南部非洲人現在可能都沒有意識到，其他國家對南部非洲的恐懼到底有多大。
30萬包括機械化部隊在內的常備陸軍。
擁有十艘航空母艦，輕重巡洋艦加驅逐艦總數過百艘，不包括海軍陸戰隊在內總兵力超過15萬人的海軍。
英國建議歐洲各國將飛機削減到只剩500架的時候，南部非洲不計算海軍航空兵和陸航部隊，空軍作戰飛機超過1500架，另有龐大的民航飛機也可以作為空軍預備隊，在需要的時候隨時可以征為軍用。
這還沒有計算南部非洲聯盟國家擁有的軍隊呢。
表面上看，南部非洲現在的人口依然少于美國。
不過差距已經非常小，估計三五年之內南部非洲的人口就能和美國人口就能持平。
不過如果加上南部非洲聯盟國家，那么南部非洲現在可以調動的人力資源已經超過美國，僅次于包括印度在內的聯合王國，以及正處于內憂外患中的遠東某國。
即便在這種情況下，南部非洲還在瘋狂擴充軍備。
在“虎”式坦克的基礎上，南部非洲正在研究“虎王”坦克。
比“疾風”更先進的“暴風”正在研究中，尼亞薩蘭軍工的工程師們，甚至已經開始嘗試將火箭發動機安裝到飛機上，噴氣式飛機已經呼之欲出。
南部非洲的“島嶼”級航空母艦，集所有最先進的技術于一身，英國美國連航母甲板還沒有搞明白呢，南部非洲已經開始研究復合型飛行甲板了。
說到甲板，這又是南部非洲的不傳之秘。
南部非洲出售給英國的“伊麗莎白”級航空母艦，使用的是木質甲板。
木質甲板使用高質量的橡木、杉木或柚木制造，在經過復雜的防腐處理之后，木質飛行甲板有著隔熱性好、摩擦力高、防滑性好、以及重量較輕等優點。
木質甲板的好處雖然多，可是弊端也顯而易見，首先木質甲板的防護性能太差，隨便一枚50公斤航彈，就可以給木質飛行甲板帶來不可修復的傷害。
其次木質甲板很容易引燃，“列克星敦”號沉沒的最大原因就是堆積的甲板上的航空炸彈被引燃殉爆，然后造成無可挽回的損失。
南部非洲自己使用的“城市”級航空母艦，雖然表面上使用的也是木質飛行甲板，不過甲板下方還鋪了一層厚達70毫米的鋼板用來保護機庫的安全，這樣就能有效減少木質飛行甲板帶來的隱患。
到了最先進的“島嶼”級航空母艦，工程師們在木質甲板上方又覆蓋了一層較薄的鋼板，然后在航母內部又安裝了中央空調系統，這樣就最大程度解決了航空母艦的熱傳導問題，即便甲板上熱的可以煎雞蛋，航空母艦內部也不會受到影響。
英國和美國的航空母艦，現在都還停留在木質甲板時代。
除非他們嘗到木質甲板的苦果，才會開始對木質甲板進行研究。
而南部非洲軍工人員，已經開始研究航母甲板的復合涂層了。
原因很簡單，全鋼甲板雖然堅固，可也面臨著摩擦力較小，在寒帶地區使用時，表層結冰容易打滑；以及在熱帶地區使用時，表層溫度過高等問題。
而且全鋼甲板很容易被海水復試，南部非洲的軍工人員在嘗試了各種清漆、防腐漆、面漆之后，效果都不太理想，所以才開始嘗試研究復合涂層。
“我們是有五艘‘約克城’，可是你們有六艘‘城市’級航空母艦，四艘在建的‘島嶼’級航空母艦，以及20余艘隨時可以改裝成航空母艦的‘桌山’級補給艦，更不用提你們那上百艘輕重巡洋艦——所以史沫資部長，我們從來不擔心日本，不擔心德國，唯獨你們南部非洲，才是影響世界和平的根源。”赫爾的話讓楊·史沫資汗顏，南部非洲都已經這么強大了嗎！
“你們已經把手伸到波斯灣，把手伸到哈利法克斯，現在又把手伸到巴西——史沫資部長，借用一句南部非洲人常說的話，這其實又是個屠龍少年終成惡龍的故事！”赫爾非常不滿，就在去年底，美國國會批準的軍費預算，和去年相比增加了百分之八十五。
這個數字并不包括去年已經上馬的五艘“約克城”級航空母艦。
這也是英國召開海軍會議的重要原因。
各國1933年度的財政預算，其實都是1932年底通過的。
在已經通過的預算中，日本和去年相比，軍費增加了百分之一百八。
德國和去年相比，軍費預算增加了百分之二百。
英國的軍費預算跟去年相比都增加了百分之七十左右。
軍備競賽已經事實上打響。
南部非洲今年的軍費預算跟去年差不多。
不過南部非洲的情況有點特殊，英國美國要追加軍費預算，必須經過國會同意才行。
