進入九十年代程龍功成名就之后，就曾舉辦過多屆程龍杯慈善賽車會。那個時代知名的亞洲女星，諸如梅艷芳、邱淑貞、王祖賢、工藤靜香等等，都曾經參加過賽車活動，稱之為群芳斗艷都不為過。
進入二十一世紀之后，程龍又組建了程龍DC車隊，招納了成飛跟董荷斌兩位華人頂級車手，拿到了17年勒芒LMP2組年度總冠軍。
雖然這并不是勒芒系列賽的最高組別，按照方程式劃分強行對比的話算F2級別。但也是中國車隊在國際頂級耐力賽中，拿到過的最好成績，并且沒有之一。
含金量基本上不輸于15年蔚來車隊，拿下FE電動方程式總冠軍的榮耀。
畢竟那個時候剛剛起步的電動方程式，性能只能勉強對標燃油方程式的F3，可能還略差一些。
程龍一直都有投資賽車運動的想法，只不過兩千年左右他正好在好萊塢闖蕩，處于自己演員生涯的巔峰期。
憑借著《尖峰時刻》系列電影，晉級好萊塢頂流的A級巨星行列，并且跨過了2000萬美元片酬俱樂部門檻，擁有了直接參與影片分成的資格。
07年《尖峰時刻3》上映之后，程龍就暫時結束了自己的好萊塢生涯，返回國內繼續拍攝港片，也有時間跟精力去關注心心念念的賽車運動。
張智聰身為職業經理人，早年間跟程龍在電影投資跟發行上面有過商業合作，這才有機會向他引薦陳向北。
只是程龍這種見過大世面的國際巨星，一般的車手很難入他法眼，就如同他投資車隊起步就干到了頂級的勒芒系列賽。
程龍的標準，就是世界級的車手！
“程龍大哥，現在走在維修通道的那個年輕人就是陳向北，他的賽車天賦絕對屬于世界級水平，布朗GP車隊評估有能力跳級進入F1！”
張智聰看到陳向北正率領團隊走向P房，趕緊朝程龍介紹起來，還“略微”有些夸大其詞。
布朗GP車隊經理羅斯·布朗，只是認為陳向北有跳級的潛力，并沒有說他能跳級到F1，含義有著本質上的區別。
“我昨晚看到過關于陳向北的報道，這個年輕人表現確實很不錯。”
程龍點了點頭稱贊了一句。
港島電視臺昨晚為了向觀眾介紹陳向北，已經把他的職業履歷做成了專題報道，著重講解了他在雷諾賽事取得的成績，以及成為F1車隊測試車手的身份。
程龍看到之后很驚訝，他本以為陳向北就是拿到了格蘭披治的桿位，沒想到這個年輕人已經在賽車領域最強的歐洲站穩了腳跟。
闖蕩過好萊塢的程龍很清楚，想要在別人的地盤上獲得認可，難度要遠遠超過歐洲本土車手。
不用張智聰多說，他相信陳向北的天賦跟潛力絕對很不錯。
“程龍大哥，向北他算是華賽體育挖掘出來的車手，可是我卻不能給他提供太多的助力。想要踏足賽車最為頂尖的F1圍場，很多時候單單有天賦跟實力還不夠，需要更多的場外因素支持。”
“我知道大哥你很喜歡賽車，也一直都有投資車隊的想法。如果可以的話，贊助陳向北這個年輕人，他絕對不會讓你失望。”
張智聰言語非常誠懇，他很清楚跟程龍去彎彎繞繞，反倒會影響自己的誠意。
“我會考慮。”
程龍點了點頭，沒有直接給出確切回答。
倒不是說他不相信陳向北的實力，相反身為熱愛賽車的港島明星，程龍了解能在格蘭披治F3拿到桿位，并且打破F1新科世界冠軍的紀錄，擁有著怎樣的含金量。
只不過程龍的意向，是組建一支屬于自己的頂級車隊。
而入局F1圍場，哪怕他是國際巨星，依舊玩不起這個燒錢游戲。
除了張智聰跟程龍的交談之外，賽車大樓貴賓包廂里面，還有著幾雙眼睛盯著陳向北，其中就有從英國緊急趕過來的斯塔勒。
不過這一次，斯塔勒不是為了關注陳向北的比賽，而是來促成一樁高達數十億美金的大生意！
華利集團收購沃爾沃汽車的并購案，已經推進到了非常關鍵的時刻，通過借貸跟股權抵押置換等等方式，東拼西湊籌集了百分之九十以上的資金。
目前缺口，就差最后的兩億美金。
這筆錢要是放在十幾年后的新能源時代，造車新勢力品牌動不動就融資幾十億，壓根就不算個事。
