“杰少，后面追你的是誰啊”，車輛開出之后，譚軍盯著倒車鏡觀察后面的情況問道。品書網 “呵呵，幾個小毛賊而已，不必介懷”，陳康杰轉頭看了一眼有氣無力搭在人行道護欄上喘息的幾個混混，訕笑道。
“那也太囂張了，要不要調查一下。”，譚軍問道。
“不！！！！！！也好，你們查一查姚少強這個人，連他老爸也打聽一下，他老爸叫姚耀武”，陳康杰本來不想那么認真，可是回頭一想，還是知己知彼比較妥當。
轎車開到市中心，陳康杰到商場里面買了兩盒營養品之后，就直奔省委家屬院。
當夜，陳康杰與何保國夫婦其樂融融的聊了一個晚上，次日是周六，何保國推掉了不必要的工作活動，在家里好好的休息了一下，還與陳康杰對弈了兩盤，趙月香則是精心準備了兩頓豐盛的飯菜，既是過節，也是給陳康杰改善一下生活。
星期天，陳康杰早上扯了一個要回學校做作業的謊話，才從省委家屬院溜出去。
他當然不需要那么敬業的做什么作業，而是先到新世界中心自己的辦公室處理了半天的公務之后才回學校去。
陳康杰之所以怎么都要抽出時間到辦公室去一下，是由于國豪航空科技公司那邊有了動靜，經過八年的精心研發，投入了巨大的人力物力，國豪航空科技公司終于有了一些成效，他們生產出了兩架支線飛機，暫時命名為ARJ10，有125個標準座位。
根據陳康杰手里的資料，飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF10A先進渦扇發動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局，駕駛艙采用兩人制，航電系統采用先進總線技術、LCD平板顯示并綜合化，常規機械系統[采用國際成熟的先進技術，采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降]低巡航阻力、改善使用經濟性，次要結構采用復合材料以降低結構重量。
這么一架中小型飛機之所以會耗時如此之久，關鍵在于發動機的研制，為了研制CF10A發動機，國豪航空科技公司投入了超過150億元，在自有技術人員的基礎上，公司還與國內47家科研與生產單位暫開密切合作，牽扯到里面的兩院院士就有二十人，這些人為了共和國的藍天夢想，日以繼夜的耕耘者。
國豪航空科技公司手里擁有從蘇聯弄過來的安225夢幻飛機圖紙，可是運輸機與商業客機是有根本不同的，所以上面的動很多東西暫時都用不上，反而是軍方那邊在使用研究。
限制國內航空業發展的主要瓶頸就是發動機，如果這一關過不了，始終還是要受制于人，其實國豪航空科技公司也可以從國外購買發動機，那樣的話，ARJ10起碼可以提前兩年試飛，然而，出于國產化的需要，項目被推遲了，當初國豪航空科技公司將方案上報給歐陽震華傳到陳康杰手里來的時候，陳康杰想都沒想就答復歐陽震華，只要能全部國產化，就算推遲五年也無所謂。
從進度上來說，國豪航空科技公司的速度一定會比軍方的大型運輸機要快，有兩方面的原因決定了這個結果：第一，目前國家經濟實力還不強，軍費依然短缺的情況下，每年淪落到運輸機項目上的研發費用是不寬裕的，陳康杰是捐了一部分錢，但是那還是杯水車薪，第二，就是大型運輸機的要求要高得多，復雜性也比較大，就算有圖紙，要消化掉里面的那么多技術，不是一早一夕可以完成的，光大型運輸機的發動機，就足夠國內技術人員整好多年的，整出來了，單測試也起碼要三五年，更別說整機。
兩邊同時搞，國豪航空科技公司占有很大的優勢，資金充足，管理靈活，他們還從國內外挖了不少專家，這里面都發生過撬國內同行企業墻角的事情，所以國豪航空科技公司的專家多了，其他國內航空企業的就自然要減少一些。
這樣的內訌按理說不應該發生，不過上面和陳康杰都默許，反正黑貓白貓，逮住老鼠就是好貓，不管那些技術人員去了哪邊，只要更能幫助國內航空工業的發展，就是無所謂的，起碼廢水沒有流到外人的田中。
