2012年，美國，巴爾的摩市郊一座頗具規模的工廠門外。
一輛出租車停了下來，從車上走下一男一女兩個人。他們都有著黃皮膚和黑頭發，衣著光鮮，一舉一動都透著干練與自信。
如果是在10年前，土生土長的美國人看到這種服飾與氣質的東亞面孔，往往會猜測他們是否來自于日本或者韓國。而到了今天，美國土著更愿意相信這倆人是來自于中國，因為在他們的周圍，日、韓客人已經日漸減少，中國人則越來越多了。
“啊，美國的空氣真是太清新了，透著一股香甜的味道。”
說話的是二人中的那位女性。她看上去約莫30歲左右，扮相卻帶著幾分少女氣，說話也是有意無意地帶著一些萌態，就比如剛才那個深呼吸的動作，讓人覺得她沒準是在潛艇里呆過半年以上，以至于有如此夸張的表現。
同行的男士抽了抽鼻子，然后詫異地說道：“我怎么沒聞出香甜的味道，最多就是有點草香罷了。這個季節你到我們東北去，郊區的空氣也是這股味道，倒的確是挺香的。”
“鄭部長，你能拿東北和美國比嗎？人家美國多重視環保，哪像咱們似的，就知道追求GDP。我們臨河現在到處都是工廠，三天兩頭都有陰霾天，真是煩死了。”
“你知道我們滕村人有羨慕你們臨河人嗎？也多虧了老周廠長和唐總拉了我們一把，讓我們滕村的工業又恢復起來了。要不，我們那里倒是沒有陰霾，可經濟也全垮了，大家總不能都站在外面喝風吧？”
“發展經濟和環保也不矛盾啊，你看人家美國是怎么做到的？”
“美國人也是這樣過來的。上次人民大學的王教授到咱們銷售公司來講課，你可能是出差了，沒聽到。聽王教授說，美國當年也是經歷過嚴重污染的，后來富了，把工廠都遷到國外去了，他們的環境才開始變好，可經濟也就一天不如一天了。”
“我怎么沒覺得美國的經濟一天不如一天？”
“很簡單啊，美國人現在連一套汽車生產線都搞不出來，只能從國外買，你不覺得美國已經不行了嗎？”
“那是人家不愿意造……”
“還真不是這樣。美國自己的機床業已經不行了，過去是我們買美國的機床，現在反過來，輪到美國人買我們的機床了。我告訴你，小李，你崇拜美國可以，一會談判的時候，你可得站穩立場，唐總和韓總都交代過我們的，要有自信，要讓美國人覺得不買我們的機床就是傻……，呃，反正就是這個意思吧。”
那男士嘴一滑，差點就把領導給他們訓話時說的臟話給出溜出來了。天地良心，集團的唐總當時就是這樣說的，讓大家一定要在戰略上把美國人看成傻叉。
這兩個人，男的名叫鄭康，原來是滕村機床廠的業務員。臨一機兼并滕機并成立了臨河機床集團之后，鄭康進了臨機銷售公司，經過十幾年的磨練，目前他的職務是臨機銷售公司海外事業部副部長。
女的這位，名叫李甜甜，是臨河本地人，從明溪理工大學碩士畢業之后，應聘進入臨機集團，后來被分配到銷售公司從事技術情報工作。銷售公司建立海外業務部時，抽調外語功底好的員工從事海外業務開拓，李甜甜便到了海外業務部。
這一次，海外業務部了解到美國通用汽車公司的巴爾的摩工廠有意新建一條汽車全自動生產線，鄭康便帶著李甜甜過來了。
說話間，兩個人已經走到了工廠大門邊，李甜甜收起剛才的嘻笑表情，換上一副溫柔親和的模樣，向門衛通報了自己與鄭康的姓名和來歷。門衛事先已經接到通知，知道有兩位中國的設備推銷商要前來拜訪，登記了二人的信息之后，便指點他們前往工廠經理喬西特的辦公室。
“喬西特先生，您好，我是來自于中國臨河機床集團公司的業務代表李甜甜，這位是我們銷售公司國際業務部的副部長鄭康先生。”
走進喬西特的辦公室，李甜甜用流利的英語向對方做著自我介紹。她此行的角色是鄭康的助手兼翻譯，銷售公司里像鄭康這樣四十來歲的骨干大多不懂外語，外出談判是必須自帶翻譯的。
“歡迎二位，請坐吧。”
長著滿臉絡腮胡子的喬西特很隨意地與鄭康握了一下手，便招呼二人坐下，還喊來一名手下，讓他給二人各倒了一杯水，算是待客之道了。
