李軼此前提出的轟六K方案，竟然很快得到了上級領導的支持，在經過領導們慎重考慮后，決定舉行專家論證會，進行論證。
當然李軼也接到了參加專家論證會的通知，這次轟六K戰略轟炸機的立項證論，可以說是非常重要的。
在國產隱身戰略轟炸機服役前，兔子空軍必須要有一種強大的，具有戰略威懾力的戰略轟炸機。
能夠承擔這個重任的，當然就只能是大改的轟六K了，而不是原來那個僅僅換了毛發的轟六K了，畢竟只換發的轟六K，仍然算不上戰略轟炸機，只有進行大改，擁有大尺寸的彈倉，起飛重量增加到一百噸以上，航程達到九千公里甚至更遠，那才是真正的戰略轟炸機。
這次李軼也提前把他的轟六K戰神轟炸機設計方案做好了，準備在會上展示給專家們看，再由專家們論證。
李軼當然有把握通過論證了，畢竟這個方案確實要比換毛發的方案好太多了。
怎么說也是一百三十噸重的戰略轟炸機了，比轟六差不多翻了一倍，航程同樣也是如此，載彈量也是翻一倍了。
最重要的是，使用成本還會降低，畢竟渦扇二零發動機可是很省油的，推力比渦噴八發動機大一倍油耗反而更低，再加上使用壽命更是渦噴八發動機的十倍以上，那成本可以算得出來。
當然李軼也不敢大意，方案不能出現什么差錯，不能讓某些專家找到毛病，不然的話這個事兒又要懸了，轟六K是關系到空軍未來二十年戰略打擊力量構建的大事，即便是以后有了轟二零，那轟六K的作用也很大。
這次李軼又來到了中航工業總部，與領導們進行了一番的交流，領導對李軼的方案非常的滿意，第二天，李軼和中航的領導們一起來到了某部委，參加論證會。
今天前來參加論證會的老專家可真是不少，當然宋老也位列專家組，還有數十位的專家，可以說濟濟一堂了。
確實轟六K戰略轟炸機，對空軍來說意義太重大了，甚至要比戰略運輸機更重要，比殲轟七改型，殲十一改型還要重要呢。
九點整，領導和專家們都到齊了，軍方的一位領導主持會議，這位領導神情凝重地道：“各位領導，各位專家，同志們，今天我們在這里舉行一個非常重要的論證會，那就是咱們轟六大改的方案論證，我想大家都很清楚，咱們的轟六轟炸性，性能在目前世界上現役轟炸機里面，最墊底的，甚至不如原準機圖16轟炸機，圖16轟炸機早就淘汰了，所以我們必須要在轟六的基礎上，進行現代化的改進，讓它成為咱們的戰略威懾力量，一款真正的戰略轟炸機，此前我們的一飛院，方案是用DK30發動機替換渦噴八發動機，并且對航電和武器系統，機身結構進行一定的改進，但是這顯然不夠，六一一所的李軼同志，提出了更好的改進方案，今天我們就先請李軼同志，把設計方案拿出來，請專家們進行論證！”手機端一秒記住思路→m.slzww為您提供精彩\小說閱讀。
掌聲熱烈的響了起來，在掌聲中，李軼走到了臺上。
李軼顯得有些激動：“各位領導，各位專家，我是六一一所的李軼，今天我想把我的轟六大改設計方案，拿出來請大家批評指正。我想在正式展示方案前，咱們有必要把世界上的戰略轟炸機，拿來進行比較一下。咱們空軍還沒有一架戰略轟炸機，而鷹國有一百五十多架戰略轟炸機，包括三種型號，B52h戰略轟炸機，b1b戰略轟炸機，b2a隱身戰略轟炸機。可以說鷹國戰略轟炸機力量是最強的。毛子也擁有八十多架戰略轟炸機，圖95戰略轟炸機，圖22M3戰略轟炸機，圖160戰略轟炸機。”
