這邊華夏汽車在接收了薩博之后，立刻那就對薩博進行了改造。這種改造倒不是說硬件方面的，不是說立刻開始修改生產線，立刻開始生產完全不同的產品，不是說立刻對薩博的瑞典總部進行各種裝修各種修改。畢竟真的說起來，咱現在接收了薩博，只是在大家都睜一只眼閉一只眼的情況下接收了，理論上這薩博的產權還沒到咱們手里呢。就像是買二手房，雖然說是簽了協議了，雖然說是交了大部分房款了，人家房主也比較爽快，把鑰匙也交給了咱們，但是咱住進去行，馬上進行裝修啥的還是最好不要干，畢竟還沒有過戶呢，回頭跟物業那邊也不好交代不是？人家物業還要管建筑垃圾的事兒，回頭找上來了發現裝修的不是業主，這不挺麻煩的么。
那么華夏汽車在接收了薩博之后，進行的是怎樣的改造呢？那就是賈鴻漸之前許諾過的改造了——軟件上的改造，把薩博公司內部的人員配置之類的進行一定的改變。怎么改變？這改變不是說開除一批人或者是趕忙再招聘一批人，這么樣的修改其實也挺破壞規則的——畢竟這企業的產權還沒交到咱們手上不是？那賈鴻漸到底進行的是一種怎么樣的改變？其實也很簡單，就是把薩博公司內部的一些部門只能給進行了改變！
像是薩博公司里面的研發部門，在以前那就是給薩博自己進行技術研發而已。然后這么一個研發部門呢，還真是屬于一種麻雀雖小五臟俱全的狀態，總共就百十人的一個研發團隊，居然是分成了什么動力總成科技研發科室、架構安全研發科室、行車安全研發科室等等部門，可以說是從發動機到變速箱，再到什么車輛動態穩定系統啊，什么車身本身架構的安全架構啊，那都通通有研究。說真的，看到這種研發團隊的任務分布，賈鴻漸都覺得這樣的企業不虧簡直就是天理難容！
為啥這么說？因為麻雀雖小五臟俱全之類的話。雖然平常聽起來好像算是一種夸獎的話，但是實際上這話放在企業身上，那還真不是什么夸獎！為啥？因為一個企業多大的體量，多大的規模。那就要做多少事兒，體量和能做的事兒之間是很有關聯的。如果要打個比方來說，這就像是國家里面的工業門類，中國美國蘇聯這種超級大國的體積和基本盤在，那么就有了可以發展最全面工業體系的潛力。這么三個國家就是有本事玩兒最全面的工業體系，就是什么都能在國內造，不用跟別的國家打什么交道！
但是小國家就不一樣了，比如英國法國德國，哪怕曾經都無比厲害，但是真的讓他們跟中美蘇一樣的發展完全獨立資助的全面工業體系，人家真是負擔不了啊！哪怕就像是曾經法國在戴高樂的帶領下，決定要全面復興他們法國作為大國的榮光，而采取游離與北約以及華約之間，在美國和蘇聯之間保持自己的獨立地位。同時跟兩家都不鬧僵。在這么一個情況下，法國那是要研發各種屬于自己的軍事裝備，而不依賴從美國等其他國家買的。所以法國人要自己投資研發自己的坦克，他們要投資研發自己的戰斗機，他們甚至要自己投資研發核彈！然后當美蘇當年都有超級大的戰略轟炸機可以遠程投送核彈的時候，法國實在是研發不出來戰略轟炸機啊，他們只能是自己研發戰斗轟炸機，然后把核彈裝在戰斗轟炸機上去丟！這還算是法國開眼了，聰明了，如果法國佬腦子轉不過來。就死活要研發自己的戰略轟炸機，先別說能不能研發出來，光是投入研發的資金那就要對法國經濟造成多大的壓力？
同時還有航天、火箭這些東西，真的說到了現在。全世界有能力進行商業化火箭發射的，也就是歐洲、中國、俄羅斯以及美國這么幾個國家！其他的一切國家都沒有這能力！哪怕是什么日本韓國都沒有這種實力，甚至英國都必須靠歐洲以及美國！如果說這些體量不夠大的國家，硬要開發自己的火箭，那真要砸不知道多少錢進去，那真是會對他們的經濟造成難以估量的影響！
同樣。各種大型車企可以各種設備都設置研發科室，關于汽車身上每個零件的技術人家都研究都研發，那人家負擔的起！但是像是薩博這么一個小公司，歷史最高產銷量才僅僅15萬輛的企業，真的要什么技術都研發的話，那真的是會極大的增加他們的研發成本，極大的加大他們企業的壓力！說不好聽的，光是為了研發這些技術，他們企業假設能賺錢的話，搞不好一年利潤的一半都要砸進去呢！更何況這企業還賺不了錢！這種做科技研發的，從來都是要燒錢的，從來沒有說可以少花錢多辦事兒的！
