設置
上一章
下一章

0584章 試運營(下)

  除了現在正在展示的功能外,周飛剛才也體驗了一下系統的支付功能,當然這個功能的實現并不復雜,因為周飛并不是要做一個獨立的支付系統,只需要把已有的支付系統引入就可以了。

  在支付方式上,目前系統已經支持百訊的“微q支付”、銀聯卡支付等全部的主流支付方式,方便用戶根據需要進行選擇。

  另外,飛馳出行的手機客戶端公司內測版周飛也進行了體驗,雖說功能不全,但是從操作界面來看,還是很符合周飛心意的,相信正式版的客戶端操作起來一定會更加友好。

  總的來說,對于項目組過去三個多月的工作成果,周飛還是非常滿意的,時間節點的控制也符合此前的規劃。

  緊接著,周飛又讓技術人員現場演示了一下車輛定位傳感器的裝配過程,然后才跟江洋等人離開了工作區。

  “我已經跟各公司的生產部門打過招呼了,以后飛馳出行需要的車輛訂單,會有專門的人負責的,確保不會跟正常的銷售訂單弄混,另外,剛剛那個傳感器的裝配工序以及物料清單,你有沒有發送到各生產單位,有沒有派技術人員逐一指導?”周飛一邊走,一邊對江洋說道。

  飛馳出行向各公司下的訂單,也是需要正常付款的,雖說大家同屬飛馳集團,但是在公司改制以后,各公司的財務都是單獨結算的,正所謂親兄弟明算賬,這些制度是不能破壞的。

  “物料清單和裝配工藝都已經發給各公司了,近期我們也會讓相關的技術員到各公司現場指導的。”江洋連忙回答道。

  “共享汽車的訂單,記得一定要提前下單,讓各公司有一個準備的過程,還有就是飛馳出行的員工招聘,現在進行的怎么樣了?”周飛繼續問道。

  目前飛馳出行主要招聘的,還是一些客服以及行政人員,負責處理消費者反饋的各種問題,而技術人員從汽車之家以及高騰進行抽調就可以了。

  “人員招聘已經結束了,目前正在對他們進行職業培訓。”

  隨后的時間里,周飛又問了好幾個相關的問題,最后又強調道,“系統開發方面我是個外行,但是之前提出來的那些功能,必須要百分百的實現,特別是有關安全方面的,更是馬虎不得,萬一要是有消費者因為使用了我們的共享汽車而出現了嚴重事故,陷入糾紛還算好的,要是影響人們對共享汽車的信心,那就更糟了。”

  雖說任何車輛都有出事故的可能,周飛也并不是要求一定不能出事故,周飛的意思是,車輛以及控制系統這邊不能出現功能性缺陷,如果消費者因為違規操作而導致的事故,這不在考慮范圍,畢竟這是不可控因素。

  “這些我都會注意的,飛哥你就放心吧,我保證不會出問題。”江洋笑著承諾道。

  “倒不是說不信任你,這些事情,多強調幾遍、多給你緊一緊弦,總是沒壞處的。”周飛笑了笑,隨后又繼續說道,“按照現在的進度,七月份試運行,應該沒什么問題吧?”

江洋笑著搖了搖頭,“不  用等到七月份,六月中旬就可以試運營了,主要是在程序的編譯中沒出現重大的bug,所以這一次平臺開發比較快,這個月月底,各大功能模塊的編譯就能全部結束,下個月對各大模塊進行融合,五月中旬就可以開啟內測了。”

  經過這么多年的發展,汽車之家的軟件開發能力,早已經不是當年那個菜鳥了,進度上自然要更快一些了。

  “好,那我一會兒就回去了,等到客戶端的功能全部實現的時候,一定要通知我,我要做飛馳出行第一個客戶!”周飛笑著說道。

  隨著時間的推移,周飛的工作重心也是愈發的向飛馳出行傾斜了,并且在五月份的時候先后去往了各品牌汽車的生產基地,調研各生產單位共享汽車的生產能力,要求各公司必須要認真對待飛馳出行的訂單,確保所有共享汽車的質量得到保障,為共享汽車的推廣做出貢獻。

  與此同時,線下平臺的搭建也已經逐漸完工,首批共享汽車將會在申城與金陵兩個城市、共計一百個投放點進行試運營,其中大部分投放點都位于加油站的附近。

  申城與金陵幾個車流量最大的加油站旁,都已經劃分出了一片區域,每片區域總計十個停車位,也就是說,每個投放點將會投放十輛共享汽車。

  這十個停車位中,有五輛是為qq準備的,剩下的五個停車位,則會分別投放兩輛高爾夫以及一輛奔馳寶馬與奧迪,簡單地說,每個停車點都涵蓋了高中低三中類型的汽車,可以滿足多樣化的消費需求。

  而在全部的一百個投放點中,有超過八十個投放點是油車,只有不到二十個是用來投放特斯拉的,這也是馬華福經過綜合考慮,目前所能提供的最大數量的特斯拉用于共享汽車的投放了。

  不過特斯拉的二期工廠馬上就要投入生產了,到時候馬華福這邊就會有更多的產量可以用于支援飛馳出行了。

  飛馳出行的一系列行動,自然是引起了許多媒體的關注,尤其是那一百個車輛投放點,更是在網絡上引起了一片熱議。

  書友福利看書即可得現金or點幣,還有iphone12、switch等你抽!關注vx公眾號書友大本營可領!

  “我有個朋友在飛馳出行上班,聽說他們的運營模式并不像我們猜的那樣簡單,是通過客戶端直接掃碼開車的,然后按照一定的標準收費。”

  “貌似這次飛馳集團是認真的了,聽說飛馳出行可供選擇的車輛涵蓋了集團旗下全部的品牌,就連寶馬奔馳都可以開呢。”

  “何止是寶馬奔馳,特斯拉也在這次試點的范圍,只不過特斯拉的投放數量有限,要想嘗鮮的話,必須得提前蹲守。”

  “飛馳出行內部把這些汽車叫做共享汽車,仔細想想的話,這些共享汽車確實要比租賃公司要方便許多,如果能夠但范圍推廣,就算買不起車,以后用車也會方便多了。”

  在網友們的一片熱議當中,飛馳出行也是在6月1號那天正式對外宣布,公司將會在6月16號正式開啟運營,歡迎廣大市民前來體驗!

上一章
書頁
下一章