李軼現在已經成為了一個大忙人，就在殲七MF戰斗機即將首飛之際，東北邊又傳來了好消息，渦扇十A發動機研制獲得突破。
要知道渦扇十A發動機，可是殲十戰斗機和殲十四戰斗機的動力，也是殲十一戰斗機的動力，但其實最重要的它是殲十四戰斗機的動力，如果渦扇十A發動機獲得成功，那殲十四戰斗機就更有希望了。
所以聽到這個好消息，李軼興奮得一晚上沒睡著，第二天他就和宋老一起坐飛機直飛東北了。
渦扇十A發動機，在采用了李軼的設計后，可以說進展神速，一切都順利得不能再順利了。
零部件的試制幾乎是一次成功！所以當初李軼立下的軍令狀，也完全沒有問題，三年內完成定型量產！
到時候裝上殲十戰斗機都沒有問題，再加上殲十戰斗機到時候又有了自適應BUMP進氣道，最大馬赫數可以達到二點二，再加上無源相控陣雷達，殲十戰斗機一出生就可以達到歐洲雙風的水平！
當然這還不是最重要的，最重要的是殲十四戰斗機，渦扇十A發動機的進展也關系到殲十四戰斗機的立項，所以現在李軼幾乎可以放下心了，有了渦扇十A發動機的突破，加上殲七MF戰斗機首飛成功，那么領導和專家們，一定會通過殲十四戰斗機的立項。
渦扇十A發動機的性能指標相當高，最大軍推就達到了九噸，最大加力推力十四點五噸，一臺就能頂兩臺M882渦扇發動機了，而且一臺渦扇十A發動機的重量，要比兩臺M882發動機輕多了，因此在動力方面，殲十戰斗機將超過陣風，那是板上釘釘的事情了。
甚至渦扇十A發動機，對盛飛來說，也是一個好東西，因為殲十一戰斗機，如果換上了渦扇十A發動機，那性能肯定立馬嗖嗖的上漲，毛子的三姨夫發動機就可以扔一邊去了。
而殲十四戰斗機，有了渦扇十A發動機，那肯定會成為世界上最強的三代半戰斗機，蘇三五戰斗機在殲十四戰斗機面前，也只能甘拜下風。
空軍購買蘇三五戰斗機，花了大價錢，最主要還是因為三代半戰斗機不夠用啊，雖然有了殲二零這樣的四代機，還是進口了蘇三五戰斗機，一方面是為了彌補三代半數量不夠的問題，二來也是借鑒蘇三五戰斗機的設計，開發國產蘇二七戰斗機的深度改進版本。
毛子可是宣稱蘇三五戰斗機是4代戰斗機，這是毛標，也就是指三點七五代的意思。
而殲十四戰斗機，在裝上了渦扇十A發動機后，有著二十九噸的最大推力，與蘇三五戰斗機兩臺117S發動機總推力相當。
不過蘇三五戰斗機首飛都要到二零零八年去了，但是殲十四戰斗機，如果成功立項，是能夠在三零零三年左右就首飛的，等蘇三五戰斗機首飛時，殲十四戰斗機恐怕已經批量生產裝備中國空軍了。
蘇三五戰斗機，毛子可是賣八千多萬美元一架，價格可不便宜，而殲十四戰斗機，立足于中國航空工業，成本頂多就是四五千萬美元，性能還要優于蘇三五戰斗機。
蘇氏戰斗機的糟糕的做工，到了四代加加的蘇三五戰斗機身上，同樣也沒有改變，蘇三五戰斗機蒙皮表面坑洼不平，根本沒有進行專業處理。不僅如此，蒙皮表面的固定螺絲、鉚釘歪七扭八，顯得十分粗糙。
所以現在空軍方面，下決心立項研制殲十四戰斗機，肯定是指日可待了。
這一次是什么好消息呢？其實就是首批渦扇十A發動機樣機的正式生產終于開始了。
進入到了樣機制造階段，就意味著一個重大的節點。
完成樣機的制造，并進行總裝之后，就可以開始進行全面的測試了，這就包括了靜力試驗，地面試車，還有高空臺試車，最后就是裝機試飛了。
渦扇十A發動機，可以很方便的裝到蘇二七戰斗機或者是國產殲十一戰斗機上面，進行試飛，一側還是用三姨夫發動機，一側用渦扇十A發動機，這是比較穩妥的。
不過要是大家知道，渦扇十A發動機是怎么來的，估計直接讓它裝上殲十戰斗機，進行試飛都沒有問題。
宋老也非常關心渦扇十A發動機的研制情況，畢竟它是殲十戰斗機的動力，也是殲十四戰斗機立項的一個關鍵子系統。
當李軼和宋老來到離陽航空發動機公司的時候，六零所的章思和總師和幾位領導都親自來迎接他們了。
雙方見面后，簡單的寒暄幾句，便來到了公司生產車間內。
一款先進的渦扇發動機，在零部件試制出來以后，要分別進行試驗，最后總裝起來后，又要再次進行試驗，所以這個試驗是相當多的。
盡管渦扇十A發動機的設計太好了，完全沒有什么問題，但是試驗工作同樣是要做的，不能省。
所以對六零六所和離陽航空發動機公司來說，時間也是非常緊迫的。
