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第三十二章 人脈之力

  鷺城。

  一架蘇霍伊超100飛機在天空中越來越低,越變越大,機身遮出來的陰影和巨大的轟鳴聲,惹得一些人下意識朝天上看了一眼。不過對于居住在高崎附近的人來說,早已經習慣了飛機從頭頂掠過,除了有些驚奇飛機的巨大倒沒感覺有什么太大反應。

  多見少怪嘛。

  很快,飛機緩緩降落在了高崎國際機場的跑道上。早已在機場等候多時的安惠浩二,看了看手上的時間急忙迎了上去。

  飛機逐漸停穩。

  等到機艙門打開,沈建南走出機艙站在懸梯上伸了一個懶腰。

  “秋山君一路辛苦!”

  可不是么,這來回旅途顛簸啪啪作響,還特么真累人。

  但這些事沒必要告訴安惠浩二,沈建南招呼了人留下照顧還在休息的盧新月和沈憶梅,和安惠浩二寒暄了起來。

  “安惠桑近日多有操勞,要多多注意身體啊!”

  安惠浩二的雙眼布滿血絲,鬢角比起以前也似乎多了不少白發,面色有些憔悴,看起來已經很久沒有好好休息。

  可這家伙,聽到沈建南一句話,忽然就跟打了雞血一樣,精神一下子就振奮起來。

  “多謝秋山君關心,不辛苦的。我已經全面了解過鷺島船廠的組織框架,不管是地理位置還是人員配置或者場地規劃,都非常適合我們的要求......”

  東南省位于沿海地區,有著“八山一水一分田“的地形地貌,河流短促,平原稀缺,山地面積約占土地總面積的百分之九十,剩下能耕種的土地又都是不適宜種植莊稼的紅壤、赤紅壤。

  自古以來,這里地區農業發展不利,經濟落后,在很長一段歷史時期,當地非常貧窮破落,不少人過著忍饑挨餓的生活。

  但正如一句話說的那樣,老天給人關上了一扇門,就會開上另一扇窗,狹長曲折的海岸線使得這里海上交通便利,四通八達,于是有很多人在本土發展不利的情況下,選擇背起行囊,下南洋尋找出路。

  但古時候沒有發達的航海技術,想漂洋過海去別處地方謀生本身就是一件存在很大風險的事情,不知道多少人架著漁船,在沖向遙遠而又未知的海域中,喪生在了茫茫大海之中。

  文化,總是在生命之中傳承而輝煌。

  到了宋朝中葉時期,一代又一代的人在海上用命,研究出了可以抗擊海上巨浪的大型船只。

  明朝中葉,隨著三寶太監在東南建造船只,并且下南洋耀武揚威賺的盆缽體滿,華夏船舶修造業也在發達的海上貿易中隨之興起和飛速發展。

  到了明朝后期,鄭成功又在這里修造帶有火炮的鐵甲船,在其弟田川七左衛門的幫助下,東渡臺灣抗擊荷蘭殖民者,如果非要定義的話,這家造船廠可以說是近代華夏歷史上第一個擁有海軍艦隊的造船長。

  至清代,尤其是辟為五口通商后,造船業隨著漁業的活躍和經濟發展的需求而興盛。

  清末時期,由于清政府無力抵御外族入侵,不得不開放沿海兩岸進行同上貿易,英國人看中鷺城的地理位置,于1858年又在這里建立了新的鷺島造船廠,打造出了近代第一艘鋼鐵貨輪。

  它,擁有華國第一座一千噸級花崗巖干船塢,它是華國近代工業發祥地之一。

  英國作家馬丁曾稱它為“華國機器工業的第一株幼苗”。

  1983年,鷺島造船廠率先從軍品市場走向國際船舶市場,生產了全國第一批出口香港、秘魯的多種船舶貨輪。

  可以說,由于特殊的地理位置,鷺島造船廠見證了華國造船業的多個第一。

  鷺島造船廠,在歷史的沉淀中,經過幾次合并逐漸放棄技術被淘汰的軍工船只主攻海上貿易散貨輪,靠著海外出口訂單和海上貿易船舶訂單,一度是鷺島的重工納稅第一名。

  但多么輝煌的歷史,都無法經得起時間的沖刷。

  隨著海灣戰爭結束聯軍撤出伊拉克,中東各個產油國加大原油供給,瘋狂的產量供給在短短一年急劇沖擊原油價格,原油有暴漲開始走出了暴跌模式,從最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。

