4月21日，亰東試水房地產業務，在網上賣房子，售價為市場價的八折。
消息一出，立馬吸引了一大波吃瓜群眾圍觀。
當天下午，《IT時代周刊》爆出，亰東已敲定承銷商，準備下半年去納斯達克敲鐘上市。
陳延森得知此事后嗤之以鼻，他心里明白，靚仔東無法上市。
一來，分眾傳媒和拉手網接連被曝數據造假，導致華概股在美洲市場遇冷，壓根不被投資人看好；
二來，燈塔國券商頂多只會給亰東60億美幣的估值，這與柳強東理想中的120億美幣相差甚遠；
三來，亰東的市占率太低，加上當當、國美和蘇寧的聯手絞殺，在投資人眼里，亰東競爭力不足、商業價值存疑。
不過，從柳強東的一系列動作來看，亰東面臨的資金壓力確實很大。
年初謀求在港島上市未果，下半年又開始著手籌備納斯達克上市。
顯然，亰東在融資層面陷入困境，資金捉襟見肘的柳強東，只能通過上市募集資金的手段，以謀求發展。
畢竟DST和紅杉資本，已經明確拒絕了他。
圈子里都在罵柳強東花錢大手大腳，去年剛融資15億美幣，這才剛過去一年，就特么花完了！
導致國內的風投機構，對亰東和柳強東唯恐避之不及。
可柳強東心里有苦難言，說是15億美幣，實際上只到賬了10億美幣。
物流體系建設、技術研發投入、品類擴張和人員擴充，哪一個不花錢？
光是位于滬城的‘亞洲一號’物流中心，就砸了十億資金。
先干當當，后打蘇寧、國美，花錢自然如流水。
這也是馬立云覺得柳強東太蠢的原因，要不是運氣好，每次資金斷裂之前，都有冤大頭給他輸血送錢，亰東早特么涼了。
陳延森用過來人的眼光看，亰東自建物流體系的戰略，確實沒什么問題。
但在2012年，盈利遙遙無期的亰東，不受投資人待見也是真的。
在追求短平快的時代，唯獨亰東慢慢悠悠。
如果不是頂著華國雅馬遜的頭銜，說不定還真有可能因為融不到錢而半路夭折。
縱觀亰東融資歷程，除了最早的天使投資人徐欣外，后來每輪融資的領投機構，清一色都是外資。
沒辦法，老外就吃這一套。
雅馬遜在海外的名頭太大，亰東也就成了香餑餑。
但成立四年、每年虧損十幾億、遲遲不能盈利的電商平臺，亰東也算獨一份。
國內的投資人都怕了柳強東！
想要錢，簡直做夢。
這些人寧愿把錢砸給拼唄，也不會給柳強東。
盡管拼唄也有自己的物流體系，但云速快遞說到底，與拼唄只是合作關系。
每月高達一兩億的虧損，也是陳延森獨自承擔，在投資人看來，這才是靠譜的創業者。
損失自己扛，利益大家分！
柳強東則全部反著來，利潤是沒有的，負債是要一起背的！
然而，他們并不知道，陳延森之所以沒把云速快遞并入拼唄，只是覺得云速快遞將來的市值，并不會輸于拼唄罷了。
在他的規劃中，擊敗“三通一達”，便是云速快遞邁向盈利的起點。
與此同時。
快的打車正式進入廬州市場，出租車、私家車和簽訂勞動合同的專職司機，在新客補貼、沖單獎勵的刺激下，把廬州的出租車市場格局徹底打散。
網約車大行其道！
普通人的叫車習慣逐漸發生改變，上線第一天，訂單量輕松突破五萬單。
至此，快的打車的服務范圍，已成功覆蓋杭城、金陵和廬州三地，每日訂單量高達60萬，進入了高速發展階段。
另一邊。
程維帶著下屬，失魂落魄地離開了出租車公司，他們本想復制程偉星的運作手法，先打通出租車公司的關系，自上而下地推廣嘀嘀打車App。
可剛進門，就被對方的話給問住了：“你有沒有交通協會的授權文件？”
沒有？
滾蛋！
哪里涼快哪里呆著去！
