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2016 你們都是兇手

  1934年5月5號,中午十二點。

  距離“維多利亞”沉入海底撞擊海床已經過去整整50個小時,被困在“維多利亞”號內的工作人員還沒能救出來。

  “維多利亞”發生意外的第一時間,泰晤士報就以增刊形式進行追蹤報道。

  在最新的一份增刊里,泰晤士報公布了被困在“維多利亞”號內部的工作人員名單。

  被困人員中,軍銜最高的是艇長奧拉姆上校,以及皇家海軍派出的代表丹尼上校。

  最受關注的卻是“維多利亞”總設計師斯坦利貝爾,以及他的設計團隊。

  一個好消息,南部非洲籍潛艇專家喬約翰正在倫敦度假,皇家海軍得知后,馬上派人以最快的速度把喬約翰請來,希望喬約翰能幫忙把人弄出來。

  “我們現在遇到的最大問題是,因為逃生艙門位于水下六米處,重型切割設備無法使用,無法順利打開逃生艙門,就不可能把潛艇內的人救出來。”皇家海軍本土艦隊的費爾頓上校心急如焚,被困在“維多利亞”內的工作人員,絕大部分都是費爾頓上校的戰友。

  水兵的安全,對于皇家海軍來說還不是第一位的。

  更重要的是斯坦利貝爾以及他的設計團隊。

  英國在潛艇方面本來就積累不足,斯坦利貝爾是英國在潛艇方面為數不多的專家。

  萬一斯坦利貝爾和他的團隊在這一次事故中全部喪生,那么英國在潛艇方面的設計能力,將一夜之間倒退回上一次世界大戰爆發前。

  “我需要維多利亞的設計圖紙。”喬約翰知道消息后,以最快的速度來到樸茨茅次海軍基地,衣服都是在車上換的。

  費爾頓上校表情為難。

  “維多利亞”是英國最先進的潛艇。

  喬約翰是南部非洲人。

  雖然英國和南部非洲是盟友。

  可是就這么把“維多利亞”的圖紙給喬約翰看,那么英國最先進的潛艇,對于南部非洲海軍來說也就毫無秘密可言。

  “抱歉,我需要請示我的上級。”費爾頓上校決定把選擇權交給皇家海軍高層。

  喬約翰點頭表示理解,這是個艱難的決定。

  “時間要快,距離維多利亞發生意外已經超過50個小時,潛艇內的氧氣隨時都可能耗盡,我們現在能和潛艇內部聯系上嗎?”喬約翰也擔心同行的安全,他和斯坦利貝爾是熟人,曾經在一起工作過。

  世界大戰結束后,南部非洲和英國之間有過一段蜜月期。

  對于英國來說,德國潛艇是最大的威脅,為了搞清楚德國潛艇的性能,南部非洲和英國進行過長時間的合作,喬約翰和斯坦利貝爾就是在那個時候認識的。

  “潛艇的電報機是獨立供電系統,我們一直保持著密切聯系。”費爾頓上校表情尷尬,這也是南部非洲和英國關系的現狀。

  現狀就是很尷尬。

  英國作為南部非洲的宗主國,親手把南部非洲趕出英聯邦。

  然后英國就發現,現在不是南部非洲需要英聯邦的市場,而是英聯邦內部需要南部非洲的工業能力。

  于是英國政府又想方設法彌補和南部非洲之間的關系。

  現在南部非洲和英國之間的關系總算回暖,不過裂痕依然存在,無論英國政府再怎么努力,南部非洲和英國之間也不可能恢復到毫無芥蒂的狀態。

  “我能去現場看看嗎?”喬約翰不抱太大希望,不過該幫的忙還是得幫。

  費爾頓上校不說話。

  明顯是不行。

  如果喬約翰是普通人,那么去現場還無所謂。

  像喬約翰這樣的潛艇專家,只要到現場近距離看一眼,就能看出很多東西。

  別的不說,潛艇的外殼造型,對于潛艇的性能就有巨大影響。

  南部非洲的潛艇專家都知道往“海豚”上裝消聲瓦。

  天知道英國的潛艇專家,會不會往“維多利亞”上安裝外裝甲。

  別笑,真有可能。

  喬約翰就無語。

  這也不行。

  那也不行。

  那叫我來干嘛?

  皇家海軍是希望在不泄密的情況把人救出來。

  所以在費爾頓上校請示之后,皇家海軍給了喬約翰一份圖紙。

  喬約翰一眼就看出來,這是一份德國型艇的圖紙。

  所以,英國的“維多利亞”,跟德國的型艇差不多。

  至少結構差不多。

  那么性能也就不會差太多。

  所以“維多利亞”的綜合性能,多半還不如南部非洲的“幽靈”。

  這還得保證英國魚雷的性能足夠好。

  萬一跟美國魚雷一樣,把日本商船打的跟刺猬一樣,卻一枚都沒炸,那“維多利亞”的性能就算再先進也沒用。

  唉,這么看的話,美國炸彈不靠譜是有傳統的。

  要不然那么多誤擊友軍呢。

  喬約翰拿到圖紙的時候,距離“維多利亞”發生事故已經超過55小時。

  現在最重要的不是把人弄出來,而是想辦法往潛艇內部輸送新鮮空氣,保證潛艇內的人先能活下來。

  “抱歉約翰先生,我不能告訴你潛艇內部的氧氣能維持多久,我只能告訴你,潛艇內部的人還活著。”費爾頓上校心力交瘁,他現在也很迷惑。

  這也不行。

  那也不行。

  那把喬約翰從倫敦那么遠叫過來干嗎?

