設置
上一章
下一章

第652章:約戰

  第652章:約戰(求訂閱)

  看熱鬧的人群打量著杜驍等人,店里的坂本真一他們雖然聽不懂華夏語,可是真金白銀放在托盤里面,直接閃瞎了他們的眼睛,

  本田由美的父親悄悄碰了一下女兒的胳膊:“這個方遠挺厲害的。”

  “那當然了,他賽車更厲害。”每個女人都希望遇到自己的白馬王子,本田由美堅信方遠是自己一輩子可以依靠的人。

  “賽車?”本田由美的父親遠遠的望向方遠,更加看不透他了。

  送過了賀禮,田凱忽然朝著方遠枕起了臉:“你知道今天是什么日子嗎?”

  剛剛還好好的,怎么翻臉了?方遠不解的回答:“今天是我們精誠2店開業的日子啊。”

  “看看,看看,我說方遠忘了吧?”田凱撲哧一聲笑了,轉身向著四周的富豪們抱怨過,又看向了方遠,“你開新店,忙暈了吧?今天還是咱們約好賽車的時間。”

  張晨也笑了:“我們從早上九點就在那邊賽車場等你,干等了一個多小時還沒見你人影,后來是白總說你今天開業,田總就猜你把賽車的事情忘了。”

  杜驍沖著方遠豎起了大拇指,調侃說:“你牛,把我們這么多人都涼在了那里。”

  “對不起,對不起,這幾天忙的昏頭,確實是忘了。”是自己的錯就是自己的錯,方遠絕不撒謊狡辯,不停的向著各位大佬賠不是。

  “你車呢?”田凱很想看看方遠準備用什么車子和自己比賽。

  “我車?”方遠先看了眼師父,笑了,“我打個電話先。”

  說完,方遠走到一邊掏出了手機打了一個電話,回來后告訴大家,稍等半個小時,板車馬上就送來。

  “板車?”眾人都愣了,不知道什么車子需要板車送,直接開來不行嗎?

  過了二十多分鐘,遠處駛來了一輛黃色的板車,但是精誠2店門口人多,車多過不來,方遠招呼大家讓一讓,板車這才開到大家的面前。

  眾人圍到了板車四周,觀察著上面珍珠白的漆面,天使眼大燈,雙腎進氣格柵,超扁平防爆胎,看它的尺寸和軸距就是一輛進口寶馬3系,可偏偏又是雙門轎跑風范,和四門的普通進口寶馬3系截然不同。

  這個時候就是考驗眾人眼力的時候了,認出了它真實身份的人微微笑了起來,沒看出來的則是非常郁悶,搞不懂怎么是雙門。

  隨著這輛寶馬從板車上下來,終于露出了它標志性的漆黑碳纖維車頂,更多的人確定了它的身份。

  田凱繞著車身轉了一圈,還打開了車門查看,發覺它的車身側面、方向盤、檔把、儀表盤上面都有Mpower的標識,最后問方遠:“這是M3?”

  “對,這是2011款雙門碳纖頂版寶馬M3,底盤代號E92,是官方引進華夏的第一代M3。”方遠給田凱解釋。

  “咦?”宋國源一直盯著這輛車,這漆面顏色,這車型,越看越是眼熟,可是自己的那輛M3前面撞的稀巴爛,還停在家里,面前的這輛完好無損,車況嶄新,完全是兩輛車。

  “這輛車多大馬力,和我Giulia四葉草比怎么樣?”田凱很好奇兩款車相比誰的紙面數據更強悍一些。

  方遠笑著看向了宋國源:“我師父的車,還是讓他自己來說吧。”

  “我的車?”宋國源明顯一愣,接著往后退了幾步死死盯住了這輛寶馬M3,簡直不敢相信自己的眼睛和耳朵。

  這時蘇北湊了上來,笑瞇瞇的對宋國源說:“方經理把車修好了,明天是您的生日,想給您一個驚喜。”

  “真的是我的車?”宋國源恍然大悟,自己的這輛M3脫審加脫保,當然要用板車送來了。

  這輛寶馬M3承載了宋國源太多的回憶,現在完好如初的展現在自己面前,他激動的說不出話來,最后實在受不了扶住了車頭才站穩。

  “師父,您休息一下吧?”方遠攙扶住了宋國源的胳膊,不想他太激動。

  “沒事,沒事。”宋國源的眼睛濕潤了,笑著看向了田凱,“田總,我的這輛M3配備了一臺V8的S65B40A自然吸氣發動機,最大馬力420、最大功率309、最大扭矩400,和7擋雙離合變速箱。

  我那天聽您說過,您的Giulia四葉草不是2017款的嗎?好像是V6的雙渦輪增壓發動機,最大馬力510,最大功率375,最大扭矩600。搭配的是一臺8檔手自一體變速箱,您看我說的對不對?”

