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第三百九十九章……造船法

  “等到中韓建交以后,再談經貿合作是水到渠成的事,為什么一定要現在就接觸韓國代表團?”丁志鵬一個勁的搖頭,同時開玩笑道:“橫生枝節,萬一嚇跑了韓國代表團,我找誰說理去?”

  蘇城和丁志鵬很熟了,也陪著搖頭,道:“等中韓建交了,兩國間經貿合作的吸引力不是降低了。”

  “建交了,應該是吸引力上升才對吧?”丁志鵬疑惑了。

  蘇城一笑,道:“韓國現在求著咱們建交,自然是有求必應,經貿合作也沒有拒絕的道理。等建交成功了,大家光是等新總統就要等一年,經貿合作什么,又哪里能談下來。”

  蘇城實際上想的是,這么好的時間,你不訛詐韓國,你想做什么?

  此時的韓國國內,并不是期待中韓建交以后,能給韓國帶來多少經濟好處,他們算的就是純粹的政治賬。

  與中國建交,不光意味著韓國與自己鄰國實現了關系正常化,它的潛臺詞,是中韓朝的關系,發生了本質上的變化。

  因為中國是朝鮮zhèngfu堅定的支持者,中韓建交,對朝鮮的打擊,是韓國期望看到的。

  此外,兩德合并也給了韓國以刺激。既然二次大戰的始作俑者都恢復到了正常國家的狀態,韓國和朝鮮是否也能合并呢?

  在整個90年代,朝鮮和韓國都懷揣著這種美好愿望,在國際間進行各種各樣的活動。

  現在的韓國總統,為了完成他的北方計劃,那是除了賣屁股,什么都干,想想那個在莫斯科遇到的申泰淵,一個小小的韓國交通部的官員,竟然也想來做成中韓建交的事情,可以想象,韓國國內的風潮是怎么樣的。

  相對于韓國的政治賬,lng船就顯的再普通不過了。當然,這也是此時的韓國zhèngfu沒有意識到造船業的龐大潛力,他們若是知道異i韓國能夠從中分割的利潤,就不會有任何好說話的可能了。

  天底下的事,都是搶時間搶出來的,大部分人看到的是短期利益,少部分人看到了長期利益,也只能從已經發生的短期利益談起。

  丁志鵬理解了蘇城的想法,失笑道:“你這么說也有道理。不過,這有挾持中韓建交的風險啊。我不能拍板。”

  蘇城嘿嘿一笑:“上面其實已經有批示了,我也向周老請示過此事。”

  丁志鵬默默的回憶著,判斷是贊成反對還是默認,良久才道:“既然如此,那我試試看。不過,怎么接觸韓方代表,你要講究方法。”

  “嗯,我在釣魚臺國賓館定了一棟小樓,每天都能看到8號樓有人送飯過去,從沒見有人出來過,我覺得,十有就是韓方代表了。”

  丁志鵬愕然,轉瞬失笑:“你發現的?這說明他們藏的還不夠深啊。”

  “這種事,瞞外不瞞內。”蘇城一曬,道:“我又不會去找記者,我知道了,和外交部那起子官員知道了,有什么區別。”

  “這么說也是,我給他們提一句。lng船畢竟是中國船舶產業鏈上的重要一環,能早一點確定,都是好的。”后一句,丁志鵬已經開始習慣xing的用官方語言解構了。

  蘇城興沖沖的告辭離開,就直奔釣魚臺國賓館。

  第二天一早,果然有人來引他去見韓方代表。丁志鵬從體改委做到計委,可以說是能量大無邊,外事到了他那里,也只是需要謹慎一些就行了。

  在對方的接引下,蘇城跨過三道門崗,才看到韓方代表團的大餅臉。同時出現在邊上的,還有在蘇聯一面之緣的劉明浩。

  劉明浩向蘇城微微笑了一下,然后自我介紹道:“我是中方代表團的劉明浩,蘇董,這位是韓方代表團的副團長樸志生。你有什么事,直接找我們就行了。”

  蘇城和劉明浩第一次見面,是為了蘇聯的蘇27戰斗機生產線。如今看來,劉明浩是要隱去這次機密任務了。

  蘇城也就當作第一次見面,和他們分別握手,然后對樸志生道:“我是大華實業的董事長蘇城,嗯,樸志生先生能代表現代重工集團嗎?”

  樸志生示意他坐下來,自己也坐好了,說道:“我們向國內報告了,現代重工會單獨派人來談,在此之前,你有什么要說的,可以由我代為轉述。我們雖然同意談話,但不能保證出售技術給你們。”

  樸志生用的是中文,還帶一點東北腔,要是不看他那傳統的大餅臉,還以為是一個傳統的東北人。

  這樣的回答已經是蘇城很滿意的答案了。他立刻說道:“我們其實已經獲得了一部分的lng技術,預計年內就訂購設備,開始生產,所以,請現代重工的人員能快點抵達。”

  樸志生愣了一下,重復道:“你們獲得了部分的lng船技術?從哪里?”