  加之曰本經濟泡沫破滅引發的亞洲經濟動蕩,蘇聯分裂導致的石油公司產能擴大,原油像是瀑布一樣根本就沒人能夠猜到會下跌到什么地步。

  物價下跌,誰都賺不到錢。

  在經濟傳到機制下,散貨輪和大型貨輪運費跟著同步暴跌,波羅的海指數也跟著下跌了百分之六十。

  屋漏偏逢連夜雨。

  歐洲貨幣危機導致歐洲經濟動蕩不安,汽車銷量銳減、工業設備銷量銳減,各行各業都凸顯出巨大的行業危機。

  銅礦、鐵礦等大宗資源,也因此幾乎下跌了一半。

  這一跌,就跌出了問題。

  兩年前,鷺島造船廠承接了英美聯合礦業集團十三條五千噸散貨輪。

  價值,一億八千萬美元。

  可在半年前完工交付的時候,英美聯合的船東卻選擇了棄船違約。

  因為,船舶的建造,按照行業規矩一般預收百分之二十定金,但由于國際市場大宗商品價格暴跌和貨運費用快速降低,成品船的價格也跟著同步走低。

  低到如果按照市場價格,只需要原來的百分之五十就可以再定做一艘船。

  而原本的產能擴產,在價格暴跌中,英美聯合也只能選擇停工來降低投入成本,完全不需要再增加新的船舶來進行運輸。

也就是說,船東如果原價購買預先定制的船舶,將會直接產生百分之三十的虧損,并且,得到的船卻排不上任何用途  所以,英美聯合礦業公司選擇了棄船。

  這一棄船,對于鷺島造船廠而言,簡直是一個巨大噩夢。

  和大多數企業一樣,鷺島造船廠建造這十三艘散貨輪,大部分資金都是朝銀行貸的款。

  船東一棄船,就等于這些貨運全砸到了造船廠自己手里。

  加上航運市場的持續低迷,哪怕是又過去了半年,鷺島造船廠也沒有把這些船給賣出。

  賣不出船,就換不了銀行的錢。

  資不抵債下,鷺島造船廠只有一條路可以走。

  等著破產。

  但對于第一工業株式會來說,意義就完全不一樣了。

  第一工業株式會和川崎合作多年,在船舶重工配套設施的制造上本身就領先鷺島造船廠很多,又收購了波羅的海造船廠,以第一工業株式會掌握的技術,完全可以建造一個全新的船舶重工企業。

  為了選一個絕佳的廠址,安惠浩二在華夏沿海奔波了不知道多少個來回,等他打聽到鷺島造船廠準備的情況,興奮的幾個晚上都沒有睡好。

  這特么簡直跟瞌睡了就有人送枕頭一樣。

  有完善的場地,完整的船塢配套設施,甚至材料、工人,每一樣都不缺。

  只要投入一定資金,就可以重新煥發生機。

  “我之前已經到廠里看過了,廠里有三座船塢,完全能夠滿足我們的需求,工人也大多都是四十歲以下的青壯年,肯吃苦,肯下力,雖然在文化水平上普遍不高,但完全可以滿足我們對于普通工人的需求。”

  “而且,這里的人力成本實在是太低了。我實在難以想象,一名五年工齡的電焊工,工資水平居然只有六百塊。”

  “他們的領導我也見過,我發現,他們已經把這個船廠當成了包袱,迫不及待想要扔掉。”

  “總的預算預算師那邊已經算過,最多只需要投入一千五百萬美元,我們就能夠盤活這家造船廠。”

  沈建南也不知道自己是該偷笑,還是該無奈。

  原油,價格是不可能這么一直跌下去的,很明顯,安惠浩二也知道這點。

  不可再生資源,下跌終究有個限度,等到市場價格恢復,就鷺島造船廠那十幾條船,恐怕就能夠賺個十倍利潤。

  這是一個超級大的便宜。

  現在的鷺島造船廠,缺的僅僅是錢。

  可一文錢,難倒英雄漢......光是那十幾條船就價值一個多億美元,現在卻只能當廢品賣掉。

  這幫家伙還特么真是敗家啊。

  “鷺島方面怎么說。”

  “他們的意思當然是希望我們盡快接受,現在就看大人的意思。”

  “這個不急,你可以繼續吊著他們,但不要答應,也不要同意。”

  “大人!鷺島造船廠真的非常適合我們的要求......”

  “明天我帶你見個人,你就明白了。”

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