可放在十幾年前的金融危機時代，砸鍋賣鐵都湊不出這個數，華利集團談判陷入了僵局，拖延下去隨著全球經濟復蘇，很有可能遲則生變！
但是陳向北有著歷史的上帝視角，他知道有一家公司比華利集團還著急沃爾沃并購案，那就是陷入巨額虧損迫不及待甩包袱的賣方福特集團。
沃爾沃品牌對于福特集團而言，這個年代并不是什么優質資產，銷量不斷下滑萎靡，價值已經相比較當年收購的60億美金，下跌了超過七成。
福特集團迫不及待想要趁著還有殘值存在，甩掉這個虧錢的燙手山芋。剛好華利集團期望借助沃爾特獲得技術，以及提升自己的品牌價值，雙方一拍即合！
結果一通談判下來，福特報價一降再降，華利集團居然還是湊不夠錢買，著實讓福特高管傷透了腦筋。
通過秦連杰透露的消息，陳向北知道華利集團并購案，已經進行到最后兩億美金的階段。
既然華利沒錢，福特又特別想賣，那干脆玩一手空手套白狼，直接讓賣方借錢去買。
沒錯，最后這兩億美金就是福特自己出！
斯塔勒跟福特老總比爾·福特有非常深的私人友誼，當初正是憑借著他的關系，才一手促成華賽體育獲得福特賽事引擎的供應，否則CFR2000這輛車造不出來。
陳向北從秦連杰那里得知并購案的消息之后，第一時間就聯系了遠在英國的斯塔勒，期望他能從中牽線搭橋說服福特老總，借錢給華利集團完成對沃爾沃品牌的收購。
對于陳向北這個異想天開的想法，斯塔勒最初是完全不認同，認為簡直就是在白日做夢。
結果讓他萬萬沒想到，聯系到福特方面之后，對方居然還真有興趣！
斯塔勒不知道陳向北怎么做到，猜測出福特集團內部急于成交的意向，反正這樁生意就鬼使神差的談了下來。并且他身為中間人，還邀請了華利集團的李總，一同來澳島的東望洋賽道觀看陳向北比賽。
當初“創業”華賽方程式的時候，華利集團舉辦的華利方程式，可以說是斯塔勒的主要競爭對手，他很清楚這家公司內部的賽車基因，以及對方程式運動的渴望跟野心。
如今華賽體育已經成為過去式，曾經的競爭對手也可以一笑泯恩仇，坐下來去觀戰中國賽車的未來之星，說不定還能達成另外一樁合作。
陳向北自然不知道賽車大樓上方，有這么多雙眼睛盯著自己。
無論是張智聰還是斯塔勒，他們為了避免影響到陳向北的賽前準備，都沒有告知自己前來觀戰的行程。
雖然陳向北已經證明了自己心態很強大，但車手面對重要比賽，最好不要被外在事物干擾。
團隊成員抵達P房之后，奧德托率領著策略組成員，來到控制臺對各項設備進行調試。至于梁馳則率領著技師組成員，對F3賽車進行賽前檢修，確保不會出現任何疏漏。
這里面唯一還算輕松的，便是“身兼數職”的陸曉曼。
只不過今天她身邊多了一個身影，那就是被陳向北邀請到P房觀戰的董元兮。
董元兮對賽車運動不算了解，來到P房觀戰方程式賽車，那更是人生中的第一次。
說實話，她曾經很好奇，陳向北成為職業車手，他會有著怎樣的不同，今天算是可以解開心中的疑惑。
相比較印象中的同學模樣，陳向北現在要變得沉穩許多，并且他用著一口極其流利的英語，正在跟車隊的外國團隊成員進行著溝通。
當一個男人專注于一件事情的時候，總是能散發出一股獨特的魅力。
“元兮妹妹，是不是覺得男人認真的樣子最帥？”
看到董元兮的目光始終鎖定在陳向北身上，站在旁邊的陸曉曼忍不住調侃了一句。
“曼姐，哪有……”
董元兮趕忙否認，只是她臉上浮現出來的紅暈，還是暴露了自己內心的想法。
見到這一幕，陸曉曼搖頭晃腦的感慨道：“唉，十八歲的青春就是如此的單純美好，放在姐身上都快不知道什么叫做害羞了。”
對此董元兮都不知道該說些什么好，只能靦腆笑了笑了掩飾。
確定了策略方案之后，陳向北就前往車手休息室，更換了全套的賽車護具出來。
當看到陳向北穿著賽車服的模樣，董元兮又忍不住把目光放在了他身上，心中萌生出一種別樣的感覺。