  蘇城輕笑道:“各個渠道吧。”

  樸志生看看劉明浩,再道:“我明白了,會如實轉告給現代重工的。對了,你們要不要派人參觀一下現代重工的lng船廠?”

  韓國的lng船,也算是一個值得宣揚的高科技項目了,年內就有查爾斯王子的視察訪問,i后的國內高官到韓國訪問,也無一例外的造訪了現代重工船廠。

  蘇城無所謂的點點頭,道:“讓工人們感xing的了解lng船的建造過程不錯,不過,我不想因此而干擾進度。劉先生,我能參加你們的建交談判嗎?”

  劉明浩笑瞇瞇的道:“既來之則安之,來了就參加吧。”

  作為周老的幕僚,蘇城要來了解一下建交的過程也無可厚非。即使沒有周老的命令,蘇城狐假虎威,大家知道了也當不知道。歷史上,假戲真做的事不少了。

  另一方面,劉明浩還欠蘇城一個人情,蘇城提出這樣一個要求,他是不會直接拒絕的。

  樸志生明顯有些措手不及,忙道:“我們的談判應當是保密的,增加一個人,是非常不恰當的行為。”

  “蘇董的密級有資格參加。”劉明浩就說這么一句再不管韓國代表。

  所謂建交工作,要談的其實沒多少,核心議題就是那么一兩個,劉明浩正是扮黑臉的那個人,找點麻煩也屬正常。

  樸志生不能干擾中方代表團成員的增減員,能做的只是讓現代重工的人快點來,免得蘇城呆的時間太久。

  過了兩i。蘇城果然見到了包機前來的現代重工的代表安尚宇。這是個倨傲的中老年,通過詢問知道,同時也是韓國現代重工的一名lng船的工程師。

  1992年的韓國,雖然得到了lng船技術有兩三年時間了,但也不敢說自己完全吃透了。尤其在法國專家離開以后,那些跟隨左右學習的韓國工程師價值大增,在現代重工內估計都是橫著走的主兒,這次出來,說明韓國建交代表團做了相當的工作。

  見面后,安尚宇表現的相當不耐煩,開口就問:“你們的船廠在哪里?我們去看吧。”

  蘇城搖搖頭:“船廠尚未建好。”

  “沒有船廠,你們怎么建造lng船?獲得的技術,又怎么消化?”

  “船廠肯定會建好的。至于技術方面,我們就先空對空好了。”

  “空對空?”

  “就是先談談你們知道些什么,看看我們值不值得從你們那里取經。”這次說話的是蘇城重金禮聘而來的船舶專家李滄。

  至多二十年,李滄此人將成為中國船舶方向的院士之一。他此時的名氣雖然不算大,但也是知名人士了。鑒于他本人要做基礎研究的意愿,蘇城只能以產學研一體的名義,將他從學校里借出來。

  安尚宇不明所以,笑著說道:“沒有船廠,你們能學到的東西太少了,只有通過實際cāo作,才能學明白里面的很多東西。比如零下163度的低溫控制,沒有相關的設備,說話只是浪費我的時間。”

  “你如果要說低溫控制,那才是浪費我們的時間。”蘇城向李滄眨眨眼,后者于是跟上說了起來:“低溫控制歸根結底就是要解決兩個問題,lng船的燃料保存,以及被迫釋放的燃料的使用……”

  李滄研究的都是些理論xing很強的東西,所以才能得到院士的稱號。當然,這并不是說他對實際的cāo作不熟悉,只能說是興趣較弱而已。

  安尚宇的臉色這才有些變化,一會兒,道:“看來你們確實是做了些準備。既然如此,我們就從船體制造開始談起吧,我們韓國準備使用分段制造的方法……”

  “這方面不必了。”蘇城突然打斷了談興正濃的安尚宇。

  安尚宇眉頭一皺,問:“什么意思?”

  “大華實業掌握了更先進的造船方法,所以,分段制造的方法,我們不會采用了,請您繼續說下去吧。”

  對安尚宇這種工程師來說,有一種新技術而不自知,簡直就像是在減肥的人面前堆滿了美味一樣。他顧不上自己說的東西,首先問:“你們掌握了什么先進造船方法?請恕我冒昧,我能參觀嗎?”

  “我們的船廠沒好,不能參觀。不過,我可以給你說說,這種新的方法叫做巨型總段造船法。”蘇城也沒有胡說。當他開始讀書的時候,韓國的lng船舶企業,就已經開始采用巨型總段造船法,取代i本人發明的分段制造的方法了。

  韓國人用新的方法,將一艘船的建造時間,從60天內壓縮到了30天內,從而在船舶工業不景氣的時代活了下來。

  蘇城此前就和李滄交流過,此時光談概念,不談措施,頓時將安尚宇給唬住了。

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