“二位，你們打電話告訴我，說你們希望和我談一談設備方面的事情，現在你們可以說了。”
沒有太多的寒暄，喬西特直接進入了正題。
“喬西特先生，我們聽說巴爾的摩工廠有意淘汰舊的生產線，建設一條全新的自動生產線，是有這么回事嗎？”李甜甜問道。這種問題沒有必要讓鄭康多費一次口舌，由李甜甜來發問就可以了。
喬西特點點頭，說道：“是的，我們的確有淘汰舊生產線的計劃。我們現在使用的生產線，還是1970年建設的，現在已經不適應汽車行業的發展了。我們希望能夠建設一條最新技術的生產線。怎么，貴公司希望為我們提供一些服務嗎？”
他說這些話的時候，李甜甜便同步地給鄭康做著翻譯。等他說完，鄭康向李甜甜示意了一下，李甜甜便答道：“是的，喬西特先生，我們非常希望能夠參與巴爾的摩工廠這條新生產線的建設。”
“那么，你們希望參與那部分呢？”喬西特繼續問道。
“全部。”李甜甜道。
“全部？”喬西特有些意外，“尊敬的女士，我有點不明白，你說的全部，是指什么？”
“當然是指我們愿意為巴爾的摩工廠提供整條生產線，從最初的設計，到最終投產，我們可以采取‘交鑰匙’的方式。”李甜甜說道。
所謂“交鑰匙”，是技術服務的一種方式，指項目承包方為客戶提供包括設計、供貨、安裝、試運行的全套服務，直到項目能夠正常運轉，再完整地交付給客戶。
早年，中國從國外引進技術時，曾采用過“交鑰匙”的方式，即由國外公司為我們完成整個工廠的建設，我們只需要等項目投產后接收工廠即可。
70年代末之后，國家在重大技術裝備引進中提出了“聯合設計、合作制造”的原則，要求國外在銷售裝備時必須附帶技術轉讓，要讓中國企業參與設計和制造，以便把技術掌握在自己手上，“交鑰匙”的方式是國家不提倡的。
就一個孤立的項目而言，“交鑰匙”的方式對于業主方來說是最為省事的，業主只需要提出自己的需求，不用過多操心。但中國作為一個追求獨立自主的國家，不能容忍一項技術掌握在別人手里，即便是買魚的時候，也要了解一下捕魚的方法，這就屬于發展中國家里的另類了。
通用的巴爾的摩工廠是一家汽車廠，通用公司的高層并不打算染指機床制造，所以對汽車生產線的建設過程沒有什么興趣。設備供應方能夠用“交鑰匙”的方式提供設備，通用公司當然是更為樂意的。
“你們不是說你們是中國企業嗎？”喬西特詫異地問道。
“是啊。”李甜甜有點懵，中國企業咋了，對方為什么要流露出這樣的表情？
喬西特把手一攤，說：“那么，你們怎么可能為我們提供全套的生產線呢？”
“你的意思是說，你認為中國企業無法為你們提供全套的生產線？”李甜甜這回算是聽懂了，可是一時半會還是不理解喬西特的困惑。
“喬西特先生，你對中國是不是有什么誤解？”鄭康卻是聽出了一些端倪，試探著問道。
李甜甜是個80后，對于中國與西方之間曾經的技術差距沒有直觀的體驗。在她到臨機集團入職的時候，中國的機床產業已經頗具規模，雖然在高端機床上與國外還有差距，但滿足國內大多數的需求是沒有問題的。
鄭康比李甜甜要大十幾歲，知道在20年前，別說是汽車生產線，就是普通的家電生產線，要完全依靠國內力量建設，都是有相當難度的。即便是把生產線建起來，其技術水平與國外相比，起碼也要落后10年以上。
過去這十幾年時間里，中國機床產業有了長足的發展，但這種發展也只有中國人自己才有體會，像喬西特這樣的西方人，或許是不會關注到的。他們憑著十幾年前的印象，認為中國企業不可能給他們提供一條汽車生產線，是再正常不過的思維了。
“鄭先生，我對中國的制造能力非常欽佩。”喬西特說道，他在自己身上比劃了一下，又向自己的辦公室比劃了一下，說道：“我穿的衣服、皮鞋，還有皮帶，以及這個房間里的很多東西，都是中國制造的。它們的質量非常好，而且價格也非常便宜，我非常喜歡。
“但是，我們現在需要的是一條達到國際最高標準的汽車生產線，我并不認為中國有能力建成這樣的生產線。”
