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第三十九章 研究的進度

  此時,行政樓中,一間辦公室內。

  “艦載機降落測試完了?”聶強軍正認真的看著一份材料,開口說道。

  “測試完了,效果極好,何昱研究出來的電磁引導軌道,反作用力的效果,比阻攔索效果好上太多,現在起飛的距離七十米,降落的距離,只要四十米..這也意味著..。”沈晨有些興奮的開口。

  翼-20從航母上起飛對于沈晨來說是最大的難題,解決了起飛問題之后,降落其實并不存在難題,畢竟之前,華-10艦載機,已經經過了無數次的起降。

  數據支撐到位,只要速度控制在一定的范圍,利用著阻攔索進行掛勾式減速,也可以讓把飛機停下來,哪怕阻攔索勾掛失敗,還有著備用的攔阻網。

  不過,何昱研究出來的電磁引導軌道,不只可以提供助力,降落時還可以提供阻力,這讓翼-20的降落,更加的高效,便捷,甚至他感覺可以取消航母阻攔索。

  “意味什么?”聶強軍把手中的資料放在桌面上,抬頭看向了沈晨。

  “意味著,我們可以在航母雙跑道,可以更快的吞吐戰機,以最快的速度,爆發出航母所有的作戰潛能。”沈晨說出了自己的打算。

  而這話一出,孫海坐不住了,目光瞬間一亮。

  航母雙跑道,意味著戰機起飛的速度更加的高效。

  之前在改造著海青艦的時候,就有專家提出來,可是這一個設計,在一提出來就被推翻了,因為實現起來太難。

  海青艦甲板總長度,三百米,不過,可用的范圍沒有這么大,這是瞬間被推翻的原因.

  現在翼-20艦載機的起飛距離與降落距離,讓孫海再一次看到了這個設計執行的可能。

  聶強軍作為研究的負責人,他太清楚這一個改變意味著什么,甚至可能改變著航母作戰的格局。

  “聶老,我強烈建議再留一下何昱,對我們的研究幫助太大了。”沈晨目光有些灼熱,又有些期待。

  沈晨所說的,聶強軍很理解,為了翼-20起飛研究出來的電磁引導軌道,甚至在聶強軍看來,這將是改變著航母作戰方式。

  吞吐量是之前的兩倍,最為重要的是,電磁引導軌道的出現,無論是起飛,還是降落,都便捷了太多,節省了太多的步驟。

  “對啊,老聶,要不你再與何昱說一說,再留一段時間。”

  “你們以為我不想留啊..算了,解釋不清楚,你們跟我來。”

  聶強軍沉吟了一下,他心中哪里不想留下何昱,可何昱有著自己的打算,難道他還強留不成,想了一下,他走出了辦公室。

  孫海與沈晨跟著也是走了出來,朝著何昱所在的實驗大樓而去。

  .........

  何昱也在緊張的忙碌,在之前找了聶強軍說了關于噴氣發動機尾部改進的想法后。

  聶強軍第一時間安排了華國有名的材料專家,與何昱組成了研究小組,同時,還有著許多的材料專家加入。

  目的就是把翼-20的噴氣式發動機完善。

  一連數天,何昱都在研究著關于噴氣發動機尾部優化的問題,進展還算不錯,正在慢慢達到他想要的標準。

  而功夫也沒有白費,真的讓何昱與蔡天華找到了耐高溫的材料。

  合金絲,應該是目前能找到最耐高溫的導電材料,由多種金屬混合制作而成,利用著合金絲構建電磁線圈形成推進力場,讓噴口的動力更足。

  三硅化鉬,是介于金屬與陶瓷之間的一種材料,具有著兩者雙重特性,熔點高達2050℃,最為重要的這材料具有著導電性,高溫抗氧化性,是十分優異的耐高溫材料。

  而三硅化鉬最大的作用就是涂裝,涂在合金絲制作而成的電磁線圈上,這樣就可以解決尾口的高溫。

  要知道戰斗機尾焰的溫度,從戰機的尾部就可以看出來,六百度到一千度以下的基本處于紅色階段,從暗紅到深紅。

  一千度到一千三百度的高溫,戰機的尾焰顏色,從橘色到金橘色。

  而翼-20的正常巡邏速度是純白色,這意味著是一千五百度的高溫,更不要說起飛時,所需噴氣發動機的功率遠遠比在天空時更大,翼-20起飛時的噴焰是天藍色,這意味著是兩千度左右的高溫。

  如果只采用合金絲,也只能在翼-20正常巡邏時才能勉強使用,要不然,會被強大的高溫,直接把合金絲燒成絕緣狀態,而加入了三硅化鉬作為涂裝之后,才能保證在起飛時,才能使用。

  哪怕就算如此,三硅化鉬的高溫熔點,與翼-20起飛的溫度十分的接近。

  不過,何昱稍微思索了一下,雖然三硅化鉬熔點距離翼-20起飛的溫度很相近,但他并沒有太過擔心。

  畢竟,三硅化鉬的2050℃是在正常情況下,翼-20起飛噴焰,同樣也在燃燒掉內部的氧氣,噴氣尾口內部,氧氣被燃燒,意味著變相的提升了三硅化鉬的熔點。

  材料找出來之后,一切就很好辦了,何昱把合金絲制作成電磁線圈,又把三硅化鉬涂裝在合金絲的表面,最終形成了兩種材料的混合。

  隨后就是漫長時間的測試,測試著材料在高溫是否會產生變化,進而對電磁力場產生影響,不過目前來說,一切的承受結果而言,都是蠻喜人的。

  “測試的結果怎么樣。”何昱看了一眼實驗室中,正在測試的噴氣發動機,有些好奇的轉頭看向了忙碌中的蔡天華。

  天藍色的噴焰,不停從噴氣發動機的尾部噴射而出。

  “溫度抗壓測試,目前來看,兩個材料合制的電磁線圈,應該可以承受冷卻狀態時的十分鐘,連續十分鐘的高負荷運作,就會破壞其內部的電路,造成功能性損失,相較于之前,動力提升了18.42%。”

  蔡天華把測試的數據說了出來。

  何昱目光也是一亮,現在已經第九天,明天就是第十天,他答應的時間也到了,就可以離開哈城飛機工業集團了。

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