第433章風起互聯 微聊“史上最貴”三人群。
jack：“這次會議輪到我主持，之前咱們小瞧了這個姓陳的，而且我們想畢其功于一役的策略錯了，需要修正。”
robin：“比如？”
jack：“彼岸現在氣候已成，直接正面交鋒，即便合三方之力已不占優勢，即便勝利也是慘勝，對方在京城，我預計上面也不會坐視不理，因此我覺得后續不妨換種方式！”
pony：“農村包圍城市？”
jack：“不錯，先斷其手腳，再直搗黃龍！”
“可以！”“附議！”
jack：“道的層面就這么定了，術的層面咱們說下。”
pony“群里我發了份文件，這是我這邊整理的彼岸目前投資版圖，兩位查收看下.”
幾分鐘后 jack：“嚯，彼岸這兩年投的還不少啊，可以先找出幾個重點突破，開個好頭！”
pony“樂動卓越、銀漢科技和玩蟹科技這三個手游類子公司也可以搞一下！”
robin：“pony，你還沒忘你的手游大業呢？餓了么、今日頭條、打的出行，這三個我覺得是個不錯的目標。”
pony：“我這邊得到消息，陳默前兩天去了趟創新工場，應該是跟李開復有些接觸，好像知乎周源也在其中。”
jack：“嘶陳默這家伙野心不小啊知乎是什么？pony你知道？”
pony：“一個高知類專業問答社區平臺，我還在上面回答過幾個問題，還沒放開，之前我也想投資來著，沒想到被陳默捷足先登，我這幾天派個團隊過去談談，看能不能截胡。”
robin：“能被陳默看上眼，估計潛力不俗，這小子其他方面不談，眼光可是毒得很！
投個餓了么，現在已經成為市面第一大線上外賣平臺、今日頭條也隱隱有跟傳統其他咨詢門戶分庭抗禮之勢、打的出行已經占據京城開始向四周伸出觸手”
pony：“我以為我就很關心彼岸，沒想到robin，私下里功課也沒少做啊。”
robin：“彼此彼此”
jack：“貪多嚼不爛，咱們三個各自分一分吧。餓了么，有誰感興趣么？我先自薦，阿里投了美團，我覺得可以插上一腳。”
robin：“百度糯米也能出手。”
jack：“美團糯米>餓了么，下一個，今日頭條，我覺得新浪微博倒是一個絕佳的工具，但現在阿里和彼岸在跟新浪談判，我需要兩位的協助，幫我把彼岸趕出去。”
“可以！”“沒問題。”
如此這般，十幾分鐘后，攻略方向出爐。
jack：“如之前討論，最終如下：美團阿里糯米百度>餓了么、騰訊網新浪微博百度系產品>今日頭條、阿里和騰訊投資競品>打的出行，騰訊>銀漢樂動玩蟹，確認下有沒有問題！”
“確認！”“確認！”
jack：“沒問題就這么定了，下次會議該pony主持了，再會！”
線上，微聊群再次陷入了沉寂.
線下，bat隨著各自老板的一聲令下，牽一發動全身，開始全力運轉。
如三頭龐然巨獸緩緩擺出了進攻姿態.
2月下旬。
凡是在互聯網大廠工作的打工人喜氣洋洋，因為他們的薪資待遇普遍漲了一些，雖說不多，但這種屬于額外性質的普漲，著實讓年后上班的打工人喜出望外。
什么時候見過資本家這么大方，當然他們心里也清楚漲工資的原因。
還不是彼岸青藤學院鬧的，公司想通過此舉穩定軍心。
陳默配享太廟！
但一些小廠或者說初創公司就沒有這樣的“福利”待遇。
前者在老板眼里，愛走不走，一點都不care。
后者基本上靠情懷，靠情義，所以影響也不大。
在這期間，彼岸在青藤學院后，又官宣了一個消息。
那就是彼岸集團跟創新工場達成戰略合作伙伴關系，擬投資1億元，助力創新企業孵化云云.
同時還附帶一條，彼岸創投出資4000萬美元全資收購專業知識問答類平臺知乎。
只不過這些消息在業內產生了一些波瀾，對廣大網友來說影響倒不是很大.