接下來李軼就把自己的設計方案PPT打開了。
呈現在領導和專家們面前的，是一個獨特的戰略轟炸機設計圖，它跟轟六看起來找不到多少相似之處了，明顯大了一號的機身，還有氣動布局都變了，兩臺翼下吊掛的渦扇二零A發動機相當的醒目。
李軼激動地道：“這就是我們的轟六大改新設計方案，采用兩臺推力達到二十噸的渦扇二零A發動機，翼下吊掛，機身放大，機內兩個彈倉，可以內掛遠程巡航導彈，旋轉發射掛架，采用先進的玻璃化座艙和先進的航電系統，機頭安裝無源相控陣雷達。”
這個設計確實是大改了，除了外形找不到多少轟六的影子，結構方面更是要重新設計了，這比圖22轟炸機改到圖22M轟炸機還要跨度大。
毛子的圖22M轟炸機，雖然和圖22M一樣是采用變后掠翼設計，但圖22轟炸機，采用的是兩臺渦噴發動機，放在機身后部，有點類似于噴氣式公務機的尾吊式布局。
圖22M轟炸機，由于采用的是渦噴發動機，油耗非常高，所以航程僅四千九百公里，作戰半徑二千二百公里，最大起飛重量也只有九十二噸，也就是比圖16轟炸機沒有大多少，航程還不如圖16轟炸機，畢竟它是超音速轟炸機。
所以這種轟炸機的名氣不大，不過也生產了三百多架。
后來的圖22M那就是大改了，發動機布局，變成了類似于戰斗機的設計，埋入后機身，進氣道采用兩側超音速進氣道設計，采用兩臺加力式渦扇發動機，NK25發動機，單臺加力推力二十五噸，機身也放大不少，最大起飛重量增加到一百二十六噸，不過它的航程仍然不高，只有七千公里，但是速度是最快的，超過二馬赫，相當于一架戰斗機了。
畢竟現在這個轟六改的方案，機身增加到了四十米長，翼展也達到四十二米了，比圖22M3戰略轟炸機還要大，當然它是亞音速的，所以航程就要遠得多了，超過一萬一千公里。
這個航程已經達到了B2戰略轟炸機的級別了，當然還比不了圖95和B52H戰略轟炸機，畢竟它們都是出了名的航程遠。
不過這已經大大的超過了，空軍曾經想引進的圖22M3轟炸機的航程了，無論載彈量還是航程，都是真正的戰略轟炸機級別。
其實這個重量的戰略轟炸機，正是以后的發展方向，畢竟圖160和B52都太大了，毛子后來在2009年啟動的新一代戰略轟炸機項目，akda戰略轟炸機，采用的設計也是一百二十噸級的，航程一萬二千公里，采用飛翼氣動布局，安裝兩臺nk3202發動機，推力二十三噸，載彈量二十噸。
常規布局當然比不了飛翼布局，不僅是隱身性能，在航程方面也比不了。飛翼布局的優勢是升阻比高，因此B2轟炸機采用四臺推力不到十噸的發動機，就可以達到一百八十噸的最大起飛重量，推重比只有零點二，動力就足夠了，但是轟六K的推重比就達到0.3了，在這樣的情況下，才能和B2飛得一樣快。
李軼繼續道：“轟六K方案，推重比零點三，最大平飛速度一千公里每小時，巡航速度八百八十公里每小時，升限一萬四千二百米，轉場航程一萬一千公里，最大載彈量十八噸時，航程八千公里，最大作戰半徑五千公里，如果配上兩千公里射程的遠程巡航導彈，那就可以擴展到七千公里，同時它還有空中加油系統，進行一次空中加油后，最大作戰半徑可以達到一萬公里。”
這個數據真的是太紅了，領導和專家們都驚喜不已，這些性能，除了隱身性能以外，都趕上B2戰略轟炸機了，當然載彈量還略有不及，不過也差距非常的小。