幾天下來，程維跑了二十多家的出租車公司，無一例外，沒有任何一家公司愿意嘗試介入嘀嘀打車軟件。
“程總，昌平還有一家小型出租車公司，只有200輛車，我們還去嗎？”
最近入職的研發經理張博問道。
一周前，程維把原來的技術合伙人張漸暉辭退了，哪怕他不懂技術，此時也反應過來了，對方在坑自己。
這個新來的張博就完全不同，雖然出身千度，但一點都不嬌氣。
程維出來跑市場的時候，對方還愿意跟著吃苦，說要收集司機端的用戶反饋，才能在1.0版本的基礎上，優化出更滿意的產品。
可連一個下載的司機都沒有，就別談什么用戶反饋了。
“去！”
程維咬咬牙，打開導航軟件，直奔昌平而去。
果不其然，當他推開銀山出租車公司老板的辦公室房門，聽到的第一個問題還是：“你們有交通協會的授權文件嗎？”
“楊總，嘀嘀打車可以提升貴公司的接單效率，讓司機賺得更多的錢……”程維苦笑一聲，公式化地解釋道。
雖說他對這一結果，早已有了心理預期，可終究還是會失落。
“你說這些有嘛用啊？司機掙得再多，那份子錢也壓根兒不帶變的！”
楊松林擺擺手，毫不留情地嘲笑程維。
“我明白了，謝謝楊總。”程維尷尬地笑笑，準備離開。
“一會兒我們例會，到時候司機都會來，給你十分鐘。”楊松林突然補了一句。
“楊總，您的意思是，愿意給嘀嘀機會？”
程維一臉驚喜，不敢置信地追問道。
“我只給你10分鐘，介紹你的產品，司機用不用，我可管不著。”楊松林強調道。
“謝謝楊總。”
程維給他鞠了一躬。
這是最近這段時間，唯一向他釋放善意的出租車公司老總，盡管態度上很敷衍，但至少給了他宣講的舞臺。
二十分鐘后，程維站在了銀山出租車公司的空地上。
在他對面，有300多個司機，但讓他絕望的是，只有80個師傅有智能手機。
程維一邊介紹嘀嘀打車的產品功能，一邊忍受喧囂的哂笑與質疑聲。
在他的設想中，嘀嘀打車能擴大司機的接單范圍，他們不應該抵觸才是。
可讓他沒想到的是，忙活了大半天，只有26個司機，愿意安裝嘀嘀打車。
但前提是，程維得給他們每個人10塊錢的流量損失補貼。
臥槽！
程維強忍著罵人的沖動，硬著頭皮，一手交錢、一手交貨，完成了嘀嘀打車司機端的原始積累。
可他不知道的是，如果沒有快的打車開辟市場，帶火了網約車概念，愿意下載嘀嘀打車的司機數量，還得減半。
當他離開出租車公司時一臉頹喪，按目前的推廣速度，等快的打車占領全國市場時，嘀嘀恐怕連10000個司機都湊不齊。
“程總，這樣推廣不行！”連搞技術的張博都看出了不對勁。
“我知道不行，但交通協會根本不搭理我，想搞到授權文件談何容易。”程維忍不住地罵了幾句，然后嘆氣道。
“要不，咱們找私家車推廣？”張博試探性地問道。
“你說黑車？不行！哪天上面出個新規，嘀嘀打車就得死。”
程維搖了搖頭，果斷拒絕。
“可據我所知，快的打車在杭城、金陵和廬州，都向社會車輛，開放了司機端的注冊入口。”張博皺著眉頭道。
“沒后臺就別干不合規的事。”
程維語重心長地叮囑道。
這個消息他早就知道了，但快的打車背后站著企鵝、阿貍和華科招商，而嘀嘀打車只有今日資本，連交通協會的授權文件都搞不定，程維哪敢去干更出格的事。
“那就去首都機場的T3航站樓，咱們繞過出租車公司，直接找出租車司機，銀山的楊總不是說了嘛，司機賺多賺少，公司的份子錢都不變，所以這些老板壓根沒用促成合作的動力。”
張博想了想，又提了一個新建議。
“行，明天就去！”程維重重地點了點頭。
他算看明白了，快的打車的路子，他完全走不通。
