設置
上一章
下一章

1892 法國人的大單

  其實這個結果也并不意外。

  上一次意大利入侵阿比西尼亞是在上世紀末。

  當時的意大利軍隊裝備的還是單發步槍,空中也沒有空軍助戰,坦克這個詞代表的意思還是水柜,最重要的是還有英國和法國的暗中掣肘。

  現在情況有了很大改善。

  可以連發的機槍代替了效率低下的單發步槍。

  空中全部都是意大利人的飛機,阿比西尼亞整個國家連一架飛機都沒有。

  意大利人的坦克和南部非洲相比并不出色。

  但是跟幾乎毫無工業能力的阿比西尼亞相比,坦克的出現成為改變戰場局勢的最大關鍵。

  阿比西尼亞人對于坦克毫無反制能力,所以意大利軍隊才進展神速,一路勢如破竹。

  這個情況其實讓羅克也有點措手不及,南部非洲還沒有來得及下手呢,戰爭看上去似乎就已經結束了,和意土戰爭相比簡直就一無所獲。

  當然最受震撼的還是英國人和法國人。

  對于機械化部隊的實力,英國和法國都是深有體會的,不過意大利入侵阿比西尼亞的過程,還是讓英國和法國對于現代戰爭有了更新的理解。

  在使用了坦克之后,意大利人勢如破竹。

  那么如果把意大利人換成德國人。

  把阿比西尼亞人換成法國人。

  法國人能不能頂得住德國人的入侵?

  或者換句話說,法國還能不能撐到英國完成全國總動員之后?

  也就在國聯宣布制裁意大利的第二天,巴黎緊急聯系比勒陀利亞,希望采購南部非洲的“豹”式坦克,以及“虎”式坦克,以應對法國未來可能面臨的入侵。

  “豹”式坦克和“虎”式坦克,是南部非洲正在服役的兩款主戰坦克。

  按照南部非洲一貫的標準,正在服役的武器裝備是禁止出口的,南部非洲現在用來出口的坦克依然是“輕騎兵”的改進型。

  既然是改進型,那么“輕騎兵”這個名字就不能用了,否則怎么好意思開口要高價呢。

  所以南部非洲現在出口的坦克叫“彪騎兵”。

  這很符合法國人的氣質。

  法國人確實是有點彪。

  當然你要理解成“婊”也可以。

  “武器裝備不是越先進越好,適合自己的才是最好的,南部非洲和法國的國情不同,法國國內使用‘豹’式坦克和‘虎’式坦克會受到巨大限制,反而更靈巧、更好用的‘彪騎兵’才最適合法國國情,而且‘彪騎兵’的價格也比‘豹’式和‘虎’式更低,一輛‘虎’式坦克的價格可以購買十輛‘彪騎兵’,性價比還是要考慮的。”國聯行政院秘書長肖恩·弗格森親自上陣,努力推銷“彪騎兵”。

  和“輕騎兵”相比,“彪騎兵”的性能還是有一定提升。

  更厚的裝甲、更大的馬力、更兇猛的火力——

  雖然在南部非洲“彪騎兵”已經落后,但是放眼世界,“彪騎兵”依然是一款優秀的坦克。

  當然有些比較先進的科技設備,比如通信設備就別想了。

  “‘彪騎兵’的性能和二十年前的‘輕騎兵’相比并沒有本質上的提升,而且價格還這么貴,你們南部非洲人的心都是黑的!”阿韋諾不屑一顧,對于南部非洲的這些小手段一清二楚。

  法國忽悠賣軍火的時候,也都是這些話術。

  “怎么可能性能沒有提升呢?‘輕騎兵’的正面裝甲才20毫米,‘彪騎兵’的正面裝甲達到了25毫米,而且采用了更新式的傾斜裝甲,在使用更厚的裝甲基礎上,‘彪騎兵’因為使用了更大功率的發動機并沒有損失靈活性,再看看‘彪騎兵’50毫米口徑的火炮,歐洲沒有任何一款坦克可以抵御這門火炮的攻擊。”肖恩·弗格森驕傲,“彪騎兵”相對于“虎”式和“豹”式確實是落后,可就算這樣你們法國人也造不出來。