彼岸總部。
陳默這段時間很是忙碌。
梳理和部署各子公司和業務源于新的一年工作計劃；
不斷完善兩會的提案內容。
除此之外，他把剩下所有精力都投入到集團“內功”方面的修煉。
先是找了一家業內知名的專業審計機構，作為集團第三方巡視組，不定期抽查集團賬目。
畢竟隨著彼岸規模逐漸變大，資金越來越多，貪腐會成為每個公司永遠逃不開的話題。
巡視組是手段之一，另一種就是輪崗，輪的不是員工，而是管理人員。
這個話題還是年后一次會議，集團人力官徐培新提了一嘴，陳默記錄在案。
輪崗好處是顯而易見的，可以挖掘管理的人才潛力和學習能力，培養業務多面手，靈動的崗位，不同的職責。
作為一名管理者，越往上走，越需要熟悉公司乃至集團整體的業務，扎進一個業務線不出來，上限也就定死了。
對于彼岸的管理者來說，當薪酬到了一定程度，激勵作用就有限，每一個新的崗位，都是一次新挑戰，適者生存，同時也會帶來新的成長，需要新的環境去刺激他們不斷向前。
當然還有最重要的一點輪崗可以有效預防和阻斷利益鏈條，打散小團體的“山頭”，避免企業內部腐敗問題的滋生。
當然那輪崗的缺點也不是沒有。
那就是管理層的變動，團隊成員需要跟上級領導重新磨合，業務需要重新熟悉，對該業務線的發展是有不利因素的。
所以輪崗的制度執行是需要前提條件。
首先是各部門業務的文檔積累是否足夠完善，降低交接學習成本；
其次被輪崗者能力越強，適應時間就越短。
因此輪崗制度只能在成熟期才能推行。
彼岸發展到現在，上面這兩條無論文檔還是管理者的能力都是具備的，目前集團初步穩定到了該執行的階段了。
即便有風險，世間安得兩全法。
這次青云路這千余名人才，都是華夏互聯網精英中的精英，加入彼岸，深入彼岸各崗位和業務，必將帶來突飛猛進的發展，同時也能起到鯰魚效應，為原有團隊帶來活力和新鮮感。
只要做好監督，如果是毒丸就吐出去，衣留下來。
而且正好借著接著青云人才入職這個契機，陳默這才下定決心推行輪崗。
這次彼岸集團輪崗的范圍僅限于中層管理。
普通員工都是干活的，讓他們輪崗意義不大，剛熟悉微信的業務，咔嚓跑到手游部門去了，不光業務不同，技術棧也不相同，可以算是自廢大半武功，這樣平添內耗，只能是親者痛仇者快。
集團高管如果調換，影響更大，兵熊熊一個，將熊熊一窩，術業有專攻，讓負責媒體市場輿論的陳彤跟負責整體技術和青藤學院的許朝軍互換，是嫌彼岸死的不夠快么？
就像輪值ceo，容易出現朝令夕改，一朝天子一朝臣的情況，或許對某些企業有好處，但是在彼岸就是弊遠大于利。
所以要換只能換中層，作為承上啟下的作用，他們人數眾多，效果也很明顯。
輪崗跟持續學習或健身一樣屬于長期堅持高回報的事情。
只要第一次順利執行，沒有什么太大副作用，或許初期會面臨一些問題。
長此以往，彼岸中層管理人員的能力無論廣度還是深度都會得到成長，每一個單拎出去都是獨當一面的大將。
屆時彼岸隨便出去一個管理，有可能就是一家公司的xxo。
隨后，想清楚的陳默讓冷寧叫來徐培新，
“你這邊起草一份中層管理輪崗方案，需要幾天？”
“1分鐘！”
“？？？”陳默就看到徐培新掏出筆記本電腦，找著什么。
當陳默看到《關于彼岸集團輪崗方案的可行性分析及落地執行計劃初稿，笑著說道，
“不錯不錯，主觀能動性可以啊。”
徐培新難得聽到老板夸獎一句，瞬間充滿電，“都是我分內之事，當初我提過一嘴，你說過不錯，我就記下來，想著或許會用得上。”
了十分鐘，陳默看完這份文檔，想了想，“有三點注意下，第一、要跟天機部門配合分析各級別管理人員和崗位的適配度，科學合理進行輪崗。
第二、要考慮輪崗人員的個人意愿，不要強制執行，拒絕輪崗也要去剖析深層原因是否存在問題。
第三、輪崗不是調整完就結束了，后續需要持續性的觀察，避免‘水土不服’，發現要及時調整。
剩下的執行過程中，定期向我匯報進度。”
“保證完成任務！”
“去吧！”
半個小時后，范典來到陳默辦公室，陳默讓工會這邊關注人力那邊輪崗相關事宜，確保三公原則。
都弄完，陳默揉了揉腦袋，治大國如烹小鮮，集團也是如此。當老板易，當好老板，難啊 陳默有些懷念當初彼岸剛打天下只有幾十人或者幾百人的時候.
