“好，我明白了。
我答應你。
先香江后東南亞最后霓虹，我知道你想要的是什么。
這點我同意了。”
約翰·摩根思索片刻后說。
作為華人，仇恨敵視霓虹再正常不過。
無論是去香江還是為香江船商爭取利益，也能充分證明林燃對香江的看重和好感。
而這個時間點，霓虹在全球范圍內的經濟重要性還沒體現，無論是出口產業還是對外投資，都還在萌芽階段。
約翰·摩根也好，又或者是其他人，也預料不到霓虹經濟會迎來爆炸式發展。
林燃改變的亞太海運港口布局，能夠有效延緩霓虹的發展腳步。
至少在一些產業上，香江在海運成本的幫助下能夠和霓虹競爭。
所以林燃提出的最后一個條件能夠被答應。
1962年10月，林燃繼續NASA的工作，他第一件事不是去紅石基地，而是去佛羅里達州的卡納維拉爾角發射基地。
林燃和馮·布勞恩站在一排閃爍的儀器前，目光銳利地注視著發射臺上的AtlasAgenaD火箭。
詹姆斯·韋伯對NASA的改造還在繼續，在明年18億美元預算的消息確認后，NASA內的反對聲音已經微弱到可以忽略不計了。
盡管馮·布萊恩和手下的團隊正專注于土星系列火箭的研發，但他也參與了AtlasAgenaD火箭的相關工作 因為這次發射對阿美莉卡在太空競賽中取得一次勝利至關重要。
這次勝利甚至可以說是戰略意義的。
雖說自由7號失敗的陰霾已經一掃而空，但NASA還是面臨很大的壓力，壓力來自陡增的預算。
你拿了錢就得有對應的表現。
“林主任，布萊恩博士，火箭的燃料系統已經檢查完畢，一切正常。”一名工程師的聲音打破了沉默。
林燃點了點頭，轉身看向桌上的火箭模型。
“很好！
但不夠！
我們不能掉以輕心。之前NASA的事故提醒我們，每一個細節都可能決定成敗。”
林燃還是按照慣例，召開了一次簡短的會議。
控制室里擠滿了工程師和科學家，空氣中彌漫著緊張感。
大家都清楚林燃多少有點暴君傾向。
尤其通用航天成為NASA核心供應商之后，關于林燃是暴君這點，通用航天可沒少和NASA的同行們講林燃的事跡。
“先生們，”林燃開口道，聲音低沉而堅定，“這關系到NASA向火星邁出第一步。
從火星上帶回照片，這不僅是技術的勝利，更是阿美莉卡的勝利。我需要你們做好一切準備！”
年輕的導航專家小心翼翼地說道：“主任，我們已經按照全新的檢驗標準和檢驗步驟對它進行了充分的檢驗。
我們很有信心。”
馮·布萊恩也補充道：“成功從來不是偶然的，它是我們無數次計算、測試和改進的結果。
我相信大家都有信心。”
馮·布萊恩放棄和林燃爭奪技術上的話語權，但不代表他不真的一點心思都沒有。
畢竟按照林燃和肯尼迪還有驢黨高度綁定的形式來看，對方最多在這呆八年。
驢黨什么時候從白宮走，對方也得從白宮走。
相比之下，像他這樣的技術官僚能夠留的時間就要久得多了。
因此你暴君，我就來做好人，慢慢編織屬于我的網絡。
馮·布萊恩有足夠的耐心，甚至還得感謝詹姆斯·韋伯和林燃大幅拉高NASA的預算。
“錢柏林，火星探測器的時間窗口在10月的下旬，現在離那個時間點還有10個月時間。
你們記得要多做幾次檢查，避免AtlasAgenaD的發射出現意外。”
窗口是指適合從地球發射航天器前往對應星球的特定時間段。
在航天領域，這種“發射窗口”通常由兩顆星球在各自軌道上的相對位置決定。
以火星和地球為例，最佳時機通常出現在火星與地球的會合周期內，大約每26個月才會出現一次。
這時，航天器可以通過最節省能量的方式到達火星。
但不代表就只有這個時間段能成功，除了最好還有次好，或者哪怕這一年的發射都不太理想，但也會有相對好的時間點。
而明年的發射窗口就在10月下旬到11月上旬之間。
蘇俄的火星1號探測器，發射日期就是1962年的11月1日。
他們希望火星一號能夠在63年的6月19號飛越火星。
火星1號成功了一半。
它進入了預定軌道，也飛越了火星，但因為通信中斷，沒能傳回任何數據。
更沒能完成毛子想要達到的拍照的目的。
后來第一個成功帶回火星照片的是兩年后的水手4號，水手4號也是在11月發射的。
“請你放心，主任，我們一定確保它的可靠性。”錢柏林說。
