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1863 日本人的受迫害妄想癥

  南部非洲人現在可能都沒有意識到,其他國家對南部非洲的恐懼到底有多大。

  30萬包括機械化部隊在內的常備陸軍。

  擁有十艘航空母艦,輕重巡洋艦加驅逐艦總數過百艘,不包括海軍陸戰隊在內總兵力超過15萬人的海軍。

  英國建議歐洲各國將飛機削減到只剩500架的時候,南部非洲不計算海軍航空兵和陸航部隊,空軍作戰飛機超過1500架,另有龐大的民航飛機也可以作為空軍預備隊,在需要的時候隨時可以征為軍用。

  這還沒有計算南部非洲聯盟國家擁有的軍隊呢。

  表面上看,南部非洲現在的人口依然少于美國。

  不過差距已經非常小,估計三五年之內南部非洲的人口就能和美國人口就能持平。

  不過如果加上南部非洲聯盟國家,那么南部非洲現在可以調動的人力資源已經超過美國,僅次于包括印度在內的聯合王國,以及正處于內憂外患中的遠東某國。

  即便在這種情況下,南部非洲還在瘋狂擴充軍備。

  在“虎”式坦克的基礎上,南部非洲正在研究“虎王”坦克。

  比“疾風”更先進的“暴風”正在研究中,尼亞薩蘭軍工的工程師們,甚至已經開始嘗試將火箭發動機安裝到飛機上,噴氣式飛機已經呼之欲出。

  南部非洲的“島嶼”級航空母艦,集所有最先進的技術于一身,英國美國連航母甲板還沒有搞明白呢,南部非洲已經開始研究復合型飛行甲板了。

  說到甲板,這又是南部非洲的不傳之秘。

  南部非洲出售給英國的“伊麗莎白”級航空母艦,使用的是木質甲板。

  木質甲板使用高質量的橡木、杉木或柚木制造,在經過復雜的防腐處理之后,木質飛行甲板有著隔熱性好、摩擦力高、防滑性好、以及重量較輕等優點。

  木質甲板的好處雖然多,可是弊端也顯而易見,首先木質甲板的防護性能太差,隨便一枚50公斤航彈,就可以給木質飛行甲板帶來不可修復的傷害。

  其次木質甲板很容易引燃,“列克星敦”號沉沒的最大原因就是堆積的甲板上的航空炸彈被引燃殉爆,然后造成無可挽回的損失。

  南部非洲自己使用的“城市”級航空母艦,雖然表面上使用的也是木質飛行甲板,不過甲板下方還鋪了一層厚達70毫米的鋼板用來保護機庫的安全,這樣就能有效減少木質飛行甲板帶來的隱患。

  到了最先進的“島嶼”級航空母艦,工程師們在木質甲板上方又覆蓋了一層較薄的鋼板,然后在航母內部又安裝了中央空調系統,這樣就最大程度解決了航空母艦的熱傳導問題,即便甲板上熱的可以煎雞蛋,航空母艦內部也不會受到影響。

  英國和美國的航空母艦,現在都還停留在木質甲板時代。

  除非他們嘗到木質甲板的苦果,才會開始對木質甲板進行研究。

  而南部非洲軍工人員,已經開始研究航母甲板的復合涂層了。

  原因很簡單,全鋼甲板雖然堅固,可也面臨著摩擦力較小,在寒帶地區使用時,表層結冰容易打滑;以及在熱帶地區使用時,表層溫度過高等問題。

  而且全鋼甲板很容易被海水復試,南部非洲的軍工人員在嘗試了各種清漆、防腐漆、面漆之后,效果都不太理想,所以才開始嘗試研究復合涂層。

  “我們是有五艘‘約克城’,可是你們有六艘‘城市’級航空母艦,四艘在建的‘島嶼’級航空母艦,以及20余艘隨時可以改裝成航空母艦的‘桌山’級補給艦,更不用提你們那上百艘輕重巡洋艦——所以史沫資部長,我們從來不擔心日本,不擔心德國,唯獨你們南部非洲,才是影響世界和平的根源。”赫爾的話讓楊·史沫資汗顏,南部非洲都已經這么強大了嗎!

  “你們已經把手伸到波斯灣,把手伸到哈利法克斯,現在又把手伸到巴西——史沫資部長,借用一句南部非洲人常說的話,這其實又是個屠龍少年終成惡龍的故事!”赫爾非常不滿,就在去年底,美國國會批準的軍費預算,和去年相比增加了百分之八十五。

