[人人]
馮總主動加入到陳零的團隊，并不是因為待遇。
但是，當馮總知道自己有可能得到遠高于自己工作幾十年的收入總和的待遇時，仍然感到興奮。
不要說有千萬美元級別的收入，就是幾百萬美元，也遠高于cs公司的任何一個級別的管理者。
比爾和弗朗索瓦都非常理解馮總的心情。當初，他們可是為了幾萬美金，就被雇傭去沙漠里冒險的。特里達的寶藏，陳零就算不分給他們和莫莉，他們能拿陳零怎么樣嗎？
當陳零在加蓬和剛果布折騰之際，遠在華國的徐總動身到了迪拜，在雅克的支持下，開始了全新的工作。
徐總和陳零之間約定了明確的待遇條件，遠超在安洋集團的收入，還可以攜帶家屬，這是非常人性化的安排，也是非常大的一個福利。
徐總非常滿意這份工作，處處從陳零公司的發展出發，逐漸組建了一直團隊，把moin公司的運營總部建立起來，開始監管羅塔納酒店集團，moinintl、srail等各個單位的運營情況。
剛開始，盡管陳零已經提前打了招呼，雅克以及鄧開等人并不適應這突然出來的運營總部的監管，有抗拒心理。
徐總并不氣餒，也沒有立刻向陳零匯報這種情況，而是采用自己的方式，逐步把監管工作帶入正軌。他首先把近在咫尺的羅塔納集團的領導雅克給說服了，雅克由開始的抗拒變成非常配合。
而且，雅克按照陳零的安排，找了幾位礦業方面的人才，也暫時安排到了徐總的運營總部，開始研究塞拉利昂唐克里里鐵礦。
于是，整個運營總部都知道了，陳老板在非洲有一個非常值錢的大鐵礦，價值至少幾億美元，被國際礦業巨頭搶著要。
緊接著，整個運營總部又接到了消息，要準備監管喀麥隆的姆巴拉姆鐵礦項目。
不要說是普通員工，連徐總自己都感到驚訝萬分。原本他以為陳零有點高調了，現在才知道，陳零太低調了。
這天，徐總先是接到了陳零的消息，有一位叫柳德米拉的俄羅斯女子要到迪拜，加入運營部，將負責礦業投資分析方面的工作。
徐總并不知道所謂的陳先生定律，他很好奇陳零從哪找來這樣子的人才。但是，他還沒來得及聯系柳德米拉，另外一位女子找上門來，說是要幫助陳零的moin公司配置最新的管理信息系統。
這件事情陳零事先有所交代，但是徐總沒想到的是，自稱胡曉曉的女子非常積極主動，簡直就是把陳零的公司當做自己的公司了。
徐總感覺到了其中的不對勁，又想到了柳德米拉，不由得替陳零擔心。
一個是陳零親自打電話來安排工作，一個是把陳零公司當自己公司，要說著兩位女子和陳零沒有一些特殊的關系，他徐總第一個不相信。
他左思右想，最后的決定是什么都不做，這些是陳零要煩惱的事情。
可是，還沒等到他放松下來，又有一位女子主動找上門來。
女子自稱李重陽，是陳零的貿易公司的負責人，已經開始了貿易業務，要運營總部提供支持，并監管貿易公司的運營。
原來，李重陽在陳零出國后沒多久，就接到了一位自稱德胡切的阿爾及利亞人的電話。此人開口就是要預定兩萬噸水泥，把李重陽嚇了一跳。
姚淑艷卻是大喜，和德胡切溝通確定了訂單意向，帶著秦沛立刻忙碌起來了。李重陽愁呀，陳零那個家伙甩手不管具體事情，原本她以為會從小單子做起，沒想到第一個單子就是以萬噸為單位。
她不得不找陳零，問他怎么考慮怎么安排得的。陳零二話不說，就讓他聯系迪拜的徐總：“需要支持，就找徐總。”
陳零手下的另外一位大員，雅克，他最近也非常忙碌。一方面他根據此前和陳零的談話，要帶著cs公司在非洲各處選地方蓋酒店；另一方面，已經運營的酒店有很多管理工作要做。
所以，雅克最近雖然說不上焦頭爛額，但也是被迫成了工作狂。
某天，雅克接到來自華國的cs公司的邀請函，邀請他去華國的建鄴市考察一個酒店項目。
這件事情陳零也是有親自交代過的。在老板的家鄉投資興建酒店，雅克非常重視，挑選精兵強將，招聘漢語翻譯，準備去華國考察。
考慮到必須讓陳零知道這件事的進展，雅克聯系了陳零。
陳零不知道在忙什么，氣喘吁吁，三言兩語就把雅克打發了：“很好，你們去考察，搞氣派一點，具體的你們考慮……”
雅克一陣無語。什么叫搞氣派一點？能不能說具體一點呢？
把事情都甩出去的陳零，準備先去一趟安哥拉。米蘭達一再堅持，陳零必須去一趟安哥拉。
她的理由非常充分，由不得陳零拒絕。
但是，陳零也提了條件，要求米蘭達必須接受。
米蘭達很不理解：“我們可以直接飛回羅安達，為什么要走陸路去卡賓達？”
陳零的條件是開車去黑角，然后穿過邊境去卡賓達。
“卡賓達也是安哥拉。”陳零說道，“而且，我想……”
“你是不是想買樹皮？”米蘭達想起來陳零問過的事情，說道，“在羅安達有很多樹皮出售，你沒有必要特意去一趟卡賓達。”
陳零被米蘭達逗笑了，說道：“我不買，你說過說要送一些給我……我想去看看剛果河的入海口。”
“入海口？你是要去看那個芭娜娜港口吧？”米蘭達立刻醒悟過來，“零，我和你說過了，剛果金沒錢，他們的大項目沒有必要跟進，因為只會浪費時間和金錢。”
陳零承認自己的意圖，說道：“是的，我想去感受一下這個港口。我想要做幾個港口項目。”
米蘭達不明白陳零的目的，說道：“做鐵路項目不好嗎？”
“鐵路項目也好，港口也好，我都想做。但是最近鐵路做得多，我想要港口。”
米蘭達被陳零氣笑了，說道：“你接個項目，有這樣挑肥揀瘦的呀？你現在安哥拉做港口項目，直接和我說，我會幫你爭取。”
“我不是這個意思！”陳零說道，“相對來說，鐵路的風險比港口大，我想用港口項目來平衡在鐵路項目上的風險。”
“你不是說鐵路和港口差不多嗎？”
陳零說道：“是的，但是特殊時期，兩者差別很大。”
米蘭達不明白，要陳零解釋清楚。
“鐵路終究是一個國家內部的交通體系，而且在陸地有一定的替代性，比如公路可以替代一部分。但是，海港是國家的門戶，國際和國內貿易都需要港口，更重要的是，港口的壟斷性遠遠超過鐵路。”陳零解釋道，“這一點，我是從別人的失敗上吸取的經驗教訓。”
陳零看到奧朗集團在加蓬搞的基礎設施建設，選擇了一個錯誤的核心，結果導致滿盤皆輸。
如果奧朗集團選擇以港口為整個基礎設施投資的核心，先擴建現有的港口，然后圍繞港口來修建公路、鐵路，風險會小很多。
因為，港口的壟斷性很高，這就可以提供非常好的現金流；有了好的現金流，可以為其它提高港口效率的項目提供資金方面的支撐。
米蘭達想了想，說道：“別去啦！和我去安哥拉，去看我們的港口。你想做的話，我盡量給你爭取。”
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