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第1413章 車禍爆頭?

  “這……這什么情況?”

  章燕茫然了。

  她還以為最嚴重的情況就是重傷,結果沒想到直接就掛了!

  按理說,她發現要撞到的時候還是踩了一下剎車的,雖然車速沒有完全降下來,但考慮到車上有防撞梁、有安全氣囊,而且也老老實實地扎了安全帶,各種安全措施的保護之下,應該不會直接死掉啊?

  要是神車MINI這么撞一下當場去世也就算了,畢竟三萬多的車安全性肯定也不能太指望,應該也不會有人開著這玩意上高速,但章燕買的可是二十多萬的帕沙特啊!

  這個品牌的車可是一向以關車門的聲音很厚重而聞名的。

  當然,章燕也不懂這些,也是在網上看了一些帖子之后這么說:關車門的聲音很厚重,說明鋼材用得比較扎實,那么安全性一定會比較可靠。

  可結果呢?哪里可靠了?

  好在游戲倒是很仁慈,還允許玩家看死亡回放,讓玩家死得明明白白。

  死亡通知書上寫著頭部、頸部、小腿、腳部等部位均受到嚴重傷害,尤其是頭部和頸部的創傷,基本上是沒有什么傷殘的可能性了,因為直接就掛了。

  如果從車輛的殘骸圖上,就能看的更清楚了。

  原本那輛漂亮的新車已經變成了一輛報廢車,最顯眼的地方就是汽車的A柱近乎斷裂,對駕駛艙空間有非常明顯的侵占,必然對車內乘客造成嚴重的擠壓。

  如此一來,駕駛員的小腿、腳部等部位受到嚴重傷害也就不足為奇了。

  “那也不對啊?”

  “如果是小腿、腳部受到嚴重傷害,頂多也就是截肢,命還是能保住的吧?”

  章燕仍舊很費解。

  當然了,死亡與重度傷殘之間,沒人愿意做出選擇,大家都想平平安安的。但如果非要選,那肯定還是盡可能地保住一條命比較好。

  雖說直接去世省了醫藥費,但……命都沒了省下來的醫藥費也沒地方花了啊?

  章燕再一看,好家伙,這游戲不僅有死亡數據,竟然還給出了死亡回放!

  在事故回放中,章燕清楚地看到了車禍發生的全過程。

  前方的這輛大卡車是突然爆胎,導致車輛失控停在路上,事發突然,所以駕駛員還沒來得及去放警示標志。而章燕又因為疲勞駕駛而沒有仔細觀察路況,發現的時候已經晚了,雖然踩了剎車但還是結結實實地撞了上去。

  重點是撞上去之后。

  章燕用慢動作把整個碰撞的全過程看了一遍,就想搞清楚這個頭部和頸部的重傷到底是哪來的。

  按理說,明明系著安全帶,車上也有安全氣囊,應該能起到很好的緩沖作用啊?總不至于是安全氣囊沒彈出來,頭撞到擋風玻璃上去了吧?

  然而仔細一看錄像,章燕傻眼了。

  在劇烈的碰撞之后,安全氣囊確實彈出了了,然而可能是因為A柱嚴重變形的原因,也可能是因為駕駛艙入侵造成方向盤位移的原因,安全氣囊竟然沒接住駕駛員的臉!

  這就導致駕駛員的頭跟安全氣囊擦肩而過,直接磕在了已經斷裂、嚴重入侵的A柱上!

  至于側面安全氣囊,很抱歉,這款車型是沒有側面安全氣囊的。

  當然,可能是考慮到不嚇壞小朋友,所以并沒有做出流血之類的效果,駕駛員看起來就跟假人差不多。可僅僅是看到這一幕的畫面,也足以腦補現實中會造成多大的傷害了。

  肯定是當場爆頭、面目全非,頸椎也粉碎性骨折,瞻仰儀容都沒必要了,干脆直接火化得了。

  “這也太離譜了吧!”

  章燕對此表示不能接受。

  有安全氣囊,然而卻沒接住駕駛員的頭?這簡直是聞所未聞!

  更何況一向是標榜自己安全性很好的帕沙特,撞出這么個結果,真的不是這游戲在黑?

  車沒了,人也沒了。

  唯一的好消息是,開了個新號重練之后,上個號留下來的那些財產,也就是那幾萬塊錢是可以繼承的。而且因為上個號并不存在違章行為,所以新號不用再考一遍駕照。

  不過,初始的資金不是24萬了,而是20萬。

  顯然,開新號之后雖然上個號的財產可以繼承,但初始資金會減少,幾次之后應該就會降到一個最低值,比如5萬、8萬之類的。

  到那個時候,可以買的車就非常少了,還是要從頭慢慢攢錢。

  這應該是為了避免某些人故意制造車禍刷錢,每次買個幾萬的車,撞死之后把剩下的錢繼承到下一個賬號,然后反復地撞、反復地刷。

  而且,必須是正常駕駛導致的車禍才有這種優待,如果是主動違章造成了車禍,再開新號的話有可能罰款結果要繼承,而且駕照要重新考。

  對于這個結果,章燕可以接受,至少她之前的辛苦也不算白忙活,手頭有近26萬,還能再買一輛不錯的車。

  但對于撞擊的結果,她完全無法接受!