  其實也不是造不出來。

  關鍵就和肖恩·弗格森說的一樣,不是越先進越好,最適合自己的才是最好的。

  法國國內糟糕的交通狀況,就算把作戰全重高達55噸的“虎”式坦克賣給法國人,恐怕在會法國雨季的爛泥地里寸步難行,還真不如重量更輕的“彪騎兵”更符合法國國情。

  法國人自己造的小坦克也就十幾噸,重量跟“彪騎兵”差不多,不過防護性能,和動力、火力均不如“彪騎兵”,這一點在法國海軍已經被證明。

  法國海軍的造艦技術其實也不錯。

  關鍵在于鋼材的冶煉水平上。

  連日本在建造大型軍艦時,都已經開始使用強度更高的鋼材,以便于把更多的排水量用在裝甲鋼上。

  法國在建造軍艦時,使用的還是強敵較低的鋼材,所以法軍戰艦在防護水平上不如英、美、日。

  甚至連不重視防護的南部非洲海軍都不如。

  南部非洲不是沒有制造高強度鋼材的水平,相反南部非洲冶煉剛才的水平很高,連士兵的鋼盔都使用的是高強度錳鋼,海軍只要有需求,完全可以做到防護力不輸于英、美、日。

  “秘書長閣下,德國人已經開始研制一號坦克,別說你不知道。”阿韋諾很不滿,這個時空的一號,和另一個時空的一號截然不同。

  另一個時空就是在1933年,德國開始研制一號坦克,亨舍爾、曼、萊茵金屬、克虜伯、以及戴姆勒奔馳等五家公司應德國軍械署的要求,以制造“拖拉機”的名義分別制造了三輛樣車,其中克虜伯一輛重約5.6噸的小坦克成功中標。

  這個時空,德國在裝甲車方面的起步遠比另一個時空更高。

  這還要得益于從南部非洲返回德國的技術設計人員,他們給德國帶來了最新的坦克制造理念,德國從而擁有了一種全新的一號坦克。

  這個時空德國的一號坦克,重量大約15噸,長度5.4米、寬度2.9米,高2.45米,武器系統是三挺7.92毫米mg34機槍,以及一門37毫米坦克炮。

  綜合性能大概相當于另一個時空的三號。

  “放心,我可以保證,一號坦克的性能遠不如彪騎兵。”肖恩·弗格森認真臉,雖然這個時空的一號,性能比另一個時空的一號更強大,不過和“彪騎兵”相比依然有差距。

  坦克的性能比較,主要就是火力、動力、以及防護力。

  德國一號用的是一門37毫米坦克炮。

  “彪騎兵”用的是50毫米坦克炮,炮彈中還包括尼亞薩蘭軍工研發的穿甲彈。

  南部非洲跟德國相比最大的優勢在于資源,南部非洲不缺鋼材,而且不缺油,所以“彪騎兵”就可以安裝更厚的防護鋼板,以及使用更大馬力的發動機。

  德國人這方面就比較慘,就算德國人有更好的發動機,德國人也要很謹慎,上一次世界大戰中油料缺乏的悲劇,不能在未來再次上演。

  綜合來說,“彪騎兵”在面對一號坦克時還是有優勢的。

  不過這對于法國來說遠遠不夠,法國人要的不是一點點微小的優勢,而是壓倒性優勢。

  更何況德國坦克是可以改進的。

  一旦德國全面突破《凡爾賽合約》的限制,不斷對一號開始改進,那么德國的工業實力還是令人生畏。

  最起碼令法國人畏懼。

  “秘書長閣下,這是一個總額可能高達一億蘭特的軍事訂單,值得比勒陀利亞重視——”阿韋諾說的數字,讓肖恩·弗格森的心跳都漏了半拍。

  這可是1933年的一億蘭特。

  南部非洲最先進的“虎”式,出廠價才堪堪達到五萬蘭特。

  一億就是兩千輛,可以組建差不多七個坦克師。

  “彪騎兵”比“虎”式便宜很多,出口價二萬蘭特左右,法國人的這一億,肯定不會全部用來購買坦克,估計是訂單總額。

  當然也可以理解成保護費,法國人希望得到的肯定不僅僅是坦克,還有南部非洲關于安全方面的承諾。

  消息傳回比勒陀利亞,羅克確實是很驚訝。

  法國經濟危機后,表現也一直很掙扎,經濟上并沒有多大起色。

  據羅克所知,法國新造的“黎塞留”級戰列艦,每一艘的成本也才12.25億法郎,大概折合5000萬蘭特。

  所以法國人這一次確實是下了血本,拿出兩艘“黎塞留”來武裝法國陸軍,從另一個側面也能表現出法國現在面對的壓力有多大。

  賣是肯定要賣的,這錢南部非洲不賺,法國人轉頭就回去找美國。

  但是怎么賺還得商量,不能法國人想要什么就給什么。

  既然法國需要一輛性能可以對德國一號形成壓倒性優勢的新式坦克,那么尼亞薩蘭軍工干脆就另起爐灶,為法國陸軍量身打造一輛最適合法國國情的坦克,徹底滿足法國人的要求。

  法國人不是嫌棄“彪騎兵”防護力不足嘛。

  沒問題,安裝更厚的防護鋼板,使用馬力更大的發動機,提高防護力的同時,還能保證坦克的速度,這下夠了吧!

  至于火炮口徑,50毫米沒得挑,全世界所有現役坦克除了“虎”式和“豹”式,都擋不住五十毫米坦克發射的穿甲彈。

  請:m.vipxs.la

上一章
書頁
下一章