其實，并不僅僅只有澳大利亞軍官意識到，鷂式戰斗機的潛力。
事實上，從鷂式戰斗機的誕生之初，就讓許多熱衷于化解機場危機的專家、學者們看到了前所未有的希望。
鷂式戰斗機在整個70年代贏得了世界航空界高度的關注，一系列如何充分應用鷂式垂直起飛、垂直降落的巨大優勢的戰術構思在航空軍事領域大爆發。
軍事專家們之所以會如此關注它，是因為在核戰條件下，機場是最容易被摧毀的目標，為此，他們紛紛探索飛機在公路上起降，而其中又以瑞典最為典型——有近一半的公路可以作為飛機的跑道起降戰斗機。
但即便是如此，也沒有脫離跑道，只有鷂式戰斗機，可以真正意義上脫離機場。
從來沒有一款戰斗機可以像鷂式那樣，只要給它一塊面積15米15米質地堅硬的地面，它就能脫離動輒一、二千米長的跑道，輕輕松松的就地起飛再靈活自如的就地降落。
“最重要的還是海上，它最大的作用還是在海上。”
在海軍艦政處，周書楠指著面前的掛圖說道：
“我們一共就只有三艘航空母艦，未來還會有四艘“蘇伊士級”兩棲攻擊艦，即便是在戰時，將四艘兩棲攻擊艦全都改成輕型航母，全都配上鷂式戰斗機，也不能滿足對航空母艦數量上的需求，我們需要考慮后備艦隊。”
他的話音剛落，楊上青就說道：
“數量需求？如果三艘航母全部集結的話，艦隊機超過220架，其中F2和F4戰斗機就超過100架，再加上四艘的兩棲攻擊艦，按照每艘16架計算，差不多就是64架，不少國家所有的固定翼戰斗機，都沒有這么多。
一般的國家，甚至都不需要兩棲艦，只需要三艘航母，就可以壓著打了，畢竟，空戰不是單打獨斗，是體系作戰。”
不斷的勝利讓SEA軍方內部是極其自信的，當然，在另一方面，他們同樣也有很高的危機意識，就像現在，作為艦船工程師的周書楠所看到的就是危機，
“你說的沒錯。三艘航空母打擊的小國是夠了，可要是中等以上的國家呢？現在很多國家都有上千架飛機，僅僅只靠一百多架飛機，怎么與他們作戰？”
面對周書楠的反問，楊上青問道：
“那后備艦隊，也不能把航母在那里后備吧！”
“是不可能，但也不是不可能！”
周書楠掀開一張掛圖說道：
“滾裝船。”
“什么？滾裝船？”
楊上青不由的一愣，對于滾裝船他并不陌生，畢竟，當年他大學剛畢業那會，就參與過滾裝船的建造。這一概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇。世界上第一艘滾裝船是五三年太平船舶建造的“晨星”號。船的兩舷及船尾均有開口，共有5個跳板，供車輛上下船。
滾裝船在SEA內部的海上航線應用也很多，在各個輪渡口岸都有廣泛的應用。
但是真正使用最廣泛的還是汽車運輸，它幾乎是為SEA汽車工業“量身定制”的的遠洋汽車運輸船。而SEA的汽車工業正是靠著滾裝船，將汽車運往全世界各地。
所以滾裝船的發展幾乎伴隨著SEA汽車工業的發展。
“對，就是滾裝船，截止到現在，國內各大航運公司擁有超過50艘滾裝船，那些滾裝船，內部空間大、裝載能力強，用于軍用運輸時具備很強的投送能力，它的內部設有坡道，可以直接使用車輛運輸物資至頂層甲板，而且內部設有多層通風系統，可以確保內部通風。”
周書楠指著滾裝船的圖樣繼續說道：
“而且因為其是運輸汽車，所以火災防控系統在設計時就已經加以考慮，所以，艙室內防火系統遠遠優于普通船舶。這些艙室內可以攜帶燃料、彈藥也可以充當的人員住宅，與此同時……”
他的手指著頂層甲板說道：
“你看它的甲板寬度非常大，而且平直，完全沒有任何遮擋，我們完全可以使用它起降鷂式戰斗機，當然，這需要對其甲板進行加固，同時還需要在飛行區域加裝耐燃灼鋼板，當然，如果有必要的話，可以在其頂層甲板上加裝滑行跑道，這樣一來，海軍就等于多擁有幾十艘航空母艦——前提是如果有必要的話。”
在說出這一構想的時候，周書楠的目光中充滿了期待。
聽著周書楠的介紹，楊上青指著圖樣說道：
“這個構想似乎不錯，但是你也要注意到一點，就是滾裝船的結構強度和抗沉性較差。這是一個不可克服的大問題。”