對方有實力、有背景、有人脈，嘀嘀沒法比。
就在程維愁云慘淡之際，程偉星的心情也不好，一分鐘前，他接到了金陵交通協會的電話，催他過去交罰款。
有一輛沒有營運執照的私家車載客，被交通協會的工作人員抓個正著。
用交通協會的話說，我們的授權，只在出租車范圍之內。
程偉星思考片刻后，還是決定讓金陵分公司的經理去交錢、撈人。
若是不管不顧，放棄私家車司機，快的打車的履約效率就會大幅下滑。
畢竟私家車的數量，是出租車司機的三十多倍。
嘗到甜頭的程偉星，哪肯放棄到嘴的肥肉。
接下來一周，撈人便成了金陵分公司的常態，每天一兩個，數量不多，罰款也不多。
雙方保持良好的默契。
這筆罰款對快的打車來說不痛不癢，交通協會對上面也有一個交代。
在規范不健全的發展初期，所有人都在摸著石頭過河。
程維在聽說，快的打車的司機，三天兩頭被抓，嚇得更加不敢引入社會車輛。
廬州的快的打車司機，卻是最滋潤的，手里有牌照，絲毫不慌。
發展最慢，崛起速度最快。
短短幾天時間，就發生了十幾起出租車司機和網約車司機拳腳相向的沖突。
本地的出租車司機找交通協會舉報，根本沒人管，一句‘別人也有正規牌照’就給打發了。
眼見打不過，索性也加入了快的打車。
因此，廬州的網約車覆蓋率增速驚人，甚至連偏遠的包河、肥西等地區，都出現了大量網約車司機。
4月27日，橙子科技宣布，橙子移動電源累計銷量超過1000萬。
不到一個月時間，將國內的充電寶市場干得七零八碎，逼著品勝、愛國者等品牌，紛紛降價。
陳延森讓市場部，分別在微博和今日頭條的官方賬號上發布抽獎公告，各有1萬個橙子移動電源的中獎名額。
跟王騰、葉秋萍開會完，他乘電梯來到了人工智能實驗室所在的樓層。
橙子科技自主研發的智能語音交互助手，即將進入驗收階段。
這款產品關系到橙子科技下半年，在手機市場上的競爭力，大意不得。
在陳延森看來，最低也要達到Siri的兩倍水準，才能勉強推向市場。
“老板，測試組驗過，在連續對話、個性化學習和復雜指令的響應速度，都不輸于Siri，我覺得上線時機成熟了。”周創曦迎上來說道。
“Boss，我贊成周的看法。”丹尼爾雙手環抱，點頭附和道。
“產品名稱定下來了嗎？”陳延森淡淡一笑，沖著兩人問道。
“我覺得叫Orange就挺好，作為喚醒指令，它必須具備簡潔易記的特點。”丹尼爾搶先答道。
“老周，你呢？”陳延森看向周創曦。
“Alexa、小橙、橙語，或者橙音怎么樣？”周創曦聳了聳肩道。
“……你想法還挺多。”陳延森眉頭輕蹙，沒一個滿意的。
周創曦干笑一聲，看出了老板的不滿意，于是解釋道：“小橙這名字聽起來朗朗上口，又透著一股親切感；橙語則融合了橙子科技和語音交互兩大特點；其實我更傾向于Alexa這個名字。”
“就因為星際迷航中的智能對話系統叫Alexa？”陳延森笑著反問道。
“老板，這你也知道？”周創曦一臉驚喜。
這是一部可以追溯到三十年前的科幻電影，在海外受眾廣泛，通俗易懂，簡單好記。
周創曦認為，Alexa這個名字對海外市場的開拓極有幫助，至少也應該把英文名稱定為Alexa。
“這個創意不錯！星際迷航系列的電影和電視劇，在歐美洲的知名度很高，Alexa比Orange更容易讓人接受。”丹尼爾表示贊同。
陳延森在周創曦的靈感上，想到了一個名字。
可這部大火的電影還沒開拍，若是用這個名字，用戶只會感到莫名其妙。
“老板，您有更好的新想法？”周創曦直接問道。
