渦扇十B發動機就更不用說了，沒有它的話，殲十七艦載戰斗機還會受到不小的制約。
領導和專家們，都紛紛的走到渦扇十B發動機旁邊，這么強大的渦扇發動機，就在眼前，大家都紛紛的發出驚嘆，這制造工藝也是非常的高，看起來就像工藝品，航空發動機被稱為航空工業皇冠上的明珠，不是沒有道理的，可以說能造飛機的國家很多，但是能造發動機的就少多了。
能造第三代軍用渦扇發動機的更是屈指可數！而能夠造出渦扇十B這個級別，這個性能水平的，除了兔子，也就只有鷹醬了，現在的毛子都還達不到這個水準。
渦扇十B發動機的總師，副總師們，高興地向領導們介紹著這臺發動機的出色性能，還有先進的設計制造工藝，領導們聽得頻頻點頭，看起來對渦扇十B發動機的研發工作非常的滿意。
等參加下線儀式的領導和嘉賓們都到齊了，下線儀式也準備正式開始了。
現場非常的熱鬧，數百名航發工人站成了一個大方隊，領導們嘉賓們坐在VIP席位上，現在三臺渦扇十B發動機，就呈現在所有人眼前。
李軼心里面也非常的激動，短短的幾年時間過去了，他為航空工業做出了很大的貢獻，改變了很多，整個航空工業的面貌就不一樣了，特別是航空發動機這個短板，現在都幾乎全面的要補上了。
渦扇十B發動機，更是一下子達到了三代大推的巔峰，有了它殲十改進型號，殲十七艦載戰斗機，都將成為世界上最好的三代半戰斗機。
航發集團總經理朱國良，帶著一臉的激動，走到臺上，大聲道：“尊敬的各位領導，各位來賓，同志們，大家好。今天我們在這里隆重的舉行，咱們的重點型號發動機，渦扇十B發動機，首批樣機下線儀式，今天來到咱們下線儀式現場的領導有……”
一個個領導都是重量級的，在場的航發集團員工們，一個個都激動不已，這么多大領導前來參加下線儀式，這說明他們打造的渦扇十B發動機，真的很重要，他們付出的辛勤汗水值了。
接下來第一個上臺致辭的領導開始講話了，這位軍方的領導非常高興，一臉的笑容：“同志們，看到咱們的渦扇十B發動機，這讓我不禁想起了幾年前，十幾年前，那時候我們的航空發動機，還沒有一款真正自主設計研制的，也沒有我們自己的渦扇發動機，連我們的殲十戰斗機，都差點因為沒有配套大推力渦扇發動機，而下馬。現在我們可以自豪地向全世界宣布，我們已經研制出世界上最先進的三代大推，而且還是帶有矢量推力，全世界最好的矢量推力技術的渦扇十B發動機，在這里我代表軍方，向所有為渦扇十B發動機研制付出辛勤勞動的同志們，表示中心的感謝！”
總裝車間，掌聲如同浪潮一般的響了起來，經久不息。
的確，渦扇十B發動機，采用的矢量推力技術，是全世界最好的，甚至比F119發動機的二元矢量推力還要好。
因為二元矢量推力，只能上下和左右的產生矢量推力，而且角度有限，但是全向矢量推力就不一樣了，它能夠朝任意的一個方向偏轉，角度還比較大，這樣將會賦予戰斗機更好的機動性能。
而且這種全向矢量推力尾噴管，還采用了先進的隱身設計，并不比F119發動機的二元矢量噴管，在隱身方面差多少，因為它采用的是鋸齒狀設計，類似于后來的F135發動機尾噴口。
這比蘇三零和蘇三五的矢量尾噴管不知道先進多少了！
矢量推力發動機，其實早在六十年代就出現了，當時的矢量發動機技術，的確還不夠好，其中一個是給鷂式戰斗機用的飛馬發動機，一個是給毛子的雅克36垂直起降戰斗機用的。
那兩種發動機，都是為了實現戰斗機的垂直起降，所以和現在的矢量發動機是不一樣的，現在的矢量發動機，是為了讓戰斗機擁有更好的機動性。
鷹醬的普惠公司，在七十年代開始研究二元矢量發動機，在八十年代就開始做技術驗證了，裝在了F15S技術驗證機上，這種二元矢量發動機，讓F15S擁有了超機動能力，而且壽命要比毛子的三元矢量厲害。
所以后來F22戰斗機就用上了這種二元矢量，除了壽命以外，隱身方面的考慮也是關鍵的。因為毛子那種三元矢量，尾噴管是不能隱身的，無論是紅外還是雷達隱身，都不具備。
早在七十年代，兔子也在研究二元矢量推力技術，只不過當時也就做了一下地面試驗，離成熟還差得遠。
在普惠公司搞二元矢量推力發動機的時候，另一個航空發動機巨頭，GE公司也搞了一種軸對稱矢量推力技術，但是這種設計，結構重量大，推力損失不小，得不償失，所以鷹醬并沒有采用這種技術，倒是毛子把這種技術用到了蘇三零戰斗機上面，賣給阿三，讓阿三當小白鼠。
蘇30MKI的矢量推力發動機，導致推力降低，還平白多了幾百公斤的死重，而且實際使用壽命，一個矢量尾噴管才幾十個小時，阿三空軍最后都頭疼了。