相比較腦海中那個穿著校服的同學小男生印象，現在的陳向北多出了幾分成熟跟自信，不僅僅是服裝上面的改變，那是一種氣質上的變化。
董元兮這一刻才終于意識到，陳向北在不知不覺中，成為了一名徹徹底底的職業車手。
“是不是覺得很陌生？”
看著董元兮望向自己，陳向北笑著詢問了一句。
“嗯。”
這一次董元兮沒有回避，點了點頭應了聲。
“還有沒有感覺帥了點？”
聽到陳向北突然蹦出這句話，董元兮有些意外，要知道兩人以往相處都比較正經。
“沒有，別自吹自擂。”
面對董元兮的否認，陳向北沒有多言，對方的眼神已經出賣了自己。
不得不說，很多時候人靠衣妝馬靠鞍，賽車服就是能讓車手的顏值跟氣質都提升一個檔次。
特別是當頭盔面罩推下，整張臉隱藏在黑暗中的時候，絕對配得上“制服誘惑”四個字！
簡單的開了句玩笑，陳向北就坐進了F3座艙里面，駛向賽道的發車格。
越高級別的方程式賽事，離開P房前往賽道準備的時間就越早。
因為賽車停在發車格上面，能讓觀眾更直觀的看到車手在做什么，提升比賽期間的互動性。同時鏡頭也能照顧到更多的車隊跟車手，提高各種贊助商的曝光度。
另外高級別方程式賽事，P房控制臺的各種屏幕上面，往往還會有著車隊的機密數據，不方便被記者拍攝到曝光出來。
為了避免這些麻煩，賽車提前停到發車格上面，數十年下來逐漸演變成為了一種慣例跟規則。
這就是為什么觀看F1賽事轉播，正賽開始前賽道上會出現烏壓壓一群人，包括各種賽前采訪活動，也是選擇在這個時間點進行。
當然，這些主要是針對F1，低級別方程式沒那么復雜。
不過相比較其他F3級別賽事，格蘭披治大賽車就顯得要熱鬧許多。
原因在于觀眾們能看到的不只有車手，還有各路明星會來到東望洋賽道亮相，比如澳島本土的女星李嘉欣，新加坡女星梁靜茹，還有四大天王之一的“烏蠅哥”獻唱。
只是當陳向北的13號賽車從維修通道駛出來，現場的焦點立馬從明星那里轉移到了他的身上，這才是今天東望洋賽道的絕對主角！
雷鳴一般的歡呼聲響起，無數觀眾揮舞著帶來的國旗，瞬間東望洋的主看臺成為了一片紅色的海洋。
“陳向北加油啊，拿下格蘭披治F3的冠軍！”
“五十年了，也該出現一個中國格蘭披治冠軍了！”
“陳向北，我要親眼見證你創造歷史！”
“沒有人是你的對手，飛馳吧陳向北！”
面對觀眾席的人聲鼎沸，陳向北耳朵其實聽不清楚他們到底喊著些什么。
可是他心里面卻很清楚，觀眾們都在為自己鼓勵加油。
陳向北沒有把自己的頭盔面罩放下，并且把自己的手臂伸出賽車座艙，朝著現場觀眾揮舞示意。
這下更是如同點燃了火藥桶一般，吶喊聲音如同山呼海嘯。
這就是主場的滋味嗎？
感受著現場的氛圍，哪怕陳向北心境向來穩定，此刻都免不了一陣波濤洶涌。
努力跟付出沒有白費，自己終究成為了整個圍場的中心！
伴隨著觀眾們的狂熱，主賽道等候依舊的記者們，此刻也是蜂擁而至把陳向北的賽車給團團圍住，他們迫不及待想要獲取第一手的新聞資料。
“陳向北先生，你第一次參加格蘭披治大賽車就拿到桿位，有信心守住位置拿到冠軍嗎？”
“當然，我有絕對信心拿到冠軍。”
沒有絲毫的猶豫跟遲疑，陳向北給出了斬釘截鐵的回答。
不管是為了自己，還是現場至少上萬名為自己歡呼的支持者，他都必須要把冠軍留在中國！
同時陳向北還知道一件事情，那就是至少在未來十幾二十年內，不會再有第二名中國車手，擁有穩定格蘭披治F3冠軍頭銜的機會。
自己就是唯一的獨苗！
“向北，我是港島TVB記者，據說多支車隊制定了針對性戰術，你有信心破局嗎？”
“針對？”
聽到這個詞匯，陳向北臉上流露出玩味的笑容。
“盡管放馬過來，沒有任何對手可以針對我！”
陳向北霸氣十足的給出回應。
木秀于林，風必摧之這句老話沒錯。
可是這個世界上，終有一顆無法被摧毀的參天大樹！
陳向北在歐洲成為賽道公敵都沒有認慫過，今天在自己的主場會沒有信心？
