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079 正式訓練

  “峰哥,職業車隊都是這樣的嗎?”

  樂仔有些疑惑的朝李文峰問了一句。

  他從筑波大學畢業后就跟著秦昊,感覺就連地下TOP車隊的架勢,都比現在看到的要專業,這真是職業車隊應該有的模樣嗎?

  “應該不是這樣吧……”

  李文峰喃喃的回了一句。

  晚上過來的時候,他們并沒有進入廠房內部,所以不知道里面什么樣子。至于外面賽道有些雜草,李文峰并沒有在意,荒廢幾年這種情景很正常。

  但是沒想到外表不堪也就算了,內在都這種拉垮德行。

  一個曾經的中國飛車王,一個堪稱天才車手的林向北,組建的車隊就這種草臺班子?

  “嗎的,感覺掉坑里面了!”

  李文峰恨恨的吐槽了一句,他還憧憬著很快能跟林向北站在冠軍領獎臺上,享受著萬眾歡呼,現在看來搭建領獎臺的磚頭都還沒砌。

  “有點坑,不過還是洗洗睡吧。”

  樂仔略顯呆萌的說了句,然后提著大包小包的行李,走進了一個空置的房間準備休息。

  條件是差了點,但又不是不能住,樂仔的理工科思維注定他不會在意這些東西,而是在意林向北能不能達到他心中的標準。

  就連秦昊都不知道,樂仔的夢想是研發出世界上最強的賽車,甚至是F1級別碾壓眾生的“火星車”。

  只不過這個夢想太過于虛無縹緲,在日本還有實現的可能性,回國就連一丁點希望都看不到。

  但夢想之所以珍貴,就在于它的可望而不可及,沒有實現難度的夢想,不配稱之為夢想!

  看到樂仔都走進房間了,李文峰只能無奈的嘆了口氣,然后也提著大包小包,選了一個沒人的房間。

  想當初在東海低于五星級酒店都不住,現在卻來廣深住這破板房,自己到底是不是腦子瓦特了,職業冠軍就這么吸引人嗎?

  一夜很快過去,當第二天林向北再見到樂仔跟李文峰的時候,這兩個人都頂著一副黑眼圈,很明顯昨天晚上休息的不怎么樣。

  “感覺如何?”

  林向北帶著調侃問了一句,他反正昨晚上睡的還行。

  “簡直不是人呆的地方,要不我出錢把這破地方都修一遍!”

  李文峰大手一揮,怨氣滿滿的同時展現出一股土豪氣息。

  就在李文峰還打算繼續抱怨的時候,背后卻傳來了老酒鬼的聲音。

  “年輕人哪這么多屁話,都過來制定一下今后的訓練計劃。”

  老酒鬼都開口了,林向北只能對李文峰雙手一攤,然后靠了過去。

  至于李文峰也識趣的選擇閉嘴,不得不說徐朗這個曾經的飛車王,在賽車圈子里面還是有著赫赫威名的。甚至李文峰快速做出決定跟林向北來到廣深混,起碼一半的動力在徐朗身上。

  如果當初不是退役消失幾年的話,可能現在依然是中國最強的拉力車手!

  昨天晚上擺滿酒瓶的茶幾,已經被清掃一空,現在上面放著兩份資料。林向北湊了過去看了一眼,一份是斯巴魯車隊的模板路書,另外一份是健身鍛煉計劃。

  斯巴魯車隊是最早在中國組建職業車隊的世界級汽車廠商,同時一直也是國內拉力賽事的王者。它們的路書算是國內最專業跟標準的,比如說彎道等級從1到8的劃分,就是從斯巴魯車隊推廣開來的。

  要知道早期國內拉力賽剛起步的時候,并沒有標準的彎道等級劃分,甚至有些粗糙的車手組合,用“土法”大彎、中彎、小彎去表示。

  最簡單的一個例子,領航員報出前方有個大彎,那這個“大彎”到底有多大,該用什么速度去過,方向盤打多少合適,檔位又該掛上幾檔?

  估計這個時候,拉力車手心中會生出一股日了狗的沖動,尼瑪嗨報的啥鬼玩意,換你開能明白彎道是多大嗎?

  越是頂級賽事,對于很多東西規范就越嚴格,這種憑感覺“隨緣”的表達方式,很明顯會產生極大的誤差。所以后來國內的賽車團隊,基本上都是學習國外更為專業的路書模式,斯巴魯路書更是其中的模板。

  “這份路書模板,你們兩個今天就要背下來,一字不落的那種!”

  老酒鬼沒有給出任何商量余地,直接指向了林向北跟李文峰兩個。

  “還有,小子你是叫李文峰吧?”

  “沒錯徐叔,你叫我阿峰就好。”

  李文峰這時候完全沒有以往公子哥懟天懟地的態度,相反態度很恭敬,眼神中流露出一種崇拜的光芒。

  可能這個狀態的徐朗,才是他心中那個崇拜的飛車王,而不是昨天醉醺醺躺在沙發上的老酒鬼。

  “我也要全記下來嗎?”

  林向北開口問了一句。

  “廢話,你以為路書是領航員制作的嗎?”

  老酒鬼毫不客氣的批評了一句,因為林向北陷入了很多人對于拉力賽車的一個誤區,那就是車手只管開車,路書跟領航地圖什么的,都是領航員的事情,交給他們在賽車上報就是了。

  事實上完全不是這么回事,路書真正的制作者是車手自己,領航員只不過是個執行者跟匯報者!

  所以拉力賽道在正式比賽之前,都會舉行勘路活動,過程中賽事組委會跟參賽車手,都會把賽道的狀況記錄下來,形成一份官方標準路書,以及按照自己習慣制作的私人路書。

  這個“習慣”肯定是不可能屬于領航員,只能屬于車手!

  并且車手還要在勘路的過程中,盡量的脫離路書限制,在自己腦海中形成賽道地圖。

  WRC九冠王勒布之所以能統治拉力賽,除了本身的車技之外,還有他超乎尋常的記憶力,能把比賽路段上的彎道都刻在自己腦子里面,從而更快的做出操作反應。

  飛馳人生里面同樣有類似的情節,沈騰說過他每天在腦海里面,把巴音布魯克賽道給開20遍,就是為了記住每一個彎道。

  所以能成為一項賽車運動的巔峰王者,從來都不是簡單的事情,背后要付出常人難以想象的努力!

  “好吧,我知道了。”

  林向北有些尷尬的點了點頭,其實他并不是不知道,只是隨口一問而已……

  “對了,這份體能訓練也是我的嗎?”

  “不是你,而是你們兩個。”

  說完之后老酒鬼停頓了一下,然后把目光看向了林向北的腰部。

  “你太弱了。”

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