  喬約翰就兩手一攤。

  “有一個辦法,用大型切割機把艇身切開,這樣潛艇內部工作人員就能順利逃生。”喬約翰選擇暴力切割,這是最簡單有效的方式。

  費爾頓上校不說話,要是可以暴力切割的話,那還叫你來干嗎?

  皇家海軍的意思很明確,要把人弄出來,還不能對“維多利亞”造成太大破壞。

  畢竟“維多利亞”是一艘剛剛造成的新式潛艇,第一次海試就遭到徹底破壞,那皇家海軍也沒辦法跟國會交代。

  “所以,不是大型切割設備沒辦法使用,而是不能用。”喬約翰隱隱有種感覺,可能會有更大的災難發生。

  費爾頓上校低著頭,都不敢看喬約翰的眼睛。

  “這特么都已經什么時候了?還在擔心會不會對潛艇造成破壞,到底是人重要,還是沒有生命的裝備,以及皇家海軍的面子更重要?”喬約翰暴怒,皇家海軍表現出來的對生命的冷漠,令人心寒。

  對皇家海軍的設計人員,皇家海軍都能這么冷漠。

  那么對待自己的盟友呢?

  這要是萬一世界大戰再次爆發,南部非洲海軍和皇家海軍并肩作戰,如果南部非洲海軍遇到困難,皇家海軍會全力以赴嗎?

  用腳趾頭想都知道不可能。

  “那里面是125個活生生的生命,是你們的戰友,甚至有你們的親人,你們難道就這樣眼睜睜的看著他們死于窒息?”喬約翰再也無法忍受,這該是有多冷血,才會做出這樣的決定。

  其實也不是皇家海軍冷血。

  查爾斯福布斯爵士因病退役后,坎寧安競爭失敗,最終擔任本土艦隊司令的還是羅杰凱斯。

  可是羅杰凱斯到現在都還沒有到任,他之前在忙著競選國會議員,還有一些事務沒有來得及接手,保守黨內部也需要有人頂替羅杰凱斯競選國會議員,這又是一筆糊涂賬。

  所以當“維多利亞”撞上海床的時候,負責處理這件事的費爾頓上校居然不知道應該向誰匯報,司令部因為司令官沒有到任,也沒有人主動站出來承擔責任,所以才造成現在的困境。

  “五個小時前我就提醒過你們,維多利亞號內部的氧氣即將耗盡,現在五個小時過去了,情況還沒有絲毫改善,如果你們不想動用大型切割機,那么哪怕是在維多利亞艇身上鉆個孔,也能把新鮮空氣送到潛艇內部,從事故發生到現在已經超過55個小時,如果潛艇里的人死了,你們都是兇手!”喬約翰破口大罵,和南部非洲聯邦政府相比,英國政府以及皇家海軍,無力的讓人絕望。

  對,就是很無力。

  不管做什么都很無力,有心殺賊無力回天的感覺。

  哪怕是正確的建議,也會有人雞蛋里面挑骨頭,肆無忌憚拖后腿。

  某些人只善于找出問題,從來不提出問題的解決方案。

  因為有些問題壓根就是無法解決的。

  “約翰先生,在維多利亞上鉆孔,同樣會破壞維多利亞的結構。”費爾頓上校也很無奈,潛艇鉆了孔就報廢了,沒有人敢承擔這個責任。

  不過如果因為逃生艙故障,導致潛艇內的工作人員全部死亡,這倒不是皇家海軍的責任,而是造船廠,以及潛艇設計人員,甚至是潛艇工作人員自身的責任。

  畢竟“維多利亞”是第一次海試。

  潛艇工作人員對于“維多利亞”的性能也不是很熟悉。

  所以如果因為潛艇工作人員自己的操作失誤,造成逃生艙門被鎖死,那么這就跟皇家海軍沒關系了。

  時間在一點點的流逝。

  60個小時過去了,逃生艙門依然無法打開。

  第65個小時,和潛艇內部的通訊中斷,喬約翰硬闖皇家海軍本土艦隊司令部,要求馬上使用大型切割機將“維多利亞”號切開。

  第70個小時,在英國政府的干涉下,皇家海軍終于將“維多利亞”切開。

  艙門打開的時候,場面慘不忍睹,125名工作人員因窒息全部死亡。

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