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第671章 老大和老二又打起來啦

  第671章老大和老二又打起來啦!

  8月11日,晴空萬里。

  青天白日下的打的出行,卻打出雷霆一擊。

  秉承兄弟公司“請客吃飯”的風格,打的出行推出“請你打車”補貼計劃。

  宣布在20座重點城市同步推出,具體補貼如下:

  所有用戶每日前三單免起步費;

  剩余車費可享110元隨機立減;

  新注冊用戶首單直接0元體驗;

  這套組合拳讓短途出行成本驟降,20元以內的行程實際支付金額運氣好甚至低于地鐵票價。

  活動上線后,大量原本依賴地鐵、公交和滴滴的用戶紛紛轉投打的出行。

  市場反饋極為熱烈:

  補貼首日,20城總訂單量就從日常的100萬單激增至150萬單;

  隨后幾天保持日均50萬單的增長速度;

  五天后,隨著補貼范圍擴大,單日訂單量直接突破300萬大關。

  面對訂單量暴增,打的出行立即啟動“司機招募計劃”,通過極具競爭力的待遇搶奪市場運力資源。

只要占領承上啟下的司機資源,對方不戰自潰,總不能讓乘客自己開車、或者讓車自己跑吧,畢竟后來智駕發展連l3都沒達到  司機才是網約車行業的核心競爭力,正如去年外賣平臺爭奪騎手一樣,這次他們要讓對手陷入“無司機可用”的困境。

  如果說前期的輿論造勢和補貼大戰是針對用戶端的攻勢,那么這場司機爭奪戰就是直擊行業命門的殺招。

  沒有足夠的司機運力支撐,再多的乘客需求都無法轉化為實際訂單。

  這也是《打滴行動第三式的核心思想:挖你墻角!

  先發動輿論攻勢,在心理層面動搖對手軍心。

  緊接著以己之長攻彼之短,瞄準其安全薄弱的環節發起集火打擊。

  最后采取釜底抽薪之策,斷對手立足之基。

  這套針對滴滴量身定制的組合拳,由陳默運籌帷幄,彼岸團隊精準操盤,打的出行等多部門協同執行。

  從需求側的價格閃電戰,到供給側的運力圍剿,形成了一套環環相扣的立體打擊體系,正在從根基上動搖對手的市場地位。

  自8月11日打的出行發布司機招募令以來,網約車市場格局驟變。

  該平臺以僅8的抽成比例較滴滴15近乎腰斬及訂單激增帶來的收入提升,司機月均收入從萬元躍升至1.5萬元。

  由于沒有二選一的限制,許多滴滴的司機紛紛倒戈,加入打的出行的陣營,大量滴滴司機開始“叛逃”。

  不同于以往“二選一”的市場約束,滴滴司機此次出現了規模性遷移。不僅城市司機集體“倒戈”,周邊縣域司機更是聞風而動,形成“農村包圍城市”的奇特景觀。

  媒體敏銳捕捉到這場行業地震:

  《打的出行掀起新一輪補貼大戰,滴滴遭遇“閃電突襲”

《司機大規模遷移,滴滴市場份額受到沖擊,恐遭遇美團困局  《燒錢大戰再起,這次誰能笑到最后?

  或是因為乘客、或是因為待遇、或是因為印象.

  多重因素迭加下,滴滴司機端活躍度出現反常下跌。

  到了8月15日,滴滴平臺司機數量已銳減20,且頹勢未止。

  乘客最直觀的感受是——等待時間正以分鐘為單位持續延長。

人類唯一能從歷史中吸取的教訓就是:人類從來都不會從歷史中吸取教訓。——黑格爾  縱觀五千年王朝興衰,在王朝初立的八十年左右的關鍵時間段,都會發生足以改變帝國命運的大事件。

從西漢與匈奴的漠北之戰、到唐朝初立的武周代唐以及神龍政變、再到明朝的土木堡之變等等、清  如果細心總結規律,就會發現基本都是立國后八十年左右的時間段。

  為什么偏偏是八十年?

  因為立國八十年往往是制度僵化與變革突圍的關鍵節點。

  此時利益格局初定卻未固化,人才儲備充足而上升通道尤存,恰是破局的最佳時機。

除了八十年、還有一個三百年定律  這種歷史規律就像深沉的大海,看似波瀾不驚,實則無法撼動,因為這是人性。

  像歷史周期在互聯網時代更是展現出驚人復刻。

  距離emb外賣大戰結束尚不足年,人們漸漸忘卻某平臺“無騎手可派”的窘境。

  前車之鑒,如今滴滴重蹈覆轍,面臨一個尷尬的境地——坐擁海量用戶,卻面臨司機流失的悖論。.

  這一數據最直觀的反應在了滴滴數據監控中心。

  周末兩天,滴滴總部燈火通明。

到了8月17日,滴滴終于公布了新的應對措施,核心思路就是對等補貼  如果說在游戲界有句名言叫做,“一切戰術轉換家!”

  那么一切手段轉燒錢,就是互聯網的萬金油打法。

  這場被媒體冠名為“網約車大戰”的較量,迅速演變為資本與技術的雙重博弈:

  《南都報市民版:“記者實測:早高峰用兩家app同時呼叫同一路線,打的出行產生了暴擊,免了打車費,而滴滴4.3元。據司機透露:'他們的待遇其實沒變,都是在燒投資人的錢'。”

  《36氪特別報道:“補貼大戰背后是技術的暗池之戰:據悉雙方都接入了新的監控策略,能根據競爭對手的補貼力度實時調整優惠策略。這場戰役已不僅是資本較量,也是技術實力的對壘。”

  《第一財經:“網約車補貼大戰正式開啟!打的出行'請你打車'計劃首周訂單量暴漲300,滴滴緊急跟進的補貼政策讓市場重回'雙雄爭霸'格局。

  分析師指出,這次補貼力度較2014年的外賣大戰更為可觀,按照打的出行日均補貼高達千萬,一個月就是3億資金的消耗,要知道去年外賣大戰,百度、美團和餓了么,三家合計一共才消耗近三十億.”

  網友的狂歡折射出市場殘酷:

  “作為每天打車4次的社畜宣布:本月交通費預算直接全部砍掉!”

  “求你們一直打下去不要停,自從外賣大戰結束,餓了么價格恢復正常,白嫖外賣都消失了.”

  “簡單算筆賬:按日均300萬單估算,雙方每月各燒掉近2億。簡直恐怖如斯.”

  “兩家打架第三方消失的劇本,和其正默默點了個贊.”

  “優步華夏:不知為何我感覺有點冷,這場面好像在哪見過”

  或許是嗅到了市場風向的轉變,亦或是感受到了生存危機。

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