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第263章 修車

  1261年,10月21日,東海市,南禾村。

  “孫師傅,老孫,在不在?”

  祝星子推開一扇木門,走入一個堆滿了木料的小院,扯著嗓子喊了起來。

  喊了兩句,依然沒反應。他又往里面轉了一圈,這小院和以往不同,沒有嘈雜的鋸木聲,顯然是沒人在了。

  祝星子皺了皺眉頭:“這老孫,搞什么呢?大白天的不好好在家干活。”

  南禾村是在勝利公社東南邊的一個村子,規模不大,但是鄰近即墨城陽大道,近年也算被帶動起來了。這孫師傅是村子里的木匠,手藝還不錯,以前打造些常見木器謀生,東海商社起來后,做了他們的供應商,為他們制造些車輪之類的零件,聽說賺得不少,也學了不少東西。這兩年他也做大了,雇了幾個小子,一邊在村里造些小車、家具之類的大件外售,一邊也承接維修業務。

  由于離得近,祝星子經常找孫師傅來修理東西,一來二去也混熟了。今天過來,是為了修一輛之前在集市上買的一輛私造的馬車。

  東海商社在市場上發售四輪馬車后,由于這車結構不算復雜,除了軸承也沒什么不可逾越的障礙,而且后來商社也開始對外出售軸承了,于是很快就有人開始仿制。

  這些山寨版的四輪馬車質量也不能說不好,畢竟能造出這種車的木匠肯定都有多年手藝打底的,不會比東海商社木工組那些二把刀差。一開始,這些質量相對好的山寨車銷路還算可以,但隨著東海商社自營工坊規模的擴大,卻漸漸失去了競爭力。

  東海商社的做法,是把馬車分解給不同的構件,關鍵構件自己搞,其余的就發包出去,分別批量生產。這樣,單一的木匠只需要專注單一的產品,產量就大增了,即使質量控制的不能說好,但只要數量夠多,就能按公差將構件分級,再把合適的構件拼起來。如此一來,不但單個構件的生產效率提高,總體的組裝效率也高得嚇人。

  而單打獨斗的木匠,則需要每個構件都自己生產,而且組裝的時候還要不斷修整尺寸,這樣的生產效率如何能與批量生產比呢?一開始,東海馬車有溢價的時候還能靠壓縮利潤空間競爭一下,但是后來隨著均價不斷下降,再自造馬車就無利可圖了,有這工夫還不如去給東海商社做外包呢!

  在這樣的背景下,仍然敢在市場上出售的私造馬車,要么是木匠真有本事,要么就是偷工減料了……而祝星子就不幸買到了后者!

  雖然買的時候比正品便宜了三成,只有十五貫,但隔三岔五出個毛病,算起來真是虧了。等到后來他再去集市上興師問罪的時候,那個奸商早就不知道去哪了。

  唉,說起來,隨著經濟的活躍,市場上的這種假冒偽劣產品也不斷涌現出來,真是令人頭疼啊。

  今天祝星子過來,就是找孫師傅修這輛倒霉山寨馬車的。可是這老孫家里這么多人,怎么一個都不在,去干嘛了?

  他又在院內轉了一下,北邊的主屋沒人,西邊的倉庫和東邊的工坊也沒人,只見一臺鋸床和一臺車床擺在里面。想了想,還是把車子先扔在老孫這兒走人吧,反正他也認識,看了之后應該會修的。

  祝星子出門把他的馬車趕了進來,然后解下馬,正準備離開,卻見一行人沿著門外的小路走過來了。為首是一輛小車,也沒什么畜生牽引著,就這么呲溜呲溜地跑著。

  祝星子眨了眨眼,還以為看花了,等到那輛小車走近到跟前停了下來,才看清了這車的結構。這小車是以常見的雙輪手推車“平等輪”為基礎,在兩個把手的位置連了一根橫杠,橫杠中央又連了一根豎軸,軸底部又加了個輪子,做成了一個三輪車。加裝的那個獨輪兩側各有一個踏板,踩踏起來,輪子就能動。孫師傅的徒弟孫春子,此時就坐在車壁板上,手扶兩側的把手,腳踏獨輪上的踏板,帶動整輛車子走起來。

  這可真是巧思了,祝星子圍著這稀罕物轉了一圈,嘖嘖稱奇,問道:“春子,這是什么車?你們自己做的?真是機巧啊!”

