雷諾車隊現在的兩位車手，分別為一號車手阿隆索跟二號車手格羅斯讓。
阿隆索在“撞車門”事件曝光之后，已經宣告明年出走法拉利的意向，雷諾車隊大概率挽留不住這個“選隊鬼才”。
至于格羅斯讓，這名車手說起來就很有意思。
他原本是瑞士跟法國的雙重國籍，早期是以瑞士國籍參賽。直到拿下了法國雷諾方程式冠軍頭銜之后，雷諾車隊青訓部門找到格羅斯讓，提出以后用法國車手身份參加比賽。
原因很簡單，類似于“全華班”的夢想，不止日本車隊有，法國車隊同樣有，并且世代相傳。
早期普羅斯特就堅持要打造“全法班”，并且比日本的超級亞久里還要激進，不僅僅車手必須有法國國籍，就連賽車底盤、引擎等等重要部件，全部都得是法國供應商。
結果顯而易見，普羅斯特車隊成績慘淡，還被引擎供應商標致集團給捅了一刀。
公開發布聲明宣稱，車隊成績爛是你自己的問題，跟我標致引擎沒有任何關系。
當時普羅斯特就吐出一口老血，哥們放棄“無限”性能強悍穩定的日本引擎，就為了“全法班”的夢想，選擇并不成熟的法國標致動力單元。
你來了個老鄉見老鄉，背后開一槍？
成績稀爛、資金短缺、再加上“自己人”捅一刀，普羅斯特心灰意冷離開了F1圍場，偶爾以邀請嘉賓的身份來觀戰F1賽事。
一代賽車傳奇的法國夢，就這么黯然謝幕。
雷諾車隊雖然沒有“全法班”那么夸張，但他們同樣優先選擇跟培養法國車手。
格羅斯讓就是他們的培養目標。
季中他取代了臨時被踢出車隊的小皮奎特，速度倒是還行排位賽僅慢阿隆索0.3秒。
問題是這吊毛穩定性太差了點，攻防戰中需要對手來猜他到底“讓不讓”……
目前參賽兩場，已經撞了一場退賽。
歷史上他09賽季替補七場，硬生生退賽了四場。
這種完賽率連百分之五十都不到的車手，別說就靠著一個法國戶口本，就算他是雷諾總裁戈恩異父異母的親兄弟，估計車隊都請不起這尊大神。
如果格羅斯讓單純的菜，其實沒太多好說的。
這名車手有意思的點就在于，從F1圍場退出來之后，他當“回鍋肉”去參加GP2賽事，居然還成為了年度總冠軍！
更為離奇的點在于，三年時間過去格羅斯讓又回到了F1圍場，再度加盟了蓮花雷諾車隊，也就是那支綽號為“黑金神蓮”的路特斯車隊。
并且在車隊一號車手萊科寧因為薪資糾紛離隊的時候，格羅斯讓站了出來宣稱他將扛起“神蓮”車隊的大旗！
本來大家都以為是個笑話，結果格羅斯讓真扛住了，憑借一己之力連續登上領獎臺，硬生生把一支賽季中期混亂的車隊，帶到年度第四的位置。
這才真對應了小馬哥的那句臺詞，我等了三年等到這個機會，不是想要證明我了不起，而是要告訴別人，我失去的東西一定要拿回來！
格羅斯讓憑借著神一場鬼一場的發揮，從而獲得了一個“格大旗”的綽號。
當然這都是后話了，現在的雷諾車隊，沒誰指望這個莽夫能扛起大旗，他們已經在物色明年的替代人選。
波蘭車手庫比卡，俄羅斯新秀佩特洛夫，都在雷諾車隊的考慮名單之中。
前者看中潛力跟技術，后者瞄準了俄羅斯石油跟銀行的贊助。
本來沒陳向北什么事情，只是他這一站的表現太過驚艷，再加上雷諾車隊知道新秀試車數據，最終讓領隊布利爾下定決心列入備選名單。
“我很有興趣加入雷諾車隊，只是不知道布利爾領隊能給我提供怎樣的席位？”
陳向北面帶微笑的回了一句，雷諾車隊再走下坡路，依舊是目前圍場的“御三家”。
哪怕就是放在十年后梅奔、紅牛等車隊崛起，改名的Alpine依舊在中游穩穩占據一個位置，相比較從小車隊起步要強太多。
對于F1賽車而言，人只能決定下限，車才是決定上限的東西。
強如維斯塔潘，當紅牛RB21不行了，他也最多憑借一己之力保證自己前排位置，爭冠卻很難開過邁凱輪小將皮亞斯特里。
“北，我們能給你提供第三車手席位。”