  正好也該稍微休息一下了,章燕準備休息半個小時,順便到網上看看大家的評價。

  跟她一樣第一輛車選帕沙特的人應該不在少數,這個碰撞結果,大家肯定是都不能接受的。

  當然了,也可以順便看看大家測出來哪輛車比較好,這次手頭的26萬可不能再亂花了,一定得選一個安全性好一點的車,否則賺再多錢,人沒了也還是血虧。

  網上已經有很多關于《安全文明駕駛》的討論。

  “考駕照真的太難了,放棄了!我覺得現實中的科目二都沒這么難!”

  “有沒有大佬幫忙考個駕照的?跪謝!”

  “《安全文明駕駛》駕照考試必過教學!不看就虧了!”

  “艸,考了整整兩個小時,終于過了!不知道為什么,我突然回憶起了之前玩《回頭是岸》的感覺,也是在新手村卡了兩個小時……”

  “沒事,后邊客車和大卡車的駕照考試還等著你呢,那個更難。”

  “算了,我還是老老實實地跑網約車吧。”

  “這游戲是不是有毛病啊,我白天上下班開一天車了,下班就想在家玩玩游戲娛樂一下,結果玩得比現實里還緊張?”

  “我覺得最離譜的就是車損了,怎么感覺車比現實中還不禁碰?稍微撞一下就變形嚴重,也太可怕了!”

  “其實這才是真實的撞擊效果,其他競速類游戲里那種200KM/H的速度撞上了之后只是引擎蓋飛了汽車一點沒事那才是假得離譜。只是大家都已經習慣了其他競速類游戲的車身硬度了,所以對這游戲就不適應了。”

  “據說《安全文明駕駛》這款游戲海量的投資有很大一部分都是在引擎上,車輛的底盤、A柱等結構都是分開設計的,不同結構的強度不同,再加上引擎的真實物理效果,達到與現實中碰撞結果90程度的接近。”

  “胡扯!這完全是噱頭,我用帕沙特撞了一下直接人沒了,現實中的帕沙特哪有這么辣雞?要么就是這個碰撞系統做得并不完美,沒有他們吹得那么牛逼,要么就是他們故意黑帕沙特!”

  “我也是,帕沙特撞了一下直接原地升天了,太不合理了吧!”

  “對,尤其是偏置碰撞,這結果也太離譜了,安全氣囊甚至連駕駛員的臉都沒接住,這肯定是游戲里的物理引擎計算出現了問題!”

  “為什么不合理,你們在現實中開帕沙特撞過?”

  “艸,現實里誰敢這么開,但帕沙特一直以來都是以安全性好著稱的啊,老車主們都是有口皆碑,難不成這么多人都是達眾的托?”

  “話別說的太滿,新款帕沙特在IIAS的碰撞結果還沒出呢吧?應該這兩天就會出,萬一這一代減配了呢?”

  “米版帕沙特的碰撞結果已經出了,全優,國內再減配能減到這種豆腐渣的程度?”

  “對啊,再怎么減配還能把安全氣囊給減歪了?到時候測試結果出來要是優,那《安全文明駕駛》這游戲又該怎么解釋?是不是收了競爭對手的黑錢?”

  “大家別吵了,游戲里也沒說這是達眾的帕沙特啊。”

  “這個車標,這個造型,雖然改了不少,但明眼人都能看出來,還想賴賬?”

  網上除了在討論駕照考試的,就是在討論車輛碰撞結果的。

  畢竟過不了駕照考試的已經被勸退了,而過了駕照考試的,也接受這種玩法的,多多少少都會關注車輛的安全性問題。

  有句話說得好啊,走得快不算什么,不跌跟頭才算成功。

  這又不像很多其他的競速類游戲,車子買到手了之后就永久擁有,而且怎么撞都不會壞、不用修,駕駛員也不會受傷。

  在《安全文明駕駛》里,安全性和維修經濟性將會直接影響玩家的收入。

  你辛辛苦苦跑一個小時賺了四萬,結果一場車禍就直接回到解放前,能不重視車輛安全性嗎?

  而帕沙特作為預期與碰撞結果相差最大的一臺車,自然也受到了最多的關注。

  網友們說的這個IIAS,全稱是InsuranceInstituteforAutomotiveSafety,翻譯過來就是汽車安全保險協會,這是全世界公認比較客觀公正的汽車安全評測組織。

  因為它是保險協會成立的,而保險與汽車廠商的利益是天然相悖的,車輛的安全性越差,事故之后保險公司要賠付得就越多,所以基本上不會被汽車廠商收買,大多數人都把它當成是購車的重要考量。

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