  孫春子摸著頭,不好意思地說道:“嘿嘿,是俺做的。”

  “哎呦,春子,厲害了啊,”祝星子一副驚奇的表情,“真是個好東西啊,手藝見長,俺看你這就能出師了。”

  “出師個屁。”這時孫師傅帶著幾個新徒弟走了過來,遠遠的就大嗓門罵道:“還不是拿現成的東西拼出來的?也就蹬著玩玩,離能用還差得遠呢!老老實實干活吧!”

  春子一下子焉了下來,祝星子瞪了孫師傅一眼:“怎么就知道罵人呢?春子有想法,不是該多夸夸嘛?呃,老孫,你們這家里一個人不在,都是干嘛去了。”

  孫師傅讓徒弟們把后面的大車拉進院里,說道:“老婆子和閨女接了個活,去王寡婦家縫手套去了。俺們這是去南邊送貨了,前天走的,東西多,所以都去了沒留人,順便把春子這小車拉出去試試。嘿,你還別說,這小子走運了,一路累死累活蹬到了工坊區那邊去,被一個姓木的東家看到了,把他好好夸了一頓,還讓他去申請了個什么專利。又講了些什么‘后驅’‘差速器’之類的東西,俺們也沒聽明白。”

  “哦,專利?”祝星子對這個詞倒是有印象。昨天他去申請建八卦爐的時候,上面給的就是一張《專利使用授權書》,聽說是搗鼓出了什么新鮮玩意,就可以申請這個專利。有了專利,別人再用你的東西,就得交錢了。“那,春子,你可就發達了啊。”

  說到這個,孫師傅倒是咧嘴一笑,說道:“是不少,平白無故就拿了五貫錢呢。那木東家給了兩條路讓俺們選,一是把專利自己留著,以后別人想做這樣的小車,就得經過春子同意才行,但是得交五貫的注冊費;二是把專利賣給商社,不用交錢,反而能拿十五貫。俺這一想,就這么個破東西,誰會愿意仿啊?還是拿上錢落袋為安好,也夠俺家吃上幾個月的糧了。”

  祝星子并未意識到他們賣掉了多么珍貴的東西,反而覺得能拿到十五貫確實是個不小的喜事了,他都要賣兩間房子才能賺出來呢:“那敢情好啊!老孫,既然天降橫財,那你今天可得給俺點優惠啊,來,快給俺去看看,俺那輛破車又壞了。”

  孫師傅嗤地一聲笑了出來:“又壞了?這次是哪斷了?俺就說嘛,你這破車,還不如賣了換輛新的,整天拉些磚頭,那薄皮瘦骨怎么受得了嘛!”說完,他一拍孫春子的背,喊道:“得,你不是說春子都能出師了嗎?今天就讓他給你去修,哈哈!”

  這孫春子能想出三輪車的主意,其實是源自于之前木工組發包給孫家的一批腳踏輪。這個腳踏輪是用來驅動人力機械的,但是如果有技巧的話,也能放在地上像獨輪車一樣踩起來。

  孫家的幾個年輕學徒,發現這個技巧之后,經常趁著孫師傅不在,踩著獨輪車玩。而孫春子更是個中高手,甚至能在踩車的同時手上做別的事,比如推著手推車移動。就在他有一次這么玩的時候,突然靈機一動,要是把這個獨輪車和手推車組合在一起,豈不是就能做成一臺人力車踩著走了?