聽到布利爾這句意料之中的回答，陳向北臉上笑容更甚了。
第三車手說穿了就是一個替補，正式車手出問題了，你才能得到上場代打的機會。
陳向北要的不是一個機會，他要的是一個正式席位！
“布利爾領隊，我目前是布朗GP車隊測試車手的身份，并且他們同樣能提供第三車手的合同，你們的優勢又在哪里呢？”
陳向北收起臉上的笑容，神情認真的反問了一句。
“我們可以簽訂保證條款，只要正式車手席位出現空缺，你將第一順位得到替補。”
“北，實話跟你說，明年轉正的幾率很大！”
布利爾這句話倒沒有忽悠，他只是想要佩特洛夫的贊助，并不看好這名車手能跑完整個賽季。
俄羅斯人天性莽撞！
只不過這句話在陳向北耳中，那就屬于純純的畫餅了。
看來雷諾跟Alpine真不愧是一脈相承，后世為了留住皮亞斯特里，同樣給出過類似的承諾，硬生生讓這位天才車手坐了一年冷板凳。
結果激出了“00后整頓職場”，來了一場公然掀桌子。
現在提前十來年給自己畫餅，我陳向北看起來像傻子嗎？
“抱歉，除非正式車手合同，否則我一概不考慮。”
“另外感謝布利爾領隊的好意，F3第二回合正賽馬上將要開始，我就先走一步。”
說罷，陳向北就站起身來，準備瀟灑離去。
見到陳向北這么干脆跟果決的動作，布利爾跟普羅斯特兩人，臉上都流露出意外的神情。
要知道車手跟車隊之間，雙方地位是不對等的。
F1正式席位大多數時候是二十個，每年空缺出來的席位只有區區幾個，可有資格競爭的車手卻高達幾十上百個。
沒有資格競爭，卻懷揣F1夢想的車手，那更是浩如煙海。
理論上陳向北一介新人，完全沒有跟車隊討價還價的資格，特別是雷諾這種“御三家”級別的大車隊。
陳向北拒絕雷諾的邀請，他就這么敢篤定，自己一定能拿到其他車隊的正式車手席位嗎？
就在這個時候，身為特邀嘉賓的普羅斯特，開口說了句話。
“北，我希望你能再考慮一下，雷諾的資源跟平臺，絕對比你想象中更大。”
普羅斯特是站在圍場前輩的立場，對陳向北這個年輕后輩的提醒。
廠隊之所以是廠隊，就在于它背后有著一個龐大的汽車集團。
雷諾不僅是廠隊，它還是引擎供應商，圍場內有著屬于自己的客戶車隊，比如說紅牛！
很多時候引擎供應商，是能夠影響到客戶車隊的決定，甚至于大家共享替補車手，以及提供正式車手的席位。
普羅斯特這句話的潛臺詞，就是告訴陳向北他獲取正式車手席位的方向，不止局限于雷諾車隊，還有雷諾陣營的客戶車隊。
就好比為什么后世網絡上會流傳，周冠羽競爭凱迪拉克席位的消息。
一方面在于凱迪拉克領隊是周冠羽的經紀人，近水樓臺先得月。
另外一方面，則在于凱迪拉克是法拉利引擎的客戶車隊，周冠羽F1職業生涯一直都是泛法拉利陣營的成員，他有著快速上手的先天優勢。
“謝謝，除非正式車手合同，否則我不會考慮。”
陳向北態度依舊堅決，別說是雷諾車隊，哪怕就是法拉利車隊邀請，沒有正式車手合同他都不會動搖分毫！
“北，年輕人追求夢想是好事，可很多時候不能好高騖遠，我希望你能冷靜的思考，做出最有利于自己的決斷。”
“圍場只有一個基米·萊科寧，別在以后為現在草率的決定而后悔。”
普羅斯特再度勸說了一句，他跟塞納最大的性格區分，就在于思考方式極端的理智，不會冒任何無謂的風險。
舉個淺顯的例子，教授普羅斯特跟塞納跑同一場比賽，如果奪冠能拿十分，卻伴隨著極大的風險。
不奪冠的話，依然會給你八分，兩者只有兩分的差距。
塞納會果斷選擇前者玩命爭冠，普羅斯特則會毫不猶豫選擇后者。
兩分，遠遠不值得他去冒險！
現在擺在陳向北面前的抉擇，雷諾陣營能給他提供穩定的第三車手席位，并且大概率會幫他在明年爭取到一個正式車手席位。
