剛一看到道器篇中駝車的設計圖紙時，雷長夜第一個念頭就是諸葛亮曾經發明的木牛流馬。不過他對于木牛流馬的記憶還停留在三國演義里神乎其神的描述。如今這個時代沒有三國時代了，諸葛亮的木牛流馬也不傳于世。
但是經過仔細閱讀墨子五行記才發現，這套機械實際上是從魯班為其老母制造的木車馬之法改進過來的。
史傳魯班的木車馬“機關具備，一驅不還”，非常符合雷長夜對于沙漠穿越工具的期待。而這種駝車的設計除了木車馬本來的裝置之外，還設計了駝蹄這種為了穿越流沙表面而特有的設計。
魯班木車馬的馬身改成了駱駝的前半身，而車廂上的車輪也全部去掉，以木制的駝蹄和駝腿替代，整個駝車的外形看上去猶如一只長了二十四條腿的長駱駝，一只加長版的“沙漠之舟”。
駱駝本身的身體結構就特別適合載人馱物橫穿沙漠。駝車把駱駝的身體功能進行了全面的強化，同時載貨能力也增加了很多。如果能夠研究出驅動駝車二十四條腿前進和轉向的核心法陣驅動裝置，每一輛駝車可承載一百石的重量，相當于六七只駱駝的承載量，這帶來的運輸便利是所有商人夢寐以求的。
雷長夜花了一整夜時間研究駝車上的法陣核心。這是幾個奇陣耦合在一起的復合法陣。墨子五行記里原來的記載比較模糊，雷長夜主要看的是祖師呂巖的批注。
祖師呂巖顯然對于這種駝車的設計曾經非常重視過。他還原了大約七成左右的陣法結構。但是之后的核心法陣因為太過于模糊不清，呂巖也因為西域的陷落而對駝車的作用產生了悲觀想法，最后沒有再繼續研究。
不過呂巖所還原的七成陣法結構對于雷長夜的幫助非常大。他根據船葫蘆上看到的全新陣法，與這七成陣法互相印證，一點點將復合陣中的陣法結構做出了全面解析。
陣法核心是由天行九宮陣作為驅動。天行九宮陣是一種依靠特殊法核結構吸收天地精華而形成原生法力的道家奇陣。
這是屬于各派煉寶師用來制造法寶靈材的專用陣法。在各派的天機殿中都有這種天行九宮陣的布局。依靠大陣采集天地靈力，匯聚于寶材之上，經過一段時日寶材被匯聚的靈力改變，幻化為靈材，成為制造法寶的材料。
但是天行九宮陣的吸收速度非常緩慢，寶材幻化為靈材速度也慢得很。所以駝車法陣在天行九宮陣外，加布了一圈共九個傳靈法陣，暗合九宮之布局。
傳靈法陣脫胎于傳靈符。傳靈符是從施法者身上吸取靈念啟動法陣的特殊符箓，有快速傳輸法力的效果。傳靈法陣將這一效果最大化，形成了加快吸收法力的奇效。而九座傳靈法陣與天行九宮陣耦合，則能夠最大程度的快速吸收天地靈力，驅動法陣運行。
傳靈法陣又與駝車二十四條腿和駝車頭部以傳送陣鏈接，一旦吸收了天地靈力，靈力立刻經過法陣轉化為法力作用于駝車之上，形成轉向和驅動的動力。
這本來是一個非常完美先進的法核設計，也是雷長夜第一次接觸到能夠直接從天地之間吸取靈力轉化為法力的裝置。
可惜傳靈法陣成了呂巖和墨子五行記創作者面臨的最大難點。因為這種傳靈法陣本身也是需要法力驅動才能夠發揮作用。呂巖自己當然能夠發動傳靈法陣，但是也只有他可以。其他的符師哪兒有那么豐沛的法力。
而且雷長夜稍微算了算，發現消耗這么多法力所吸收的天地靈力，體量怕是還抵不上在九重傳靈法陣上消耗的量。
他也想過用天雷符來激活九重傳靈法陣，令其可以正常運轉，吸收天地靈力，運轉駝車。但是這需要九枚天雷符，按照黑市天雷符的平均價格，損耗達九千貫。他覺得消耗這么大量的天雷能量，何必還吸收什么天地靈力，直接用來做電動駝車都夠用了。
而且，雷長夜對于天行九宮陣和傳靈陣的耦合非常感興趣。這種耦合能夠加快吸收天地靈力的效率，如果能夠改進陣法的結構，找出損耗降低的復合陣列，以價格低廉的方式啟動法陣，這不就是永動機？
雷長夜首先在九大傳靈法陣基礎上加了他最熟悉的天樞驅靈陣。天樞驅靈陣是驅策陰將的陣法，但是在他制作皇室管家的時候，他曾經把驅靈符改進了一下，加入了五枚玉符強化，作為協助自己的神識驅策皇室管家的動力源。