看得見、聽得到、摸得著，對各種業務甚至代碼都知之甚深。
現在他感覺就像玩即時戰略游戲，周圍都是戰爭迷霧，偶爾一個雷達掃下去，只能看到當時局部的情況，隨后當自己目光移開，還會按照自己的意志執行么？
他心里也沒底。
陳默現在能做的只能是盡力去把地基打好，后續別建歪。
集團有集團的難，創業有創業的苦。
有家初創企業，正在滬市打車市場翻江倒海，鬧的不可開交。
這就是年前，敗走京城，遷都滬市的滴滴。
之所以選擇滬市，一是只有滬市跟京城就各種條件來說不分伯仲。
二是，占據滬市打車市場，將會使滴滴的影響力變大，從而更容易得到資本的青睞，也就是能融到錢。
但擋在滴滴前方的就是滬市本地的地頭蛇：大黃蜂打車。
滴滴的一二把手程唯和王剛是阿里出身，大黃蜂的團隊實力也不遑多讓，他們是土豆和優酷合并以后，由土豆co率領的精銳部隊出來做的項目，也算是名門正派，底蘊深厚。
當1月份滴滴進入滬市打車市場后，看到滴滴來者不善，大黃蜂這邊嚴陣以待，并沒有輕視對手。
一場過江龍和地頭蛇的戰爭，不可避免。
滴滴客場作戰屬于從零開始，而當時大黃蜂已經擁有做到了一萬個乘客、五千名司機的注冊量，覆蓋滬市20打車市場，發展很是順暢。
從雙方紙面實力來看，無論天時地利人和，滴滴都是處于劣勢的一方。
滴滴也做好一場攻堅戰的準備，程唯親自帶著團隊鼓搗出一個名為“諾曼底”的搶灘登陸行動計劃。
這個計劃脫胎于之前在京城跟打的出行的作戰經驗復盤總結，迭代出最新的一版行動綱領。
核心就是不平均用力，重點突出，單個矛盾，單個解決。
滴滴目前只有金沙江數百萬的a輪資金，他們的“彈藥”是有限的，跟大黃蜂在正面戰場硬碰硬即便能勝也是慘勝。
大黃蜂打哪里，滴滴就搶哪里，但這是后者故意營造的假象。
實際上執行富則火力覆蓋，窮則縱橫穿插的戰術。
那就是滴滴將會效仿之前在京城之前的做法，在對方已攻占的地點進行佯攻，隨后主力向火車站、汽車站等人流量巨大的場所吹響沖鋒號，同時輔以廣告的火力覆蓋。
當滴滴全軍出擊后，雙方正式開打。
按照打車軟件規定，需要認真核實司機身份，司機需持有身份證，服務監督卡原件才能辦理業務，大黃蜂嚴格遵守。
而滴滴只需要司機輸入真實姓名、出租車公司、服務監督卡號和車牌號碼，就可以通過驗證。
大黃蜂在機場，地鐵大肆投放廣告，而沒錢搞不起媒體矩陣式火力覆蓋，滴滴就通過渠道搞來十萬個手機號，進行短信轟炸，效果拔擢。
上面曾三令五申要求打車軟件不能采用加價功能，大黃蜂嚴格遵守，而滴滴使用加價功能大大提升了乘客打車成功率，司機也因此得到了實惠。
產品遇到不確定的政策或其它風險時，創業公司真的沒有必要去考慮太多的風險因素，為了占領市場，程唯無所不用其極。
死皮賴臉玩陰的、你死我活搶地盤、用生命在做地推，三管齊下。
就在業界所有人都以為會是一場針尖對麥芒的滬市打車大戰的時候。
隨著時間的推移，戰局向著出乎所有人意料的發展。
當做好苦戰準備，御駕親征打算誓死一搏的程唯，看著一封封捷報，徹底傻了眼。
他有些自我懷疑，有種不真實，同時又有些意猶未盡之感。
不是說好的攻堅戰么？怎么感覺滴滴好像打成了殲滅戰？
從一月中旬到現在，滴滴在市場占有率就這么輕而易舉的反超了經營大半年的大黃蜂打車，占據滬市半壁江山。
原計劃半年才能達到的目標，只過了一個多月就完成了，甚至超額完成目標。
說摧枯拉朽有些過于傷對手自尊，但勢如破竹還是比較恰當的。
程唯感覺自己還未出全力，對方怎么就倒下了？