別看只是“大概率”，說不定會比陳向北自己直接去競爭成功的幾率還高。
這就是為什么，普羅斯特會補充一句，圍場內只有一個基米·萊科寧。
想要四場比賽跳級到F1，一個沒有背景跟巨額贊助的中國新秀，想要創造奇跡很難很難。
年輕人考慮問題，應該更現實一點。
“普羅斯特先生，我不會為自己今天的決定而后悔。”
“圍場內確實只有一個基米·萊科寧，因為我只會是陳向北！”
說完這句話之后，陳向北就頭也不回的離開了雷諾辦公室。
道不同不相為謀，陳向北非常認可普羅斯特的車技，甚至于認為F1要排名歷史級GOAT，教授四個總冠軍的順位還在塞納之上。
可他不認可教授普羅斯特的理念！
車手，就應該去追尋風的自由，去挑戰速度的極限。
塞納為什么只有三個世界冠軍，卻獲得了車神的稱號。
很大一點因素，就在于他死在了賽道上面。
很多時候死在賽道，對于一名車手是種榮幸。
就好比如果車王舒馬赫清醒的話，讓他去選擇一次。
陳向北相信他一定不會愿意自己躺在病榻上面，渾渾噩噩的度過十幾年。而是會選擇在自己七冠王最輝煌的時刻，去到天堂與上帝去博弈速度。
看到陳向北從辦公室里面出來，董荷斌剛想上前詢問一下結果，卻見到對方只是輕輕搖了搖頭。
答案已經無需多言。
至于布利爾跟普羅斯特兩人，臉上的神情卻有些復雜。
說實話，站在他們的角度，雷諾這種“御三家”級別的車隊，提供第三車手的合同，并且承諾會謀求正式車手席位，絕對稱得上非常優待新人。
可是中國小子，卻毫不猶豫的拒絕了。
“布萊爾，我在這個新人身上，仿佛看到了曾經塞納的影子。”
“同樣充斥著銳氣跟無畏！”
普羅斯特跟塞納在圍場內水火不容，不過放在圍場之外卻“惺惺相惜”。
塞納葬禮儀式，普羅斯特是他的抬棺人，斗了一輩子終究還是對手難尋。
另一邊陳向北回到Campos車隊P房，奧德托僅是抬頭瞄了他一眼，就淡淡說道：“談崩了？”
“你好像早有預料？”
“當然，大車隊都有‘病’。”
奧德托歷經過法拉利的輝煌時期，也眼睜睜看著鐵三角解散，大廈崩塌。
他很清楚越是底蘊深厚的大車隊，思維跟制度就充斥著僵化，利益盤根錯節很難做出孤注一擲的決定。
陳向北的目標很明確，那就是明年正式車手的席位。
恰恰身為“御三家”的雷諾，他們絕對不可能給一個中國車手，提供明年正式車手的席位。
從一開始，這場談判就沒有達成的可能。
這也就是為什么，奧德托態度從始至終很平淡。
注定失敗的交易，有什么好過多關注的？
“第二回合正賽馬上就要開始，上車準備吧。”
沒有在車手席位上過多糾結，奧德托把話題轉移到比賽上面。
陳向北真正應該對準的目標，是圍場處于中下游的小車隊，他們才是新人的搖籃。
特別是諸如索伯這種，多年下來完全稱得上車手的“黃埔軍校”。
馬薩、萊科寧、維特爾、勒克萊爾、周冠羽等等。
這些耳熟能詳的知名F1車手，他們都是從索伯起步出道。
大車隊只要“穩”，小車隊才需要“賭”。
隨著第二回合正賽時間的臨近，所有賽車從維修站里面開了出來，停在了主賽道的發車格準備。
由于倒序發車的規則，陳向北第一回合正賽拿到了冠軍，這一次他將在第十位進行起步。
然后依此類推，上場比賽第十名的車手成為桿位。
至于陳向北的后面，則是上場比賽的第十一到二十名，他們依舊按照正常的發車順序。
雖然陳向北不在桿位，但觀眾們都知道他才是上場比賽的勝利者，出場之后歡呼聲雷動。
就連賽道上面等候采訪的記者，這時候都跑到了發車中部位置，準備抓住時機進行賽前訪問。
這一次天空體育的漢克，沒有給其他同行機會，直接趴在陳向北的賽車座艙，話筒就差沒伸進他嘴里面！
“北，身為第一回合的冠軍，這場倒序發車你還有信心再次獲勝嗎？”
望著眼前熟悉的拱火“吊毛”，陳向北這次神態很放松。