因此，不管是誰來當薩博的親爹，不管是誰買了薩博這么一個公司，只要是買了之后還讓薩博自己這么全面研發，那必定薩博是要不斷虧損的！而薩博這么一個公司呢，又各種死硬，還各種講究自己公司的傳統，一個個公司里的瑞典研發人員那就像是瑞典路面下面的永凍層一樣硬的不得了，人家根本就不停通用集團讓他們停止研發的命令！那么賈鴻漸要怎么改造薩博這邊的問題呢？在之前跟薩博白領們的交流過程中，賈鴻漸已經許諾了不會削弱薩博的自我研發能力，也不會削弱對薩博的研發投資。雖然說賈鴻漸并沒有答應讓薩博變成一個獨立運營的子品牌，一個除了老板是華夏汽車之外什么都跟華夏汽車沒啥關系的子品牌，但是賈鴻漸用接下來的設計說服了這么一幫瑞典挑剔的設計師以及工程師——把薩博的研發中心變成整個華夏汽車的研發中心！
沒錯，既然說薩博的研發中心跟他們本身公司的體量不匹配，自然就有兩種解決辦法，一種就是干脆把薩博的研發中心關閉或者削弱，還有一種就是干脆增強！把薩博的研發中心增強之后，讓薩博品牌和這研發中心脫鉤，讓研發中心變成了華夏汽車的歐洲研發基地，這不就很好了么？這樣以來這研發中心需要的資金，直接就是總公司也就是華夏汽車撥款，而華夏汽車擔負這么一個研發中心是絲毫問題都沒有的！同時薩博品牌跟這么一個研發中心脫鉤之后，又可以專心的進行制造也銷售，不用他們自己再投資進行研發，至少這樣一來賬面就能好看很多吧？甚至搞不好這么一分離之后，第一個季度就能實現扭虧為盈，就算不能扭虧為盈，那虧損的數額也會大大的降低！
而同時呢，這歐洲研發中心研發出來的各種成果，當然就不是說跟薩博沒有關系了，各種研發出來的技術當然還是薩博優先使用了——畢竟薩博到時候就是華夏汽車旗下的高端轎車品牌，當然是具有優先采用各種高科技的資格了！就像是特斯拉作為華夏汽車的電動高端汽車品牌，那自然也是有資格獲得各種高科技的優先使用權的！這樣一來，薩博本身也不會受到什么影響，這不是對大家都好的一個改變么？
其實這也就是薩博和華夏汽車正好互補，才能達到這種稍微一改就能讓雙方都得利的效果。而通用來，就達不到這種效果——人家通用本身就是世界汽車巨頭，人家本身研發能力就很強了，還怎么需要薩博來研發了？甚至可能在人家看來，薩博的研發成果幾十年下來可能也就那么幾個讓通用覺得挺有趣的，可以借鑒一下的，別的技術絕大多數都是不如通用的。在這么一個基礎上，讓人家通用每年還接受薩博自己投資研發導致各種虧損，他們肯定不樂意啊！這就像是一個小貴族沒落了，然后跟一個大貴族聯姻了。這小貴族家里的女兒嫁到了大貴族家里，然后這小貴族的女兒覺得娘家怎么說都是貴族，每年都要從婆家這邊弄點錢回去補貼娘家，讓娘家擺譜保持貴族的地位。但是在婆家看來就不一定看得上了，人家可能還覺得你們一小貴族破落戶，老老實實過日子就得了。哪怕是貴族，也稍微適可而止一點，每年錢花擺譜根本就不是小貴族的檔次了，這是幾個意思？
但是這薩博跟華夏汽車在一起那就完全不一樣了，這華夏汽車就相當于是一個后起之秀的資本家家族，賺了不少錢了吧就是沒有什么底蘊。娶了這么一個小貴族家里的妹子，也到是心甘情愿的可以給對方家擺譜燒包，這樣也能帶著自己這邊混進貴族圈兒，而且也提升了自己這邊的底蘊，讓自己這邊不再看起來像是暴發戶，那不也挺好么？
本來華夏汽車就是因為靠著營銷才在中國市場上做大的，本來華夏汽車就沒有什么技術儲備，主要靠著是當年外國車企沒有重視中國市場這么一個空檔，抓住了機會一飛沖天。而到了現在，外國車企越來越重視中國市場，會跟華夏汽車發生的競爭也越來越多，而華夏汽車也是時候把目光放到海外，去開拓海外市場了。在這么一個情況下，薩博的麻雀雖小五臟俱全的研發體制，那可不就是正好對上了華夏汽車的胃口了么？(
