五噸！
那比白象國一箭104星的PSLVC37火箭牛逼多了！
白象國人引以自豪的百星火箭近地軌道運載能力僅為3.25噸，然而地球大炮打一下炮就超過了一噸多！
“五噸？這里面包括了電磁火箭本身的重量嗎？”其中一名宇航兔問道。
工作人員解釋說：“沒有把電磁火箭本身重量包括在內，不過我們如果把火箭固定貨物的零部件重量減去，實際最大發射重量只有4.5噸左右。”
宇航兔們點點頭，表示能夠理解這種設計方式，不過還是為4.5噸的發射重量感到不可思議。
即便如此，還是超過白象國一箭百星火箭的運載能力一噸以上！
拿國內最強的胖五來比較，它的近地軌道運載能力為25噸，遠超4.5噸的地球大炮電磁軌道發射方式，可是地球大炮卻能夠每半個小時發射一次，而每天至少連續發射十次以上。
如果按照每天十次發射頻率進行計算，那就是每天把45噸貨物送上太空，比胖五還要多出將近一倍了！
當時間積累一周、一個月甚至一年后，那么發射運載量將會就是一個天文數值！
根據工作人員介紹，只要基地提供充足的能源，以及電磁軌道沒有重大問題的話，就能做到每天十次以上的發射。
在胖五還沒有成功之前，種花家的宇航局火箭運載能力只有8.8噸，跟4.5噸相比起來優勢并不算太明顯。
此外，地球大炮的運載成本非常低廉，據說把每公斤貨物發射到地球近地軌道，只需5000人民幣都不到。
而且隨著發射次數越多，電磁軌道發射的運載成本就越低，經過計算連續不間斷發射三年以后，每公斤發射成本甚至可以降低到500人民幣！
如此高的性價比，當然能夠淘汰掉地球各國超大運載火箭技術，以后只要先把東西運送到太空，然后宇航員乘坐小型近地軌道火箭上天，通過空間站再次出發飛向其他星球，如此絕對能把成本壓得很低很低。
“其實不僅咱們在搞電磁軌道發射，早在十年前，白頭鷹還是奧巴牛總統執政時期，NASA工程師們就打算建造一個3.2公里長的電磁軌道來發射太空火箭飛船，只不過他們的電磁炮技術沒有我們厲害，無法將火箭一次性發射到外太空軌道，于是計劃在61公里高空處讓火箭飛船點火，繼續升空飛入軌后再返回地球。”
“因此整個過程弄得比發射傳統火箭還復雜些，此外建造電磁軌道和沖壓噴射機的費用很高，所以最后這個項目不了了之。”
控制中心的工作人員帶著宇航兔來到外面，指著雪山上筆直的兩根電磁軌道，繼續介紹說：“我們的地球大炮電磁軌道借鑒了NASA的部分設計，兩條巨大的電磁軌道順著山坡而上，發射前先將電磁火箭放在軌道中間，然后分別給電磁軌道加以正極和負極驅動電流，這些電流經過電磁火箭本身會形成一個回路，同時產生電樞電流后在火箭身上形成電樞磁場，從而達到把電磁火箭加速的目的！”
工作人員接著帶領著宇航兔們每個部門都走了一遍，最后來到放置著電磁火箭的發射倉，電磁火箭看起來像只巨大光滑的金屬梭子，其頭部呈扁平的錐形，有著子彈頭般的尾部，表面被一層特制電磁材料包裹著，火箭內部有不小的空間可以承載東西。
“電磁火箭本身非常的堅固耐用，可以承受電磁軌道在極短時間內加速至最大，此外它的流線體造型可以很輕易破開空氣阻礙，減少大氣層制造的摩擦。”
工作人員滔滔不絕的介紹著，顯然跟電磁火箭有關的資料早就背熟，甚至有可能每天都要給人解釋一遍。
“根據設計，電磁火箭可以回收反復使用，回收方式有兩種，其中一種是到達目的地后借助外力返回地球；另一種是當它接近目標軌道時，會自動將里面的貨物彈射出去，并且以此獲得一個反沖力，重新進入大氣層。”
“進入大氣層后，它的末端就會根據設定自動打開降落傘，最后安全降落到地面，我們再把它回收。”工作人員邊走邊介紹，很快就把他們帶到其他地方參觀。
宇航兔們低聲討論道：“回收電磁火箭是為了降低成本吧？”
“應該是的，馬斯克的火箭也是可以回收類型，不過他的近地軌道發射成本還是太高了，最低也只能做到3000美元每公斤。”
“這樣看來，馬斯克以后也得找喵星集團來發射衛星了吧！”