仿佛見到“老朋友”一樣，面帶笑容的回道：“你認為我會沒有信心嗎？”
怎么說都接觸過這么多回，雙方已經對彼此有些了解。
陳向北已經不需要再用什么豪言壯語，來闡述自己的信心跟態度。
聽到陳向北的回答，漢克嘴角流露出玩味笑容。
中國小子，現在有種“低調的囂張”感覺。
可熟歸熟，職業精神不能丟，該拱火漢克不會有任何手下留情。
“北，昨天賽后我第一時間去采訪了萊科寧，他對于你認為自己更強的言論，給出的評價只有一個單詞。”
“什么單詞？”
萊科寧之所以綽號“冰人”，除了他來自于芬蘭這個冰雪國度之外，還有便是性格“惜字如金”，很多時候在鏡頭跟媒體面前是一副冷冰冰的模樣。
就一個單詞的回應，真是很符合萊科寧的冰人形象。
對此陳向北沒有破防跟反駁，他僅是很平靜的回道：“沒關系，我會很快跟萊科寧在賽道上交手，到時候用成績跟速度，來驗證誰才是更強的車手。”
陳向北這句話，通過轉播鏡頭投射到賽道大熒幕上面，立馬就引發了觀眾席的討論。
“中國佬什么意思，他真認為自己可以挑戰基米？”
“三級跳的天才冠軍，賽道上面陳向北連萊科寧車尾燈都看不到！”
“車手北他不配成為基米的對手，他才是真正的天才！”
要論起粉絲數量，特別是在歐洲的賽道上面，陳向北那是連萊科寧的零頭都比不上。
就算沒有逢高踩低的飯圈想法，聽到一個新秀認為自己比世界冠軍強，不滿其實也很正常。
不過還有一些人，聽出了陳向北話語中另外一層意思。
那便是這個中國小子，憑什么認為自己很快就能在賽道上跟萊科寧交手。
不僅僅是觀眾意識到，漢克恰好就準備問這件事情。
“北，你說很快將在賽道上跟基米交手，難道跟賽前去雷諾P房有關系？”
“你是否跟雷諾車隊之間，就車手席位達成了某種協議？”
陳向北前往雷諾P房的舉動，被一直“盯著”他的記者漢克給關注到了。
只是當時他不明白發生了什么，現在結合陳向北的回應，看來是跟車手席位有關系。
“沒有，雷諾車隊無法滿足我的要求。”
“你的要求是什么？”
“正式車手席位！”
這是陳向北第一次公開宣稱，他未來職業規劃的目標。
之前沒有跟媒體透露，以及跟車隊聯系，在于沒有成績有這種想法，放在外界眼中就跟笑話差不多。
但是今天，時機已經成熟了。
陳向北將會用自己的實力，來證明配得上F1正式車手的席位！
“臥槽，陳向北他真打算復刻基米的奇跡！”
“四場比賽跳進F1，車手北他真是敢想啊。”
“難道說中國第一位F1車手即將要誕生了嗎？”
“中國小子高調過頭了，F1圍場不是低級別方程式能比擬的。”
各種質疑跟噓聲接連響起，確實現在陳向北的目標，對于普通觀眾而言有些不知天高地厚。
只是這全場的喧嘩，很快就被清空賽道的指令給打斷。
漢克收回話筒準備離開，起身之后他卻突然遲疑了一下。
緊接著回頭看著陳向北，以私人身份開口說道。
“北，雖然我經常拿你炒作新聞熱點，但這一次我相信你會創造奇跡。”
“加油！”
工作是工作，生活是生活。
漢克同樣是見證了陳向北在歐洲賽道成長的那個人，他比外界更清楚這個中國小子的進步速度。
曾經很多不可能的事情，在他面前成為了可能！
相比較其他新人車手，陳向北給漢克的最大感受，就是這小子始終對于自己有絕對的信任。
漢克采訪過無數的知名車手，他們都有著一種共性。
那就是有著一顆“舍我其誰”的冠軍之心！
對于這聲“認可”，陳向北僅是點了點頭，就很“冷漠”的推下了自己的頭盔面罩。
這一刻，他就是沒有任何感情的賽車機器。
賽道很快全場清空，常規的暖胎圈開始進行。
不知道是陳向北的賽前言論過于張揚，還是說排在第十一位的車手破罐破摔，暖胎圈就想著搞事情。
直接一腳油門，追到了陳向北的車尾，然后不斷的左右變現玩著極限車隊，做出一副打算超車的挑釁動作！
