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第六百二十八章 交通體系大發展

  據事后王不求他們所講,覺醒挑戰,還是有點難度的。

  不過對他們來說也就那樣了,如果是其它玩家島嶼的,沒有符文構裝等輔助的將魂融合者,想要通過,就稍微有些困難了。

  當然,畢竟有著三次機會,多想想辦法,多做做積累準備,最后大部分應該都能通過,嗯,大概!

  最近兩天,雷九正在和齊文川討論晶車提速的問題。

  得益于自雷九以始,煌煌島上下對基建方面的熱衷,即便島嶼現在的版圖已經到了較為夸張的程度,即將進入9級,總面積破億平方公里,軌道交通也沒有落下。

  而如此龐大的領土面積,想要治理好,根本離不開發達的交通體系。

  眼下,只要最后那批十來個投降的島嶼進入融合半徑,煌煌島就將晉升這最后的一級了。

  之后,即便煌煌島繼續吞噬融合,面積達到10億平方公里,也不會再有10級了。

  嗯...其實,現在很多島嶼,已經很久都沒有融合島嶼提升面積了,尤其是進入中心海域的那些。

  中心海域中早就沒有可以融合的荒島存在了,而島嶼之間結成了一個個的小圈子,想要吞掉其它島嶼,并不是一件容易的事。

  這也就導致,除了像永恒島、滴血古劍島這些實力強大,排名靠前的島嶼,一般玩家的島嶼面積自從入了7級,超過百萬平方公里之后就很難增長了。

  大多數的島主,其下的島嶼面積,都集中在萬平方公里之間,600萬以上的,就算是現存島主中的精銳了。

  至于達到8級,面積過千萬的,都算是大佬,各個小圈子的核心了。

  有鑒于此,除非雷九將中心海域絕大部分島嶼都吞掉,否則煌煌島想要上10億平方公里,不是很容易。

  當然,這還遠著呢,眼下煌煌島連1億平方公里都沒到,雖然已經快了。

  接近1億平方公里的土地太過龐大,島上最遠兩點的距離超過1萬公里,以晶車現在最高100公里的時速,效率有些低。

  是否提速已經用不著討論,這是必然的趨勢。

  只是晶車的提速涉及到很多方面的問題,他們倆就是討論如何解決這件事。

  問題主要集中在技術和工程兩個方面。

  不過得益于煉金技術的大普及大發展,煌煌島現在有著充足的技術和工程底蘊,解決這些困難都不成問題,只是缺少來自上層的統一統合而已。

  煌煌島的交通運輸體系,和現世一樣分為空運、陸運和水運。

  空運方面,自從晶石熔爐實現了小型化,致使大功率小體積的晶石熔爐發動機問世之后,發展極為迅速。

  因為空氣密度遠遠超過現實世界的關系,空氣提供的升力大為增強,這也是類似巨龍這樣的大體型空中單位能飛起來的原因。

  如果是在現實世界,以克羅利的體積,沒有幾百上千米的翼展,根本別想飛得起來。

  想想現實中的鳥類,哪一個不是身體輕便,毛多肉少。

  就算古代的翼龍,除了骨架也基本上沒有幾兩肉。

  像巨龍這種力量強大的肌肉疙瘩,想要飛起來,需要恐怖的升力。

  因為升力強大,所以相比于現實,這里的飛行機械,嗯,也叫飛機吧,統一一下方便稱呼,飛機的載重量就比較夸張了。

  這樣一來,航空運輸業的前景大大拓展了。

  不過...空氣密度大,也意味著飛行阻力大,能耗高,速度想要超過音速什么的難度也極高。

  煌煌島有著極其深厚的能源儲備,能耗就算比現實高了十倍以上...咳,應用規模大了其實還是有點肉痛的。

  鑒于飛機的巡航速度越快,能耗就越大,島上的飛機,巡航時速通常維持在公里/小時之間。

  眼下,雷九和齊文川打算將晶車的最大時速一次性的提升到300公里/小時,這將對航空運輸方面造成不小的影響。

  水運方面,分內河水運和海運兩部分。

  煌煌島是由一個1平方公里大小的袖珍島嶼一步步發展而來的,在融合島嶼時,雷九充分考慮到地勢方面的問題,加上水利部門的不斷改造,煌煌島的幾大水系的走向和布局都很整齊。

  就和人工開鑿的運河差不多,基本上都是按照預想的路線來的。

  這也就導致,島上的水域航線分布相當的有序。

  因為地理條件上的優勢,島上的內河水運系統也比現世更為便捷有效。

  至于海運,倒不是遠洋海運,實際上除了旁邊不遠處的幻想鄉島,煌煌島并沒有和其它島嶼的海運交流。

  不過很快,島上和那五個轉為小弟的島嶼之間的海運航線,就會建立起來。

  島上大部分的海運,完成的都是環島沿海城市之間的大宗貨物運輸。

  不管是海運還是內河水運,鑒于速度上明顯無法同陸運和空運相比,客運方面的任務比較少,絕大部分承載的,都是貨運任務。

  最后的陸路運輸,分晶車鐵路和公路兩個方面,這也是島上投入最多的兩個運輸建設體系。

  現在,這兩個體系已經深入到島上的每一個角落,其普及性不是空運和水運系統能比的。

  這次的晶車提速,貨運和客運兩個方向的標準是不同的,最大時速提到300公里/小時的,是客運晶車體系。

  貨運那邊,因為各種調度需要,提速的幅度要稍微小一些。

  總之,晶車體系大提速,可以加速各地之間的人員和物資交流,有利于島嶼的發展,是一種必然的趨勢。

  既然早晚都要提速,基本技術和工程方面的積累又已經足夠,那自然要盡早盡快的實施。

  除了交通方面,島上在其他方面的現代化進程也在全面展開。

  因為晶石發電技術已經成熟,島上早已經實現了通電到戶,座機電話、電視等日常交流和娛樂用電器,現在不少已經普及。

  實際上,早在晶石發電技術成熟之前,直接用各種元素結晶作為能源的機械器具就已經出現,甚至還流行了一段時間。

  不過,因為想要利用元素結晶就必須使用晶石熔爐,即便小型化了,那體積對家用來說也是比較占地方的,再加上晶石熔爐本身的造價成本并不低,這些東西漸漸被后來出現的一些電器所取代。

  眼下,因為集成電路方面的工藝技術還不夠高,所以島上的電器,其技術含量與現世千禧年之前差不多。

  不過隨著技術的積累和突破,日后追上現世不成問題。

  至于能不能趕超,這個...他也不清楚。

  通信方面的發展前景就比現世差了很多,煌煌島已經嘗試過發射衛星,結果根本出不得大氣層,過了一定界限就會立即失去聯系。

  沒有衛星的支援,地面這種相對復雜的環境體系,對信號的干擾問題就比較難以解決了。

  所以日后就算出現了手機,想要全島之內任意通信都比較難,更別說什么全球通了。

  雷九這邊好不容易討論點涉及島嶼發展的正事兒,當天晚上一封來自申白夜的郵件,讓他再次當起了甩手掌柜...

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