當然，也不是所有NASA雇員都喜歡通用航天的人。
畢竟在一些NASA雇員看來，通用航天的人屬于是監工，幫林燃盯著他們的監工。
是白宮不信任他們的一種表現。
簡單參觀完卡納維拉爾角發射基地后，林燃就回紅石基地了，本來是給白宮高級官僚們配備的西科斯基H19都快成他的專機了。
“這段時間一直在外面跑，沒有時間來和各位討論水手的事情，之前在倫敦，因為倫敦的保密實在太糟糕了，所以我也沒讓你們把水手的設計圖傳給我。
不過昨天晚上我在華盛頓的時候，簡單看了一下，我們還是能夠聊聊，我也有一些想法，我們可以進行探討。
你們不應該拿這種東西來敷衍我。”
林燃提到倫敦保密現狀的時候，坐著的無論是布魯斯·默里、威廉·皮克林還是杰克·詹姆斯，都清一色大笑。
阿美莉卡報紙沒少借著科羅廖夫降臨倫敦，嘲諷英格蘭的情報和安全機關。
這些人都是水手探測器設計團隊的核心成員。
“好了，除了太陽能電池板之外，水手號的電源系統還得加氮氣推進器來確保它的姿態穩定，確保它能夠保持正確的方向。
只是太陽能電池板是不夠的。
因為你們設計的通信系統是垃圾，你們知道嗎？”
林燃接著說：“你們設計的多波段天線根本不行，得換成高增益的拋物面天線和全向天線來確保通信穩定。
用多波段天線非常容易導致通信中斷。
一次發射至少是幾千萬美元，你們就用這種設計來敷衍我嗎？
愚蠢的設計，低質量的思考。”
毛子的火星1號用的就是多波段天線，在當下屬于探測器通信設備的主流方案了。
而水手4號之所以能成功，也是因為站在火星1號失敗基礎上，把多波段改成了高增益。
總之林燃的想法就是，原來你們是怎么成功的，我就怎么教你們。
想讓我多給一點技術都不可能。
除非是我別有用心。
其實還有更好的方案，就是壓力帆。
這屬于是領先十年的技術了，有點像科幻照進現實，一直要迭代到水手10號才能用得上的技術，林燃就壓根不提。
“這是我在飛機上畫的草圖，大家可以看看。
這里采用冷氣體推進技術，通過12個小型噴嘴、電磁閥和傳感器計算機控制系統實現一個精確的三軸姿態調整。
之所以選擇氮氣，是因為它的化學性質足夠穩定，重量也輕，不會對探測器造成負擔。
這里的噴嘴就用最簡單的拉瓦爾噴嘴就行，靠氣體膨脹產生推力。
然后這里是電磁閥，通過電子控制單元來觸發，實現一個脈沖式噴射。
最重要的是它的控制系統，我想的是使用太陽傳感器和恒星跟蹤器組合來感知姿態。
靠機載計算機接收傳感器數據，自動計算偏差并觸發相應噴嘴噴射。
這樣只需要少量的地面指令輔助。”
基于20世紀60年代已經有簡單數字邏輯電路了。
（1964年11月28日發射的水星4號探測器設計圖，以上來自《Mariner4NASAScience》和《AloneintheDarkness:Mariner4toMars，50YearsLaterCaltech》）
在發射之后，NASA一直與航天器保持聯系，一直到探測器距離地球3.09億公里后才斷開連接。
布魯斯·默里、威廉·皮克林和杰克·詹姆斯三人面面相覷。
他們都有點不好意思把自己的設計圖拿出來了。
因為在林燃的設計面前，他們的設計跟幼兒園涂鴉沒區別。
而且大家越看越覺得，火星探測器就應該是這樣。
他們甚至都想不到哪里能夠改進。
如果說NASA內部有不喜歡林燃或者不喜歡這種風格的，自然也有喜歡的。
數學出身的工程師不用多說，幾乎都天然對林燃有著格外的推崇，這是最高等級婆羅門帶來的光環效應。
更多的是像這三位這樣，和林燃一起共事過，經歷過被對方碾壓的感覺，才會理解對方態度不好再正常不過了。
因為對方的級別領先你太多，就好像過去在高中大學的時候，他們也是學霸級人物，在給同學交流的時候會有智商上優越感。
而在林燃面前，則是他們成為了自己曾經的同學。
對方在飛機上隨手畫個草圖都能做的趨近完美，被罵兩句一點都不奇怪。
布魯斯·默里甚至覺得換自己是林燃，會罵的臟的多。
當然在不喜歡林燃的NASA雇員看來，這幫喜歡被罵的帶點受虐屬性在。
“抱歉，主任，是我們沒有考慮到位。”
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