南部非洲追加軍費預算就是羅克一句話的事兒。
所以別看南部非洲軍費預算沒增加，實際上南部非洲的軍費預算變數最大。
“不不不，國務卿閣下，有件事你搞錯了，并不是我們主動把手伸向波斯灣和哈利法克斯，而是我們主動接手了聯合王國戰略收縮之后留下的權力真空，這和我們主動出擊有著根本性的區別。”楊·史沫資堅決不承認，一個愛好和平的國家怎么可能到處伸手呢。
“那么巴西呢？巴西是怎么回事？”赫爾不接受楊·史沫資的解釋。
“巴西怎么了？南部非洲沒參戰！”楊·史沫資的話讓赫爾氣結。
南部非洲果然不愧是聯合王國的嫡系傳人！
談判進行的很艱難。
美國在巴西賠償的問題上并沒有堅持太久，很快就做出讓步。
不過美國人也有條件，即美國退出巴西內戰，必須建立在南部非洲勢力撤出巴西的基礎上。
這里赫爾指的是保護傘公司。
楊·史沫資同意赫爾的要求，不過也有條件，即保護傘公司退出巴西，必須建立在美國停止和日本貿易的基礎上。
于是接下來的矛盾就主要集中在對美國的貿易補償上。
不讓美國企業跟日本人做生意，那么總得給美國企業一些補償，否則美國政府也無法安撫美國企業。
這個問題楊·史沫資也早有準備。
就像楊·史沫資說的那樣，商業的問題，還是要用商業的方式解決。
巴西內戰爆發的原因不就是因為鐵礦石嘛，所以鐵四角公司可以對滅國鋼鐵企業聯合會適當讓步，然后美國國內的反對聲音，就交給美國鋼鐵企業聯合會去壓制。
繞了一圈，南部非洲和美國的談判，又回到最初的原點。
即鐵四角公司和美國鋼鐵企業聯合會的談判。
就在美國和南部非洲進行談判的時候，海軍會議還在進行中。
南部非洲不可能拆除“島嶼”級航空母艦。
法國不可能拆除“黎塞留”。
意大利也不可能拆除“維托里奧·維內托”。
更不用說代表團正使遇襲身亡，副使重傷昏迷到現在還沒有蘇醒的日本。
日本根本不承認正在建造大和。
至于吳海軍工廠造船船塢里的那個巨大龍骨，日本聲稱是一艘最新式的豪華遠洋游艇。
好吧，日本人說什么就是什么。
羅杰·凱斯無可奈何，綜合所有與會國家的意見，將建議修改為：各國在1943年以前不再建造新的主力艦艇，這里的主力艦艇包括航空母艦和戰列艦。
也就是說現在在建的可以繼續建造，但是不允許建造新的戰列艦和航空母艦。
對于巡洋艦羅杰·凱斯也有修改，原則上1943年之前，各國也不允許建造8000噸級以上的巡洋艦，但如果在認為國家安全遭到威脅的前提下，那么就可以建造最多不超過一萬噸的巡洋艦。
所以這第二條規定就跟沒有一樣，什么叫“認為國家安全遭到威脅”？
意思就是我只要感覺不安全，那么就可以建造萬噸級別的重型巡洋艦唄。
要這么說的話，某些安全感極度缺失的國家，那么會隨時突破協議限制。
二月十六號，海軍會議對羅杰·凱斯修改過的條款進行表決。
南部非洲得到了想要的東西，既然“島嶼”級航空母艦可以完工，楊·史沫資也沒理由反對。
法國和意大利同意的原因都一樣，其實他們同意不同意也無所謂，即便放開對法國和意大利的限制，法國和意大利也沒有能力建造更多的戰列艦。
美國肯定也是同意的，只要南部非洲不建造新的航空母艦，那么美國也不會追加“約克城”的訂單。
唯一不滿的是日本人。
賀屋興宣和山本五十六遇襲之后，日本和德國的談判陷入停滯狀態，海軍會議進行到現在，日本幾乎一無所獲。
“簽訂第二個《倫敦海軍條約》的基礎，必須建立在《華盛頓海軍條約》和第一次《倫敦海軍條約》全部廢除的基礎上。”永野修舊事重提，緊緊咬住《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》不放。
“反對！”楊·史沫資直接舉手。
“反對！”羅杰·凱斯同樣不滿。
“反對！”赫爾附議——
法國和意大利代表沒必要舉手了，南部非洲和美國英國同時反對，日本人已經回天乏術。
“那好吧，既然日本無事可做，那么我們就只能退出——”永野修故技重施，要求得不到滿足就掀桌子。
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