  這個數字并不包括去年已經上馬的五艘“約克城”級航空母艦。

  這也是英國召開海軍會議的重要原因。

  各國1933年度的財政預算,其實都是1932年底通過的。

  在已經通過的預算中,日本和去年相比,軍費增加了百分之一百八。

  德國和去年相比,軍費預算增加了百分之二百。

  英國的軍費預算跟去年相比都增加了百分之七十左右。

  軍備競賽已經事實上打響。

  南部非洲今年的軍費預算跟去年差不多。

  不過南部非洲的情況有點特殊,英國美國要追加軍費預算,必須經過國會同意才行。

  南部非洲追加軍費預算就是羅克一句話的事兒。

  所以別看南部非洲軍費預算沒增加,實際上南部非洲的軍費預算變數最大。

  “不不不,國務卿閣下,有件事你搞錯了,并不是我們主動把手伸向波斯灣和哈利法克斯,而是我們主動接手了聯合王國戰略收縮之后留下的權力真空,這和我們主動出擊有著根本性的區別。”楊·史沫資堅決不承認,一個愛好和平的國家怎么可能到處伸手呢。

  “那么巴西呢?巴西是怎么回事?”赫爾不接受楊·史沫資的解釋。

  “巴西怎么了?南部非洲沒參戰!”楊·史沫資的話讓赫爾氣結。

  南部非洲果然不愧是聯合王國的嫡系傳人!

  談判進行的很艱難。

  美國在巴西賠償的問題上并沒有堅持太久,很快就做出讓步。

  不過美國人也有條件,即美國退出巴西內戰,必須建立在南部非洲勢力撤出巴西的基礎上。

  這里赫爾指的是保護傘公司。

  楊·史沫資同意赫爾的要求,不過也有條件,即保護傘公司退出巴西,必須建立在美國停止和日本貿易的基礎上。

  于是接下來的矛盾就主要集中在對美國的貿易補償上。

  不讓美國企業跟日本人做生意,那么總得給美國企業一些補償,否則美國政府也無法安撫美國企業。

  這個問題楊·史沫資也早有準備。

  就像楊·史沫資說的那樣,商業的問題,還是要用商業的方式解決。

  巴西內戰爆發的原因不就是因為鐵礦石嘛,所以鐵四角公司可以對滅國鋼鐵企業聯合會適當讓步,然后美國國內的反對聲音,就交給美國鋼鐵企業聯合會去壓制。

  繞了一圈,南部非洲和美國的談判,又回到最初的原點。

  即鐵四角公司和美國鋼鐵企業聯合會的談判。

  就在美國和南部非洲進行談判的時候,海軍會議還在進行中。

  南部非洲不可能拆除“島嶼”級航空母艦。

  法國不可能拆除“黎塞留”。

  意大利也不可能拆除“維托里奧·維內托”。

  更不用說代表團正使遇襲身亡,副使重傷昏迷到現在還沒有蘇醒的日本。

  日本根本不承認正在建造大和。

  至于吳海軍工廠造船船塢里的那個巨大龍骨,日本聲稱是一艘最新式的豪華遠洋游艇。

  好吧,日本人說什么就是什么。

  羅杰·凱斯無可奈何,綜合所有與會國家的意見,將建議修改為:各國在1943年以前不再建造新的主力艦艇,這里的主力艦艇包括航空母艦和戰列艦。

  也就是說現在在建的可以繼續建造,但是不允許建造新的戰列艦和航空母艦。

  對于巡洋艦羅杰·凱斯也有修改,原則上1943年之前,各國也不允許建造8000噸級以上的巡洋艦,但如果在認為國家安全遭到威脅的前提下,那么就可以建造最多不超過一萬噸的巡洋艦。

  所以這第二條規定就跟沒有一樣,什么叫“認為國家安全遭到威脅”?

  意思就是我只要感覺不安全,那么就可以建造萬噸級別的重型巡洋艦唄。

  要這么說的話,某些安全感極度缺失的國家,那么會隨時突破協議限制。

  二月十六號,海軍會議對羅杰·凱斯修改過的條款進行表決。

  南部非洲得到了想要的東西,既然“島嶼”級航空母艦可以完工,楊·史沫資也沒理由反對。

  法國和意大利同意的原因都一樣,其實他們同意不同意也無所謂,即便放開對法國和意大利的限制,法國和意大利也沒有能力建造更多的戰列艦。

  美國肯定也是同意的,只要南部非洲不建造新的航空母艦,那么美國也不會追加“約克城”的訂單。

  唯一不滿的是日本人。

  賀屋興宣和山本五十六遇襲之后,日本和德國的談判陷入停滯狀態,海軍會議進行到現在,日本幾乎一無所獲。

  “簽訂第二個《倫敦海軍條約》的基礎,必須建立在《華盛頓海軍條約》和第一次《倫敦海軍條約》全部廢除的基礎上。”永野修舊事重提,緊緊咬住《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》不放。

  “反對!”楊·史沫資直接舉手。

  “反對!”羅杰·凱斯同樣不滿。

  “反對!”赫爾附議——

  法國和意大利代表沒必要舉手了,南部非洲和美國英國同時反對,日本人已經回天乏術。

  “那好吧,既然日本無事可做,那么我們就只能退出——”永野修故技重施,要求得不到滿足就掀桌子。

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