回到P房的車組成員見到這一幕，年輕的阿勇當場就火氣上頭道：“什么意思，21號賽車是在挑釁北哥嗎？”
“趁著倒序發車的機會，現在什么阿貓阿狗都敢挑釁向北了嗎？”
磊哥也是滿臉不服的說了句。
這個21號車手正常情況下，連陳向北的車尾燈都看不見。
現在也有臉去挑釁？
偏偏暖胎圈有限制，陳向北還沒辦法回擊。
另外這種排名十一的車手，擺明就是光腳的不怕穿鞋的，反正他斯帕站沒有拿積分的可能，干脆就來惡心下囂張的中國佬。
“比賽還沒有正式開始，賽道上就已經流露出很濃烈的火藥味。”
“21號車手在暖胎圈有些進攻性動作，他是想要挑戰車手北，還是說宣泄對北賽前發言的不滿？”
詹姆士解說著賽道上的局勢，他其實算半個萊科寧的粉絲，很能理解21號車手的心境。
車手北想要挑戰萊科寧，確實有些不明智了。
“中國佬活該，看他還敢不敢囂張！”
“雷諾也是丟人，簽約個新人還被拒絕，難怪走下坡路。”
“艾倫，干得漂亮，等下正賽最好把北給撞出賽道！”
看臺上的很多歐洲觀眾已經歡呼了起來，這種行為在他們看來，就是對陳向北狂妄自大的最好回應。
聽著場外的挑釁叫囂，對于這種似曾相識的畫面，奧德托按下了監聽耳機的通話鍵。
“北，看到后面了賽車了嗎？”
“當然。”
陳向北隨口回了一句，他何止是看到，后面這吊毛跟車最近的時候，兩車距離已經可以用厘米來計算，耳旁都能清晰聽到對方拉高轉速轟油門的聲音。
“那你打算怎么做？”
幾乎就是在奧德托話音落下的瞬間，陳向北一把方向盤變道，然后重重踩下剎車減速。
后面的21號車手完全沒有反應過來，挑釁行為直接變成了超車動作。
“就這樣做。”
陳向北用自己的行動，給出了奧德托答案。
對待挑釁自己的孫子，他絕對不會慣著。
奧德托對此很滿意。
這就是他想要的效果，哪怕陳向北現在是個穿鞋的，也永遠不要被光腳的給脅迫。
狂妄沒有任何問題，猶豫才會敗北！
“OH！賽事中心給出處罰，21號車手暖胎圈超車被罰時10秒，并且由于他違規駕駛行為被賽會仲裁加罰10秒。”
“看來第二回合正賽，對于21號車手已經提前結束了。”
詹姆士的語氣中，流露出一股“幸災樂禍”的味道。
挑釁沒問題，這是車手自己的本事。
可偷雞不成蝕把米，那就別怪自己成為嘲諷的對象。
很明顯21號車手之前沒怎么關注過車手北，這個中國小子可不是什么“軟蛋”，他向來睚眥必報！
“艸，敢挑釁陳向北，真是找錯對手了。”
“陳向北真是沒讓我失望，這才是中國車手的血性！”
“北一如既往的強硬，我就是被他這點給吸引。”
“車手北真MAN！”
相比較色厲內荏的懦夫，很明顯觀眾們更加喜歡硬漢。
不管陳向北有多狂妄，至少這小子表里如一！
暖胎圈很快完成，二十輛賽車再度回到發車格上面。
賽道上的指示燈依次亮起，很多人的心臟都隨著燈光“噗通”、“噗通”狂跳。
當五盞燈光熄滅的瞬間，賽車的引擎開始竭力咆哮，車手們都瘋狂的轟著油門提速，不想在起步階段就被人給超越。
排在第八位的車手博塔斯，掛檔松離合補油，整套過程流利，不算特別快，至少沒有出現什么起步昏厥的場面。
可哪怕如此，里卡多的動作比他更快，直接起步抽頭完成超越，就如同賽前策略組制定的計劃一樣，他做到了完美執行！
起步向來不是博塔斯的強項，他絕大多數時候都只能做到保持位置，很難出現那種極速領先。
對于被里卡多超車，博塔斯有心理準備，他會依靠自己長距離給追回來。
只是還沒等到他變道搶過彎線，緊隨里卡多其后又有一輛賽車出現在了博塔斯的車旁。
車頭貼著的13號數字，已經表明了對方的身份。
陳向北同樣完成了起步超車，比賽僅僅開局兩秒，他就提升到了第九的位置！
