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第一百五十八章 清盤撤出卡雷拉造船公司

  克洛回到阿卡姆集團駐水之都辦事處。

  “克洛先生,弗蘭奇先生來了!”辦事處的工作人員說。

  “哦?”

  克洛直接走到二樓的辦公室,阿卡姆集團和弗蘭奇的合作,已經不是一次兩次了,所以現在弗蘭奇過來,克洛要是不在,工作人員會帶他到辦公室等待。

  弗蘭奇有些無聊的躺在沙發上,等克洛進來,也沒起身,說:“克洛,你們公司有那么多機械要造嗎?”

  “生產需要吧!”

  克洛簡單一句應付過去,掃一眼桌上的設計圖紙。

  “樣品在老地方。”弗蘭奇說。

  做一款設計,自然不能光有圖紙,尤其像弗蘭奇這種動手能力強的機械師。

  原材料由阿卡姆集團提供的情況下,現在每一款改進的設計,弗蘭奇都會親自做試驗,確保設計的實用性,免得自己做白用功。

  這是去年設計稿連續被退回來后,弗蘭奇總結的經驗。

  當然,這也是設計師的通病,每一位設計師都是一位藝術家,總會追求產品的完美,以至于忽略了實用性、適用性,從而出現一些稀奇古怪的玩意兒。

  而工業產品,不是私人作坊,需要的是普及度,量大管飽,而不是精耕細作,更不需要華而不實的藝術品。

  簡單舉個例子,ak這款槍,有著許許多多的毛病,但它是世界流通程度最大的一款槍,創造的利益,絕對要比各國精細化槍支大得多,為啥,兩個字,皮實!

  精細意味著成本,高成本意味著高售價,高售價意味著流通度低,這和工業化的理念,大相徑庭。

  當然了,工業化不意味著就要粗糙,而是要控制成本的情況下,再去做精做細。

  之前弗蘭奇改進的一些機械,就很藝術,比如他身上的“四只腳”。

  弗蘭奇雙手插兜,走在街上,他能感覺到,這個曾經快要“死去”的城市,正因為某個人而發生變化,人們的臉上,重新洋溢著笑容,而這,曾是魚人湯姆設計海列車最初的目的。

  如果說魚人湯姆的海列車,是拯救水之都的開端、序曲,那艾斯巴古的卡雷拉造船公司,則是在此基礎上的發展、中場。

  那個家伙!

  弗蘭奇撇嘴,盡管他和艾斯巴古不對付,但也不得不承認,對方干的很出色。

  艾斯巴古真在一步步實現自己的夢想,那他呢?

  走在這座煥發生機的城市中,弗蘭奇忽然感覺到了些許的陌生和孤獨。

  花之國。

  “cp9盯上了艾斯巴古?”李斯特看著電話蟲傳真過來的克洛的例行匯報,上面提到了鴿子男路奇和長鼻男卡庫。

  “水之都背后的人,疑似五老星之一!”

  李斯特微瞇著眼,一年多來,克洛在水之都的任務,就是摸出艾斯巴古的幕后支持者。

  艾斯巴古對李斯特的態度變化,可以分三個階段,一開始的歡迎,之后的猶豫,再到堅決。

  背后要沒人搞鬼,沒人支持他,是不可能的。

  仔細想想,cp9是什么?

  世界政府直屬秘密諜報機關cipherpol中僅次于序列“0”的機構!

  何況以斯潘達姆的智商和囂張態度,若無別的忌憚,只對付一個艾斯巴古,真的需要派出cp9四位精英,潛伏五年之久,才拿到“冥王”圖紙嗎?

  李斯特不否認艾斯巴古的能力。

  但他在水之都權勢再重,能力再出色,像斯潘達姆這樣的卑鄙之人,都有辦法使陰招來對付他,就像對付魚人湯姆一樣。

  那為何斯潘達姆一下子就有耐心了,舍得等五年了,從良了嗎?

  不可能的!

  只有一種可能,艾斯巴古和世界政府的合作,得到某些實權高層的支持,以至于斯潘達姆有所忌憚。

  路奇一伙大鬧水之都,身份完全暴露給艾斯巴古的情況下,按cp9的解決方式,應該直接殺他滅口,免得給世界政府抹黑吧?

  但司法島一役結束后,艾斯巴古還能穩坐水之都的市長之位,他背后會沒人?

  “蒸汽機、海列車技術到手,艾斯巴古抵抗,世界政府、cp9介入的情況下,卡雷拉造船公司,一下子就變成了雞肋啊!”

  李斯特皺眉,他的本意,是借助卡雷拉造船公司作為跳板,向偉大航路擴張。

  現在看來,他有點兒想當然了,人心這玩意兒,最難掌握。

  艾斯巴古不缺野心和能力,他當初愿意接受自己的注資,謀求公司發展,就意味著在有更大的平臺的情況下,他也會甩開李斯特,讓公司更進一步。

  是跟世界政府合作,還是跟李斯特合作?

  傻子都會選吧?

  一筆失敗的投資!

  “清盤吧!”

  李斯特做出決定,現在他在卡雷拉造船公司的占比遭到了稀釋,只剩25左右,再觀望下去,艾斯巴古有的是辦法,踢他出局,與其被人踢走,不如主動分手。

  收到李斯特的命令,克洛立即和艾斯巴古進行了會晤,雙方友好協商后,艾斯巴古以50億貝利,收回李斯特手中的所有股份,并重新簽訂了蒸汽機、海列車等技術的購買條款,阿卡姆集團將擁有這些技術的開發使用權。

  艾斯巴古對后面的條款有些不解,但還是署了名。

  卡雷拉造船公司、阿卡姆集團和平分手,算是海圓歷1517年夏季的一個大新聞。

  世界經濟新聞社的報紙,對此還出了專欄,通過對雙方的采訪,給讀者展現了這次“50億分手”的始末。

  專欄作者吹捧了李斯特一番,認為他有先見之明,短短三年,用15億貝利,換來50億貝利,簡直是投資的典范啊!

  李斯特這筆投資,賺不賺?

  15億換50億的同時,借助卡雷拉造船公司,培養了一撥優秀的年輕船工,發展起自己的造船廠,獲得了蒸汽機、海列車技術的開發使用權,打響了阿卡姆集團的名聲。

  對于普通人來說,簡直賺翻了啊!

  可對李斯特來說,這筆投資是失敗之作,要不是艾斯巴古成功的借助世界政府的力量,把他踢出牌局,他本應賺的更多!

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