  經過宋國源的介紹,大家才知道這代M3是最后一款V8的發動機,雖然比Giulia四葉草多兩個缸,然而紙面數據遠遠不如Giulia四葉草。

  宋國源絲毫不把這些數據放到心中,傲氣十足的向著田凱發出了挑戰:“田總,我代替方遠和您賽一場怎么樣?”

  “好。”田凱一口答應,“今天我和壽星佬賽一場,就當給您祝壽了。”

  田凱沒有糾結的痛快同意,當眾給足了宋國源面子,方遠很感激的望向了田凱,此刻,在方遠心里賽車的結果已經不重要了。

  兩人正式發出了挑戰,圍觀的人群熱鬧了起來,紛紛笑著說今天算是來對了,又是看日本的樂器表演,又是有賽車比賽,誰也不肯錯過這個機會,烏央烏央的上千人一起涌向了不遠處的賽車場。

  并且大家非常好奇這輛M3和Giulia四葉草誰能贏,不過很多人傾向于雙渦輪增壓的Giulia四葉草,畢竟它的紙面數據碾壓自然吸氣的M3.

  孫炎明同樣想知道結果,問方遠說:“你覺得M3怎么樣?能干的過田總的Giulia四葉草嗎?”

  “孫叔,要看比什么。”方遠解釋說,田凱的四葉草最高車速307,零百加速度3.9秒,而這款M3的最高車速250,零百加速度4.6秒,3.9秒對4.6秒,別看只有0.5的差距,那也不是好追的,即使田凱發揮不了四葉草的全部實力,師父蹦直線還是百分百會輸。

  如果是跑圈速,這款寶馬M3底盤代號E92,它有緊致兼顧韌性的底盤、一流的轉向及電子系統,高速駕駛的穩定性,指哪打哪的精準方向感,想跑就跑、想停就停的制動系統,除了散熱不好,就是為賽道而生的。

  哪怕是E90的335i,它雖然同樣操控強悍,但是偏向家用,和這款M3也不能比。

  不過說心里話,方遠認為這款M3可以說在自己家的一畝三分地操控無敵,上賽道和四葉草相比,操控還是差點意思。

  “你是說老孫輸定了?”孫炎明放慢了腳步,好奇的詢問。

  “也不一定,要看田總的技術。”方遠看向了重新上了板車的M3,緩緩的說,“寶馬的車雖然以操控聞名,還是后驅,但是只要車手有基礎,無論是普通型號還是性能車型,能很快上手享受攻山劈彎的快樂。

  而同為后驅的阿爾法·羅密歐,非常有性格,給我的感覺好像精神分裂患者一樣,在N檔和A檔時溫順如羔羊,對車手非常友好。到了D檔和四葉草獨有的RACE模式,就變得非常激進難駕馭,有種高冷勿近,不是人開車,而是車選人的意味,最起碼要多熟悉。

  所以數據和操控是一方面,駕馭野馬的騎士也很重要,如果田總的技術和我師父有距離,我師父贏的幾率非常大。”

  “哦,原來如此。”孫炎明點點頭,“你師父的技術還是非常好的,當年也拿過賽車執照。”

  “這個我知道。”方遠忽然想起來那天師父玩漂移的事情,指向了前面走著的杜驍,告訴孫炎明:“您看見杜總了嗎?我師父教杜總用勞斯萊斯幻影玩漂移,結果把車撞了,杜總直接在正弘買了一輛。”

  “用勞斯萊斯幻影玩漂移?你們太會玩了。”孫炎明恍然大悟笑的更歡暢,終于知道正弘車行的那輛勞斯萊斯幻影是怎么賣出去的了。

  方遠看向了前面挺胸抬頭,斗志昂揚的師父,很期待他的表演:“我師父享受的是過程,我想誰輸,誰贏,結果已經不重要了。”

  “確實不重要了,謝謝你方遠。”孫炎明激動的攬住了方遠的肩頭,“自打我姐夫收你當徒弟,我就發現他比以前開朗了許多,剛才他看到這輛M3時的驚喜表情,當年那個意氣風發的宋國源,仿佛又重現在我面前,我替我表姐謝謝你。”

  方遠反手摟住了孫炎明的肩頭:“孫叔,您和我見外了吧?”