開什么玩笑！
聽著陳向北張揚的回答，同樣處于頭排發車位的莫他拿，臉上卻浮現出一抹深意笑容。
莫他拿笑的不是陳向北，而是他背后的車隊。
昨天排位賽最后時刻，各支車隊紛紛召手進站換胎，更改偏向于排位賽的極端調校，并且提前制定了正賽的一停戰術。
就在于他們看到了陳向北賽車團隊人手的嚴重不足，臨時進站換胎的總用時居然超過一分鐘！
雖然他們不明白，為什么陳向北都簽約F1車隊，得到了人員跟技術支持看起來那么少。但賽道上面從來沒有什么絕對公平，對待弱者更沒有什么同情跟憐憫。
“趁他病，要他命”，才是競技項目正確的做法。
今天陳向北更是用黃色中性胎發車，意味著他明白自己無法進站的短板，只能靠著一套輪胎跑到底。
戰術上的無從選擇，注定陳向北要陷入被動的局面。
賽前豪言壯語隨便說，笑到最后的那個才是勝利者！
不僅僅是莫他拿有著這樣的想法，后排的國本京佑、吉恩等人，同樣觀察著陳向北“少的可憐”的車組成員。
要知道此刻賽道上面，正常車隊的保障成員至少有七八個。其中包括一名比賽工程師，四名輪胎工，兩名千斤頂，一名啟動電機技師。
陳向北賽車旁邊，卻只圍著四名車組成員。
意味著起跑前賽車要有個什么臨時故障，哪怕僅是漏氣需要換胎這種小故障，四名車組成員想要處理都比較麻煩。
現場的普通觀眾跟支持者們，卻沒有察覺到陳向北的不利因素，他們更激動于陳向北的強硬跟張揚！
不知道有多久沒有見過一名中國運動員，敢這么直白囂張的回應記者提問，沒有絲毫東拉西扯打太極的意思。
真他娘的硬氣啊！
“爽，不知道是不是低調謙虛的采訪看過了，陳向北的回答真是讓老子聽了心中暢快！”
“要真有本事針對陳向北的話，那他就不會成為桿位！”
“沒錯，排位賽不是沒有過針對動作，有用嗎？”
“車神北碾壓他們，在東望洋賽道上加冕為王！”
現場的觀眾，特別是來自于內地的支持者，聲嘶力竭為他加油助威。
贏不贏是比賽后的事情，反正現在先爽了！
很快賽道上響起了哨音通知，告示著無關人員立即離場。
賽道記者們本來還想要繼續朝陳向北反問，聽到哨音之后也只能“戀戀不舍”的離去。
畢竟相比較其他車手，陳向北更容易爆出大新聞。
直到記者們散開，車隊成員才有機會靠過來，澤野弘樹俯下身體最后囑咐道：“向北君，切記要執行保胎戰術，我們同樣有著屬于自己的策略！”
就在剛才其他車隊的嘲諷眼神，澤野弘樹通通看在眼中。
確實陳向北受限于車組成員，能夠選擇的進站策略等同于無，卻不意味著就沒有任何戰術方針。
極致的保胎，就是澤野弘樹制定的勝利方案！
“我明白。”
伴隨著陳向北的話音落下，第二道通知哨音響起，此刻賽道上全部人員都要撤離，僅剩下二十輛賽車跟車手。
“北哥，加油！”
“向北，拿下冠軍！”
“讓對手明白，這里是誰的主場！”
團隊成員退場之前，紛紛給陳向北加油打氣。
他們不是說些場面話，而是內心里面真的堅信，陳向北能成為格蘭披治大賽車的冠軍。
“叮叮叮”的指示燈聲音接連響起，當五盞燈滅的瞬間，陳向北用著很悠閑的方式起步暖胎，連最基本的蛇皮走位操作都沒有。
對于這一幕的出現，現場有經驗的車迷感到不太理解，就連賽事解說李冰，都忍不住開口說道：“陳向北采取了中性胎策略，相比較軟胎升溫較慢，如果起步不想掉位置的話，暖胎圈最好采取大腳油門燒胎的激進操作。”
“東望洋賽道超車異常艱難，就算準備不進站跑完全程，要是名次掉落太多不一定能反超回來。”
“陳向北的策略，在我看來風險很大。”
李冰并不認可中性胎跑全程的策略，最好的方案還是軟胎起步一停進站。
因為陳向北有著桿位的優勢，沒有任何去搏一搏冒險的必要。
既然有穩贏的方式，那為什么要去博呢？
這個時代三星“毒奶”的名號還沒有聲名遠播，否則賽道觀眾聽到他說出這番話，估計內心里面反而會冒出來兩個字。
穩了！
