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第37章 首都機場

  消失了十多天梁遠被兩只蘿莉揪住不放,到是踏踏實實的陪著兩個小丫頭在盛京瘋玩了幾天,期間梁海平本溪盛京之間跑了無數次,直到月底才把護照辦妥,去省貿易廳一問才知道,去東德參加萊比錫展會的經貿團名額早在半年前就滿了,現在鐵路部門想去只能自己想辦法。

  87年出國可不像后世那么方便,特別是梁遠還打算在東德引進車底技術,不掛上國家的名頭哪有人會搭理你啊。

  梁海平問清楚帶團的外貿廳領導之后,在257廠搞了5臺立式空調扇直接送給了外貿廳,又弄了5臺小型空調扇送給兩名團長和廳里一正二副三位廳長。承諾自己解決交通食宿等所有問題,只需要在團里掛個名,由于梁海平不是有級別的國家干部,也沒有審查這一說,因此這種舉手之勞的請求廳里到是答應的很快,空調扇送去的第二天鐵路大修廠就被添加到了經貿團的名單之中。

  由于梁海平的手續下來的太晚,去西德的國航航班已經經貿團包下來了,梁海平和梁遠只能從北平乘坐西德漢莎航空的班機提前一天啟程。定完機票之后梁海平才想起來語言不通的問題,拉過梁遠問道:“小遠,小叔都忘記找德語翻譯了,我倆不跟經貿團一起行動,你那德語水平到底靠譜不,那天我聽你忽悠老王時說挺溜的。”

  現在對著梁海平梁遠基本是本性畢露,張嘴說了一大堆的德語然后笑吟吟的說道:“小叔你就放心吧,橫行歐洲還是沒問題的。”梁海平已經懶得問梁遠是什么時候學會德語的了,點了點頭忙別的去了,梁遠慶幸的想著,幸好前世負責采購時用心學了一陣子德文,又時常被常駐公司的德國工程師揪住聊天,沒想到現在居然用上了。

  八月五日,梁遠在兩只蘿莉幽怨的目光中,和梁海平登上了盛京至北平的T12次列車,十六個小時之后,下了T12次的梁海平和梁遠連天安門都沒時間去,直接從北平站乘車直奔首都機場。

  坐在通往機場出租車上,梁海平看了梁遠一眼笑著說道:“光顧著和兩個小丫頭瘋玩了吧,四號走的話是不是不用這么趕時間了。”

  梁遠抓了抓頭發不好意思的笑了笑,心想前世盛京到北平才四個小時,普通的快車9個小時也到了,自己訂票時哪里會想到,號稱特快的T12次居然跑了十六個小時才到北平,看來以后出門坐火車一定要看一下全程的運行時間。

  夜幕下的北平機場燈火通明,此時的首都機場只有方型會堂風格的T1航站樓投入了使用,未來工字型的T2航站樓和迷宮一般的T3航站樓的位置還都是一片荒地。梁遠凝視著眼前這幢不大的航站樓,任誰都不會想到首都機場的客流量從每年300萬人次上升到8000萬人次,變成世界上第二繁忙的航空港,只用了短短不到20年的光陰。無論有心人怎么污蔑,也改變不了中國崛起這個鐵一般的事實。

  梁遠看了一眼在身邊有些興奮梁海平,心想用不了多少年,你就會坐飛機坐飛機坐到吐的。

  進了機場航站樓,換好登機牌,兩個人找了一處座椅坐下,在這個沒有智能手機,沒有隨身聽的時代,無聊的梁遠提前在市圖書館借了一旅行箱的“國外內燃機車”雜志來應付漫長的旅途。

  梁海平坐了一會,新買的報紙還沒看完一版就對梁遠說道:“小叔去趟洗手間,你看好包。”看著梁遠點了點頭,梁海平起身離開了座位。

  二十分鐘后,被機場的硬塑凳子硌的有些難受的梁遠站起來活動身體,卻發現梁海平在左側的餐飲區走了回來,衛生間在對面啊,小叔怎么在餐廳方向回來了,前世梁遠乘坐飛機時多是在T2,T3航站樓侯機,T1只來過一次,還是去機場餐廳看那幅傳說中的潑水節壁畫。

  壁畫,梁遠轉眼就猜出梁海平大約干什么去了,等到梁海平坐下后拿起報紙看了一會,梁遠冷不丁的問道:“小叔,那畫已經用三合板釘擋上了吧。”

  “是啊,啥也沒看見,很普通的……呃……”梁海平一副見了鬼的表情看著梁遠。

  梁遠看著梁海平的樣子沒心沒肺的哈哈大笑了起來:“小叔,你這消息是聽誰說的啊,可真夠落后的了,早在82年就擋上了。”

  梁海平看著這個妖孽的侄子終究沒忍住問道:“小遠你是怎么知道的?這怎么可能?”