  說干就干,孫春子跟著孫師傅從小學藝,技術到現在也很是可以了。他找了兩個舊軸承,又拿了幾塊廢木料,三下五除二,就改裝了這么一個簡易的三輪車出來,然后騎了過去給孫師傅看。

  孫師傅看了,是又驚又喜,雖然嘴上還是把他數落了一頓,但對徒弟能做出這樣的好東西還是很是自豪。這不,今天就帶它出去兜了一圈,然后就被城陽的木云心給看到了。

  東海商社在城陽工業區有個馬車工坊,就是當初木云心主持創建的。前陣子他被調去大鐵廠幫忙,等到大鐵廠運行步入正軌才回來。前陣子,管委會推行了甲/乙類項目拆分,他心思活泛了起來,想把工坊改組成獨立運營的乙類項目,這陣子就一直呆在城陽籌謀。今天孫家人送貨的時候他正好在坊里,看到孫春子騎了這么個家伙過來,差點驚得跳起來:這不是自行車嗎?

  木工組之前也動過生產自行車的想法,但是要生產實用的自行車,還有很多的難關。首先是沒有橡膠和彈簧,上了路肯定得顛死;其次是沒有鏈條,沒法改變傳動比;最后,當時的道路狀況也很不好,靠兩個輪子在起起伏伏的土路上跑,太費力氣,還不如走路呢。

  所以,他們只探討了一下可行性,就認為不可行,連嘗試都沒嘗試,就這么擱置了。沒想到,竟然有別人先做出來了!

  大驚之下,木云心趕緊沖了過去,對著那輛三輪車從上到下看了起來,甚至還親自上去騎了騎……

  嗯,這輛簡陋的自行車果然還是有很多缺點。首先是人機工程學太差,單純從平等輪改過來,連個座位和握把都沒有,根本算不上車嘛。其次,只靠腳踏前輪驅動,腳轉一圈,輪子也只轉一圈,速度實在太慢。而且,前輪驅動的時候受兩腿阻隔,轉動角度不能太大,這就限制了轉彎半徑。

  總的來說,只有個三輪車的形式,根本算不上實用——但是,它畢竟被做出來了啊!

  木云心有些感慨,他們紙上談兵了半天,這自行車居然是土著首先做出來的,真是……想到這里,他就忍不住拉著孫春子指點了起來:

  “你這里得加一個坐的地方,前面軸上也得加個握把,就像這樣。”

  “前輪驅動限制太大,最好還是能用后輪驅動,不過這就麻煩大了,得加個縱軸傳動到后軸上去,這就又牽扯到一個差速的問題,后輪結構得大改……嘖,真麻煩啊。”

  他接連吐出一堆奇怪的名詞,聽得孫家幾人一楞楞的,也不知道明白了沒有。最后他一拍腦袋,讓孫春子去注冊了一份專利。

  東海商社的《專利法》是在今年六月張正義離任前正式推出的。說實話,股東們并不指望這部法案在短期內刺激出多少發明創造,只是先做個準備,希望以后能用得上。早期的一大批專利,大部分是把之前各部門的技術給匯總了一遍。

  但是,沒想到,這么快就有外人用上了!

  木云心倒是留了個心眼,發給孫春子的專利是“一種前輪驅動的三輪小型人力車輛”而不是寬泛的“三輪車”,省的以后他們自己生產后驅三輪車的時候被限制。最后干脆批了十五貫錢把這個專利買了下來。

  這倒不是他在坑孫家人,而是東海商社鼓勵發明的一項政策。商社并未期望民間能有多么重大的發明,但是發明創造的氛圍必須鼓勵,所以就撥出一筆小錢,如果真有些值得鼓勵的專利,就付錢買斷。畢竟相比虛無縹緲的專利收益,看得見摸得著的現錢才是更誘人的獎勵啊。今天遇上孫春子這個重要的專利,只不過是瞎貓撞上了死耗子罷了。

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