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四千三百七十四章 奔赴月球的征程

  吳浩深吸一口氣,戴上直通耳機,對著麥克風說道:“行者飛船,這里是心月狐指揮中心,確認月球捕獲軌道切入參數,主發動機準備就緒。”

  耳機里傳來飛船自主控制系統的回應:“心月狐指揮中心,行者飛船收到,月球捕獲軌道切入參數已確認,主發動機狀態正常,等待啟動指令。”

吳浩的目光落在主屏幕上的倒計時上,數字正從“00:30:00”開始,緩緩跳動。他知道,再過  30分鐘,他們將迎來又一個關鍵的考驗,而這場奔赴月球的征程,也將迎來新的階段。

指揮大廳里靜悄悄的,只有鍵盤敲擊聲和偶爾的匯報聲。窗外的夜空深邃而寧靜,而在  38萬公里外的太空中,一艘銀色的飛船正帶著人類探索月球的希望,朝著目標堅定地飛去。吳浩的目光緊緊盯著屏幕上的紅點,心中只有一個念頭:一定要成功。

月球捕獲軌道切入的倒計時走到“00:05:00”時,指揮大廳的主屏幕突然切換成推進艙特寫——銀灰色的主發動機噴口正對著深邃太空,噴口邊緣的耐高溫合金在星光下泛著冷硬的光澤,內部的燃料輸送管路如同細密的血管,正靜靜等待著點火指令。吳浩的指尖懸在觸控屏上方,目光緊鎖屏幕角落的發動機推力校準數據,那組跳動的數字此刻穩定在“98.7”,距離最佳點火推力僅差“推進崗位,再校準一次主發動機推力參數,確保點火時推力能瞬間達到100。”吳浩的聲音透過廣播傳遍大廳,打破了凝固的寂靜。雖然1.3的偏差在允許范圍內,但月球捕獲是“差之毫厘,謬以千里”的關鍵環節,哪怕推力少  0.1,都可能導致飛船無法被月球引力捕獲,最終飄向深空。

推進崗位的工程師立刻響應,手指在鍵盤上翻飛,屏幕上彈出一組復雜的校準曲線:“吳總,正在校準!通過調整燃料噴射閥開度,推力參數已提升至99.5,預計點火后0.5秒內可達到  100,偏差控制在±0.2以內。”

吳浩微微頷首,目光轉向導航系統屏幕。飛船的星敏感器正牢牢鎖定月球北極星,通過星光定位修正自身姿態,確保發動機點火時的角度偏差不超過  0.01°。“導航崗位,確認星敏感器的鎖定穩定性,避免點火時出現星光遮擋。”

“星敏感器鎖定穩定,無遮擋風險!當前姿態角偏差  0.008°,符合點火要求!”

  倒計時走到“00:00:30”,廣播員的聲音陡然拔高:“各崗位注意!30秒后啟動主發動機,執行月球捕獲軌道切入!”

吳浩戴上直通耳機,指節因用力而微微發白——這是整個任務中最兇險的一步,主發動機需要持續工作  180秒,產生足夠的反向推力,將飛船從地月轉移軌道“拽”進環月軌道。一旦發動機中途熄火,或是推力不足,任務將前功盡棄。

  “10、9、8……”隨著倒計時聲,主屏幕上的發動機噴口突然亮起一抹淡紫色的微光,那是燃料預燃的信號。吳浩的呼吸下意識放緩,目光死死盯著推力數據曲線。

  “3、2、1!點火!”

剎那間,淡紫色微光爆發成耀眼的藍白色火焰,主發動機噴口噴出的火舌在太空中延伸出數十米,如同一條燃燒的銀河。屏幕上的推力數據瞬間飆升,從99.5躍至100.2,隨后穩定在  100的設計值,綠色的曲線如同一條平直的線,沒有絲毫波動。

“推力正常!”“姿態角穩定!”“軌道參數符合預設!”各崗位的匯報聲此起彼伏,大廳里的工作人員紛紛握緊拳頭,眼睛一眨不眨地盯著屏幕上的軌道模擬圖——代表飛船的紅點正沿著預設的弧線,緩緩“落”向月球軌道,與環月軌道的距離從50公里、30公里、10公里,逐漸縮減至就在發動機工作到120秒時,測控崗位突然發出一聲急促的匯報:“報告!月球背面測控信號出現短暫中斷,預計持續  15秒!”

  大廳里的氣氛瞬間凝固。月球背面因被地球遮擋,始終無法直接接收地球信號,飛船需依靠中繼衛星傳輸數據,一旦中繼信號中斷,地面將暫時失去對飛船的監控。吳浩的心猛地一沉,但手指仍穩穩地落在觸控屏上,調出飛船自主控制程序界面:“啟動飛船自主應急模式,若信號中斷期間出現參數異常,自主系統立即啟動備用方案,優先保證發動機正常工作。”

  “自主應急模式已啟動!飛船狀態正常!”飛船自主控制系統的電子音從耳機里傳來,如同定心丸般讓眾人稍稍安心。

15秒如同一個世紀般漫長。當測控信號重新恢復時,主屏幕上的發動機仍在穩定工作,推力數據依舊保持100,軌道參數顯示飛船已成功進入近月點100公里、遠月點  300公里的環月軌道。

  “主發動機關機!”隨著廣播聲,主屏幕上的藍白色火焰緩緩熄滅,噴口逐漸冷卻,恢復成銀灰色。大廳里爆發出壓抑已久的歡呼聲,余成武激動地拍了拍桌子:“吳總!成功了!我們成功進入環月軌道了!”

  吳浩臉上露出一絲淺淡的笑容,卻沒有放松警惕:“通知飛船,調整姿態,準備進入近月點圓化軌道,同時啟動對接雷達,搜索知海科考站位置。”

知海月面科學考察站位于月球正面的知海區域,此刻正以每秒1.68公里的速度繞月飛行,與行者飛船的軌道高度相差200公里。要完成對接,飛船需先將遠月點降至  100公里,實現圓化軌道,再逐步調整軌道高度,與科考站形成共面飛行。

接下來的兩小時里,指揮大廳始終保持著忙碌而有序的氛圍。飛船先后兩次啟動姿控發動機,將軌道圓化為近月點100公里、遠月點  100公里的正圓形軌道,隨后開始調整軌道傾角,與科考站的軌道傾角保持一致。主屏幕上,代表飛船和科考站的兩個紅點越來越近,如同太空中的兩顆星辰,正朝著彼此奔赴。

“對接雷達已搜索到知海科考站信號!距離100公里,相對速度  2.3公里/秒!”測控崗位的匯報聲讓大廳里的氣氛再次升溫。

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