  “對,都是一家人。”宋國源能重新振作起來,孫炎明心里這個高興啊。

  浩浩蕩蕩的人群來到了賽車場,偌大的場地除了幾個工作人員幾乎沒有其他人,方遠后來才知道為了比賽的安全,杜驍他們興沖沖的直接包了一天,不允許其它車子上賽道,結果還被自己放了鴿子。

  因為沒的玩,P房前面冷冷清清,只有一輛紅色的4門三廂車停在那邊,車頭還正對著眾人。

  離著老遠,方遠就看到車頭正中標志性的倒三角形進氣格柵,好像憤怒的小鳥,又好像小時候看過的動畫片《神龍斗士》里,吃貨女主角希米可笑起來時的嘴巴形狀,所以給方遠一種蠢萌蠢萌的感覺。

  不過這個標志性的中網造型搭配紅色的車漆,又有種很騷的意味,非常的喜慶。

  方遠甚至腦海中浮現出一個搞怪的想法,就是如果把這輛紅色的阿爾法·羅密歐,和精誠汽修廠里等待改裝的那輛喬治·巴頓并排相挨著放到一起,能對比出什么樣的視覺效果?

  進氣格柵形狀騷氣,好看,更騷的是其它車型的車牌掛在中間,阿爾法·羅密歐的車牌只能掛在旁邊,據說有些停車場掃不到車牌,只能倒著進去。

  這個有點夸張,像是開玩笑了,不過方遠覺得阿爾法·羅密歐懸掛車牌的方式和一些跑車一模一樣,顯得特立獨行、非常有個性。

  隨著走進,方遠也看清了倒三角形中網上端的圓形車標。

  相對蠢萌的進氣格柵,個性的車牌懸掛方式,這個車標非常有意思。

  這個標志是意大利米蘭市的市徽,也是中世紀米蘭領主威斯康泰公爵的家徽,里面的圖案分成了兩部分,右邊是正在吞食撒拉遜人的巨蛇,它象征著領主威斯康泰家族祖先擊潰侵犯米蘭巨蛇的傳說。

  左邊的紅色十字,來源于十字軍從米蘭向外遠征的故事。

  據說為了發揚光大這種精神,阿爾法·羅密歐直接把它拿來加了半圈字母,當成了自己的車標,方遠很好奇在一些國家開,會不會被人砸車、追著砍。

  整個前臉除了標志性的家族式格柵設計,保險杠兩側還采用了尺寸較大的進氣口,里面黑色的網狀涂裝和黑色的中網相呼應,更和鮮艷的漆面形成了巨大的視覺反差,整體帶來了十足的力量感與運動感,讓前臉具有很強的視覺沖擊力。

  再往下是纖細、單薄的前唇,眼神不好都不容易發覺。

  和其它車型的前唇純粹當樣子,做擺設不同,Giulia四葉草的前唇其實是一個主動式的空氣動力學部件。

  開啟后,前唇底部的碳纖維擾流板會向下伸出來,并且提供最大100公斤的下壓力,而尾部的擴散器也能把底部的空氣快速抽出,形成穩定的下壓力,這也是阿爾法·羅密歐Giulia四葉草的操控更好的原因之一。

  到了近前,其他人也對這輛Giulia四葉草的前臉造型非常感興趣,一個個樂呵呵的指指點點,品頭論足。

  方遠沒和別人擠,直接走向了車身側面。

  只見它:嬌小的身材、長長的車頭、短短的車尾、絲滑的線條、微微上翹的尾翼、短前懸長后懸營造出的俯沖姿態……

  目光從前往后這不經意的一瞥,整個曼妙的車身哪里還有前臉蠢萌、騷氣的印象?好似意大利少女、哦不,是昨晚本田由美那婀娜的身段,已經讓方遠心神蕩漾。

  方遠臉頰通紅松了一下褲子,為了掩飾自己的尷尬,快步走到了車后,又發現了一片新天地。

  對,就是新天地。

  相比前臉的蠢萌、車身的柔美,車尾則是兇悍了。

  三角形的異型尾燈凌厲四射。

  黑色的運動套件戰斗感十足。

  雙邊四出排氣加上六活塞卡鉗,碳陶剎車盤,主動扭矩矢量控制系統則把運動性推到了極致,好像在向對手示威,表示自己不好惹。

  打量了一圈四葉草的外觀,方遠非常喜歡,是真心的喜歡,并且他發現一些四葉草版本和普通Giulia的不同。

  僅僅從外觀上看,四葉草除了點綴的四葉草標志,最大的不同就是天窗和尾排。

  四葉草的尾排是雙邊雙出,而普通Giulia則是雙邊單出。

  這個2017款Giulia四葉草沒有天窗,換成了碳纖維車頂,所以只要看到這兩處差別,馬上就能分辨它們的真實身份,裝逼都不給他機會。

高速文字超級汽車銷售系統章節列表

上一章
書頁
下一章