他把改進的驅靈符重新倒推回天樞驅靈陣，利用自己在船葫蘆改造飛魚大娘船時看到的全新法陣驅動結構，把天樞驅靈陣魔改成了可以同時激活并驅動九座傳靈法陣的動力之源。
因為驅靈符需要驅動皇室管家的機體長時間持續運轉，雷長夜不得不消耗五枚玉符維持它的效力。
但是在駝車的設計上，天樞驅靈陣可以和九重傳靈陣結合來驅動天行九宮陣吸收天地靈力。真正維持駝車運轉的，不再是天樞驅靈陣，而是天行九宮陣。天樞驅靈陣只需要驅動法陣即可，所以并不需要玉符來維持。
之后他把天樞驅靈陣與九大傳靈法陣耦合聯通，令天樞驅靈陣作為大陣的總樞紐。只用一枚天雷符就可以激活整個復合陣構成的法核。
這樣的話，他就把啟動費用從原來的九千貫，壓縮到現在的一千貫。而且，只要天樞驅靈陣一直維持運轉，在它的驅動之下，九大傳靈法陣也會維持運行。
這座天樞驅靈陣成為了駝車另一個關鍵的核心法陣，而且這座陣法一枚玉符都不需要消耗，所有的損耗都來自于天雷符。
雷長夜沒有量化標準，算不出天雷符消耗和吸收到的天地靈力到底是否持平。他希望通過實驗看看一張天雷符激活下的駝車能夠行駛多久。只要駝車能夠維持運轉走出沙漠，那么這天雷符就物有所值了。
此時唐朝的駱駝價格大概二十五貫一頭，比毛驢的價格略微貴上五貫。不過因為西域商路斷絕，駱駝賣不上價。在商路全盛的時候，良種駱駝大概是三十到四十貫一頭，加上糧草食水和馴養費用，一頭駱駝的損耗大概是八十貫。
但是一輛駝車空間很大，能夠坐下二十多商販，也就能剩下二十多頭駱駝錢，這就是一千六百貫。這幫商販湊一湊錢買一千貫的天雷符，就可以無損安全穿越沙漠。至于他們的貨，也不會占地方，因為雷長夜還有盟寶袋可以租給他們合用。
他們甚至可以多租點盟寶袋運更多的貨去塞外，大賺特賺。雷長夜也可以多賣一點天雷符讓資金加速回籠。
這美好的前景，雷長夜已經迫不及待想要看到了。不過一切的前提，是這駝車靠一張天雷符能走多久。
汪芒對駝車的設計也很上心。雷長夜的每一個法寶都非常有意思，一旦設計出來，必然會引發轟動效果。當初絞吸清淤法寶的建成就讓他著實出了一段時間的風頭。當長江河口的淤泥被清理干凈，瓜洲港哪怕是一個碼頭擔夫都認得汪芒，老遠就跟他打招呼，就如看到親人一樣。
這讓他興奮了好長一段時間，相比之下，雷長夜許給他的十枚五品巫核就顯得不值一提了。
這一次雷長夜設計駝車，也和他也做了約定，一旦駝車建成，就由武盟匠造司成立一個商行——武盟駝行，專門從事駝車租賃生意。而汪芒則兼任駝行大掌柜和匠工長。
將來駝行憑借駝車，必將成為開發西域的主力商團，到時候汪芒就是西域救世主級別的人物，手握全國商旅出行權，這種大權在握的成就感，比當年藍海星當皇上還過癮。
汪芒體內隱藏的匠工屬性徹底爆發了，連續七八天就住在武盟晉昌坊的匠造局里，和一幫蜀山寶宗的師兄弟沒日沒夜地搶工，終于在第九天頭上，把駝車全部的部件，都設計制作完成。
雷長夜檢驗之后，大加贊賞，就在匠造局里當場裝配。魯班設計的木馬車本身的結構就相當精巧，雷長夜又在此基礎上加以改進，設計了安裝天樞驅靈陣陣盤的零件，同時要和九座傳靈法陣勾連，所以內部結構就進一步復雜化了。
一輛駝車裝配起來，足足花了他和所有匠造局匠工十個時辰時間。等到裝配完畢并刻好所有法陣，已經是第二天凌晨。
雷長夜裝配好了之后，立刻邀請汪芒以及所有參與裝配的匠造局主力弟子一起上車，其中包括不遠千里來長安投奔汪芒的寶宗五福星。
所有人都是蜀山弟子，很多人從閃金鎮造抽水馬桶開始就跟著汪芒和雷長夜混，對于建造新機械的興趣無比濃厚。這一次建成了一輛傳說可以載人行走的車，他們一定要親眼看看能不能成，好不好玩。
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