陳康杰甚至于還希望國豪航空科技公司能夠通過自己的快速進度和技術積累，到時候從龐大的軍方訂單中分一杯羹，想都不用想，如果國豪航空科技公司的速度很快，而軍方的研制緩慢，遲早他們會要求支援的，那時候，就可以談利益的分配問題了。
所以國豪航空科技公司這邊有三個團隊同時進行研發工作，除了已經生產出樣機的ARJ10團隊，公司還有兩個團隊正在加緊研制超過一百五十座和超過三百座的更大型飛機，也許ARJ10投入商業運營的時候，另一款飛機就會進行試飛了。
如果說ARJ10是為了適應西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求的話，那么第二個團隊研制的機型就是為了適應全國的不同地域復雜情況了。
歐陽震華轉過來的資料里面還有兩張邀請函，邀請他們兩人能夠到會城的國豪機場參加首次試飛儀式，假如試飛能夠成功，就算還需要三年的多輪測試才能進入商業領域，但已不可忽視這就是中華國航空工業向前發展的一大步。
陳康杰盤算了一下自己的時間，覺得會城相離也不是很遠，當天可以往返，就同意了。
龍德培和司徒黔森這時候弄那么一份厚厚的材料報上來，可不單單是匯報工作以及邀請，他還有一個重要的目的就是要錢。
因為三個團隊同時做研發，前期又進行了大量的基礎設施建設，開銷很大，現在國豪航空科技公司擁有一個自己的機場，五座大型組裝車間，三個專門的風洞，國豪航空研究院有自己的二十四個實驗室，雷達站，還有大量的辦公場地和附屬設施。
這個行業真的是很燒錢，尤其是在追趕階段，撥付給他們的幾百億元已經全部花光，歐陽震華的意見是再給他們追加四百億，陳康杰同意這個意見，不過他建議這些錢的使用內部建帳就可以，秘而不發。
隨著ARJ10的試飛，國豪飛機公司一定會成為很多人關注的焦點，在當今社會，不少企業千方百計的去宣傳自己，塑造自己的形象，希望有越來越多的人知道自己，希望自己能成為行業標桿，就這樣，各種廣告和宣傳鋪天蓋地，然而，國豪航空科技公司現在還不宜被放在聚光燈下，它與波音公司與空中客車公司的差距依然很大，雖然推出這么一家企業可以揚國威，振人心，但是太招風了的話，也會導致競爭對手的更大打壓。
所以陳康杰的目的很簡單，那就是先埋頭做事，就算有人知道了，也不要先把自己塑造成一個挑戰者，讓外國的大鱷覺得這家公司規模依舊很小，技術依然落后他們幾十年，這樣他們就不怎么會將它太當回事，陳康杰希望國豪航空科技公司不鳴則已，要鳴就必須一鳴驚人，讓人覺得想阻擋也阻擋不了。
如果那四百億元不體現在賬面上，外人就根本不知道公司的成績到底到了哪個位置，一貫以來，國內的軍工敏感行業都是這么干的，研發費用根本不在正常的預算內，所以老外常常會估算錯我們的科技進度。
與歐陽震華打了一個電話做了簡短溝通之后，陳康杰才離開辦公室回學校。
保鏢開車將他送到距離學校大門還有一站的地方，他下車自己散步回學校。
等陳康杰慢悠悠的回到宿舍，推門進去，發現陳文杰，戈子浩兩人都掛著一幅苦瓜臉坐在宿舍里。
“你們這是怎么了，誰偷了你們的錢。”，陳康杰開著玩笑問道。
“陳文，你回來了，不好了，出事了”，見到陳康杰，陳文杰與戈子浩都像撿到救星一樣，‘唰’的從床上竄起來，一人逮住陳康杰一只手膀子，話說得很急切。
“怎么了，怎么了。”，陳康杰收起玩笑心態問道。
“那個，昨天我們三個一起到校門外吃飯，打算過節歡慶一下，可是我們到了飯店剛點了菜，都還沒來得急吃，就從飯店外沖擊來幾個人，你不知道，那兇神惡煞的樣子，將我們都嚇了一大跳！！！！！！”，陳文杰比劃著說道。
“兄弟，你能不能簡潔點，到底出什么事。”，陳文杰嘰里呱啦一大通，陳康杰都沒聽明白到底出什么事，不得不干脆打斷他。
“陳俊東被抓了”，戈子浩也聽不下去了，一句話就點名要害。
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