年產五十年殲七MF戰斗機，確實是相當的讓人激動，要知道一個大國，一年生產的戰斗機，有一百多架都已經算是產量很高了。
畢竟現代化的戰斗機，不僅造價高昂，而且技術復雜，并不能像二戰時期，成千上萬架的生產。
即便是米立堅，在2017年的戰斗機產量也只有一百一十架。波音公司的F15戰斗機生產線，每年也就生產二十來架，F/A18E/F戰斗機一年也是二十四架的速度。
但是這些都不是脈動式生產線，而到了F35戰斗機應用脈動式生產線后，生產速度到高峰時，竟然達到了每天一架F35戰斗機下線的速度，也就是年產量可以達到三百多架！
歐洲臺風戰斗機，有多個國家裝備，從2003年開始交付，平均每年也就是四五十架產量，已經算是很高了，因為它總共有四條生產線。
殲十戰斗機，在應用了脈動式生產線后，年產量也達到了二十幾架。
在李軼前世的時候，國內首條脈動式生產線，是飛豹戰斗轟炸機的脈動式生產線，它的建成也到了二零一零年了。
在脈動式生產線投入應用之前，各大飛機制造廠的戰斗機產能都不高。
當然老殲七這種二代機，總裝的速度肯定要快不少，畢竟它并沒有三代機那么復雜，可以說是相當簡單的。
但是到了殲七MF戰斗機，就不能用老殲七戰斗機的制造來衡量了，因為它已經非常接近三代機了。
楊瑋正色道：“我看可行，駱總，黃總工，我認為咱們誠飛必須要走在所有兄弟廠家前面，我們要做出國內第一條脈動式生產線來，這樣說不定我們還能與波音公司，站在同一起跑線上！未來我們的殲七MF戰斗機也好，殲十系列和新重殲，都將面臨很大的交付壓力，如果沒有脈動式生產線，以我們現有的產能，恐怕很難完成交付任務。”
聽到楊瑋也這么說，在場的每一個人，眼中都露出了期待之色。
如果真的在國內第一個建成了脈動式生產線，那就牛了。
李軼可是知道，現在孫二胖在沈飛，也在著手搞脈動式生產線呢！
所以誠飛怎么能落在盛飛后面？脈動式生產線必須要搞！
駱榮華笑道：“好，到時候我們專門開一個論證會，我想這件事情，必須要上報集團，爭取集團甚至是軍方的支持，這樣就好辦了。”
其實駱榮華知道，有李軼在，脈動式生產線在技術上肯定沒有什么問題，但是這種先進的生產線，投入肯定是很大的，資金方面，如果沒有集團的支持，單靠誠飛是很難的。
殲七MF戰斗機原型機的總裝進度已經是很快了，由于它是改進型戰斗機，所以試飛肯定用不了殲十戰斗機那么長時間，估計一年就可以完成了。
所以再過一年多，頂多是一年半，殲七MF戰斗機就要開始量產了。
如果能夠在這一年半內，建成脈動式生產線，那就好了。
無論是國外的訂單還是國內的訂單，都可以很好的消化。
李軼看著自己參與設計的殲七MF戰斗機，特別是它的機腹BUMP進氣道，真是非常的特別，也很漂亮，現在的殲七MF戰斗機，完全不像殲七戰斗機了，倒是更像殲十戰斗機，當然是殲十B了。
不但如此，這款殲七MF戰斗機的制造工藝，也超過了旁邊眾多的殲七戰斗機，接近殲十戰斗機了。
這些都是白露技術創新工作室的功勞了，所以李軼也替白露感到高興，因為這就是白露的業績，在整個中航一集團，白露技術創新工作室，已經成為了模范，為大家所學習和模仿。
李海走近殲七MF戰斗機，激動地道：“咱們的殲七MF戰斗機，這制造工藝，真是沒得說了，比原來好了一倍都不止，看來它真是脫胎換骨了，就差一個心臟，要是將來換上渦扇十九發動機，那就更厲害了！”
黃總工呵呵笑道：“是啊，咱們在制造工藝方面可是下了大力氣的，突破了很多關鍵的數字化加工工藝技術，咱們的大國工匠白露技術創新工作室，做出了重大的貢獻吶！”
殲七MF戰斗機在機體材料也好，還是制造工藝方面也好，都是進了一大步的。
最明顯的就是它的座艙設計，明顯的就不一樣了，座艙的空間更大了，而且座艙蓋采用了氣泡式的設計，飛行員的視野將比老殲七有質的提高，基本上達到了殲十A的水平。
主翼和尾翼都有很大的變化，機翼前緣的襟翼，還有邊條翼，做工都非常的漂亮。
駱榮華笑道：“我記者達索的總師有一句話很對，好看的戰斗機，性能一定不會差。當然咱們的殲七MF不只是設計上超越了二代機，在制造工藝方面也接近三代機水平，如果換上全新的空軍涂裝就更好看了！”
李軼覺得自己終于做成了第一件大事，那就是殲七MF戰斗機，也重生了！
現在殲七MF戰斗機，很快就要首飛了，原來的殲七G戰斗機，也將終于不用再繼續生產了。
以后殲七MF戰斗機就是替代殲七G戰斗機的，可以說殲七MF戰斗機的綜合作戰能力，不知道比殲七G強了多少，這是根本無法相比的。