“是的，你說的沒錯，但是我們必須要注定到，它的潛力，在戰爭時期，我們可以將它與鷂式戰斗機結合在一起，從而構成我們的后備航母力量，當然，相對應的，我們需要制定新的建造標準，比如對其艙室甲板進行加固，要求其可以運輸大件重載貨物，滾裝船不僅可以充滿航空母艦，而且還可以運輸坦克、裝甲車輛……”
在講述這一構想的時候，周書機越說越激動，并不僅僅只是滾裝船，甚至還有集裝船，其實他已經起草了一份報告。
而這份“影子艦隊”計劃是為在海上充分發揮鷂式飛機垂直起飛降落的優勢。
這個計劃的核心思想就是借助鷂式戰斗機的垂直起飛/降落能力，利用世界上正在飛速發展的超級商船——例如幾萬噸有滾裝船，甚至十幾萬噸的集裝箱貨船作為海上平臺。
從而發展一種‘平戰結合’、‘近乎完美’的作戰手段——不是航母的航母！
一旦發生大規模戰爭，就可以利用現有的鷂式戰斗機，迅速征用并且改造滾裝船、集裝箱貨船，一艘船搭載十幾架，甚至幾十架鷂式戰斗機，一次投入幾艘、十幾艘，參加海軍奪取制海權，甚至奪取制空權的作戰行動，全面彌補現役航母數量不足的缺陷。
當國家判斷有發生戰爭的危險時，實施‘影子艦隊’計劃的商用貨船立即進入船廠，加裝可供鷂式戰斗機的起飛降落甲板，將裝滿了飛機零部件、維修工具、以及其它各種設備、機載彈藥的集裝箱布置在集裝箱貨船的周圍，為甲板上的飛機遮風避雨，燃料直接就灌裝在船艙里的臨時性燃料罐中，飛機隨用隨取。
一旦完成改裝，鷂式戰斗機就迅速從陸上基地轉移到船上，直升機將地勤人員、后備空勤人員就迅速機降在船上。
如此一來，一艘平時是跑運輸賺錢的商船貨船，就可以在短短的幾天內就搖身一變成為武裝到牙齒的‘航空母艦’。關鍵是軍隊只需要花費養“鷂式戰斗機”的錢，養‘航母’的錢絕大部分是省掉了。
其實，也談不上省，更重要的是對于SEA這樣的國家來說，顯然不可能建立一支擁有十艘航空母艦的大型海軍，但是通過這種戰時的加強，卻可以擁有一支不遜于其的海上空中力量。
很快周正楠的這一份報告就被送交給了軍方高層，在軍方高層通過討論后，立即得到了實施，隨即，海軍船政處就與相關的造船企業進行合作，開始有針對性的設計新型的滾裝船，以確保滾裝在船在戰時的使用。
當然，這樣的“商船標準”修訂自然是需要公開的，幾乎是在其公開的當天，一些情報人員就注意到了這一點。
“滾裝船甲板承載能力標準與適用范圍……”
米哈伊爾看著剛剛獲得的報告，說道：
“這是……”
“中校，看細節。”
伊萬指翻開報告說道：
“你看，新的標準要求滾裝船必須考慮重載貨物運輸，什么是重載？是重型卡車嗎？當然不是，按照新的標準，即便是重達60噸的坦克，都可以使用滾裝船運輸，而且，而且，其還要求它的甲板當中有二分之一是可以活動的，按新的標準滾裝船可以借此改變甲板高度，從而運載包括重型貨車在內的高度不確定物體，提升該運輸船對貨物的適應性，借助于可變甲板、體型巨大的裝載坡道，不僅能夠用來運輸普通的小汽車，又或者是重型卡車，甚至連游艇又或者大型農用設備這樣的超大型裝備也能夠輕松裝下，并運送到目標城市。”
聽著伊萬的解釋，從重型卡車和大型農用設備中，米哈伊爾立即聯想到了另一點，說道：
“你的意思是，它們是要用它來運輸坦克是嗎？”
顯然，對于俄國人來說，他們最熟悉的就是坦克了，他幾乎是下意識的將其與運輸坦克聯系在一起。
“是的，中校，按照新的標準實施的滾裝船，很有可能被用來運輸坦克以及其它的重型軍用車輛，而這很有可能意味著，他們正在調整自己的戰略。”
“調整戰略？”
米哈伊爾看著手中這份商用標準的擬定本，說道：
“坦克……進攻，你指的是，在美國收縮的時候，他們要推行擴張戰略嗎？”
有時候，人們總是會根據他們的一些認知來做出判斷。只不過，他們壓根兒就沒有意識到，自己做出來的判斷是何等的可笑。
就像現在這些俄國的情報人員根據自己的認知做出來的判斷一樣，他們之所以想當然的認為別人是準備在世界范圍內進行勢力擴張，本質上是因為他們內心深處有著擴張的渴望。
也正因如此，才會做出誤判，這種誤判會導致俄國在未來做出什么樣的錯誤決定？那恐怕只有老天才知道了……
