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第四百一十章 大漢海船

  “汝等乃何人,來我家作甚?”

  “朝廷有事需仰仗兄臺胸中所學。”

  “我為商賈,位卑無能,恐不能勝任。”

  “發丘中郎將怎說亦是六品將領,若為常設可當四品,怎可說位卑。”

  “汝等何人?”發丘中郎將將手隱入懷中說道。

  “光天化日,天子腳下,兄臺尚有妻小,還是不動為好。我等為繡衣衛中人,有一熟人引兄臺相見。”

  繡衣衛從陣后拉出一人,發丘中郎將臉色終于變了,說道:“我之家小不知我所為,萬望莫要遷罪。”

  劉備登基后,集結大漢各州律法人才新編了一套法律,其中有十條罪狀遇赦不赦,被百姓稱呼為“十惡不赦”。其中第二條謀大逆,就是說的毀壞皇室宗廟、陵寢、宮殿等行為,發丘中郎將以為繡衣衛是來抓他的,默默下跪請求,而繡衣衛拉出來的人正是當年的摸金校尉。

  見發丘中郎將下跪,領頭的繡衣衛輕笑一聲,旋即正色道:“天子詔,拜汝為起礦中郎將,西域多礦,需汝一展胸中所知。”

  這時原本一臉悲戚的摸金校尉來到發丘中郎將身邊笑著說道:“陛下不治前罪,我等兄弟又可下地……”

  “嗯哼!”繡衣衛假意咳嗽了一聲。

  “為朝廷探礦找藏,為百姓謀大利!”

  劉備找這些人最主要的目的不是摸金,中原戰亂大漢探尋礦藏的人員損失極大,要是大漢慢慢培養沒個幾年根本不能形成規模。反觀發丘中郎將的隊伍,這些人熟知風水而且實踐知識豐富,由他們帶隊尋礦隊一定事半功倍。

  解決完探礦的隊伍,劉備又再度來到格物院,見到兩撥人聚攏在船舶司門前的人工河吵架,連劉備到來都沒有注意。

  制止了想要呼喊的陳到,劉備走到人群之后,就聽到了兩人爭辯的聲音。

  “我之戰船所用風帆價格低廉,便是破損亦能使用,即風向轉變尚能應對自如,況所需水手少,操作便利。且我之戰船寬可行馬,便是遇大風浪也能安然行船。”其中一人說道,“而汝之船狹長細小,恐不需與他船戰便自沉海中。”

  “西域一戰火炮大顯神威,海軍已制艦炮,從今往后海戰當以遠戰為主。”另一人反駁道,“我之戰船有龍骨,船肋密集,可受炮擊而不沉。更兼帆軟船桅可建高大,順風可鼓足,搶占丁字頭,我戰船海船當無往不利。”

  既然艦炮都有了,搶占丁字頭戰術劉備沒理由不告訴海軍。船只的造型注定首尾的火炮門數不會多,只能在船側多開炮口,丁字頭戰術也十分好理解,海軍和船舶司討論新式戰船時當然也告訴了他們。

  “去年交州產糧豐收,少府與海軍多遣船只北運糧草,共計所需數百、上千船次。今年扶南開荒卓有成效,必可豐產,若用汝之船,運糧之船豈非需萬艘,我大漢整國才十萬海軍,少府水手亦只有萬人,若用汝船豈不皆做運糧之用。”前一人說道,“汝之軟帆需用新式棉布,而我之船帆用尋常麻布即可,汝一船之帆可抵我數船之資,海軍一年軍費尚不足戰船所需,如何可行!”

  “我一船可戰汝數船,汝船眾又有何用!”

  劉備沒想到這年代就有硬、軟帆之爭,在后面聽得津津有味。可漸漸兩方的人不再商討學術反而向祖安人轉變,兩方怒目而視,有全武行的打算。

  “陛下駕到!”劉備示意陳到,陳到高聲呼喊。

  “朕聞汝等之言似有所悟,汝等何必只定一船,何不兩者搭配使用。”

  眾人眼前一亮,高呼:“陛下英明。”

  其實船舶司也是被海軍打亂了思路,海上作業漸漸增多,尤其是去年交州運糧,原有的海船已經跟不上大漢前進的腳步了,海軍和少府都迫切的需要更新換代。一個軍人、一個工廠主商販,海軍和少府都不了解海船的研究,只是多次向船舶司強調要換一種更好的船。

  船舶司的人都是當年工匠出身,在劉備的熏陶下,把固定度量衡,零件統一化,型號簡便化等當成金科玉律。一種船聽多了,他們就以為海軍和少府也想著統一型號方便建造。

  其實在這個年代,海面上根本沒有多少他國船只尤其是外海,海軍外海的主要工作不是征戰而是探索,少府的主要工作則是運輸,同時少府大部分運輸工作都可以沿海岸線航行。

  船舶司想出的兩種船,第一種船穩定范圍大,能承受極大的橫切角,可以適應各種惡劣氣候,遍布水密艙的設計即便一、兩次觸礁對整個船體的威脅也不大。

  船體用硬帆,可以最大限度利用不同方向的風,即便船帆有些地方破了,船只依然可以航行,且操作人員需求少,運營成本低,適用近海多變的風向和復雜的海區。

  這種船是完美的近海航運用船,正是大漢目前急需的運力。

  第二種船抗擊打能力強,因龍骨質量的關系,木船的桅桿的數量不可能太多,軟帆設計可以使桅桿更加高大,極限速度快,海戰中會占據更多的優勢。

  不過大漢現在在海上是獨孤求敗的,不必過度追求海戰的戰力。

  其實這兩種船的許多設計根本不沖突,龍骨、水密艙可以結合,軟、硬帆同樣可以并設。

  在劉備的提醒下,船舶司很快確定了兩種船只的設計,一種盡量最求高運力、高穩定,兼具舒適性、經濟性等,這種船是少府用船,也是劉備準備推行給民眾的船只。

  像鹽、鐵等由國家全面控制是利大于弊的,但海船運輸和貿易,國家和民眾同時參與就是更優解。以前海船不行,航行多有損毀,國家受得了損失,民眾受不了損失。

  如今有了新的設計,造船材料也因為扶南等地的開發有了優質木材,就可以多讓民眾參與海洋貿易,打開海上絲綢之路。

  另一種船的改動就有些大,軟帆所需的水手太多,大漢還沒有大批量的水手供應,但軟帆的優點也不能放棄。最終,船舶司想出了兩者結合的船型。

  首桅軟帆,后面使用硬帆,最大限度兼具兩者的有點。同時船體內密集龍骨和水密艙也同時使用,還設計了多層甲板用于安置艦炮,滿足了海軍炮戰和主流任務探索所需。

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