“那么我們該怎么辦？不快點跟喵星集團簽訂發射合約，肯定會被馬斯克搶先！”
“恐怕不只是馬斯克一名客戶，還有華耀公司也有很迫切的發射衛星需求，他們打算建立類似星鏈計劃的通訊衛星系統！”
“可是問題在于我們重點是胖五，如果喵星集團證明地球大炮的實用性……”
接下來大家都沒有話說了，畢竟這是立場問題，不是誰對誰錯的問題，除非雙方能夠找到共贏共利的合作模式，否則喵星集團進入航天發射領域也會像在其他領域一樣，徹底把原來的行業生態給碾壓一遍。
最后他們再次回到指揮中心大廳，這時馬斯克跟他的人已經來到發射基地，馬院士和李茂業正在一起接待，至于其他人則在忙著把衛星安放進電磁火箭。
此次馬斯克總共帶來了一百多顆衛星，平均每顆衛星有300公斤重，所以一次發射就能送14顆衛星上天，如果順利的話只需發射七八次就能把所有衛星都送上天。
“通過電腦精確的計算，每次從發射到入軌只需二十五分鐘，在此期間足夠時間做好新的發射準備，為了安全起見，可以等到上一次發射入軌成功后在繼續發射電磁火箭上天。”
馬院士帶著馬斯克等人在控制中心里參觀，順便介紹地球大炮的發射計劃，很快就給眾人說得一清二楚。
這批星鏈火箭全都是低軌道人造衛星，雖然數量衛星比較多，但是對發射要求并不算高，而馬院士選擇這個訂單也是打算先從容易的地方入手，以后在接其他要求更高的用戶單訂。
李茂業跟馬斯克不是第一次見面，兩人寒暄過幾句后，就沒有繼續往下聊了。一方面是他們都在專心聽馬院士的講解，另一方面是李茂業不擅長跟馬斯克這類人打交道，而馬斯克也明白這種場合不宜深談。
不管怎么樣，李茂業挺佩服馬斯克這個家伙的。
本來喵星集團的聚氨分子電池上市后，對馬斯克的特斯拉公司造成了巨大的沖擊，國外無數跟電池有關的行業都因此倒閉破產，因為它們被種花家的同行給碾壓過去了，反倒特斯拉公司不僅抗住了壓力，反而把種花家的電動汽車公司給打得落花流水。
其中一個很大的原因是馬斯克早在幾年前，就開始在種花家布局電動汽車市場，連續建造了幾條特斯拉汽車生產線，從而比其他國外公司更容易獲得超級電池供應。
接著特斯拉公司反而利用這個優勢大幅度降價，很快就殺得那幫騙錢的電動汽車公司片甲不留，幾乎占領了國內市場的百分之七十份額，從而使得特斯拉公司股價一路飆升，也就讓馬斯克手里有了充足的資金。
此次押注地球大炮發射成功，是馬斯克又一次豪賭！
而且從各方面看，這比以往他押的賭局風險還要小許多，畢竟這個項目屬于喵星集團和兔科院聯手合作的重點工程，在兩位院士的光環籠罩下，想要發射失敗都是很困難的事情。
只要馬斯克賭贏了這一手，SpaceX公司的股價立馬就能狂升不止，因為他再次搶在華耀等其他公司面前拔得頭籌。
馬斯克可以不在乎技術是誰掌握，只要能夠讓他使用就行，然后他就能把這些技術統合到一塊玩出花來，他屬于那種行政營銷能力滿點的人物，如果沒有狂妄自大的缺點，可以說是在喬布斯之后又一位技術型營銷天才。
種花家的宇航兔們當然認得馬斯克的那張臉，他們當中有人還跟馬斯克一起聊過天，畢竟俗語道：“親近朋友更要親近敵人！”
馬斯克在宇航領域的影響非常之大，他曾經表示過要在20年內移民火星，最近又縮短了這個時間期限，并且認為喵星集團的黑科技將會讓人類在10年內達成這個目標。
“地球大炮如果能夠成功發射，我們就有足夠的運力先把物資送上太空，然后再從太空飛往火星！”馬斯克非常樂觀地說道。
在工作人員的努力下，很快就把14顆衛星固定在電磁火箭里面，然后一切都似乎準備就緒了，只需等待控制中心下達命令就可以發射。
不過馬院士認為最好按照原計劃來發射，還可以有十多個小時讓工程師們反復檢查發射系統，確保萬無一失后再把電磁火箭發射升空。
馬斯克是此次發射的客戶，他表示一切聽從主人的安排，沒有要求馬上把衛星發射出去。
然后大家都看向李茂業，現場就只有他可以做出不一樣的決定。
“那我們就等明天再發射吧！”