  梁遠撇了撇嘴說道:“首都機場餐廳的那幅潑水節裸體畫連286都驚動了,親自看了一眼,你說我是怎么知道的,當年壁畫剛完工的時候,整個四九城能走得動的人,從將軍到走卒有一半都過來看過呢。”

  “那一半怎么不來呢?”深受打擊,大腦還處于短路中的梁海平隨口問道。

  梁遠鄙視的看了梁海平一眼沒有回答。

  好半天恢復了正常梁海平還是用有些怪異的目光看著梁遠,梁遠轉了轉眼睛說道:“小叔,你不用看我了,我不會和小嬸說你去偷看的。”

  梁海平看著眼睛亂轉的侄子各種無奈的感覺涌上心頭,也不知道這個小家伙在哪本雜書上看到有關機場壁畫的消息的,看著梁遠手中那本“國外內燃機”雜志,梁海平又有些理解侄子這些雜七雜八的知識都是從哪里來的了。

  梁遠看著梁海平無奈的瞪了自己一眼,拿起起報紙不再搭理自己,嘿嘿的笑了笑心想一會要不要去看看呢,上輩子去看畫時,社會已經進化成光屁股在跑道上攔飛機了,擋畫的三合板早就沒了。

  作為一名經過上千G愛情動作片考驗過的新時代青年,是無法理解82年下命令,用三合板擋住壁畫抽象裸女的決策者思維的,到是那幅壁畫和普通的三合板,曲折的見證了整個民族轉型期的處境與觀念的變革。可惜手頭沒有相機,否則拍下那幅帶著三合板的壁畫,應該很有意義的。梁遠遺憾地想著。

  一個小時后,機場廣播終于響起了女播音員柔美的登機提示,梁遠和梁海平收拾好行李來到A07登機口附近等待,透過玻璃窗,西德漢莎航空的波音727客機清晰可見,梁海平看著機身后端三個巨大的引擎說道:“小遠,那三個黑洞就是發動機吧,這東西是不是就是傳說中領導人專用的三叉戟飛機。”

  “才不是呢,這東西是美國產的,叫波音727,小叔說的三叉戟是英國產的,比這個略小一些。不過眼前這架飛機的發動機到是英國產的,就是我媽搞的那個斯貝發動機的升級版。”梁遠邊說邊想全球就德國漢莎的727客機,采用了羅羅基于斯貝引擎開發的Tay引擎,剩下的都在用普惠的JT8D發動機。

  20分鐘之后兩個人跟隨著人流登上了客機,在習慣了空客A330之類的寬體客機之后,梁遠看著比火車車廂還狹窄的727機身內部搖了搖頭,心想空客的A330今年已經首飛了吧,老娘搞的斯貝發動機還準備混發電曲線救國呢,就算自己是穿回來的看著這無比巨大的差距,也是感到一陣陣的無力。自己這小胳膊小腿的一頭跳進這深不見底的大坑,也不知道還能不能重見天日。

  伴隨著強力的推背感,波音727客機騰空而起,梁遠松開安全帶翻出了一摞“國外內燃機”雜志準備通宵夜戰,梁海平好奇的問道:“小遠你不睡覺了,要十多個小時呢?”

  梁遠苦笑著說道:“小叔忘記有時差這回事了吧,我們下飛機在德國剛好是半夜,不把自己弄得奇困無比,下機還得痛苦的倒時差。”

  看著梁海平一臉恍然大悟的樣子,梁遠在座位上伸了個懶腰,記得前世北平到柏林直航好象是9個小時,現在居然要在天上飛12個小時,半路還得在巴基斯坦的卡拉奇加油,看來80年代的旅行無論坐什么交通工具都是一種煎熬啊。

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